| A | 1. 蒲福風級上，12 級風中文稱颶風，英文是： (A) Hurricane (B) Storm (C) Strong gale (D) Violent storm |
| A | 2. 臭氧在大氣層中的功能為何？ (A) 吸收紫外線 (B) 吸收紅外線 (C) 殺菌、保持空氣清新 (D) 含量太少沒有什麼功能 |
| B | 3. 中緯度的溫帶氣旋移動方向通常是： (A) 自東向西 (B) 自西向東 (C) 自南向北 (D) 自北向南 |
| A | 4. 海面風力略為增強時，霧顯得更加濃厚，這是： (A) 平流霧 (B) 輻射霧 (C) 蒸汽霧 (D) 鋒面霧 |
| B | 
(A) 980 百帕
(B) 1010 百帕
(C) 1030 百帕
(D) 1107 百帕
, |
| D | 6. 航行中之船舶在彎曲水道附近，聽到一長聲之信號，應： (A) 減速航行 (B) 靠水道中央航行 (C) 二長聲回應 (D) 一長聲回應 |
| C | 7. 追越船在夜間僅能看見被追越船的： (A) 一盞紅燈 (B) 一盞綠燈 (C) 一盞白燈 (D) 紅綠舷燈 |
| D | 8. 本船霧中航行與左前方他船不能避免逼近局面時，本船應採取的正確措施為： (A) 向左轉向 (B) 向右轉向 (C) 保持航向及航速 (D) 減低到維持航向之最小速度 |
| B | 9. 拖曳燈為： (A) 白燈，性能與舷燈相同 (B) 黃燈，性能與艉燈相同 (C) 白燈，性能與艉燈相同 (D) 黃燈，性能與桅燈相同 |
| C |  應為何種船？
(A) 航行中之動力船舶
(B) 長度未滿五十公尺之錨泊船舶
(C) 長度滿五十公尺之錨泊船舶
(D) 從事引水業務之船舶錨泊時
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| D | 11. 受吃水限制之船舶，應顯示之號標為： (A) 二個圓錐形 (B) 二個球形 (C) 二個籃形 (D) 一個圓筒形 |
| D | 12. 夜間，僅見環照白燈一盞，可能是何種船舶？ (A) 長度未滿十公尺之帆船 (B) 航行中之引水船舶 (C) 拖網漁船在作業中 (D) 錨泊中之船舶 |
| C | 13. 動力船舶白天霧中航行時，突然舵機故障，以下何者為正確？ (A) 應立即顯示號標為三個黑球 (B) 應立即顯示環照紅燈三盞，並關閉桅燈 (C) 每不逾二分鐘之時間，鳴放號笛三聲，一長聲後，繼以二短聲 (D) 每不逾二分鐘之時間，鳴放號笛一長聲 |
| D | 14. 將被追越之船舶，表示同意追越船進行追越時，應鳴放之號笛為： (A) 兩長聲後繼一短聲 (B) 兩長聲後繼兩短聲 (C) 一長聲、一短聲、一長聲 (D) 一長聲、一短聲、一長聲、一短聲 |
| B | 15. 船舶在租傭之情況下，在駕駛台當值之航行員為何人之代表？ (A) 船舶所有人 (B) 船長 (C) 輪機長 (D) 船舶租傭人 |
| C | 16. 下列那一項不是正確瞭望所應報告的目標內容？ (A) 方位 (B) 發現事物之內容 (C) 接近速度 (D) 距離 |
| C | 17. 當船長發現負責當值的航行員處於明顯疲勞之狀態時，應： (A) 讓其繼續負責當值，無需進行另外安排 (B) 加派一名舵工當值 (C) 安排精力充沛之其他航行員當值 (D) 鼓勵其多喝咖啡或茶 |
| B | 18. 棄船應鳴號笛或警鈴之應急信號為何？ (A) 六短一長 (B) 七短一長 (C) 八短一長 (D) 九短一長 |
| B | 19. 搜救作業任務通常由在指定地區所建之搜救協調單位執行，此類單位通常被稱為下列何 者？ (A) SAR (B) RCC (C) CRS (D) ATC |
| B | 20. 搜救作業協調時，各單位間指定之 VHF 通訊頻率，最好為下列何者頻道為佳？ (A) 14 (B) 16 (C) 18 (D) 20 |
| A | 21. 遇險船舶自搜救飛機所獲得之空投裝備物品，若所繫為黃色色帶，則係下列何種物品？ (A) 毛毯及衣物 (B) 食物及飲水 (C) 醫藥用品 (D) 其他物品 |
| D | 22. 當落水人員未著任何保護衣物在水溫小於攝氏 4 至 10 度之海域中，其預期存活時間將 少於多少小時？ (A) 1/2 (B) 1 (C) 2 (D) 3 |
| A | 23. 新航向距離 (Distance to new course) 是指： (A) 船舶用舵點至原航線與新航線交點的距離 (B) 船舶用舵點轉至新航向的縱距 (C) 船舶用舵點轉至新航向的橫距 (D) 船舶用舵點轉至新航向的直線距離 |
| D | 24. 船型肥瘦與航道寬度在何種情況下，岸壁效應越明顯？ (A) 船型越瘦小，航道寬度越大 (B) 船型越瘦小，航道寬度越小 (C) 船型越肥大，航道寬度越大 (D) 船型越肥大，航道寬度越小 |
| C | 25. 船舶接送引水人（Pilot），通常領港梯應放在何舷？ (A) 上風舷側，或風浪較小之一舷 (B) 上風舷側，或風浪較大之一舷 (C) 下風舷側，或風浪較小之一舷 (D) 下風舷側，或風浪較大之一舷 |
| B | 26. 單右旋船舶進入港口，右舷正橫有強風吹襲，若倒後退，船舶會漂向何方？ (A) 船舶向下風漂移，艏轉向上風 (B) 船舶向下風漂移，艉轉向上風 (C) 船舶向上風漂移，艏轉向上風 (D) 船舶向上風漂移，艉轉向上風 |
| B |  (A) 冷鋒
(B) 暖鋒
(C) 滯留鋒
(D) 囚錮鋒
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| D |  (A) 冷鋒
(B) 暖鋒
(C) 滯留鋒
(D) 囚錮鋒
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| B | 29. 白貝羅定律：在南半球背風而立，低壓在你的： (A) 左邊 (B) 右邊 (C) 前面 (D) 後面 |
| C | 30. 下列那個霧號，表示在水面不移動的動力船舶？ (A) 每不逾兩分鐘一 長聲 (B) 每不逾兩分鐘一 長聲二短聲 (C) 每不逾兩分鐘二 長聲 (D) 每不逾兩分鐘一 長聲三短聲 |
| A | 31. 救生艇信號之集合信號為鳴汽笛或警鈴幾長聲？ (A) 2 (B) 3 (C) 4 (D) 5 |
| C | 32. 下列何者被認為在海上求生時最為重要？ (A) 保暖物 (B) 飲食 (C) 淡水 (D) 雨衣 |
| C | 33. 新船交船時，以下那兩項試驗是最重要的？ (A) 穩向試驗、變速試驗 (B) 轉向試驗、變速試驗 (C) 迴旋試驗、船速試驗 (D) 轉向試驗、船速試驗 |
| B | 34. 氣象傳真圖中表示高空分析圖的代號是： (A) AS (B) AU (C) AW (D) FS |
| A | 35. 水汽壓是指： (A) 水汽在大氣壓中所占的部分壓力 (B) 單位容積濕空氣中水汽質量和濕空氣質量之比 (C) 水汽距飽和的程度 (D) 水汽質量和濕空氣中水汽所占容積之比 |
| B | 36. 有關當值航行員對雷達之使用，下列描述何者正確？ 天氣良好時，使用雷達可以對當時能見距作出確切之估計 遇到或預料到能見度不良時，以及在船舶交通密度大之水域航行時，應使用雷達， 並注意其限制性 由雷達所測得之船位，較之其他助航儀器所測得者，來得精確 在能見度不良時，正確地使用雷達包括進行遠距離之掃描及對所觀測目標進行雷達 測繪或與其相當之系統觀測 (A) (B) (C) (D) |
| D | 37. 有關船舶設定航道系統，下列描述何者正確？ ①雙向航道是指在規定之界限內建立雙向通航，這是為通過航行困難或危險水域之船 舶提供安全通道的一種措施 ②建議航路是指經過特別選擇以儘可能保證無危險存在，並建議船舶沿其航行之一種航路 ③建議航道是為方便船舶通過而設置之未規定寬度的一種航路，往往以中心線浮標作為標誌 (A) ① (B) ② (C) ③ (D) ①②③ |
| B | 38. 搜救直昇機在搜救時，使用含有一只普通吊環及一個由直昇機員操作之坐帶者，稱為下 列何種方法？ (A) 單吊法 (B) 雙吊法 (C) 固定法 (D) 迴轉法 |
| D | 39. 救生艇筏所配備之搜救雷達詢答機（SART），其可藉由下列何種雷達之搜尋設備予以 定位？ (A) C 頻帶 (B) M 頻帶 (C) S 頻帶 (D) X 頻帶 |
| B | 40. 一艘船舶右舷太靠近岸壁航行時，應該如何操操舵以保持航向？ (A) 使用大舵角操右舵，且提高船速 (B) 使用小舵角操右舵，且降低船速 (C) 使用大舵角操左舵，且提高船速 (D) 使用小舵角操左舵，且降低船速 |
| A | 1.氣象報告說東北風的意思是： (A) 風從東北方吹來 (B)風往東北方吹去 (C)風從東往北吹來 (D)風從東往北吹去 |
| D | 2.國際單位（SI unit）採用 Kelvin 溫度計為標準，請問絕對零度是攝氏幾度？ (A)273.15℃ (B)0℃ (C)-32℃ (D) -273.15℃ |
| A | 3.等壓線的英文是： (A) Isobar (B)Isotach (C)Isotherm (D)Isotope |
| C | 4.氣壓隨單位水平距離的改變率稱為： (A)等壓線 (B)等壓面 (C) 氣壓梯度 (D)氣壓高度 |
| A | 5.一月份東海的盛行風是： (A) 東北風 (B)東南風 (C)西南風 (D)西北風 |
| C | 6.使用分道通航制之船舶，於必須橫越航行巷道時，應盡實際可能使艏向與該巷道一般之 通行方向成何角度最佳？ (A)30° (B)60° (C) 90° (D)120° |
| B | 7.錨泊中，從事捕魚作業之船舶，於霧中應於每不逾兩分鐘鳴放之號笛聲為： (A)一長聲 (B) 一長聲二短聲 (C)二長聲 (D)一長聲三短聲 |
| D | 8.長度一百五十公尺，錨泊中之船舶，依規定應顯示之號燈為： (A)船舶前部及艉，各紅色環照燈一盞，前低後高 (B)船舶前部及艉，各白色環照燈一盞，前低後高 (C)船舶前部及艉，各紅色環照燈一盞，前高後低，甲板工作燈 (D) 船舶前部及艉，各白色環照燈一盞，前高後低，甲板工作燈 |
| A | 9.霧中航行聽到每不逾一分鐘一短聲一長聲一短聲之號笛聲，則他船應為： (A) 錨泊中之船舶 (B)被拖船 (C)操縱失靈之船舶 (D)受吃水限制之船舶 |
| B | 10.STCW 公約當值規則中規定，瞭望人員與舵工之職責是分開的，下列描述何者正確？ (A)通常舵工在操舵時，不應視為瞭望人員，當船舶使用自動舵時，則舵工就是專職之瞭望 人員 (B) 在某些小船上，在操舵位置上具有四周無遮擋之視野，並且無夜視障礙或其他保持正常 瞭望之妨礙，則舵工可以作為瞭望人員 (C)在小於 300 總噸之船舶上，凡持有四合一證書之船員均可擔任瞭望人員 (D)在大洋航程上，舵工可兼任白晝之瞭望 |
| C | 11.STCW 公約當值規則中，對多國籍船舶之駕駛台團隊間溝通應使用那國語言？ (A)船旗國語言 (B)到港國語言 (C) 英語或其他共同語言 (D)船上多數船員之語言 |
| B | 12.日間錨泊當值時，發生人員落水，下列何者不是當值航行員應採取之措施？ (A)立即拋下帶有自燃燈及自動煙霧信號之救生圈 (B) 使用威廉遜法運轉船舶，以援救落水人員 (C)顯示信號旗 ⎡O⎦，並鳴放號笛三長聲 (D)立即報告船長 |
| D | 13.由緊急指位無線電示標（EPIRB）所發射之信號，應視為下列何種警報？ (A)一般 (B)呼叫 (C)脈波 (D) 遇險 |
| A | 14.下列那種船的迴旋直徑最小？ (A) 肥而短，艉削進的船 (B)瘦而長，艉削進的船 (C)肥而短，艉圓鈍的船 (D)瘦而長，艉圓鈍的船 |
| D | 15.在河道航行，順流而下和頂流而上，舵效（相同舵角下，橫移距離的大小）與舵力（相 同舵角下，舵產生推力大小）之關係如何？ (A)順流時舵效比頂流好，順流時舵力比頂流好 (B)順流時舵效比頂流好，順流時舵力與頂流相同 (C)順流時舵效比頂流差，順流時舵力比頂流好 (D) 順流時舵效比頂流差，順流時舵力與頂流相同 |
| C | 16.隨著水深變淺，船舶之水阻力及船體震動，會產生下列何種現象？ (A)水阻力減小和船體震動加劇 (B)水阻力減小和船體震動減輕 (C) 水阻力增大和船體震動加劇 (D)水阻力增大和船體震動減輕 |
| B | 17.圖中通過 L 40°N，λ175°E 這一點的粗黑線是： |
| C | 18.氣象報告說西北風的意思是： (A)風從北方吹向西方 (B)風從西方吹往北方 (C) 風從西北方吹往東南方 (D)風從東南方吹往西北方 |
| B | 19.夜間瞭望時，看到他船顯示之號燈為 |
| C | 20.夜間瞭望時，看到他船之號燈顯示為 |
| B | 21.本船懸掛一錐尖向下之圓錐形號標，橫越狹窄水道，發現左舷船舶顯示一個圓筒形號 標，本船為： (A)直航船 (B) 讓路船 (C)應繼續橫越水道 (D)應朝左轉向 |
| A | 22.動力船舶從事拖曳作業，如拖曳長度，超過二百公尺時，應顯示號標： (A) 一個菱形 (B)三個球形 (C)二個球形 (D)球形－菱形－球形三個上下垂直 |
| C | 23.「STCW 公約」對當值航行員在航行中之任務及職責中有關航速之規定，下列敘述何者 錯誤？ (A)當與他船逼近而需避讓他船時，得改變航速 (B)正常情況下應切實遵照船長預定之航速航行 (C) 當值時應切實遵照船長預定之航速航行，縱使緊急情況，亦不得變更 (D)當發生緊急事故如人員落水時，得改變航速 |
| C | 24.遇險及安全通信頻率 156.8MHz 之 VHF 頻道為下列何者？ (A)12 (B)14 (C) 16 (D)18 |
| C | 25.在搜索遇險船時，確定搜索基點後，搜索的範圍是以基點為中心： (A)邊長十浬的正方形 (B)邊長十五浬的正方形 (C) 半徑十浬圓的外切正方形 (D)半徑十五浬圓的外切正方形 |
| C | 26.圖中 29°N，132°E 這點的湧浪週期是： |
| C | 27.本船航向正南航速 28 節觀測得視風向從右舷 45°吹來，風速每秒 10 公尺，其 真風約為： (A)135°，10 公尺/秒 (B)135°，20 公尺/秒 (C) 315°，10 公尺/秒 (D)315°，20 公尺/秒 |
| C | 28.附圖為一海上測站填在天氣圖上的資料，則當時的雲量是： |
| D | 29.氣象傳真圖中表示海浪預報圖的代號是： (A)AS (B)AW (C)FS (D) FW |
| C | 30.氣象傳真圖中表示北太平洋的區域代號是： (A)NA (B)NT (C) PN (D)PS |
| A | 31.夜間應另加顯示環照燈二盞於一垂直線上，上綠、下白之船舶為： (A) 從事拖網捕魚之船舶 (B)從事非拖網捕魚之船舶 (C)從事疏濬作業的船舶 (D)從事清除水雷作業之船舶 |
| D | 32.夜間應另加顯示環照燈二盞，上白、下紅之船舶為： (A)運轉能力受限制之船舶 (B)操縱失靈之船舶 (C)從事非拖網捕魚之船舶 (D) 從事引水業務之船舶 |
| D | 33.當落水人員未著任何保護衣物在水溫小於攝氏 2 度之海域中，其預期存活時間將少於多 少分鐘？ (A)10 (B)15 (C)30 (D) 45 |
| D | 34.正橫後方來風，高速行進中的船舶，會如何偏轉？ (A)左後方來風，或右後方來風，艏均向右偏轉 (B)左後方來風，或右後方來風，艏均向左偏轉 (C)左後方來風，艏向右偏轉，右後方來風，艏向左偏轉 (D) 左後方來風，艏向左偏轉，右後方來風，艏向右偏轉 |
| A | 35.於夜間瞭望時，看到他船顯示之號燈為 |
| B | 36.有關近岸通航帶，下列描述何者正確？ ①它是位在介於分道通航制向岸一側之邊界與其鄰近海岸間之指定水域 ②除長度小於 20 公尺之船舶、帆船以外，任何船舶均不得使用近岸通航帶 ③它是船舶設定航道系統的一種形式 (A)①② (B) ①③ (C)②③ (D)①②③ |
| B | 37.有關船舶設定航道系統之避航區，下列描述何者正確？ ①所有船舶禁止進入之區域 ②在該區域內航行特別危險，或對於避免海難事故特別重要之區域 ③一國政府規定的，除本國船舶以外禁止其他所有外國船舶進入之區域 (A)① (B) ② (C)③ (D)①②③ |
| B | 38.有關船舶設定航道系統之深水航道，下列描述何者正確？ ①大型船舶在深水航道內航行，就可確保船舶之安全 ②深水航道是指在規定之界限內，海底及海圖上所標誌之障礙物業經精確測量，而適 於深吃水船舶航行之航道 ③淺吃水船舶在任何情況下不得進入深水航道 (A)① (B) ② (C)③ (D)①②③ |
| D | 39.船舶海上日間航行，突然發生主機故障時，當值航行員應： (A)立即通知輪機長 (B)仍維持自動舵航行 (C)立即開啟一盞環照紅燈 (D) 立即報告船長 |
| A | 40.船舶停後的停船距離是指下列何種狀況下的滑行距離？ (A) 船舶在直航中停，至船舶對水無速度 (B)船舶在直航中停，至船舶對地無速度 (C)船舶在迴轉中停，至船舶對水無速度 (D)船舶在迴轉中停，至船舶對地無速度 |
| C | 1.因為大氣具壓縮性，所以在離地五公里半以內的大氣質量約占整個一千公里大氣層總質 量的： (A)二百分之一 (B)二十分之一 (C) 二分之一 (D)四分之一 |
| A | 2.白貝羅定律：在北半球背風而立，低壓在你的： (A) 左邊 (B)右邊 (C)前面 (D)後面 |
| A | 3.世界氣象組織根據雲最常出現的高度分為四族，溫帶地區一般高雲族的雲底離地： (A) 5,000 公尺 (B)2,000 公尺 (C)2,000 公尺以下 (D)接近地面 |
| B | 4. 如圖所示，030000 UTC 時台灣海峽的波浪多高？ |
| A | 5.氣壓梯度相同時，緯度對風的效應如何？ (A) 低緯度的風比高緯度強 (B)低緯度的風比高緯度弱 (C)風的強弱和緯度無關 (D)地轉風隨緯度升高而增強 |
| C | 6.本船航向 045° (T) 航速 20 節，觀測風速計得視風向為正北，風速每秒 14 公尺，則真風 向、真風速為多少？ (A)135°，10 公尺/秒 (B)135°，20 公尺/秒 (C) 315°，10 公尺/秒 (D)315°，20 公尺/秒 |
| B | 7.夜間，瞭望時看到他船之號燈顯示為 |
| D | 8.夜間，瞭望時看到他船之號燈顯示為 |
| B | 9.負責航行當值之航行員，應對操舵系統作定期檢查，下列描述何者正確？ (A)確保操舵系統之正常工作，依船長的指示檢查自動舵運轉情況 (B) 使用自動舵時，每班至少試驗手操舵一次 (C)使用手操舵時，每班至少試驗自動舵一次 (D)確保操舵系統之正常工作，每班應試驗應急操舵裝置運轉情況一次 |
| C | 10.當值航行員於航程中，可不使用雷達之情況為： (A)船舶於沿岸航行時 (B)船舶於交通頻繁之水域航行時 (C) 船舶於能見度良好之大洋航行時 (D)船舶於望陸（Landfall）時 |
| C | 11.日間在能見度不良水域航行時，負責航行當值之航行員除通知機艙備、通知船長上駕 駛台並開啟雷達、VHF 外，應： (A)顯示運轉能力受限制之號燈 (B)施放霧號但不需開啟任何號燈 (C) 顯示航行燈及施放霧號 (D)顯示甲板燈及航行燈 |
| C | 12.船舶航行中，突然發生主機故障時，當值航行員應採取那些措施方為正確？①立即報告 船長 ②立即通知輪機長 ③將自動舵改為手操舵 ④顯示操縱失靈之號燈或號標 (A)①②③ (B)①②④ (C) ①③④ (D)②③④ |
| C | 13.現場協調員（OSC）應具備下列何種良好裝備？ (A)救難設備 (B)急救裝備 (C) 無線電通訊設備 (D)救生艇筏裝備 |
| D | 14.船舶倒高速後退，其受強風偏轉，最後偏轉之趨勢及用舵情況為： (A)最後艏迎向風，用舵可以控制情況 (B)最後艏迎向風，用舵無法控制情況 (C)最後艉迎向風，用舵可以控制情況 (D) 最後艉迎向風，用舵無法控制情況 |
| A | 15.船舶橫向受風前進時，艏易迎向上風，因為其迴旋支點之位置： (A) 接近艏 (B)接近舯 (C)接近艉 (D)艏艉線延長線上 |
| A | 16.當值航行員突然接到右舷人員落水報告，則應該： (A) 立即操右滿舵 (B)立即操左滿舵 (C)立即停正舵 (D)立即正舵倒 |
| B | 17.圖中 L 17°N，λ133°E 的[GW]符號表示： |
| A | 18.附圖為一海上測站填在天氣圖上的資料，則過去三小時的氣壓變化量是： |
| A | 19.暖濕空氣流過寒冷的表面被冷卻所形成的霧稱為： (A) 平流霧 (B)輻射霧 (C)蒸汽霧 (D)鋒面霧 |
| B | 20.氣旋環流在北半球是： (A)反時針方向自中心向外流 (B) 反時針方向自外向中心流 (C)順時針方向自中心向外流 (D)順時針方向自外向中心流 |
| C | 21.夜間瞭望時，看到他船顯示之號燈為 |
| B | 22.夜間瞭望時，看到他船顯示之號燈為 |
| C | 23.下列那些船舶於分道通航制區域，不可以進入分隔區航行？ (A)為避免緊急危險的船舶 (B)橫越分道航行區的船舶 (C) 意圖錨泊的船舶 (D)在分道航行區內從事捕魚作業的船舶 |
| C | 24.能見度受限制時，聽到鳴放每不逾兩分鐘二長聲號笛的船為： (A)操縱失靈船舶，於在水面不移動時 (B)操縱失靈船舶，於在水面移動時 (C) 動力船舶，於在水面不移動時 (D)動力船舶，於在水面移動時 |
| D | 25.在船舶由引水人引航期間，船長之職責包括下列那些項目？①對駕駛與管理船舶仍負全 部責任 ②發現引水人操縱不當，必要時可終止其引航，改由自己操作或要求更換引水 人 ③確保引水人登、離船之安全 (A)僅有①② (B)僅有①③ (C)僅有② (D) ①②③ |
| C | 26.船舶油料溢出在甲板上，絕不可採取下列何種行動？ (A)封閉油艙 (B)關閉油閥 (C) 沖洗至海中 (D)通知港口主管機關 |
| B | 27.在其他條件相同時，以下那一艘船的衝止距最長？ (A)重載貨櫃輪 (B) 重載 VLCC (C)輕載貨櫃輪 (D)輕載 VLCC |
| A | 28.日本北海道以東的海面是親潮和黑潮交會區經常有霧，則是那種霧？ (A) 平流霧 (B)輻射霧 (C)蒸汽霧 (D)鋒面霧 |
| A | 29.高積雲的縮寫字母是： (A) Ac (B)As (C)Cb (D)Cu |
| D | 30.蒲福風級表上 6 級風中文稱強風，其英文是： (A)Fresh breeze (B)Gentle breeze (C)Moderate breeze (D) Strong breeze |
| C | 31.船舶從事疏濬或水下作業，致運轉能力受限制時，夜間顯示號燈環照綠燈二盞，表示何 意義？白天號標為何？ (A)指明阻礙所在之一側；菱形號標二個於一垂直線上 (B)指明阻礙所在之一側；球形號標二個於一垂直線上 (C) 指明可以通行所在之一側；菱形號標二個於一垂直線上 (D)指明可以通行所在之一側；球形號標二個於一垂直線上 |
| D | 32.下列為引水人登船及引航期間，當值航行員之職責，何者正確？ ①親自檢查引水軟梯是否繫牢，舷側支柱是否支撐好，以及照明、救生圈及吊繩等情 況 ②親自接送引水人登、離船 ③注意引水人口令及舵工操舵之正確性 (A)①② (B)①③ (C)②③ (D) ①②③ |
| D | 33.下列何者是甲板石油火之最佳滅火劑，且噴射時不可直接對準火焰？ (A)水霧 (B)水柱 (C)乾粉 (D) 泡沫 |
| C | 34.飛機以低飛高度橫越水面船舶所行之艉跡並搖擺機翼乃表示下列何者？ (A)擴大搜救範圍 (B)縮小搜救範圍 (C) 不再需要援助 (D)飛機意欲離開 |
| C | 35.迴旋直徑（Tactical diameter）之正確定義是： (A)戰艦運用滿舵迴轉至 360 度軌跡的直徑 (B)所有船舶運用滿舵迴轉至 360 度軌跡的直徑 (C) 所有船舶運用滿舵迴轉至 180 度軌跡的直徑 (D)所有船舶運用滿舵迴轉至 90 度軌跡的直徑 |
| A | 36.右旋單船其葉流（Screw thrust）、橫向力（Side force）與舵力（Rudder force）產生 合力之船體運動橫向分力，下列何者為最大？ (A) 後退三節之狀態下左滿舵並全速倒 (B)後退三節之狀態下右滿舵並全速倒 (C)無後退速度之狀態下左滿舵並全速倒 (D)無後退速度之狀態下右滿舵並全速倒 |
| C | 37.下列何種主機，其停後 RPM 會最快停下來？ (A)柴油主機 (B)渦輪蒸汽的主機 (C) 往復蒸汽的主機 (D)液壓式的主機 |
| C | 38.依兩船間的相互作用（Interaction），在什麼情況下，兩船相吸的危險性越大？ (A)兩船船速越低及兩船間橫距越近時 (B)兩船船速越低及兩船間橫距越遠時 (C) 兩船船速越高及兩船間橫距越近時 (D)兩船船速越高及兩船間橫距越遠時 |
| A | 39.船體離岸邊距離與水深之關係，在何種情況時，岸壁效應越明顯？ (A) 離岸越近水深越小時 (B)離岸越近水深越大時 (C)離岸越遠水深越小時 (D)離岸越遠水深越大時 |
| B | 40.船舶因裝載而造成俯仰差（Trim）不同，以下何者正確？ (A)艉俯，迴旋支點前移，艏向下風邊轉頭容易 (B) 艉俯，迴旋支點後移，艏向下風邊轉頭容易 (C)艏俯，迴旋支點前移，艏向下風邊轉頭容易 (D)艏俯，迴旋支點後移，艏向上風邊轉頭容易 |
| B | 1.露點是指： (A)水汽壓洩露時之壓力 (B) 空氣到達飽和開始凝結時的溫度 (C)空氣到達飽和開始凝結時的壓力 (D)露珠開始消失的溫度 |
| D | 2.台灣北部海岸為大屯山北麓，冬季吹起東北季風時就會下雨，可以用下列那一個理由解 釋？ (A)乾空氣絕熱上升 (B)濕空氣絕熱下降 (C)乾空氣絕熱下降 (D) 濕空氣絕熱上升 |
| B | 3.造成信風逆溫層的原因是： (A)大氣上升 (B) 大氣沉降 (C)大氣平流 (D)大氣靜止 |
| B | 4.柯氏力作用使北半球的風向那邊偏轉？ (A)向左 (B) 向右 (C)向上 (D)向下 |
| C | 5.形成焚風的原因是： (A)森林火災 (B)乾空氣沿山坡上升 (C) 乾空氣沿山坡下降 (D)吹風區有大量閃電雷擊 |
| C | 6.下列地區中不會出現地轉風的是： (A)北極 (B)北緯 40 度 (C) 赤道 (D)南極 |
| C | 7.冷、暖兩種空氣團沿鋒面彼此平行流動，當鋒面無法推動稱為： (A)冷鋒 (B)暖鋒 (C) 滯留鋒 (D)囚錮鋒 |
| A | 8.中國大陸出現的反氣旋會使台灣北部吹： (A) 東北風 (B)西南風 (C)西北風 (D)東南風 |
| D | 9.在海上航行最容易看到蒸汽霧的地區是： (A)中國沿海 (B)地中海 (C)墨西哥灣 (D) 南北極海域 |
| B | 10.附圖為海上氣象觀測站填在天氣圖上的資料，請問當時的波高是： |
| B | 11.氣象傳真圖中表示亞洲的區域代號是： (A)AF (B) AS (C)AU (D)NA |
| D | 12.依國際海上避碰規則之規定，以下何者為從事捕魚中之船舶？ (A)海釣船 (B)航行中漁船 (C)曳繩捕魚漁船 (D) 拖網作業中漁船 |
| B | 13.所謂追越船是指為船舶駛近他船時，在他船正橫之後方位為多少度以上？ (A)12.5 度以上 (B) 22.5 度以上 (C)25.5 度以上 (D)32.5 度以上 |
| C | 14.航行中之動力船舶，得發出何種燈光信號，表示向後倒？ (A)一閃光 (B)二閃光 (C) 三閃光 (D)四閃光 |
| C | 15.遇險船舶自搜救飛機所獲得之空投裝備物品，若所繫為紅色色帶，則係下列何種物品？ (A)食物及飲水 (B)毛毯及衣物 (C) 醫藥用品 (D)其他物品 |
| D | 16.一般船舶在河道中頂流調頭，則下列何種方式最省力，且其迴旋範圍最小？ (A)左迴旋圈通常小於右迴旋圈，故靠右側行，左滿舵作左迴旋 180 度 (B)靠左側行，右滿舵作右迴旋 180 度，萬一轉不過來，可以倒後退，再度嘗試作右迴旋 (C)靠河中行，拋左錨用短鏈，左滿舵作左迴 180 度，收回錨鏈 (D) 靠左側行，右滿舵將艏轉入河道中央，快倒後退，再進右滿舵迴轉 180 度 |
| A | 17.當夜間或能見度受限時，最適合採用之船舶迴轉方法為下列何者？ (A)威廉遜迴轉法 (Williamson turn) (B)斯契諾迴轉法 (Scharnow turn) (C)雙迴轉法 (Double turn) (D)單迴轉法 (Single turn) |
| B | 18.大風浪時放小艇，應將航速減至能維持舵效之航速，下風舷放艇，為避免受橫浪影響， 最適之相對風向角應維持在： (A)5 至 10° (B) 20 至 30° (C)80 至 90° (D)140 至 160° |
| C | 19.北印度洋夏季季風盛行： (A)東北風 (B)東南風 (C) 西南風 (D)西北風 |
| A | 20.蒲福風級上 0 級風即平靜無風狀態，英文是： (A) calm (B)light air (C)no wind (D)windless |
| A | 21.依照世界氣象組織規定高空綜觀觀測時間為： (A)0000，0600，1200，1800UTC (B)0300，0900，1500，2100UTC (C)0000，0400，0800，1200UTC (D)0200，0800，1400，2000UTC |
| C | 22.於桅頂或其附近顯示，環照燈二盞於一垂直線上，上白、下紅之船舶為： (A)從事拖網捕魚之船舶 (B)除拖網捕魚外，從事捕魚中之船舶 (C) 從事引水業務之船舶 (D)運轉能力受限制之船舶 |
| D | 23.國際海上避碰規則適用於下列何水域？ (A)不與公海相連接，可供海船航行的一切水域 (B)船舶能夠航行的一切水域 (C)內陸水域及湖泊 (D) 公海以及與公海相連接，並可供海船航行的一切水域 |
| C | 24.下列船舶何者為「航行中」（Underway）？ (A)繫泊碼頭 (B)錨泊中 (C) 海上漂流 (D)擱淺 |
| D | 25.航行中，當值航行員，在何種情況下可以交接班？ (A)正在避讓他船時 (B)航抵轉向點附近正在轉向時 (C)交接班船位未定時 (D) 雷達剛測得他船時 |
| C | 26.為個人本身安全，當接近火源時，以何種姿勢為佳？ (A)平行接近 (B)高姿接近 (C) 低姿接近 (D)姿勢不拘 |
| C | 27.本船航向正北航速 28 節觀測得視風向從左舷 45°吹來，風速每秒 10 公尺，其 真風約為： (A)045°，10 公尺/秒 (B)045°，20 公尺/秒 (C) 225°，10 公尺/秒 (D)225°，20 公尺/秒 |
| D | 28.附圖為一海上測站填在天氣圖上的資料，則中雲的種類？ |
| C | 29.當直昇機駕駛員看到船員雙臂重複向上與向後移動之信號，則代表下列何者？ (A)作業完成 (B)停機 (C) 向前接近 (D)向後離開 |
| B | 30.馬緯度無風帶通常是： (A)颱風區 (B) 高壓區 (C)低壓區 (D)高低壓交替出現區 |
| B | 31.副熱帶高壓和副極區低壓之間風向如何？ (A)盛行東風 (B) 盛行西風 (C)盛行南風 (D)盛行北風 |
| A | 32.以下何者不是「運轉能力受限制者之船舶」？(A) 航行中之帆船 (B)從事疏濬作業之船舶 (C)從事清除水雷作業之船舶 (D)從事水下作業之船舶 |
| C | 33.下列有關負責航行當值之航行員，在船舶由引水人引航期間應有之作為，何者正確？ ①勤測船位，正確記錄鐘及通過浮筒時間 ②將船位、航速等情況及時報告引水人 ③保持與拖船之聯絡 (A)①③ (B)②③ (C) ①② (D)①②③ |
| D | 34.航行中，當值航行員，在何種情況下可以交接班？ (A)正在避讓他船或改向時 (B)對船長之夜航命令指示有疑問時 (C)交接班船位未定時 (D) 船位偏離計劃航線時 |
| C | 35.航行中，正常瞭望之職責包括那些？ ①充分判斷碰撞、擱淺及其他危害航行安全之危險與情況 ②對遇難船舶或飛機、海上遇難人員、失事船殘骸及破碎物之搜尋 ③注意附近是否有海豚出現 (A)①③ (B)②③ (C) ①② (D)①②③ |
| B | 36.搜救模式之信息內容應有一個標準格式，下列何者可供此目的之使用？ (A)國際海上避碰規則 (B) 國際信號代碼 (C)緊急位置指示無線電標準 (D)全球海上遇險及安全系統 |
| B | 37.迴旋圈乃船舶定速前進時，若用左滿舵作 360 度迴轉之運動軌跡，則迴轉時： (A)艏向左比艉向右之轉動量大 (B) 艉向右比艏向左之轉動量大 (C)船舶重心（Center of gravity）比艏向左或艉向右之轉動量大 (D)迴旋支點（Pivoting point）比艏向左或艉向右之轉動量大 |
| B | 38.船舶迴旋運動時，其偏流角（Drift angle）何點為最大？ (A)正艏 (B) 正艉 (C)正舯 (D)迴旋支點 |
| B | 39.船舶在大洋航行中，受風影響，以下何種狀況最容易維持艏向？ (A)上層建築物愈大 (B) 風來自正橫前 (C)風來自正橫方向 (D)風來自正橫後 |
| D | 40.有風必有浪，船舶若停止，則艏向與： (A)風向一致 (B)波的來向一致 (C)波的去向一致 (D) 風向垂直 |
| D | 1.大氣現象幾乎都集中發生在那一層？ (A)中氣層（Mesosphere） (B)平流層（Stratosphere） (C)增溫層（Thermosphere） (D) 對流層（Troposphere） |
| A | 2.大氣層中的逆溫層是： (A) 穩定狀態 (B)不穩定狀態 (C)中性穩定狀態 (D)正常狀態 |
| C | 3.赤道無風帶通常是： (A)颱風區 (B)高壓區 (C) 低壓區 (D)高低壓交替出現區 |
| D | 4.我國中央氣象局規定：海上颱風警報及陸上颱風警報發佈的時間是： (A)每隔八小時發佈一次 (B)每隔六小時發佈一次 (C)每隔四小時發佈一次 (D) 每隔三小時發佈一次 |
| C | 5.船舶駛近彎水道區域時，應適用國際海上避碰規則之何條文？ (A)迎艏正遇情況 (B)交叉相遇情況 (C) 狹窄水道 (D)船舶間之責任 |
| D | 6.船舶通常不得進入分隔區，但下列那一情形例外？ (A)錨泊 (B)航行捷徑 (C)等候領港 (D) 從事捕魚作業之漁船 |
| B | 7.兩動力船舶交叉相遇，而含有碰撞危機時，何者為直航船？ (A)見他船在其右舷者 (B) 見他船在其左舷者 (C)船舶噸位大者 (D)先鳴放號笛五短聲者 |
| D | 8.操縱失靈之船舶，於白天應顯示號標為： (A)一個圓錐形 (B)一個球形 (C)二個籃形 (D) 二個球形 |
| A | 9.從事引水業務之船舶，錨泊時應顯示號標為： (A) 一個球形 (B)二個球形 (C)三個球形 (D)一個菱形 |
| B | 10.若船舶於夜間顯示上下垂直三盞白燈，則白天應懸掛何種號標？ (A)一籃形 (B) 一菱形 (C)一錐尖向上的圓錐形 (D)上下兩個圓錐形 |
| C | 11.船舶航道中，為方便船舶通過而設置之未規定寬度的一種航路，往往以中心線浮標作為 標誌，此種航路稱之為： (A)雙向航道 (B)深水航道 (C) 建議航道 (D)分道通航制 |
| D | 12.國際間為有效管理危險品，制定何種章程？ (A)SOLAS (B)STCW (C)MARPOL (D) IMDG |
| B | 13.下列何者不包含在船舶遇險信文之重要組成項目中？ (A)船舶識別碼 (B) 船舶噸位 (C)船位 (D)棄船時間 |
| B | 14.當遇險船或生還者被發現時，下列何者應立刻使用最佳之救護方法，並指示裝備最合適 之船舶趕往現場？ (A)CSP (B) OSC (C)CRS (D)RSC |
| D | 15.A、B、C、D 四艘船舶，其船長度分別為 50 公尺、100 公尺、150 公尺、200 公尺，均 向右作迴旋圈，試問何船之最大縱距最長？ (A)A (B)B (C)C (D) D |
| D | 16.一艘船的衝止距，在下列何種情況下最長？ (A)船舶老舊要解體之前 (B)船舶進塢大修之前 (C)船舶進塢大修之後 (D) 船舶新造試之後 |
| C | 17.威廉遜迴轉法 (Williamson turn) 滿舵至落水的一舷，待艏向迴旋至多少度數後，改滿舵 至相反方向，直到返回至與原航向相反之方向？ (A)迴轉 20 度 (B)迴轉 40 度 (C) 迴轉 60 度 (D)迴轉 90 度 |
| D | 18.以下何項不是因為水深變淺所造成的現象？ (A)操縱性能降低，操船變得複雜 (B)橫向阻力增加及迴轉困難 (C)風浪造成垂盪時，船底容易觸底 (D) 船舶倒不易停住，衝止距加長 |
| C | 19.氣象報告用八分法表示遮蔽天空的雲量，滿天都是雲用那個數字？ (A)0 (B)4 (C) 8 (D)9 |
| A | 20.左上角圖名方塊中的 BMF 表示： |
| B | 21.圖中 L 25°N，λ154°E 這一點的風向風速如何？ |
| C | 22.澳洲北部盛行冬季季風的月份是： (A)自 11 月至次年 4 月 (B)自 1 月至 4 月 (C) 自 5 月至 10 月 (D)自 10 月至 12 月 |
| C | 23.在海上，僅看到他船垂直兩盞紅燈的號燈，則他船為： (A)從事捕魚的船舶 (B)對水移動之操縱失靈船舶 (C) 不對水移動之操縱失靈船舶 (D)對水移動之運轉能力受限制船舶 |
| B | 24.於夜間瞭望時，看到他船顯示之號燈為 ○白 應為何種船？ ○綠 (A)長度未滿五十公尺之船舶左舷燈 (B) 長度未滿五十公尺之船舶右舷燈 (C)長度滿五十公尺之船舶左舷燈 (D)長度滿五十公尺之船舶右舷燈 |
| C | 25.船舶運轉時，以下何者不是表示本船運轉意圖的號笛信號？ (A)二短聲 (B)三短聲 (C) 三長聲 (D)一短聲 |
| A | 26.擬追越他船之船舶，意圖由他船右舷追越，應鳴放之號笛為： (A) 兩長聲後繼之一短聲 (B)兩長聲後繼之兩短聲 (C)一長聲後繼之兩短聲 (D)一長聲、一短聲、一長聲、一短聲 |
| D | 27.在狹窄水道或適航水道中，意圖追越之船舶應： (A)鳴放號笛五短聲，逕自追越 (B)鳴放追越之音響信號，追越船即可行動 (C)不必鳴放追越之音響信號，追越船即可行動 (D) 鳴放追越之音響信號，經被追越船允許後，方可追越 |
| D | 28.引水人登船後，船長應與引水人交換下列那些資料？①目前本船航速、航向及主機轉速 等 ②航道及港口情況、航行方法及操作意圖等 ③船舶操縱性能，如迴轉性能、停船性 能等 (A)僅有① (B)僅有② (C)僅有③ (D) ①②③ |
| D | 29.主機故障或有異常現象可能造成停時，當值管輪應立即通知輪機長及下列何者？ (A)報務員 (B)木匠 (C)電匠 (D) 當值船副 |
| A | 30.船舶在接近航道一側航行，岸壁效應的程度是： (A) 與航道水深有關，與航道寬度有關 (B)與航道水深有關，與航道寬度無關 (C)與航道水深無關，與航道寬度有關 (D)與航道水深無關，與航道寬度無關 |
| A | 31.頂流操船時的情況是： (A) 前進時容易停住，可以加速，舵效較強，容易操縱 (B)前進時加困難，不可隨意加速，舵效較弱，操縱困難 (C)前進時加困難，不可隨意加速，舵效較強，容易操縱 (D)前進時容易停住，可以加速，舵效較弱，操縱有難有易 |
| A | 32.附圖為一海上測站填在天氣圖上的資料，則現在天氣如何？ |
| D | 33.溫帶氣旋生命史的衰老期會看到的鋒面是： (A)冷鋒 (B)暖鋒 (C)滯留鋒 (D) 囚錮鋒 |
| B | 34.一般而言，以冰晶為主的冷雲其降水機制為： (A)重力合併過程 (B) 冰晶過程 (C)乾絕熱過程 (D)濕絕熱過程 |
| B | 35.蒲福風級表上 10 級風的相當風速是： (A)每秒 20.8 ~ 24.4 公尺 (B) 每秒 24.5 ~ 28.4 公尺 (C)每秒 28.5 ~ 32.6 公尺 (D)每秒 32.7 公尺以上 |
| A | 36.當直昇機駕駛員看到船員手臂在頭上重複交叉之信號，代表下列何者？ (A) 完成作業 (B)停機 (C)向前接近 (D)向後離開 |
| C | 37.下列國際信號簡碼中，何者意義為本船盼用 VHF 無線電話以指定之頻道通訊？ (A)FR (B)FP (C) YY (D)YL |
| D | 38.國際海上避碰規則中載明“為避免急迫之危險必要時，得背離本規則之規定”是在那一 條規定？ (A)第七條碰撞危機 (B)第八條避碰措施 (C)第十條安全速度 (D) 第二條責任 |
| B | 39.船舶以扇形搜索模式實施搜索時，搜索半徑通常採取下列何者？ (A)1 至 2 浬 (B) 2 至 5 浬 (C)5 至 10 浬 (D)5 至 20 浬 |
| B | 40.海上人命安全國際公約之第幾章規定有關商船船長參與搜救作業之義務或權利？ (A)第 IV 章 (B) 第 V 章 (C)第 VI 章 (D)第 VII 章 |
(A)大風區界線
(B) 1000 百帕等壓線
(C)濃霧區界線 (D)警戒區界線
應為何種船？
(A)操縱失靈船舶，不對水面移動時
(B) 操縱失靈船舶，對水面移動時
(C)運轉能力受限制之船舶，不對水面移動時 (D)運轉能力受限制之船舶，對水面移動時
應為何種船？ (A)航行中，從事引水業務船舶之左舷燈
(B)航行中，從事引水業務船舶，長度二十公尺之左舷燈
(C) 非從事拖網捕魚，長度未滿五十公尺，其漁具超過一百五十公尺，對水面移動時
(D)非從事拖網捕魚，長度滿五十公尺，其漁具超過一百五十公尺，不對水面移動時
(A)0.5 秒
(B)1.5 秒
(C) 2.0 秒
(D)5.0 秒
(A)0
(B)4 (C) 7
(D)8
應為何種船？ (A) 長度未滿五十公尺，擱淺之船舶
(B)長度滿五十公尺，錨泊之船舶
(C)長度未滿五十公尺，操縱失靈船舶之左舷燈
(D)長度滿五十公尺，操縱失靈船舶，對水面移動時
(A)小於 1 公尺
(B) 小於 2 公尺
(C)小於 4 公尺
(D)小於 8 公尺
應為何種船？
(A)運轉能力受限制船舶之右舷燈 (B) 操縱失靈船舶，對水面移動時
(C)操縱失靈船舶，不對水面移動時 (D)運轉能力受限制之船舶
應為何種船？
(A)長度二十公尺，從事圍網捕魚船舶
(B)迎艏正遇之長度二十公尺，從事拖網捕魚船舶 (C)長度滿五十公尺，從事圍網捕魚船舶
(D) 迎艏正遇之長度滿五十公尺，從事拖網捕魚船舶
(A)高氣壓天氣 (B) 大風警報
(C)濃霧警報 (D)颱風警報
(A) 上升 0.4 百帕
(B)上升 10.4 百帕
(C)下降 0.4 百帕
(D)下降 10.4 百帕
應為何種船？ (A)長度未滿五十公尺，操縱失靈船舶之左舷燈
(B)長度未滿五十公尺，操縱失靈船舶，對水面移動時
(C) 長度滿五十公尺，受吃水限制之船舶，對水面移動時
(D)長度滿五十公尺，受吃水限制之船舶，不對水面移動時
應為何種船？
(A)長度未滿五十公尺之船舶左舷燈 (B) 長度未滿五十公尺之船舶左右舷燈
(C)長度滿五十公尺之船舶左舷燈
(D)長度滿五十公尺之船舶左右舷燈
(A)5 公尺
(B) 6 公尺
(C)7 公尺
(D)11 公尺
(A)層雲
(B)層積雲
(C)高層雲 (D) 高積雲
(A) 台北氣象傳真台呼號
(B)北京氣象傳真台呼號
(C)日本東京氣象傳真台呼號 (D)香港氣象傳真台呼號
(A)西北風 13 - 17 節
(B) 東南風 13 - 17 節
(C)東南風 1 級
(D)西北風 1 級
(A) 過去一小時內有陣雨
(B)過去一小時內有下雹 (C)過去一小時內有霧
(D)過去一小時內有雷雨