Rohmer Liu>试卷(2015/03/02)

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102 年 - 交通部102年第四次航海人員測驗#19500 

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1.1.已知氮氣之氣體常數為0.297 kJ/kg-K,試求在15℃與一標準氣壓之下氮氣之密度為何?
(A)1.164 kg/m3
(B)1.174 kg/m3
(C)1.184 kg/m3
(D)1.194 kg/m3
2.2.下列何者是耐高溫(90℃~100℃)的固體潤滑劑?
(A)石墨
(B)雲母
(C)滑石
(D)二硫化鉬
3.3.下列何者是飽和水蒸汽與飽和水的混合物?
(A)飽和汽水
(B)濕蒸汽
(C)過熱蒸汽
(D)飽和蒸汽
4.4.為防止氣缸蓋發生龜裂,下列相關之對策中何者正確?
(A)氣缸冷卻水應隨時保持為弱酸性
(B)避免氣缸內爆發壓力過低
(C)主機啟動前要暖機,且於用俥完畢後,相關輔機仍須繼續運轉直至機器慢慢冷卻
(D)避免長時間低負荷運轉
5.5.船舶柴油機的氣缸套冷卻水出口溫度過高時,將導致下列何影響?
(A)燃燒不良
(B)氣缸套腐蝕
(C)油膜氧化
(D)氣缸套龜裂
6.6.下列何種空氣濾清器(Air filter),包括有多塊網板置於一網框內,空氣通過此網板時立即可捕捉髒 的異物?
(A)離心式空氣濾清器
(B)乾式空氣濾清器
(C)油浴式空氣濾清器
(D)衝擊式空氣濾清器
7.7.柴油機在下列何種情況時較節省能源?
(A)採用超長衝程
(B)增加主機轉速
(C)降低燃燒壓力
(D)採用動壓給氣
8.8.下列何種氣缸襯套可採用具有耐磨性的材料,且磨耗時容易更換?
(A)氣缸和水套一體鑄造式
(B)氣缸和水套分離鑄造式
(C)濕襯套式
(D)乾襯套式
9.9.下列有關噴油泵柱塞點蝕的敘述,何者正確?
(A)係由逆流高壓油的反射波,衝擊柱塞所致
(B)係由逆流高壓油在吸入孔附近形成氣塞現象
(C)將吸入孔之背部空間減小,並裝置整流型之緩衝螺絲,可防止柱塞點蝕
(D)在總面積不變之下,將吸入孔的數量增多,且使其排列位置儘量與斜溝槽垂直,可防止柱塞點蝕
10.10.活塞裙部滑環主要的作用為何?
(A)防止活塞冠部磨損
(B)有利於活塞與氣缸磨合
(C)防止活塞冠漏油
(D)有利活塞裙部磨損
11.11.柴油機縮缸的初期表現為:
(A)黏著磨損
(B)磨料磨損
(C)表面疲勞磨損
(D)腐蝕磨損
12.12.柴油機氣缸蓋因熱應力而產生的破裂,通常起源於何處通道附近,並沿其圓周方向伸展?
(A)空氣通道
(B)噴油通道
(C)排氣通道
(D)冷卻水通道
13.13.下列何者是柴油機運轉中造成氣缸水套產生穴蝕的原因?
(A)材料耐蝕性差
(B)氣缸套高頻震動
(C)氣缸套硬度不夠
(D)冷卻水溫度過低
14.14.下列何者是船舶柴油主機造成氣缸內高壓燃氣旁吹的主要原因?
(A)排氣閥漏氣
(B)氣缸套冷卻水溫過低
(C)啟動空氣壓力太低
(D)氣缸套過度磨耗
15.15.下列何種柴油機組件會燒蝕成孔洞或穿孔,是為典型的高溫腐蝕?
(A)進氣閥
(B)排氣閥
(C)活塞環
(D)活塞桿
16.16.運轉中之冷凍壓縮機,其膨脹閥入口處出現結霜,以下何者可能是肇因?
(A)系統中冷媒過度填充
(B)高壓開關調整不當
(C)膨脹閥濾器污損
(D)吸入閥有輕微漏洩
17.17.管胴式冷卻器的水室中,傳熱管進口端與管板之間應以下列何種處置較為恰當?
(A)管口與管板齊平
(B)管口伸出管板外1.5 mm
(C)管口縮入管板內1.5 mm
(D)管口與管板焊接結合在一起
18.18.何種泵之壓力常藉釋壓閥作自動調整,久而久之彈簧鬆弛甚至疲勞而斷裂?
(A)噴射泵
(B)齒輪泵
(C)迴轉泵
(D)離心泵
19.19.艙底水須先經過油水分離器處理過後,才能排海。攝氏幾度可獲最佳的油水分離效果?
(A)20
(B)30
(C)40
(D)50
20.20.運轉中的離心式泵,既震動又有嚴重噪音,以下何者為其可能原因?
(A)格蘭軸封磨損
(B)磨耗環磨損
(C)泵軸彎曲
(D)泵聯結器(Coupling)裝反
21.21.利用柴油主機排往煙囪的廢氣熱能,以加熱給水的裝置稱為:
(A)加熱器
(B)膨脹器
(C)節熱器
(D)接受器
22.22.一般船上重柴油機的各類型冷卻水系統,若直接使用海水冷卻,則冷卻器將不會因何種類型污染的 累積,而降低熱傳率甚至受損?
(A)在海洋中生長的海藻、海草、及貝類等生物
(B)泥、沙、及土等無機物
(C)水垢
(D)油垢
23.23.在功率控制電路中,當SCR周圍溫度升高時,下列敘述何者正確?
(A)所需要的閘極觸發電流及電壓降低
(B)所需要的閘極觸發電流及電壓增高
(C)所需要的陽極觸發電流及電壓增高
(D)閘極觸發電流及電壓與周圍溫度無關
24.24.交流發電機如何調整其頻率?
(A)改變磁場之激磁大小,以控制頻率
(B)改變原動機之轉速,以控制頻率
(C)改變原動機之極數,以控制頻率
(D)改變電樞電阻,以控制頻率
25.25.在主機遙控系統中,將俥鐘桿由全速倒俥扳到正俥某速度檔,當換向完成且降速到低於發火轉速 時,遙控系統自動進行:
(A)正俥起動
(B)能耗制動
(C)重起動
(D)強制制動
26.26.發電機進行手動並聯時,若同步指示儀顯示為順時針旋轉,此顯示下列何者?
(A)待並聯之發電機電壓比匯流排電壓為低
(B)待並聯之發電機電壓比匯流排電壓為高
(C)待並聯之發電機頻率比匯流排頻率為低
(D)待並聯之發電機頻率比匯流排頻率為高
27.27.在單相橋式整流電路中,四個二極體中燒斷了一個,對整流電路的輸出有何影響?
(A)變為半波整流輸出
(B)變為交流輸出
(C)仍為全波整流輸出,但輸出之漣波增加
(D)輸出之波型不變但電壓下降
28.28.量測儀器進行調整時,若將儀器之跨距(Span)調小,儀器之反應會如何?
(A)量測之範圍會加大
(B)量測之範圍會減小
(C)量測儀器之動態阻尼增大
(D)量測儀器之動態阻尼減小
29.29.單相電容式電動機,若發生啟動繞組斷路,則電源接通後:
(A)電動機正常啟動,但無法帶動負載全速運轉
(B)電動機正常啟動,且帶動負載全速運轉
(C)無法啟動,若撥動轉子,電動機可以轉動,且可攜帶額定負載運轉
(D)無法啟動,若撥動轉子,電動機可以轉動,但無法攜帶額定負載運轉,轉速會下降,且有過載現 象
30.30.使用三用電錶之歐姆檔,檢查電容器之好壞時,如果指針始終指示在0Ω處,表示:
(A)電容器是好的
(B)電容器漏電
(C)電容器被擊穿而短路
(D)內部引線斷路
31.31.鍋爐常使用CdS(光敏電阻)檢測爐膛之燃燒狀況,對此檢測元件之相關敘述,下列何者正確?
(A)亮度增加則使供油壓力上升
(B)亮度增加則使供油壓力下降
(C)亮度增加則其電阻上升
(D)亮度增加則其電阻下降
32.32.造成三相同步交流發電機端電壓下降的主要原因為何?
(A)電感性的負載增加時,電樞反應之減磁作用造成端電壓下降
(B)電容性的負載增加時,電樞反應之減磁作用造成端電壓下降
(C)因發電機之反電勢增加,而造成端電壓下降
(D)因發電機之反電勢減少,而造成端電壓下降
33.33.下列何者不是發生回火之可能原因?
(A)點火時噴油量太多
(B)點火前掃膛時間不足
(C)燃油噴射閥表面積碳
(D)油頭滴油
34.34.蒸汽之實際溫度與其壓力相當之沸點溫度之差,稱為:
(A)蒸汽之過熱度
(B)蒸汽之潛熱
(C)蒸汽之飽和度
(D)蒸汽之總熱度
35.35.拆卸鍋爐附屬裝備前,為避免鍋爐內殘留蒸汽壓力而受傷,下列何者應先開啟?
(A)通氣閥
(B)旁通閥
(C)輔蒸汽閥
(D)主蒸汽閥
36.36.鍋爐爐水中最常添加下列何種化學劑,以維持鍋爐水的鹼性?
(A)磷酸鹽
(B)硝酸鹽
(C)硫酸鹽
(D)矽酸鹽
37.37.燃料中之硫會使鍋爐發生何種腐蝕?
(A)高溫腐蝕
(B)低溫腐蝕
(C)外部腐蝕
(D)中溫腐蝕
38.38.當軸系異常震動,個別部位發熱,甚至顏色變藍,此處一般為:
(A)臨界轉速點
(B)扭轉震動節點
(C)一般故障點
(D)乾摩擦過熱點
39.39.舵系運動件的同軸度檢驗採用何方法?
(A)平台測量法
(B)拉線法
(C)光學儀器法
(D)塞尺法
40.40.鐵梨木舵承發生何現象時應更換?
(A)過度磨損
(B)填料函磨損
(C)輕微洩漏
(D)表面裂紋