【站僕】摩檸Morning>试卷(2015/04/19)

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100 年 - 專業科目(一):輪機概論#20601 

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1.1. 某濕蒸汽,其中 90 %為蒸汽,其餘 10 %為水份,則可解釋此濕蒸汽之品質為:
(A) 10 %
(B) 20 %
(C) 90 %
(D) 100 % 的
2.2. 下列何者為直接噴射式燃燒室?
(A) 預燃室式燃燒室
(B) 渦流室式燃燒室
(C) 能量室式燃燒室
(D) 開放室式燃燒室 的
3.3. 壓縮機實際排氣量與壓縮機排量( displacement of compressor )的比值稱為:
(A) 體積效率
(B) 壓縮效率
(C) 機械效率
(D) 總效率 的
4.4. 離心式泵於消除軸向推力的方法中,一般較大的主機循環水泵或海水泵多採用:
(A) 平衡孔
(B) 推力軸承
(C) 平衡圓盤
(D) 雙向吸入口的葉輪 的
5.的 5. 船舶真空沸騰板式淡水機,要使海水能在 38.7℃蒸發,其真空度應在:
(A) 60 % ~ 64 %
(B) 70 % ~ 74 %
(C) 80 % ~ 84 %
(D) 90 % ~ 94 %
6.6. 下列哪一種熱交換器具有除氧的功能,並可防止腐蝕?
(A) 淡水冷卻器
(B) 滑油冷卻器
(C) 冷凝器
(D) 蒸發器
7.7. 使用硫磺蠟燭法於氨冷媒系統檢漏時,如發現洩漏將會產生下列何種顏色的煙霧?
(A) 綠色
(B) 黃色
(C) 白色
(D) 黑色 的
8.8. 柴油機由於迴轉運動產生振動,此振動若與推進軸的自然振動數相同時,會引起共振 現象,此現象之轉速稱為:
(A) 臨界轉速
(B) 極界轉速
(C) 應變轉速
(D) 扭力轉速 的
9.9. 單位重量之油料完全燃燒所釋放出之熱量稱為:
(A) 比熱
(B) 熱值
(C) 熱傳導
(D) 顯熱 的
10.10.a鍋爐欲利用排氣餘熱提高給水之溫度,須以何種裝置裝於煙道?
(A) 節熱器
(B) 除氧加熱器
(C) 空氣預熱器
(D) 凝汽器 的
11.11.a空氣噴射式定壓循環,其燃燒過程於氣缸內之壓力不變,此循環稱之為:
(A) 奧圖循環
(B) 狄塞爾循環
(C) 雙燃循環
(D) 沙巴特循環 的
12.12.a增壓式柴油機,其進氣閥開啟時間,如以上、下死點為基準,其開啟時間為何?
(A) 上死點前
(B) 上死點後
(C) 下死點前
(D) 下死點後 的
13.13.a等壓循環中之狀態 2 到狀態 3 為等壓加熱過程,則其體積比 V3 / V2 之名稱,下列何者 正確?
(A) 風油比
(B) 加熱比
(C) 壓縮比
(D) 負荷比 的
14.14.a下列何種管路系統標誌為銀色?
(A) 滑油
(B) 燃油
(C) 壓縮空氣
(D) 排煙 的
15.15.a有關壓載水艙的應用,下列何者為正確?
(A) 為便於調整船舶裝載平衡,壓載水艙一般採不對稱分佈
(B) 調整船舶上部左右舷邊水艙,可解決船舶縱向傾斜問題
(C) 調整舯部雙重底壓載水艙,可解決船舶吃水深淺問題
(D) 調整船舶艏艉壓載水艙,可解決船舶橫向傾斜問題 的 公告試題 僅供參考 海事群 專業科目(一) 第 3 頁 共 8 頁
16.16.a蒸汽渦輪機轉子軸之輻向間隙係使用何種專門裝置來測量?
(A) 橋規
(B) 厚薄規
(C) 內徑測微計
(D) 外徑測微計 的
17.17.a下列有關往復式泵特性的敘述,何者為正確?
(A) 需高轉速之原動機
(B) 起動時需要引水
(C) 機械摩擦損失小
(D) 出口水頭高 的
18.18.a關於滑油的黏度指數,下列敘述何者正確?
(A) 高黏度指數表示受溫度之影響大
(B) 表示滑油溫度和黏度之變化關係
(C) 油質佳者黏度指數較低
(D) 良質油類均在 50 以上 的
19.19.a柴油機活塞自上死點移至下死點間所掃過之氣缸容積謂之:
(A) 工作容積
(B) 壓縮容積
(C) 餘隙容積
(D) 燃燒室容積 的
20.20.a有一六缸船用柴油主機,轉速為 100 r.p.m.,其有效出力為 12000 PS,測得摩擦馬力為 2800PS,試求此主機之機械效率為若干?
(A) 75 %
(B) 79 %
(C) 81 %
(D) 86 % 的
21.21.a能提升船舶整體機動性能的輔機為:
(A) 艏橫向推進器
(B) 艙底水泵
(C) 淡水機
(D) 錨機 的
22.22.a下列何者較可能為低速二衝程柴油機之噴油閥實際開啟角度?
(A) 上死點前 20°
(B) 上死點前 6°
(C) 正上死點
(D) 上死點後 5° 的
23.23.a柴油機為增加燃油噴射之擴散效應,有關其使用方法之敘述,下列何者正確?
(A) 降低噴射壓力
(B) 降低空氣密度
(C) 降低燃油黏度
(D) 降低燃油溫度 的
24.24.a蒸汽渦輪機船舶推進軸之軸向間隙係使用下列何種裝置來維持?
(A) 主軸承
(B) 推力軸承
(C) 中間軸承
(D) 艉軸軸承 的
25.25.a用來提高液體位能與壓力,完成液體輸送任務的機械為:
(A) 液壓機
(B) 泵
(C) 壓縮機
(D) 鼓風機 的
26.26.a某一船用主機為二衝程 6 缸柴油機,測得其各缸平均指示有效壓力為 60 kg / cm2 , 缸徑 × 衝程為 600 × 1900 mm,轉速為 110 r.p.m.,機械效率為 85 %,試求其有效輸出約 多少馬力?
(A) 36472
(B) 40163
(C) 45210
(D) 52143 的
27.27.a航行中主鍋爐如果爐水水位過高將會引起何種後果?
(A) 鍋爐爆炸
(B) 鍋爐喘振
(C) 汽水共騰
(D) 爐水膨脹 的
28.28.a造成柴油機爆震之主因為何?
(A) 柴油之十六烷數過大
(B) 柴油之燃燒性質佳
(C) 柴油之燃燒延遲期過長
(D) 柴油加熱溫度高
29.29.a往復蒸汽機滑閥之往復動作來自於何種機構?
(A) 偏心機構
(B) 液壓機構
(C) 齒輪機構
(D) 起動機構 公告試題 僅供參考 海事群 專業科目(一) 共 8 頁 第 4 頁
30.30.a下列何種閥適用於高溫、高壓力之鍋爐?
(A) 肘節操縱式球形主停止閥(stop valve )
(B) 肘節操縱式球形主停止止回閥( stop and check valve )
(C) 油壓自動控制式蝶形閥( butterfly valve )
(D) 油壓自動控制式閘門閥( gate valve ) 的
31.31.a二衝程機每一循環於壓縮開始,氣缸內所存有新進空氣之重量與其氣缸內同一時間所有 氣體(含廢氣在內)總重量之比值,稱之為何?
(A) 內燃機效率
(B) 風油比
(C) 容積比
(D) 掃氣效率 的
32.32.a鍋爐在指定之給水、燃油、空氣及所產生蒸汽之品質條件下,其可能產生蒸汽之最大量 稱為:
(A) 鍋爐能量
(B) 鍋爐馬力
(C) 蒸汽飽和度
(D) 蒸汽過熱度 的
33.33.a目前船舶上使用最普遍的淡水製造機係屬於何種形式?
(A) 浸管式淡水機( submerged-tube distilling plant )
(B) 單級閃汽式淡水機( single-stage flash type distilling plant )
(C) 薄板式淡水機( Nirex plate type distilling plant )
(D) 蒸汽壓縮式淡水機( vapor compression type distilling plant ) 的
34.34.a柴油機之逆轉裝置通常有間接逆轉式及直接逆轉式兩大類,其中間接逆轉式又可分為 四種,下列何者屬之?
(A) 固定節矩推進器
(B) 傘型齒輪逆轉機
(C) 凸輪轉子移動方式
(D) 移動凸輪軸方式 的
35.35.a柴油機使用燃油提煉方法頗多,其中黏度裂解法 ( viscosity breaking method ) 係將原料油 加壓至多少倍大氣壓力?
(A) 7
(B) 17
(C) 27
(D) 37 的
36.36.a有關油料、水分、雜質三者於離心式淨油機內高速旋轉時之敘述,下列何者正確?
(A) 雜質密度最大、旋轉速度最慢、受離心力最小
(B) 油料密度最小、離心加速度最大、受離心力最大
(C) 水分密度介於油料與雜質間、旋轉速度及加速度也介於兩者之間
(D) 三者受離心力大小依序為:油料 < 水分 < 雜質 的
37.37.a柴油機與汽油機的構造原理大致相同,主要的機件如氣缸及氣門構造大多相似,而最 主要區別在於下列何者?
(A) 燃油系統和點火裝置
(B) 曲柄軸
(C) 活塞和連桿
(D) 凸輪軸 的
38.38.a船舶壓縮空氣系統之中壓系統,其主要用途為何?
(A) 氣壓機具之動力
(B) 清潔電工機械
(C) 氣壓或自動控制用
(D) 柴油機之起動 的
39.39.a大型船用柴油主機冷卻的正確用法為:
(A) 淡水冷卻,先流經氣缸頭再流到氣缸套
(B) 淡水冷卻,先流經氣缸套再流到氣缸頭
(C) 海水冷卻,先流經氣缸頭再流到氣缸套
(D) 海水冷卻,先流經氣缸套再流到氣缸頭 的 公告試題 僅供參考 海事群 專業科目(一) 第 5 頁 共 8 頁
40.40.a冷凍系統中含有水分時,將導致何裝置易被冰阻塞,而使得冷凍系統失去效用?
(A) 壓縮機
(B) 冷凝器
(C) 膨脹閥
(D) 蒸發器 的
41.41.a能將曲軸箱內多餘滑油氣體疏導至煙囪排放大氣,以維持主機運轉安全者為:
(A) 壓力式防爆門
(B) 恆溫三通閥
(C) 滑油濃度計
(D) 溢氣管 的
42.42.a燃氣渦輪機安裝各種跳脫開關,以保護其安全,下列何者為非?
(A) 超速跳脫開關
(B) 滑油低壓跳脫開關
(C) 起動安排跳脫開關
(D) 超溫跳脫開關 的
43.43.a氣壓控制系統中,由一節流閥與止回閥組合而成,形成一單向流量的控制為:
(A) 速度控制閥
(B) 順序閥
(C) 快速排氣閥
(D) 梭動閥 的
44.44.a一般船舶壓縮式冷凍設備的回液裝置應裝設在下列何段管路上?
(A) 蒸發器與壓縮機間
(B) 膨脹閥與冷凝器間
(C) 膨脹閥與蒸發器間
(D) 冷凝器與壓縮機間 的
45.45.a真空沸騰式淡水機的停機步驟包括:①切斷給水、②停凝水泵、③停海水泵、④停止加熱, 則下列正確順序為:
(A) ④ → ② → ③ → ①
(B) ④ → ① → ② → ③
(C) ④ → ③ → ① → ②
(D) ④ → ② → ① → ③ 的
46.46.a下列有關泵的敘述,何者正確?
(A) 正排量泵每一循環所排出液體量隨排壓變化而改變
(B) 離心泵為自吸式泵,能將低於泵軸中心線下液體吸上
(C) 正排量泵依運動部件的不同可分為往復泵與旋轉泵
(D) 旋轉泵依動葉輪和流道結構可分為離心泵與螺旋槳泵 的
47.47.a四衝程柴油引擎若採用排氣渦輪增壓機,則下列所需配合事項中何者錯誤?
(A) 加大氣門重疊角度
(B) 增加壓縮比
(C) 延後噴油定時
(D) 加強引擎材料強度 的
48.48.a燃油系統包括:① 淨油機 ( purifier )、② 潔油機 ( clarifier )、③ 澄清櫃 ( settling tank ) 與 ④ 日用油櫃 ( daily service tank ),則燃油流動的順序為:
(A) ① → ② → ③ → ④
(B) ④ → ③ → ② → ①
(C) ③ → ② → ① → ④
(D) ③ → ① → ② → ④ 的
49.49.a冷凍系統中若有空氣混入時,會滯留於何裝置內,將造成冷凍能力降低,以及動力消耗 大增等影響?
(A) 壓縮機
(B) 冷凝器
(C) 膨脹閥
(D) 蒸發器 的
50.50.a二衝程柴油機將活塞環溝槽間之間隔距離縮短,並縮短活塞作用於氣缸套掃氣孔之有效 時間,可減少活塞對氣缸套產生之何種力?
(A) 熱應力與剪應力
(B) 彎曲力與剪應力
(C) 熱應力與側壓力
(D) 彎曲力與縱壓力