【站僕】摩檸Morning>试卷(2011/12/16)

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機件原理-2#6984 

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1.101   可用以傳遞最大動力,且可使相配合之軸作旋轉與軸向運動之鍵為: 
(A) 平鍵
(B) 半月鍵
(C) 栓槽鍵
(D) 鞍形鍵
2.102   公制斜鍵之斜度一般為:
(A) 1:100
(B) 1:96
(C) 1:50
(D) 1:48
3.103   迴轉軸轉速200rpm須傳達50馬力之動力,此時作用軸上之扭矩約為:
(A) 210
(B) 19
(C) 180
(D) 163 公斤-公尺
4.104   金屬機件一部份置於軸上之槽,另一部份置於輪轂上之槽,使兩者一起迴轉者,即為:
(A) 銷
(B) 扣件
(C) 鍵
(D) 栓
5.105   一傳動軸於轉速600rpm下,傳送50PS之動力,則此軸之扭矩約為多少kg-m?
(A) 119
(B) 89.5
(C) 59.7
(D) 29.8
6.106   能使軸與輪轂同時轉動,且允許軸與輪轂有軸向的相對運動,並能傳遞極大的馬力者為:
(A) 方鍵
(B) 半圓鍵
(C) 栓槽鍵
(D) 斜鍵
7.107   一20cm直徑之軸,以帶輪傳動,帶輪上用一2×2×12cm長之鍵連結於軸上,轉速300rpm時傳達40馬力,則鍵上所受之剪應力為:
(A) 30kg/cm2
(B) 40kg/cm2
(C) 50kg/cm2
(D) 60kg/cm2
8.108   在軸尺寸大小一樣情況下,下列何者能傳遞較大的負載動力? 
(A) 方鍵 
(B) 平鍵 
(C) 半圓鍵 
(D) 栓槽鍵
9.109   下列何種銷(pin)係由具彈性之中空圓鋼管製成,打入孔內後,可利用其彈性使其鎖緊在孔內?
(A) 有槽直銷
(B) 開口銷
(C) 快釋銷
(D) 彈簧銷
10.110   定位銷的功用在使兩塊機件:
(A) 夾緊在一起
(B) 相對的位置能夠確定
(C) 使一塊機件能夠圍繞著定位銷在另一塊上旋轉
(D) 使一塊機件在另一塊上作正確的滑動
11.111   關於鍵,下列敘述何者錯誤?
(A) 承受衝擊負荷以採用切線鍵較佳
(B) 安裝鞍鍵輪轂不需鍵槽
(C) 半圓鍵具自動調心功能
(D) 斜鍵通常具有一定的傾斜度
12.112   如消防滅火器之提把與開關,平時連接於原位,使用時拆卸最方便之銷型式為:
(A) 開口銷
(B) 定位銷
(C) 彈簧銷
(D) 快釋銷
13.113   下列何種鍵(key)在裝配時,不需在傳動軸上挖製鍵槽?
(A) 方鍵
(B) 鞍形鍵
(C) 半圓鍵
(D) 圓鍵
14.114   開口銷可用作:
(A) 代替定位銷
(B) 固定兩塊機件
(C) 代替螺栓
(D) 防止螺帽或螺釘等機件之鬆脫
15.115   齒輪、帶輪、鏈輪與軸的連接以何者為最恰當?
(A) 固定螺釘
(B) 收縮配合
(C) 鍵
(D) 銷
16.116   在軸上許多類似滑導平鍵,而在轂孔上削成與軸同形狀的許多槽,結合在一起可傳達大動力之構件為:
(A) 斜鍵
(B) 半圓鍵
(C) 栓槽鍵
(D) 平鍵
17.117   半圓鍵5×22中,「5」代表:
(A) 寬
(B) 高
(C) 長
(D) 直徑
18.118   拆卸最方便容易,且在使用狀態下連接件仍然在原位之銷連接件是:
(A) 快釋銷
(B) 定位銷
(C) 開口銷
(D) 斜銷
19.119   下列何者為較適合用於傳遞大動力或重負荷的鍵?
(A) 滑鍵
(B) 鞍型鍵
(C) 栓槽鍵
(D) 平鍵
20.120   傳遞較大的動力且需經常拆裝時,以何者來結合最為恰當?
(A) 銷
(B) 鍵
(C) 固定螺釘
(D) 收縮配合
21.121   方鍵之寬度為10mm,則其厚度為:
(A) 5mm
(B) 10mm
(C) 20mm
(D) 100mm
22.122   一圓軸承受轉矩2000N-m,轉速為315rpm,則圓軸能傳送的功率為:
(A) 66KW
(B) 76KW
(C) 86KW
(D) 96KW
23.123   推拔銷的錐度為每公尺直徑相差:
(A) 1mm
(B) 2mm
(C) 1cm
(D) 2cm
24.124   平鍵12×8×30單圓端中,8代表:
(A) 長度
(B) 寬度
(C) 高度
(D) 軸之直徑
25.125   下列何種鍵(key)係利用螺釘使鍵固定於軸內,可使套裝在軸上的機件作軸向滑動?
(A) 栓槽鍵
(B) 斜鍵
(C) 鞍鍵
(D) 滑鍵
26.126   下列有關於鍵的敘述,何者不正確?
(A) 鍵的功用是將齒輪、聯結器等與軸結合
(B) 斜鍵的斜度為1:10
(C) 甘迺迪鍵是由兩個正方形斜鍵組成
(D) 半圓鍵的鍵寬約為軸徑的1/4
27.127   若兩機件要求精確定位,最好使用:
(A) 圓銷
(B) C扣環
(C) 鍵
(D) 開口銷
28.128   具備自動調整中心功能的鍵為:
(A) 半圓鍵
(B) 平鍵
(C) 滑鍵
(D) 斜鍵
29.129   下列何者用於連接叉形及圓眼形之桿件,如關節接合?
(A) 斜銷
(B) 定位銷
(C) 開口銷
(D) U型鉤銷
30.130   鍵承受傳動力時,應選用承受何種作用力之材料較佳?
(A) 抗拉及抗壓力
(B) 抗拉及抗剪力
(C) 抗剪及抗扭轉力
(D) 抗壓及抗剪力
31.131   下列敘述何者是錯誤的?
(A) 使用彈簧墊圈之主要目的為防止鬆動
(B) 齒輪傳動中,常用鍵作為齒輪和軸之連接
(C) 裝配時能自動調心的鍵是半圓鍵
(D) 鞍鍵可用來傳送較大動力
32.132   當軸與輪轂配合件需承受衝擊性負載,則採用下列何種鍵來連接較適宜?
(A) 切線鍵
(B) 鞍形鍵
(C) 半月鍵
(D) 斜鍵
33.133   一鍵5mm×5mm×10mm,裝於一20mm之軸上,設軸受1000N-mm之扭轉力矩,求該鍵所受之壓縮應力及剪應力為多少?
(A) 剪應力=2MPa,壓縮應力=4MPa
(B) 剪應力=4MPa,壓縮應力=2MPa
(C) 剪應力=1MPa,壓縮應力=2MPa
(D) 剪應力=2MPa,壓縮應力=1MPa
34.134   鉤頭斜鍵又稱帶頭斜鍵,一端製成鉤狀的主要作用為:
(A) 方便拆卸
(B) 增加安全
(C) 避免脫落
(D) 製造容易
35.135   下列何種鍵僅依靠摩擦力來傳送動力,只適用於極輕負荷之傳動?
(A) 平鍵
(B) 切線鍵
(C) 滑鍵
(D) 鞍鍵
36.136   若有一40cm軸,以帶輪傳動,帶輪上用一2´2´10cm長之鍵,連結於軸上,若軸承受2000kg-cm之扭轉力矩,則鍵上所受之剪應力為:
(A) 2.5
(B) 5
(C) 7.5
(D) 10 kg/cm2
37.137   下列何種銷於使用時需將其末端彎曲,以防脫落?
(A) 開口銷
(B) 快釋銷
(C) 彈簧銷
(D) 定位銷
38.138   錐形銷之錐度,公制為:
(A) 1:60
(B) 1:50
(C) 1:25
(D) 1:100
39.139   有關“鍵”之敘述,下列何者為非?
(A) 方鍵鍵寬與鍵高相等
(B) 鞍形鍵適合於重負荷之傳動
(C) 無頭斜鍵能承受震動力,不致脫落
(D) 半圓鍵有自動對心之優點
40.140   彈簧常數愈大,則
(A) 愈容易變形
(B) 愈不易變形
(C) 效率愈高
(D) 指數愈高
41.141   一螺旋彈簧受50kg之軸向負荷,其線圈平均直徑為5cm,彈簧線為圓線,直徑為0.5cm,則彈簧所受之剪應力為
(A) 5096 kg/cm2
(B) 10192 kg/cm2
(C) 15288 kg/cm2
(D) 3200 kg/cm2
42.142   兩條拉伸彈簧,彈簧常數分別為10N/cm及40N/cm,將其串聯在一起,當總撓曲量伸長10cm時,其荷重為多少?
(A) 80N 
(B) 100N 
(C) 400N 
(D) 500N
43.143   錐形彈簧的彈簧常數通常隨著壓縮量增加而
(A) 減小
(B) 先減後增
(C) 先增後減
(D) 增加
44.144   通常大型彈簧材料皆用
(A) 青銅
(B) 彈簧鋼
(C) 橡膠
(D) 鋁合金
45.145   有一彈簧受到500N的軸向負荷,其彈簧線徑為2mm,彈簧線圈平均直徑為20mm,則此彈簧之彈簧指數為
(A) 8
(B) 10
(C) 18
(D) 32
46.146   可承受壓力及張力,壓縮時彈簧各圈會收縮進入大圈之平面內的為
(A) 壓縮彈簧
(B) 拉力彈簧
(C) 扭轉彈簧
(D) 錐形彈簧
47.147   非鐵金屬彈簧最主要是用於
(A) 受力小且需防止腐蝕處
(B) 需要高溫處
(C) 強度需大的地方
(D) 製造時需冷拉的場合
48.148   一般腳踏車座墊及沙發椅、彈簧床所用的彈簧為
(A) 壓縮彈簧
(B) 拉伸彈簧
(C) 扭轉彈簧
(D) 扣環
49.149   可防止機件發生軸向運動之機件為
(A) 壓縮彈簧
(B) 伸張彈簧
(C) 蝸旋彈簧
(D) 扣環
50.150   手電筒裝電池處之彈簧為
(A) 錐形彈簧
(B) 壓縮彈簧
(C) 蝸旋扭轉彈簧
(D) 拉伸彈簧
51.151   兩伸張彈簧,串聯互鉤,承受150N負載,設兩彈簧之常數都為100N/cm,則承受負載後之伸長量為多少cm?
(A) 0.75
(B) 1.6
(C) 3
(D) 4.5
52.152   廣為鐵道車輛以及汽車吊架所採用之彈簧為
(A) 疊片彈簧
(B) 渦形彈簧
(C) 皿形彈簧
(D) 扭桿彈簧
53.153   適合於製作小型彈簧,其機械性質佳、抗拉強度高且韌性大之材料為
(A) 琴鋼線
(B) 熱作加工之碳鋼
(C) 磷青銅
(D) 鎳碳合金鋼
54.154   日常生活中之書夾及鐵捲門處之彈簧為
(A) 壓縮彈簧
(B) 螺旋扭轉彈簧
(C) 錐形彈簧
(D) 拉伸彈簧
55.155   螺旋彈簧內側之剪應力
(A) 等於
(B) 大於
(C) 小於
(D) 小於或等於 外側處之剪應力
56.156   板片彈簧的設計做成三角形的目的是因為
(A) 材料的充份利用
(B) 做成斷面等強度
(C) 兩端彎矩影響小
(D) 以上皆是
57.157   下列何種彈簧常用於汽車或卡車底盤,以承載較大負荷?
(A) 蝸旋彈簧
(B) 葉片彈簧
(C) 錐形彈簧
(D) 扭轉彈簧
58.158   機械元件應用上,使用彈簧構件之主要功用,下列何者不正確?
(A) 吸收震動衝擊力
(B) 產生作用力,維持機件接觸
(C) 力量調整或功率之指示
(D) 減低摩擦係數,增加傳遞速率
59.159   彈簧所用材料精度及壽命均優之材料是
(A) 油回火線
(B) 硬鋼線
(C) 不銹鋼線
(D) 琴鋼線
60.160   彈簧線圈平均直徑與線直徑的比稱為
(A) 彈簧常數
(B) 彈簧指數
(C) 應力係數
(D) 彈性係數
61.161   彈簧常數分別為150kg/cm與100kg/cm之兩條拉伸彈簧,串聯互鉤後共同承受150kg之負載,若不考慮彈簧本身重量的影響,則該組彈簧之總彈簧常數為多少kg/cm?
(A) 60
(B) 70
(C) 100
(D) 125
62.162   量錶、壓力錶、硬度試驗計等各種儀器為利用
(A) 凸輪
(B) 鍵
(C) 軸承
(D) 彈簧 來作為指示之機構
63.163   螺旋彈簧如在兩端磨平,則此種彈簧之主要用途為承受
(A) 拉力
(B) 壓力
(C) 扭力
(D) 衝擊力
64.164   彈簧鬆弛現象發生的原因為
(A) 負荷增加與溫度升高
(B) 負荷增加與溫度降低
(C) 負荷減少與溫度降低
(D) 負荷減少與溫度升高
65.165   裝有鉸鏈之紗門若可自動關閉,則鉸鏈內所使用之彈簧為
(A) 拉伸彈簧
(B) 螺旋扭力彈簧
(C) 壓縮彈簧
(D) 錐形彈簧
66.166   兩條串聯之拉伸彈簧,其彈簧常數分別為10kg/cm和20kg/cm,若施一拉力60kg,則其總撓曲量為多少?
(A) 18cm
(B) 12cm
(C) 9cm
(D) 2cm
67.167   一螺旋彈簧受500N之軸向負荷,其線圈平均直徑為50mm,彈簧線為圓線,直徑為5mm,則彈簧所受之剪應力為
(A) 510N/mm2
(B) 1020N/mm2
(C) 1530N/mm2
(D) 3060N/mm2
68.168   鐘錶中的動力來源(俗稱發條)是
(A) 螺旋壓縮彈簧
(B) 螺旋伸張彈簧
(C) 錐形彈簧
(D) 蝸旋扭力彈簧
69.169   彈簧未受外力前,各圈間具有間隙,經常保持向兩端伸張之張力的為
(A) 壓縮彈簧
(B) 拉力彈簧
(C) 扭轉彈簧
(D) 特種彈簧
70.170   下列何者錯誤?
(A) 彈簧串聯時,各彈簧之受力均相同
(B) 彈簧串聯時,總變形量等於各彈簧變形量之和
(C) 彈簧並聯時,各彈簧之受力均相同
(D) 彈簧並聯時,各彈簧之變形量相等
71.171   標準滾動軸承的孔徑、外徑及寬度分成五種級數,即
(A) 10,20,30,40,50
(B) 100,110,120,130,140
(C) 100,200,300,400,500
(D) 5,10,15,20,25
72.172   滾動軸承之優點為
(A) 構造簡單
(B) 製造容易
(C) 互換性大
(D) 起動轉速小
73.173   有關軸承選用,下列敘述何者錯誤?
(A) 滑動軸承可承受較大衝擊負載
(B) 止推軸承用於承受較大徑向力
(C) 軸徑為40mm可選用公稱號碼為6208的滾動軸承
(D) 適當添加潤滑劑可減低軸承溫度
74.174   錐形離合器最理想的半錐角角度應為
(A) 15.5°
(B) 12. 5°
(C) 10. 5°
(D) 8.5°
75.175   軸承在機械中所具有之功能為
(A) 轉換機件
(B) 固定機件
(C) 傳動機件
(D) 連結機件
76.176   軸承所受負荷與軸中心線平行,除支撐轉軸外,並有止推作用者為
(A) 徑向軸承
(B) 整體軸承
(C) 對合軸承
(D) 環軸承
77.177   汽車傳動系統中,常使用下列何種軸聯結器?
(A) 鏈條聯結器
(B) 凸緣聯結器
(C) 歐丹聯結器
(D) 萬向接頭聯結器
78.178   汽車曲柄、舊式車床主軸所用之滑動軸承最多的是
(A) 徑向軸承
(B) 單襯軸承
(C) 對合軸承
(D) 四部軸承
79.179   下列有關止推軸承的敘述何者正確?
(A) 不適用於滾動軸承
(B) 有一定的規格
(C) 無法支撐徑向力
(D) 以上皆非
80.180   軸承代號6315的內徑為
(A) 60mm
(B) 75mm
(C) 15mm
(D) 63mm
81.181   標稱號碼6200之軸承,其內徑為
(A) 10mm
(B) 1公尺
(C) 0. 001mm
(D) 十條
82.182   一般使用於汽車發動機之起動馬達之離合器為
(A) 顎夾
(B) 摩擦
(C) 圓盤
(D) 帶 離合器
83.183   有關軸承的敘述,下列何者正確?
(A) 軸承為傳動機件
(B) 斜角滾珠軸承能承受徑向與軸向負荷
(C) 軸承受力方向與軸中心線垂直者,稱為止推軸承
(D) 軸承受力方向與軸中心線平行者,稱為徑向軸承
84.184   錐形滾子軸承除能支持較大徑向負荷外,亦可
(A) 支持單一軸向負荷
(B) 支持雙向軸向負荷
(C) 支持偏心軸向負荷
(D) 重負荷下,自動調整對正中心
85.185   下列何者適用於傳遞動力較大的機械?
(A) 圓錐
(B) 帶
(C) 圓盤
(D) 方形顎夾 離合器
86.186   機械主軸連接傳動上,使用軸承之功用為
(A) 保持軸中心位置
(B) 減少機油之洩漏
(C) 平衡兩端之受力
(D) 減低軸彎曲負載
87.187   下列有關滑動軸承的敘述何者正確?
(A) 有一定的規格
(B) 不得用於大負載
(C) 僅能用於支撐徑向力
(D) 需要良好的潤滑系統
88.188   下列敘述何者是錯誤的?
(A) 滑動軸承之材料大都使用鑄鐵及鑄鋼
(B) 止推軸承可承受軸向負荷
(C) 自潤軸承能自行從油溝中補充潤滑油
(D) 使用滾子軸承能承受之負載比滾珠軸承大
89.189   滑動軸承在軸端支撐,用於低速及製造成本低廉者為
(A) 實體軸承
(B) 多孔軸承
(C) 樞軸承
(D) 環軸承
90.190   在各種軸承中,屬於線接觸的軸承為
(A) 滾子軸承
(B) 滾珠軸承
(C) 滑動軸承
(D) 對合軸承
91.191   軸承所承受的負載與軸中心線垂直者稱為
(A) 徑向軸承
(B) 止推軸承
(C) 空氣軸承
(D) 負載軸承
92.192   以下對滑動止推軸承的敘述何者錯誤?
(A) 支撐旋轉軸,使之旋轉
(B) 可阻止軸產生軸向運動
(C) 必須使用潤滑油或潤滑裝置
(D) 具有內環外環及球形鋼珠之構造
93.193   下列何者不屬於滑動軸承?
(A) 整體軸承
(B) 自動對正軸承
(C) 對合軸承
(D) 多孔軸承
94.194   滾珠軸承其外徑、孔徑及寬度都作成標準尺寸,每一個標準尺寸的孔徑,其外徑都有五種級序,則級序愈大
(A) 軸承之額定負載愈大
(B) 軸承之額定負載愈小
(C) 軸承配合精度愈高
(D) 軸承配合精度愈低
95.195   若以萬向接頭作兩軸之聯結,則下列敘述何者不正確?
(A) 兩軸中,主動軸作等角速度旋轉,則從動軸作非等角速度旋轉
(B) 兩軸中心線相交之角度不宜大於30度
(C) 兩軸中心線相交之角度不宜小於5度
(D) 可使用於汽車傳動軸之聯結
96.196   兩軸互相平行但不在同一中心線上,且其偏心極微當兩軸的轉速需要絕對相等時,最適合使用之聯結器為
(A) 流體聯結器
(B) 套筒聯結器
(C) 歐丹聯結器
(D) 凸緣聯結器
97.197   下列何者不是構成徑向滾珠軸承的元件?
(A) 滾珠籠
(B) 外座圈
(C) 內座圈
(D) 襯套
98.198   離合器中之軸環是用來
(A) 限制原動件活動範圍
(B) 限制從動件活動範團
(C) 限制原動軸轉速
(D) 限制從動軸轉速
99.199   下列何種軸承,適合用來支撐具有軸向及徑向負載之機件?
(A) 止推軸承
(B) 錐形滾子軸承
(C) 單列滾子軸承
(D) 滾針軸承
100.200   下列何者不屬於撓性聯結器?
(A) 分筒聯結器
(B) 歐丹聯結器
(C) 萬向接頭
(D) 鏈條聯結器