140 就各種運具之土地使用效率而言，下列何項敘述不正確？
(A) 自用小汽車之土地使用效率高於腳踏車
(B) 大眾運輸之土地使用效率遠高於自用小汽車
(C) 腳踏車之土地使用效率遠高於自用小汽車
(D) 公車之土地使用效率高於小型公車

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統計： A(1473), B(54), C(493), D(23), E(0) #323178

詳解 (共 10 筆)

#322777
假設一塊固定大小土地可以停一節捷運車廂
那大概可以停一輛公車、兩輛小汽車、15輛腳踏車

所以土地使用效率〈同一塊面積可以容納的運輸人數〉
就是大眾運輸 〉公車 〉腳踏車 〉 小汽車

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#368037

所以考國考,最大的敵人不是自己....而是出題老師!!
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#343232
呃.....個人猜測這些＜運輸學大意題庫＞可能是有心的前人自行整理出來的題目，不見得是以往國考的考古題。要是國考題目出到像這種國語文不佳的程度，不被幹死才怪。
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#326435
我懂了!!
一塊土地一樣大小裡可以放15輛腳踏車,而汽車卻只能2輛
感謝^^
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#367937


運具的土地使用效率這牽涉到路權的概念

以捷運來說,他是專用路權,列車也只能走這條路

所以捷運使用屬於他專用的路線效率最高

 

接下來就是公車,他也有自己的路線,小巷子他不能走

所以小巷子的道路不能算在他使用土地的效率裡頭

 

至於自用小汽車能走的路就更多更廣了,以高速公路來說

不是每台車都會從基隆頭開到屏東尾

因為不見得每個駕駛人都會去走那些路

所以使用效率最低

 

照這種邏輯推斷下來,腳踏車好像能走的路又比汽車更廣了

但為什麼選項A自用小汽車的使用效率高於腳踏車是錯的

 

問題卡在腳踏車

我想不出更好的理由說服自己,為什麼腳踏車使用效率高於自用小汽車

以道路交通管理處罰條例來說,腳踏車應該是屬於"動力運動休閒器材"

如果在道路上行駛或使用,是要處罰的,所以頂多只能在自家院子騎而己

但是台灣就是不抓腳踏車在路上騎

 

結論就是....很多事情,只要是以台灣的角度去思考,就會變得很奇怪

尤其是公民考題!!

 

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#325977
答案的兩段話要一起看 

一塊固定大小土地  15輛腳踏車+雙載   約30人
兩輛小汽車 約10人
公車約 3x 人

所以
大眾運輸 〉公車 〉腳踏車 〉 小汽車


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#543029

出題老師:我出了算!

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#753962
腳踏車vs自小客車注意(土地利用效率，路線容量，及載客量，腳踏車道)
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#313172
這提我還真不懂～
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#339032
腳踏車哪有＜遠高於＞小型車啊！切～。高就高，沒那麼遠好嗎。 @@
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