【站僕】摩檸Morning>试卷(2015/06/03)

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104 年 - 是非題/中文 1-100#21831 

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1.001 柴油引擎,是用火星塞點火的。
(A)O
(B)X
2.002 柴油引擎在進氣行程時,吸入汽缸之氣體為純空氣。
(A)O
(B)X
3.003 柴油引擎若因缺油不能發動,應拆開柴油噴射泵檢查。
(A)O
(B)X
4.004 柴油引擎係靠壓縮空氣產生之高溫使燃料著火燃燒。
(A)O
(B)X
5.005 柴油引擎在高轉速時,容易產生爆震。
(A)O
(B)X
6.006 柴油引擎裝設預熱塞之目的,是使汽車行駛中柴油容易著火燃燒。
(A)O
(B)X
7.007 為保持柴油引擎燃料系統作用正常,應裝燃油濾清器,濾除燃油中雜質及 水份。
(A)O
(B)X
8.008 空氣煞車系統管路漏氣,造成氣壓不足時,彈簧煞車會自動煞住,無法行 駛。
(A)O
(B)X
9.009 柴油引擎在進氣管道裝設進氣加熱器之目的,能使冷引擎容易發動。
(A)O
(B)X
10.010 柴油引擎冒黑煙,有可能是噴油嘴不良。
(A)O
(B)X
11.011 柴油進入汽缸是靠化油器供應燃料。
(A)O
(B)X
12.012 柴油引擎發生逆轉時,應使引擎馬上熄火。
(A)O
(B)X
13.013 柴油車超載或急加速行駛,容易產生黑煙。
(A)O
(B)X
14.014 柴油引擎使用之燃料具有潤滑效果。
(A)O
(B)X
15.015 後輪雙胎併裝時,最好使用相同花紋的輪胎,若有新舊兩胎併用時,新胎 應裝在外側。
(A)O
(B)X
16.016 輪胎氣壓的測量調節工作,應在輪胎常溫時進行。
(A)O
(B)X
17.017 輪胎氣壓過高或過低,將會縮短使用壽命,且容易爆裂。
(A)O
(B)X
18.018 輪胎的型式與使用狀況需配合,粗紋輪胎會增加滾動阻力。
(A)O
(B)X
19.019 可傾斜式駕駛室例行的檢查保養,由於工作簡單,只要將駕駛室傾斜到一 半,即可進行作業,無須先做好其它安全配合措施。
(A)O
(B)X
20.020 煞車來令片磨損以後,煞車踏皮行程將會增大,可能導致煞車功能減退, 需儘速送廠檢修調整。
(A)O
(B)X
21.021 柴油車行駛下坡路段時,需配合適當檔位及排氣煞車,以免過度使用煞 車,造成煞車減退。
(A)O
(B)X
22.022 下坡時利用低速檔及排氣煞車,做引擎煞車減速時,需注意引擎最高轉速 限制。
(A)O
(B)X
23.023 裝置氣壓煞車系統之汽車,連續踩放煞車踏板.不僅對煞車效果毫無益 處,反而浪費貯氣箱之空氣,減低制動效能。
(A)O
(B)X
24.024 大型車貯氣箱,應於每天停駛後,需排除內部積水。 第1頁/共7頁 機械常識是非題 題號 答案 題 目
(A)O
(B)X
25.025 發現空氣壓縮機充氣的時間比平時長,只要氣壓足夠可不必理會。
(A)O
(B)X
26.026 煞車壓力警告燈未熄滅,且蜂鳴器未停止鳴叫,以低速行駛並不會有危 險。
(A)O
(B)X
27.027 裝置氣壓煞車系統之汽車,如果引擎無法發動,而必須移動車子時,則需 將彈簧煞車室充氣,以放鬆煞車。
(A)O
(B)X
28.028 煞車時,若車輪鎖死,則煞車效能會增加,但車子會失去方向控制性能。
(A)O
(B)X
29.029 為節省油料及減少引擎負荷,行駛下坡路段時,可換空檔或踩下離合器踏 板。
(A)O
(B)X
30.030 前輪校正不準確,除了駕駛困難外,輪胎磨耗也會增加。
(A)O
(B)X
31.031 自動排檔車故障需拖曳時,必須將差速器端的傳動軸拆下,否則變速箱會 因潤滑不良而受損。
(A)O
(B)X
32.032 由前進檔換入倒檔,一定要汽車完全停止後再操作。
(A)O
(B)X
33.033 大型車自動變速箱之使用與小型車相似,需視路況及交通狀況確定速度及 選擇檔位。
(A)O
(B)X
34.034 大型車自動變速箱興小型車相同,嚴禁空檔滑行,否則會損壞變速箱。
(A)O
(B)X
35.035 自排車換檔時,某些特定檔位需壓下按鈕,為防止錯誤,平時使用時需養 成不壓按鈕之習慣,在於使用特定檔位時才壓按鈕。
(A)O
(B)X
36.036 動力轉向系統,若液壓輔助失效,車子仍可行駛,但方向盤將變得沈重。
(A)O
(B)X
37.037 空氣煞車系統管路漏氣,造成氣壓不足時,彈簧煞車會自動煞住,無法行 駛。
(A)O
(B)X
38.038 裝有觸媒轉換器的汽車,行駛後不可停放在草地、或易燃物品上,以免發 生火災。
(A)O
(B)X
39.039 冷卻系統只要副水箱在滿水位,主水箱不必檢查也不會有問題。
(A)O
(B)X
40.040 引擎冷卻水內含有防凍液或防銹劑,可不必更換。
(A)O
(B)X
41.041 新車在磨合時期內,要避免高速行駛與緊急煞車。
(A)O
(B)X
42.042 裝觸媒轉換器的汽車,一定要使用無鉛汽油。
(A)O
(B)X
43.043 急速踩放油門踏板,會造成耗油與增加排放污染氣體之不良現象。
(A)O
(B)X
44.044 使用電動汽油邦浦的汽車油箱缺油時,易使電動汽油邦浦損壞。
(A)O
(B)X
45.045 排氣渦輪增壓器是以引擎機油來潤滑。
(A)O
(B)X
46.046 汽油噴射系統汽車,其空氣吸入口較低,涉水深度不可超過車輪的一半。
(A)O
(B)X
47.047 引擎狀況良好,燃料濾清器仍需定期更換。
(A)O
(B)X
48.048 裝觸媒轉換器之汽油車,可以添加高級汽油。 第2頁/共7頁 機械常識是非題 題號 答案 題 目
(A)O
(B)X
49.049 正時皮帶需定期更換,否則斷裂時,會嚴重損壞引擎。
(A)O
(B)X
50.050 機油濾清器,需按照汽車使用手冊規定,定期更換。
(A)O
(B)X
51.051 檢查引擎機油時,車子要停在平坦地面,且在引擎運轉中檢查。
(A)O
(B)X
52.052 汽車行駛於積水路面時不可勉強行駛,否則會造成引擎嚴重損壞。
(A)O
(B)X
53.053 引擎運轉中冷卻系統副水箱之液面愈來愈低,表示正常現象。
(A)O
(B)X
54.054 汽車引擎冷卻系統裝有節溫器,可縮短引擎溫熱時間。
(A)O
(B)X
55.055 發現引擎過熱時應立即停車,但在高溫狀態下不可旋開水箱蓋以免燙傷。
(A)O
(B)X
56.056 引擎機油如變為乳白狀現象,表示冷卻水已混入機油,需送廠檢修。
(A)O
(B)X
57.057 為提升引擎動力,可拆下消音器。
(A)O
(B)X
58.058 拆下引擎冷卻系統之節溫器,可節省燃料消耗。
(A)O
(B)X
59.059 空氣濾清器太髒未更換,會造成耗油及降低馬力等現象。
(A)O
(B)X
60.060 引擎低溫發動時,排氣管會滴水是正常現象。
(A)O
(B)X
61.061 拆下引擎冷卻系統之節溫器並不影響引擎壽命。
(A)O
(B)X
62.062 引擎機油太多時,會造成火星塞積碳、耗油、馬力降低等不良現象。
(A)O
(B)X
63.063 汽車行駛速度愈高愈省油,故引擎轉速可以無限制地提升。
(A)O
(B)X
64.064 汽油車排放黑煙是正常現象。
(A)O
(B)X
65.065 冷引擎高速運轉會縮短引擎壽命。
(A)O
(B)X
66.066 引擎在低溫時耗油量比正常溫度時大。
(A)O
(B)X
67.067 裝用三元觸媒轉換器的目的為降低一氧化碳、碳化氫、氮氧化物之排出 量,以減少空氣污染。
(A)O
(B)X
68.068 定期更換引擎機油,可延長引擎使用壽命。
(A)O
(B)X
69.069 水冷式引擎無冷卻水時,不可發動。
(A)O
(B)X
70.070 汽車耗費燃油之原因,係引擎機件不良所引起,與駕駛行為無關。
(A)O
(B)X
71.071 只要冷卻水足夠,引擎就不會過熱。
(A)O
(B)X
72.072 引擎發動時,排放藍白色煙,表示燃燒機油。
(A)O
(B)X
73.073 煞車時有異音,是煞車系統不正常的現象,應停車檢查。
(A)O
(B)X
74.074 煞車時有異音,是正常的情況,不必檢修。
(A)O
(B)X
75.075 手煞車未放鬆,對起步沒有什麼影響。
(A)O
(B)X
76.076 在停車時拉緊手煞車,可防止車子滑動。
(A)O
(B)X
77.077 手煞車與腳煞車不能同時併用。 第3頁/共7頁 機械常識是非題 題號 答案 題 目
(A)O
(B)X
78.078 裝置ABS煞車系統之汽車當緊急煞車時,行駛方向之操控性較佳。
(A)O
(B)X
79.079 汽車行駛中,發現前有障礙物,由踩煞車時算起,直到車子完全停止的距 離,叫做反應距離。
(A)O
(B)X
80.080 踩煞車時發現踏板軟綿綿的,可能煞車油管內有空氣或漏油,應立即停車 檢修,以免發生危險。
(A)O
(B)X
81.081 踩煞車太猛,輪胎易磨損,且容易翻車。
(A)O
(B)X
82.082 煞車總泵的油量不足,空氣不會滲入。
(A)O
(B)X
83.083 煞車總泵的通氣孔,應保持暢通。
(A)O
(B)X
84.084 煞車踏板已放鬆,煞車仍然咬住,可能為煞車踏板沒有空檔間隙。
(A)O
(B)X
85.085 輪胎行駛一段時期後,應該按規定調換,以延長輪胎使用壽命。
(A)O
(B)X
86.086 輪胎上沾有機油、黃油並無害處。
(A)O
(B)X
87.087 輪胎因長時間行駛而發熱時,應潑冷水冷卻。
(A)O
(B)X
88.088 輪胎套筒是行車必備的隨車工具。
(A)O
(B)X
89.089 汽車裝載超重,不影響轉向機構。
(A)O
(B)X
90.090 汽車在轉彎時,差速器可使內外輪以不同的速度行駛。
(A)O
(B)X
91.091 手排汽車踩離合器時,引擎與傳動系統分開,引擎力量不會傳到傳動系 統。
(A)O
(B)X
92.092 車用變速箱,是利用不同大小的齒輪,相互接合來變換行車速度。
(A)O
(B)X
93.093 變速箱在一檔位置時,車子的速度慢,但是扭力大。
(A)O
(B)X
94.094 變速箱的外殼要保持清潔,使散熱良好。
(A)O
(B)X
95.095 方向盤操作變重可能因素為胎壓不足、動力轉向系統故障或驅動皮帶過 鬆。
(A)O
(B)X
96.096 動力轉向之汽車,引擎熄火後,轉向所需操作力不受影響。
(A)O
(B)X
97.097 輪胎動平衡不良時,高速行駛方向盤會發生抖動現象。
(A)O
(B)X
98.098 由前進檔換入倒檔,或由倒檔換入前進檔,不一定要停車後再操作。
(A)O
(B)X
99.099 輪胎氣壓逾高,與地面摩擦阻力逾大。
(A)O
(B)X
100.100 標有155SR12等字樣之輪胎,其中R是表示此輪胎為輻射層
(A)O
(B)X