摩檸Morning>试卷(2011/11/21)

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冷凍空調裝修題庫1-250#6332 

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1.1 建築平面圖的正上方,一般均表示為東
(E)。
(A)O
(B)X
2.2 工程製圖中常用之管線表示法,一般均以單線表示;必要之施工詳圖或製作圖可以複線表示之。
(A)O
(B)X
3.3 工程圖面上之P.V.C水管標稱尺寸(如100mm,4"...等),係以外徑表示。
(A)O
(B)X
4.4 工程圖上之風管與風口標稱尺寸(36"×12"),係表示「淨內部斷面積」尺寸。
(A)O
(B)X
5.5 配線圖上「 」符號,一般均為「溫度過載器」之表示符號。
(A)O
(B)X
6.6 配線圖中之符號「 」表示瞬時動作a接點。
(A)O
(B)X
7.7 配線圖中之符號「 」表示手動復置電驛的b接點。
(A)O
(B)X
8.8 配線圖中之符號「 」表示電燈總配電盤。
(A)O
(B)X
9.9 工程圖線條在形狀上區分為實線、虛線、鏈線三種。
(A)O
(B)X
10.10 工程圖包括圖形、尺寸、符號及註解。
(A)O
(B)X
11.11 電路圖中,記號「 」表示電磁開關之線圈符號。
(A)O
(B)X
12.12 依CNS規定,專用單插座之符號為「 」。
(A)O
(B)X
13.13 依CNS規定,電冰箱之各側面,前面及上面與牆壁間,須相距300mm以上,以發揮散熱效果。
(A)O
(B)X
14.14 依CNS規定,二星級電冰箱之冷凍室平均冷凍負載溫度為-12℃以下。
(A)O
(B)X
15.15 依CNS規定,配線電路中符號「 」即代表電力分電盤。
(A)O
(B)X
16.16 依CNS規定,配線電路中符號「 」即代表為冷氣機。
(A)O
(B)X
17.17 依CNS規定,順序控制符號「SV」即代表電磁閥。
(A)O
(B)X
18.18 依CNS規定,計器順序控制符號「PG」即代表壓力計。
(A)O
(B)X
19.19 依CNS規定,計器符號「 」即代表交流伏特計。
(A)O
(B)X
20.20 一般電學中電量之單位為瓦特(W)。
(A)O
(B)X
21.21 依CNS規定,引示燈之符號為「 」。
(A)O
(B)X
22.22 一般電學計算中,其5MΩ即表示5×10Ω的意思。
(A)O
(B)X
23.23 依CNS規定,電熱器之符號為「 」。
(A)O
(B)X
24.24 依CNS規定,配線符號「 」即代表接戶點。
(A)O
(B)X
25.25 依CNS標準規定「 」符號,是表示窗型機中的過載保護開關。
(A)O
(B)X
26.26 銼刀正確使用法是向前推時用力,拉回不施壓力。
(A)O
(B)X
27.27 M型銅管管壁最薄且硬,僅適於銲接,不適於擴喇叭口。
(A)O
(B)X
28.28 切管器切銅管時進刀不可太快太緊,以免銅管變形。
(A)O
(B)X
29.29 冷凍油,溫度愈高,黏滯度愈小,濃度愈稀薄。
(A)O
(B)X
30.30 銅管退火處理是便於彎曲或擴喇叭口。
(A)O
(B)X
31.31 銅管材料存放時為防止氧化及水份、灰塵侵入,所以兩端需密封。
(A)O
(B)X
32.32 冷媒R-12雖不會燃燒,但接觸火焰會分解成有毒性的氣體,不可不慎。
(A)O
(B)X
33.33 高低壓錶如工作需要時,可任意互換使用。
(A)O
(B)X
34.34 冷媒系統中含少許水份,並不影響性能。
(A)O
(B)X
35.35 含銀比例愈高之銲條其熔點溫度愈低。
(A)O
(B)X
36.36 擴喇叭口只要製成喇叭形狀即可,其表面之粗細平滑不很重要。
(A)O
(B)X
37.37 複合壓力錶組右邊的錶,通常是高壓錶。
(A)O
(B)X
38.38 冷媒在冷凍循環過程中,僅作化學變化,並無物理變化。
(A)O
(B)X
39.39 冷媒在系統中擔任熱量轉移工作最主要的是潛熱的變化。
(A)O
(B)X
40.40 液體冷媒之比熱較氣體冷媒之比熱為小,故熱傳導率較小。
(A)O
(B)X
41.41 電冰箱之冷凝器塗裝選用黑色之目的為增加輻射散熱。
(A)O
(B)X
42.42 冷媒R-12在大氣壓力下之沸點溫度是-21.6℃。
(A)O
(B)X
43.43 銅管適用於氨冷凍系統。
(A)O
(B)X
44.44 冷媒在同溫下R-12的壓力大於R-22。
(A)O
(B)X
45.45 R-22冷媒在一標準大氣壓力下之沸點溫度為-40.8℃。
(A)O
(B)X
46.46 冷媒溶於冷凍油中,會使油的黏滯度降低,潤滑性變差。
(A)O
(B)X
47.47 冷凍系統的管路大部分用銅管,是因為銅熱傳導性佳。
(A)O
(B)X
48.48 氧乙炔銲炬點火時,應先打開氧氣才容易點燃。
(A)O
(B)X
49.49 通常冷凍系統所使用之冷媒管材料為銅管及鋁管。
(A)O
(B)X
50.50 一般銅管,如11/2" O.D或38.5mm O.D,係表示「外徑」。
(A)O
(B)X
51.51 轎車冷氣用的壓縮機閥上印有D的符號是代表冷媒入口。
(A)O
(B)X
52.52 一般修理冷氣機測量電流時,應使用夾式電流錶。
(A)O
(B)X
53.53 冰箱中密閉型往復式壓縮機,高壓排氣管是在封殼的上方。
(A)O
(B)X
54.54 銅管連接所使用的螺帽及由令,其螺牙一般為管牙。
(A)O
(B)X
55.55 乙炔鋼瓶在搬運時,希望能保持50℃之溫度。
(A)O
(B)X
56.56 冷卻水用鍍鋅白鐵管最小尺寸為3/16英吋。
(A)O
(B)X
57.57 一般銀銲條的成份為銀、鐵、銅等。
(A)O
(B)X
58.58 電冰箱系統在凝結器和毛細管之間宜裝有貯液器。
(A)O
(B)X
59.59 氧乙炔壓力調節閥可互換使用。
(A)O
(B)X
60.60 氧乙炔銲具,氧氣之連接管牙係採用右螺紋。
(A)O
(B)X
61.61 銲接冷媒管旁邊凡有其他裝置時,可用濕布等材料包紮冷卻以防高熱而損傷該裝置。
(A)O
(B)X
62.62 以切管器切銅管時為防銅管之變形,進刀不可太快也不可夾得太緊。
(A)O
(B)X
63.63 彎曲銅管,其最小彎曲半徑至少須為管徑之5倍以上。
(A)O
(B)X
64.64 純乙炔氣體為芳香、無色氣體,其比重比空氣大。
(A)O
(B)X
65.65 冷凍空調裝修技能檢定規範內,要求冷媒管彎曲部位之管徑變形率不大於30%。
(A)O
(B)X
66.66 若銀銲條的含銀量愈高,則其熔化點也愈高且流動性愈佳。
(A)O
(B)X
67.67 冷媒銅管銲接時,管內通二氧化碳,其主要目的為防止氧化作用。
(A)O
(B)X
68.68 冷媒管擴喇叭口後,套入之螺帽要能轉動自如,若表面微有裂痕,仍可使用。
(A)O
(B)X
69.69 3/8"銅管彎曲30°角時,不可以用手直接彎曲。
(A)O
(B)X
70.70 因銲劑對銅管易造成腐蝕作用,故銲接處需用溫水擦拭乾淨。
(A)O
(B)X
71.71 用刮刀刮除管口毛邊時,管口應平放為宜。
(A)O
(B)X
72.72 銲具熄火時,先關乙炔,後關氧氣會產生冒黑煙現象。
(A)O
(B)X
73.73 銅管擴杯形口的長度要約等於該管內徑的尺寸為佳。
(A)O
(B)X
74.74 銅管擴喇叭口後,如發現喇叭口過大,可使用銼刀將其加工變小,仍可繼續使用。
(A)O
(B)X
75.75 冷媒管擴杯形口時,應注意其套合長度至少等於管徑長度,且擴展部份形狀需端正,不得偏心、歪斜及裂傷。
(A)O
(B)X
76.76 鐵管與銅管銲接時,不可使用硼砂作銲劑。
(A)O
(B)X
77.77 冷媒用複合壓力錶配合軟管使用時,軟管的銜接方法為:紅色軟管應接於高壓接頭,黃色軟管應接於中間接頭,而藍色軟管應接於低壓接頭。
(A)O
(B)X
78.78 乾燥過濾器應裝置在凝結器與壓縮機間之管路上。
(A)O
(B)X
79.79 用砂紙磨平銅管管口時,管口應向下,以防雜物掉落管內。
(A)O
(B)X
80.80 銲接銅管時,管內通以氮氣其主要目的為防止氧化。
(A)O
(B)X
81.81 為確保安全,冰箱系統之冷媒經使用一段時間,須換新冷媒。
(A)O
(B)X
82.82 銲接乾燥過濾器或四路閥時,本體部份最好用濕布包覆,避免受高熱損壞。
(A)O
(B)X
83.83 軟銲和硬銲最主要的區別就是硬銲使用之銲條熔點較高。
(A)O
(B)X
84.84 硬銲料耐熱性及強度較軟銲料為高。
(A)O
(B)X
85.85 氣銲時中性焰可完全燃燒。
(A)O
(B)X
86.86 銅管作氣銲熔接時,為防止氧化作用,都採用還原焰來加熱熔接。
(A)O
(B)X
87.87 乙炔瓶上之壓力調節閥,順時鐘方向旋轉是開的方向。
(A)O
(B)X
88.88 氧乙炔銲炬是先用氧氣點火。
(A)O
(B)X
89.89 冷媒系統中任一段銲接檢修之前,必須確知該段冷媒及冷凍油已漏盡。
(A)O
(B)X
90.90 氧乙炔銲具,乙炔之連接管牙係採用右螺紋。
(A)O
(B)X
91.91 油箱加熱器除長期停用外,必須經常通電。
(A)O
(B)X
92.92 銅管銲接時管內通以氮氣其目的是幫助銲條流動。
(A)O
(B)X
93.93 鋁管銲接時,所使用之焊劑通常為硼砂。
(A)O
(B)X
94.94 銲接管路起沙孔原因之一為處理不乾淨。
(A)O
(B)X
95.95 為避免管內起氧化膜,所以充氧氣銲接。
(A)O
(B)X
96.96 在除濕機冷媒系統中裝設乾燥過濾器之目的,在增加除濕能力。
(A)O
(B)X
97.97 通常轎車冷氣冷凍噸位較小,故大都採用密閉式壓縮。
(A)O
(B)X
98.98 電冰箱冷凍系統之往復式壓縮機低壓修理管位於外殼之低壓側。
(A)O
(B)X
99.99 用鹵素探漏燈檢漏時,冷媒洩漏其火焰由藍色變為綠色。
(A)O
(B)X
100.100 冷媒系統加壓探漏,可用氧氣或壓縮乾燥空氣。
(A)O
(B)X
101.101 探漏燈可以用於冷媒R-11、12、22等系統之洩漏檢查。
(A)O
(B)X
102.102 泵集(pump down)目的之一是將冷媒收集在冷凝器中以便於維護或更換零件。
(A)O
(B)X
103.103 冷媒以毒性區分為6級(Class);級數愈高,毒性愈少。如冷媒R-12即屬於第6級,毒性較少安全性較高的一種冷媒。
(A)O
(B)X
104.104 高壓側冷凝器中,所謂「不凝結氣體」,是指冷媒系統中所含的氣體(如氧氣、氮氣等),常溫下不能液化而形成的。
(A)O
(B)X
105.105 R-12冷媒系統檢漏標準壓力應為14.6Kg/c㎡G。
(A)O
(B)X
106.106 氨冷凍機使用鋼管作冷媒配管。
(A)O
(B)X
107.107 冷媒系統中若有不凝結氣體,則高壓異常昇高。
(A)O
(B)X
108.108 冷媒系統抽真空之目的,為抽除系統內探漏之殘留氣體與水份。
(A)O
(B)X
109.109 冷媒系統充氮氣加壓試漏時,最佳檢漏工具為電子檢漏器或鹵素探漏燈。
(A)O
(B)X
110.110 窗型冷氣機修護時,可利用抽真空找洩漏處。
(A)O
(B)X
111.111 抽真空作業,現場無真空泵時,可用壓縮機代替真空泵使用。
(A)O
(B)X
112.112 壓縮熱即為壓縮機運轉機件摩擦時所產生的熱。
(A)O
(B)X
113.113 人之舒適度受溫濕度影響,與空氣流速無關。
(A)O
(B)X
114.114 冷凍系統中,蒸發器之容量等於冷凝器之容量,因此熱泵循環應用時,蒸發器與冷凝器可配合冷暖互換使用。
(A)O
(B)X
115.115 冷氣空間裡,空氣流速極為重要,一般愈快愈理想。
(A)O
(B)X
116.116 冷媒管裝設視窗,可作觀察冷媒量是否正常及量度冷媒流量之用。
(A)O
(B)X
117.117 冷媒循環系統基本構成零件有壓縮機、蒸發器、冷凝器三件。
(A)O
(B)X
118.118 冷凍系統中,冷媒灌入量要適當,過多或過少均會降低冷凍能力。
(A)O
(B)X
119.119 冷凍系統中有水份存在時,易使毛細管或膨脹閥等結冰、阻塞。
(A)O
(B)X
120.120 實際上的絕對真空是30英吋水銀柱高。
(A)O
(B)X
121.121 電冰箱系統冷媒在低溫下蒸發,所以低壓端壓力極低,一般均在15inHg左右。
(A)O
(B)X
122.122 過熱氣體,排除顯熱後會產生凝結現象。
(A)O
(B)X
123.123 電冰箱所使用的壓縮機運轉電壓以110伏特者較多。
(A)O
(B)X
124.124 一大氣壓力下90℃之水加熱至沸點氣化為水蒸氣所須之熱稱之為「潛熱」。
(A)O
(B)X
125.125 錶壓力為零時,表示系統內壓力和外界大氣壓力相等。
(A)O
(B)X
126.126 往復式壓縮機之潤滑方式,大型採潑濺方式,小型採油泵供給式。
(A)O
(B)X
127.127 真空度即是「真空壓力」。
(A)O
(B)X
128.128 毛細管使系統內高低壓分開,造成液態冷媒的壓降而在蒸發器蒸發吸熱。
(A)O
(B)X
129.129 冷凍循環系統蒸發器部份是屬於高壓系統。
(A)O
(B)X
130.130 存於系統中之氮氣不致於影響冷凍效率,所以可不必完全排除。
(A)O
(B)X
131.131 冷媒在蒸發器中之變化是由液態變成氣態。
(A)O
(B)X
132.132 大氣濕球溫度越低,氣冷式冷凝器的冷凝能力越高。
(A)O
(B)X
133.133 冷媒係利用顯熱來達到冷凍效果。
(A)O
(B)X
134.134 油溫越低,壓縮機起動越容易。
(A)O
(B)X
135.135 正確充填冷媒,應以液態由低壓側充填。
(A)O
(B)X
136.136 冷凍系統中,如完全抽至真空後運轉,以後此系統中絕不會有不凝結之氣體發生。
(A)O
(B)X
137.137 毛細管之功用為降壓並控制冷媒之流量。
(A)O
(B)X
138.138 冷房能力要越強,只要冷媒量越多就能解決。
(A)O
(B)X
139.139 空氣冷卻至水蒸氣開始凝結成水滴時的溫度稱濕球溫度。
(A)O
(B)X
140.140 家用電冰箱系統中,一般低壓端壓力約為1.0~1.5kg/c㎡。
(A)O
(B)X
141.141 回流管冷媒過熱度太大時,其比容積愈大,容積效率愈高。
(A)O
(B)X
142.142 將一磅的水和一磅的冷媒(R-12)同樣在大氣中蒸發為飽和氣態,水所需之蒸發潛熱較冷媒為大。
(A)O
(B)X
143.143 壓縮比與壓縮機之間隙容積效率成正比之關係。
(A)O
(B)X
144.144 空氣之焓值與濕球溫度成正比之關係。
(A)O
(B)X
145.145 由道爾頓分壓定理可知不凝結氣體存在,必使冷凝壓力升高,增加動力消耗,而且會引起生銹等種種不良之後果,故須加以排除。
(A)O
(B)X
146.146 蒸發溫度與蒸發壓力成反比。
(A)O
(B)X
147.147 熱交換器是液管和回流管併合,液管吸熱而回流管放出熱量。
(A)O
(B)X
148.148 無霜電冰箱之蒸發器是不會結霜的。
(A)O
(B)X
149.149 用肥皂水探漏較不精確,故現已不使用。
(A)O
(B)X
150.150 電冰箱的低壓壓力約0.5kg/c㎡,如使用R-12的冷氣機,其低壓亦為0.5kg/c㎡左右。
(A)O
(B)X
151.151 充灌冷媒時,充填閥、充氣軟管與冷媒桶連接後,必須將軟管之空氣用冷媒作排空處理,以免空氣進入系統中。
(A)O
(B)X
152.152 二氧化碳是用來作冷凍系統探漏最好亦最方便之氣體。
(A)O
(B)X
153.153 1馬力的功-熱當量等於2545Kcal。
(A)O
(B)X
154.154 融解熱、汽化熱、昇華熱都是潛熱的一種。
(A)O
(B)X
155.155 系統抽真空時,最好是由低壓端抽真空。
(A)O
(B)X
156.156 相態發生變化,溫度仍然不變,此種變化所需之熱,稱為顯熱。
(A)O
(B)X
157.157 一般家庭用電冰箱,其系統內的冷媒充填量約1~2Kg。
(A)O
(B)X
158.158 泵集時,應先將液管關斷閥關閉,令壓縮機繼續運轉使冷媒積留在冷凝器內。
(A)O
(B)X
159.159 電冰箱所使用的冷媒至少每隔兩年應更換一次。
(A)O
(B)X
160.160 小型冷凍系統在維修時以氣態冷媒由低壓端灌入冷凍系統是安全且採用最廣泛的方法。
(A)O
(B)X
161.161 體積不變時,理想氣體之絕對壓力與所受之絕對溫度成正比。
(A)O
(B)X
162.162 莫利爾線圖上表示冷媒的熱量有增減時,而壓力不變之線段即稱為等壓線。
(A)O
(B)X
163.163 迴轉式壓縮機大都使用於5~10冷凍噸的冷凍系統。
(A)O
(B)X
164.164 毛細管之作用具有降壓、膨脹及平衡高低壓力之作用。
(A)O
(B)X
165.165 因熱量的增減而使物體溫度的上升或下降謂之潛熱。
(A)O
(B)X
166.166 相對濕度為100%時,濕球溫度比乾球溫度高。
(A)O
(B)X
167.167 往復式壓縮機,其壓縮比通常等於1。
(A)O
(B)X
168.168 任一多種混合氣體的壓力為各組成氣體分壓力之乘積。
(A)O
(B)X
169.169 若壓力不變氣體之體積,與所受絕對溫度成正比。
(A)O
(B)X
170.170 乾冰就是固體二氧化碳。
(A)O
(B)X
171.171 將冷媒氣體做斷熱壓縮時,其溫度不會變化。
(A)O
(B)X
172.172 電冰箱除霜之目的純為方便冰箱內部之清理。
(A)O
(B)X
173.173 氣體的比容與壓力成反比,壓力加大比容減小,壓力減低則比容增大。
(A)O
(B)X
174.174 當溫度不變時,氣體體積之大小,與所受壓力成正比。
(A)O
(B)X
175.175 使R-12的電冰箱為了增加冷凍能力,可改灌R-22。
(A)O
(B)X
176.176 一塊冰吸熱變為常溫的水,此過程只有潛熱的變化。
(A)O
(B)X
177.177 熱傳遞的方法有傳導、對流、輻射三種,但熱傳遞時不可能同時有二種方法存在。
(A)O
(B)X
178.178 蒸發器之功用是冷媒在蒸發器內由氣體蒸發為液體的一種裝置。
(A)O
(B)X
179.179 大氣中之濕球溫度愈高,冷凝器的冷凝能力愈大。
(A)O
(B)X
180.180 冷氣循環短路時,會造成冷凝器結霜之現象。
(A)O
(B)X
181.181 比熱越小,加熱時溫度上升越快。
(A)O
(B)X
182.182 氣體探漏燈可採用酒精或丙烷作為燃料。
(A)O
(B)X
183.183 舊冷媒瓶只須作氣密試驗即可使用。
(A)O
(B)X
184.184 由吸氣端充灌冷媒,冷媒瓶應倒立,並加裝乾燥器,讓壓縮機運轉。
(A)O
(B)X
185.185 攝氏100度是水的沸點溫度。
(A)O
(B)X
186.186 使用2極馬達之壓縮機改用4極馬達時,理論上壓縮機之壓縮比不變。
(A)O
(B)X
187.187 冷凍的意義是將物質中所含的熱量減少。
(A)O
(B)X
188.188 冷媒在蒸發器內會放出熱量,由氣體變為液體,此乃顯熱變化。
(A)O
(B)X
189.189 絕對壓力=錶壓力+1.033kg/c㎡。
(A)O
(B)X
190.190 冷凍原理是利用物理之特性液態變為氣態時放熱而成。
(A)O
(B)X
191.191 抽真空時,系統加溫,可加速水份之蒸發。
(A)O
(B)X
192.192 水份和冷媒及冷凍油起酸化反應,會腐蝕金屬,故冷媒系統應先抽真空才能充灌冷媒。
(A)O
(B)X
193.193 飽和氣體繼續加熱,其形態不變,但溫度上升即成為過熱氣體。
(A)O
(B)X
194.194 固體溶化時溫度不變,其所吸收之熱為潛熱。
(A)O
(B)X
195.195 冷媒由壓縮機吐出時是高溫高壓液體。
(A)O
(B)X
196.196 三相電源每相電工角度差120度。
(A)O
(B)X
197.197 熱絲式啟動繼電器兼有保護過載作用。
(A)O
(B)X
198.198 測量電壓時應將電壓錶和負載並聯。
(A)O
(B)X
199.199 用三用電錶測量密閉式壓縮機之M.S.C接點,應將選擇檔擺放於歐姆檔RX1位置。
(A)O
(B)X
200.200 單相馬達具有主線圈與副線圈,其目的在增強感應磁場。
(A)O
(B)X
201.201 啟動電容器在電動機啟動時與啟動線圈串聯後再與運轉線圈並聯。
(A)O
(B)X
202.202 相同馬力之馬達若使用電壓一定,則不論為單相或三相馬達,其電流值皆相同。
(A)O
(B)X
203.203 容量不同,但使用電壓相同之壓縮機馬達,比較其繞線電阻,則大容量者比小容量者小。
(A)O
(B)X
204.204 導線電阻與截面積成正比,與長度成反比。
(A)O
(B)X
205.205 頻率相同時,交流電動機的極數越多,轉速越慢。
(A)O
(B)X
206.206 經測得運轉線圈電流為5A,啟動線圈電流為2A,則其線電流應為7A。
(A)O
(B)X
207.207 電流磁力式啟動繼電器,係由一組吸磁線圈及一組常開接點所組成。
(A)O
(B)X
208.208 電動機之最大轉速,不論單相或三相均可依n=120f/p計算,f為極數,p為頻率。
(A)O
(B)X
209.209 過載保護器之功用,係防止壓縮機之電流或溫度異常。
(A)O
(B)X
210.210 電冰箱門框周圍裝置有除濕電熱管,主要目的在於防止冰箱內冷氣外洩。
(A)O
(B)X
211.211 單相馬達如需改變運轉方向時,僅需對調電源端任兩導線即可。
(A)O
(B)X
212.212 電冰箱的壓縮機線圈中R-C間電阻最小。
(A)O
(B)X
213.213 電冰箱係家庭電器,為裝置方便可不考慮接地設施。
(A)O
(B)X
214.214 電阻並聯時,其總電阻為各分路電阻之和。
(A)O
(B)X
215.215 馬達主線圈所用的線徑較副線圈為粗。
(A)O
(B)X
216.216 三相電路作Y接線時,其線電壓等於相電壓。
(A)O
(B)X
217.217 熱阻與導熱體之面積及長度成正比。
(A)O
(B)X
218.218 有一單相220V之電熱器,其電阻為10Ω,若電壓下降為200V時,電流會降為10A。
(A)O
(B)X
219.219 冷凍系統之三相電動機,當電源線路斷一相時,電動機會立即停止轉動。
(A)O
(B)X
220.220 目前冷凍空調使用上,通常均選用鼠籠式感應馬達為傳動裝置。
(A)O
(B)X
221.221 電冰箱電路之配置,其過載繼電器乃與壓縮機採用並聯連接。
(A)O
(B)X
222.222 測試電路時,安培計要和負載串聯。
(A)O
(B)X
223.223 家電冷凍空調設備、運轉與測試之電源電壓應在額定值之±10%。
(A)O
(B)X
224.224 電容器並聯時,電容量增加;電容器串聯時,電容量減少。
(A)O
(B)X
225.225 三相感應電動機之轉速隨極數成正比變化,故8極馬達轉速較6極為快。
(A)O
(B)X
226.226 電冰箱用壓縮機馬達的C.R.S端子間電阻,以RS間電阻為最大。
(A)O
(B)X
227.227 壓縮機的運轉電流為啟動電流的2~6倍。
(A)O
(B)X
228.228 低溫冷凍或冷藏用溫度開關使用前測試好壞時,可以在常溫之下進行,而無需靠任何低溫物質來測試。
(A)O
(B)X
229.229 任何自動溫度開關、壓力開關、濕度開關、流量開關,若有C.NC.NO三處接點,如祇需接雙線時,C可以不必接線。
(A)O
(B)X
230.230 自動開關僅有C和NO接線端時,俗稱為A接點式。
(A)O
(B)X
231.231 電冰箱用單相壓縮機馬達接線端子記號分別為:運轉線圈M,啟動線圈S,共同點C。
(A)O
(B)X
232.232 一般單相馬達之功率因數及效率皆比三相馬達為高。
(A)O
(B)X
233.233 在三相交流電路中,所使用之三相負載,其所消耗之電功率計算應為P=√3EI cosθ。
(A)O
(B)X
234.234 為安全起見,單相馬達之啟動繼電器與啟動電容器應選用越大者越好。
(A)O
(B)X
235.235 窗型機之電源線配線使用線徑過小時,會燒毀壓縮機馬達。
(A)O
(B)X
236.236 毛細管式恆溫器不論內充液體或氣體,均為利用熱脹冷縮之原理動作。
(A)O
(B)X
237.237 不論受測溫度之流體為空氣或水,恆溫器之感測部應置於流體流通處。
(A)O
(B)X
238.238 電源電壓降低,會使一般壓縮機馬達轉數減少而減輕其負載。
(A)O
(B)X
239.239 冷氣機與除濕機都是由溫度調節器自動控制其停開操作。
(A)O
(B)X
240.240 測試家庭電器之絕緣電阻,一般都使用DC500V高阻計。
(A)O
(B)X
241.241 三用電錶測量電冰箱電壓,選擇開關應放在100V檔。
(A)O
(B)X
242.242 三用電錶測量家庭用電之電壓時,選擇開關應擺放在R×100檔。
(A)O
(B)X
243.243 採用永久電容式啟動之窗型冷氣機,電容器當壓縮機馬達啟動後即脫開電源。
(A)O
(B)X
244.244 三相馬達反轉時,只須對調其中兩條線即可。
(A)O
(B)X
245.245 有三電阻R1,R2,R3當其並聯使用時,其總電阻為R1+R2+R3。
(A)O
(B)X
246.246 頻率60Hz每分鐘轉速3600轉的馬達其極數一定是2極。
(A)O
(B)X
247.247 一般電冰箱所使用之啟動電容器,用110伏特交流電充電後,以導線短路二極板測試,如有火花即表示電容器正常。
(A)O
(B)X
248.248 窗型冷氣機所用之風扇馬達為單相電容運轉變速馬達。
(A)O
(B)X
249.249 一般電壓錶之內電阻比電流錶之內阻較小。
(A)O
(B)X
250.250 冷氣機使用三相電動機,當電源欠相時,不致影響電動機之壽命。
(A)O
(B)X