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【已刪除】99年 - 99 地方政府特種考試_三等_交通技術：交通控制#28629
科目：
交通控制 |
年份：
99年 |
選擇題數：
0 |
申論題數：
5
試卷資訊
所屬科目：
交通控制
選擇題 (0)
申論題 (5)
【已刪除】一、請說明號誌化路口各車道群（Lane Group）飽和流率（Saturation Flow Rate）與容量（Capacity）之關係，並請說明飽和度（Degree of Saturation）與流率比（Flow Ratio）之計算方式。（15 分）
【已刪除】二、延滯（Delay）為判定運輸設施或交叉路口服務水準（Level of Service, LOS）之重要績效衡量指標（Measures of Effectiveness, MOE），請分別繪圖說明不受干擾車流（Uninterrupted Flow）與受干擾車流（Interrupted Flow）運作下，形成延滯原因與估算方式。（25 分）
【已刪除】三、應用先進大眾運輸系統（Advanced Public Transportation System, APTS），以提升大眾運輸之使用效能，一般可以區分為使用者資訊系統與車隊管理系統等兩大部分，請分別說明其主要內容為何？（25 分）
【已刪除】四、都市地區之最佳化號誌時制計畫（Timing Plan）經過若干時間後，往往須進行號誌時制重整（Retiming）之工作，請說明於何種情況下，需立即進行此項工作。（15 分）
【已刪除】五、請分別說明國內目前高速公路之交通控制系統於資料收集方面，所使用之路側設備（Roadside Equipment）及其功能為何？（20 分）
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