67補貼大眾連輸之理由有五，何者有誤?
(A)大眾運輸提供不少政策性班次或服務路線，均可能造成虧損
(B)運輸需求具有尖峰的特性，容量設計以應付尖峰運量為主，故投資成本較高，而在離峰時間易造成資源的閒置，形成虧損
(C)對大眾運輸之補助較私人運具相形不足
(D)大眾運輸對社會所造成的負面影響均較小汽車為高，此一外部效益未經由市場機能反映在使用者之成本上，可經由補貼來彌補

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統計： A(13), B(19), C(159), D(314), E(0) #544067

詳解 (共 5 筆)

#1086420
(D)大眾運輸對社會所造成的負面影響均較小汽車為高低，此一外部效益未經由市場機能反映在使用者之成本上，可經由補貼來彌補

phpEv75Kw
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#818598
引述：補貼大眾運輸之理由有五....（應改為四）
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#987157
請問哪邊有完整敘述?(現代運輸學三版裡有嗎?)
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#2197868

C選項 政府有在補助私人運具？？？？

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#1086605
想請問一下政府都有在補助大眾運輸
為什麼較私人運具相形不足呢?
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