就現階段而言,目前我國航政業務是由下列何者機關辦理?
(A)航政總局
(B)航政局
(C)航港局
(D)航港總局
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統計: A(303), B(692), C(3244), D(57), E(0) #401700
統計: A(303), B(692), C(3244), D(57), E(0) #401700
詳解 (共 10 筆)
#578809
本局掌理下列事項:
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港務長權責如下:
資料來源-航港局官網 |
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#823763
您好,不論是航政局或航港局,都非國營或民營,兩者都是交通行政機關,非公司組織,只是差在一個是未來政府組織改造後的名稱(航政局)及當今實際名稱(航港局),但兩者業務權責基本上是一樣的,而已您指的國營是目前的台灣港務公司,前身是港務局.
未改制的港務局是政府機關,握有港埠行政權及港埠經營權,但兩者權力相衝突,即一般所稱的球員兼裁判,故在101年正式改制,也就是"政企分離",港埠行政權仍是由改制後的航港局負責,但港埠經營權則移撥至國營公司的台灣港務公司,
補充說明 : 早期台汽公司,是隸屬公路局管轄,但公路局一樣是行政經營兩權都有,台汽客運後來在90年正式被民營化成現在的國光客運公司,所以公路局目前也只有行政權,無經營權
目前交通機關中仍保有行政經營兩權的剩下台鐵局,所以組織法未來通過後,台鐵局也將仿效航港局,政企分離,台鐵行政部分改由鐵道局接手,經營則由台灣鐵路公司負責,以上供您比較參考
未改制的港務局是政府機關,握有港埠行政權及港埠經營權,但兩者權力相衝突,即一般所稱的球員兼裁判,故在101年正式改制,也就是"政企分離",港埠行政權仍是由改制後的航港局負責,但港埠經營權則移撥至國營公司的台灣港務公司,
補充說明 : 早期台汽公司,是隸屬公路局管轄,但公路局一樣是行政經營兩權都有,台汽客運後來在90年正式被民營化成現在的國光客運公司,所以公路局目前也只有行政權,無經營權
目前交通機關中仍保有行政經營兩權的剩下台鐵局,所以組織法未來通過後,台鐵局也將仿效航港局,政企分離,台鐵行政部分改由鐵道局接手,經營則由台灣鐵路公司負責,以上供您比較參考
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#581043
其實就現階段來說,航港局目前業務已經是幾乎等於航政局了
只是在交通部組織法中,只有提到航政局,而並沒有航港局一詞
所以,以目前實務上來說,或許可以說航港局 = 航政局
但以法規來說, 航港局是否等於航政局 就不一定了
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#609972
目前世界各先進國家為提升商港經營效率及競爭力,皆致力推動商港管理體制改革,多朝「政企分離」的方向進行改制。我國航港管理係行政監理與經營合一,為提升港埠競爭力,並配合政府組織再造進程及將企業化精神導入港口之經營,故將於未來組織改造之「交通及建設部」下設立「航港局」,專責辦理航政及港政公權力事項及財政部關稅總局海務處燈塔業務;港務局則朝「公司化」方向改制為港務公司,專責港埠經營業務,提升港埠經營效能及彈性,促進國際商港區域之發展,帶動區域產業經濟繁榮,並與既有港埠民營業者為夥伴關係,彼此共創雙贏,以期增加我國各港埠國際競爭力,提升國家競爭力。
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#2142062
額外補充:台灣港務股份有限公司
專責辦理航政及港政公權力事項=航港局。
商港事業經營=台灣港務股份有限公司
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#580982
請問航政局 是否就是航港局
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#823583
想請問 航政局不是國營 航港局是民營?
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#1250749
好像活歷史喔~
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