77業者之產出(如車公里數)或績效(如成本之效率性)作為補貼之計算單位;為何種補貼?
(A)虧損補貼
(B)成本補貼
(C)績效補貼
(D)費率補貼
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統計: A(32), B(42), C(577), D(20), E(0) #544077
統計: A(32), B(42), C(577), D(20), E(0) #544077
詳解 (共 1 筆)
#928450
營運補貼依補貼之基準不同又可區分為虧損補貼、成本補貼及績效補貼
㆔種方式。
.虧損補貼:係政府對於大眾運輸業者營運成本與營收之間的赤字給予全部
或㆒部分的補貼,為常見之補貼方式。
.成本補貼:係政府對業者之營運總成本或特定成本項目,予以固定比例或
額度之補貼。其補貼項目可能為總成本、燃料成本或特定路線
之營運成本等。
.績效補貼:又稱為「產出補貼」,係以大眾運輸之營運績效做為補貼金額
分配之依據。㆒般以大眾運輸之「產出」(如:延㆟公里、延車
公里、班次數等)或「績效」(如:成本效率、成本效果及服務
效果等)當作績效指標,以為補貼金額分配之依據。
㆔種方式。
.虧損補貼:係政府對於大眾運輸業者營運成本與營收之間的赤字給予全部
或㆒部分的補貼,為常見之補貼方式。
.成本補貼:係政府對業者之營運總成本或特定成本項目,予以固定比例或
額度之補貼。其補貼項目可能為總成本、燃料成本或特定路線
之營運成本等。
.績效補貼:又稱為「產出補貼」,係以大眾運輸之營運績效做為補貼金額
分配之依據。㆒般以大眾運輸之「產出」(如:延㆟公里、延車
公里、班次數等)或「績效」(如:成本效率、成本效果及服務
效果等)當作績效指標,以為補貼金額分配之依據。
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