29以衛星為基礎的通信、導航及監視技術,並藉此技術支援下一代的空中交通管理系統(ATM),稱為:
(A)通信、導航、監視及空中交通管理(CNS/ATM)
(B)國家標準及自動櫃員機
(C)衛星導航交通管理
(D)空中飛航管理
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統計: A(494), B(7), C(67), D(11), E(0) #560495
統計: A(494), B(7), C(67), D(11), E(0) #560495
詳解 (共 2 筆)
#805984
http://www.anws.gov.tw/cnsatm/goal_chinese.html
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#1084848
CNS/ATM-Communication Navigation Surveillance/Air Traffic Management
【通訊、導航、監視與飛航管理】
為了最充份使用空域容量,國際民航組織(ICAO)於1990年代發展未來空中導航系統(FANS)概念,
並於1993年更名為CNS/ATM,包含:
(1) 通訊,使用衛星科技以增加通訊的功能以及涵蓋範圍。
(2) 導航,使用GPS或GLONASS系統來取代地面助航設施,以增加飛機定位的精確度。
(3) 監視,經使用自動回報監視(ADS)的方法以達成監視全球各角落飛機的目標,包含無雷達涵蓋
的區域在內。
【通訊、導航、監視與飛航管理】
為了最充份使用空域容量,國際民航組織(ICAO)於1990年代發展未來空中導航系統(FANS)概念,
並於1993年更名為CNS/ATM,包含:
(1) 通訊,使用衛星科技以增加通訊的功能以及涵蓋範圍。
(2) 導航,使用GPS或GLONASS系統來取代地面助航設施,以增加飛機定位的精確度。
(3) 監視,經使用自動回報監視(ADS)的方法以達成監視全球各角落飛機的目標,包含無雷達涵蓋
的區域在內。
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