就現階段而言,目前我國航政業務是由下列何者機關辦理?
(A)航政總局
(B)航政局
(C)航港局
(D)航港總局

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統計: A(303), B(692), C(3244), D(57), E(0) #401700

詳解 (共 10 筆)

#578809
本局掌理下列事項:
  1. 一、海運航業、船舶、船員、海事、商港之法規、政策及發展計畫研擬。
  2. 二、航業、船舶驗船機構、船員與駕駛訓練機構、商港港埠業監理業務之規劃、執行及督導。
  3. 三、國際海運合作、聯營機構、航運秩序管理業務之規劃、執行及督導。
  4. 四、船舶檢丈、登記與航行安全業務之規劃、執行及督導。
  5. 五、船員與駕駛訓練、發證、考核業務之規劃、執行及督導。
  6. 六、海事、引水業務之規劃、執行及督導。
  7. 七、商港與商港自由貿易港區監理業務及公有公共基礎設施之建設管理。
  8. 八、航路標識之規劃、建造、維護、監督、管理及航行安全之促進。
  9. 九、海運國際條約、公約、協定、規範與標準之蒐集、編譯及執行。
  10. 十、其他航港相關事務之規劃、執行及督導。
港務長權責如下:
  1. 一、航政及港政技術業務之督導及協調。
  2. 二、航政及港政文稿之綜核及代判。
  3. 三、航政及港政權責業務之核議。
  4. 四、重要會議之籌辦。
  5. 五、其他交辦事項。

資料來源-航港局官網

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#823763
您好,不論是航政局或航港局,都非國營或民營,兩者都是交通行政機關,非公司組織,只是差在一個是未來政府組織改造後的名稱(航政局)及當今實際名稱(航港局),但兩者業務權責基本上是一樣的,而已您指的國營是目前的台灣港務公司,前身是港務局.

未改制的港務局是政府機關,握有港埠行政權及港埠經營權,但兩者權力相衝突,即一般所稱的球員兼裁判,故在101年正式改制,也就是"政企分離",港埠行政權仍是由改制後的航港局負責,但港埠經營權則移撥至國營公司的台灣港務公司,

補充說明 : 早期台汽公司,是隸屬公路局管轄,但公路局一樣是行政經營兩權都有,台汽客運後來在90年正式被民營化成現在的國光客運公司,所以公路局目前也只有行政權,無經營權
目前交通機關中仍保有行政經營兩權的剩下台鐵局,所以組織法未來通過後,台鐵局也將仿效航港局,政企分離,台鐵行政部分改由鐵道局接手,經營則由台灣鐵路公司負責,以上供您比較參考
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#581043

其實就現階段來說,航港局目前業務已經是幾乎等於航政局了

只是在交通部組織法中,只有提到航政局,而並沒有航港局一詞

 

所以,以目前實務上來說,或許可以說航港局 = 航政局

但以法規來說, 航港局是否等於航政局 就不一定了

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#609972

目前世界各先進國家為提升商港經營效率及競爭力,皆致力推動商港管理體制改革,多朝「政企分離」的方向進行改制。我國航港管理係行政監理與經營合一,為提升港埠競爭力,並配合政府組織再造進程及將企業化精神導入港口之經營,故將於未來組織改造之「交通及建設部」下設立「航港局」,專責辦理航政及港政公權力事項及財政部關稅總局海務處燈塔業務港務局則朝「公司化」方向改制為港務公司,專責港埠經營業務,提升港埠經營效能及彈性,促進國際商港區域之發展,帶動區域產業經濟繁榮,並與既有港埠民營業者為夥伴關係,彼此共創雙贏,以期增加我國各港埠國際競爭力,提升國家競爭力。

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#844841
臺灣,原本為財政部關稅總局海務處管理,2013年元旦起移交給交通部航港局
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#2142062

額外補充:台灣港務股份有限公司

專責辦理航政及港政公權力事項=航港局。

商港事業經營=台灣港務股份有限公司



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#581711

謝謝 宏盈 !! 總是被這兩個名稱 confused !!

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#580982

請問航政局 是否就是航港局

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#823583
想請問 航政局不是國營 航港局是民營?
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#1250749
好像活歷史喔~

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