列車由直線進入曲線時 因為離心力的關係 會使列車向外傾斜 為減輕旅客的不適感 此時可以在之間加入何種曲線
(A)反向曲線
(B)緩合曲線
(C)正曲線
(D)負曲線

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統計： A(492), B(3859), C(36), D(49), E(0) #359062

詳解 (共 8 筆)

#600006
當公路車輛或鐵路列車行經曲折路線地段時，因有離心力的作用，使車輛有逸出曲線外的趨勢；為抵銷此離心力作用，必須將公路路面外側或鐵路曲線外側鋼軌起高，此種曲線外側較內側為高，其高差即稱為超高度。另為使車輛在曲線上行駛順暢，必須將公路內側路面或鐵路曲線內側鋼軌，予以加寬。 為避免車輛由直線地段駛入上述設有超高度及加寬的曲線地段，其超高度及加寬的驟然變化，故於直線與圓曲線之交接部分，加設另一種曲線，使圓曲線之超高度與加寬在該曲線上逐漸遞減，此交接部分所設的曲線，稱為緩和曲線或介曲線。
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#3361252
(A)反向曲線:常用於低速的側場與車站中...
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#2178164
“合”種曲線改為“何”種曲線
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#2183617
原本題目:列車由直線進錄曲線時 因為離心...
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#590873
請問緩合曲線是什麼樣的路線?
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#4471736
緩和曲線(介曲線) 1.直線與圓曲線之...
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#2841833
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#2840823

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