張睿睿>试卷(2015/04/23)

技檢◆冷凍空調裝修題庫 下載題庫

97 年 - 甲級#20835 

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1.1.依據 CNS 電驛接點符號 表 示
(A)閉路動作時之限時 a 接點
(B)閉路動作時之限時 b 接點
(C) 開路動作時之限時 a 接點
(D)開路動作時之限時 b 接點。
2.2.下列何種狀況最危險
(A)氮氣試壓未經減壓閥及壓力表
(B)大量液態冷媒回流壓縮機
(C)系統未加 冷凍油
(D)冷媒系統內有大量水份。
3.3.離心式冰水機裝有容量控制之導流翼(in l e t V a n e ),通 常 裝 置 在
(A)感溫式膨脹閥前
(B)壓縮機之 吸入口
(C)液管之出口
(D)壓縮機之吐出口。
4.4.皮帶傳動之離心式風車,現場測得之風量為設計值之兩倍時,如要調整風量為設計值,處理 方式為:
(A)更換風車之飛輪,使其直徑為原來的一半
(B)更換傳動馬達之飛輪(Pully),使其直 徑為原來的一半
(C)更換傳動馬達之飛輪(Pully),使其直徑為原來的兩倍
(D)更換風車及馬達之 飛輪,使其直徑為原來之兩倍。
5.5.造成離心式冰水主機湧浪(Surging)之原因為
(A)高壓太高
(B)低壓太高
(C)油壓太高
(D)冷媒太多。
6.6.往復式冰水主機冷媒釋氣閥(Relief Valve)通常裝於
(A)蒸發器
(B)冷凝器
(C)冰水管
(D)冷凝水管 上。
7.7.下 列 那 些 風 管 管 件 可 做 為 排 風 口 風 量 之 平 衡:
(A)分風片
(B)梯型導風片
(C)調風風門
(D)逆止風門。
8.8.R-22 冷媒系統,當抽真空完成後,充填冷媒時,應先充填
(A)氣態冷媒
(B)液態冷媒
(C)氣態液態 冷媒均可
(D)氮氣。
9.9.儲冰系統最大之目的為
(A)增加離峰用電
(B)降低離峰用電並節省電費
(C)操作方便
(D)節省機房空 間。
10.10.下列那一種並非用於溫度感測元件?
(A)雙金屬片
(B)白金電阻
(C)雙木材片
(D)熱電偶。
11.11.使用 R-22 之氣冷式冰水主機,裝有儲液器,在試機運轉時,高壓為 17.5kg/cm2 G(飽和溫 度 47℃),低壓為 4.5kg/cm2 (飽和溫度 3℃),冷凝器出液管溫度為 35℃,但冷媒視窗 仍有氣泡,則可能原因為
(A)冷媒充填過少
(B)冷媒充填過多
(C)冷媒乾燥器半堵
(D)膨脹閥不良。
12.12.空調箱之冰水二通控制閥,在風車停止運轉時,應在
(A)全 關
(B)全 開
(C)半 開
(D)關機前 之位置。
13.13.理論上,冷媒在膨脹過程為
(A)等 焓
(B)等 熵
(C)等 壓
(D)等溫 變化。
14.14.凍傷時,應如何處理
(A)趕快取火溫暖
(B)覆蓋受凍部位,加蓋毛毯衣服
(C)予熱水袋保暖
(D)弄 破 水泡敷藥。
15.15.三相△接線平衡負載,電源電壓 220V,負載電流 50A,功率因數 0.9,則總功率為
(A) 2 0
(B) 1 7
(C) 1 6
(D) 15 kW。
16.16.吸收式空調主機非理想的適用條件,為
(A)太陽能開發
(B)有廢熱或餘熱
(C)轉移尖峰電力,享受 優惠離峰電價
(D)風能開發。
17.17.裝有熱氣旁通之離心機,其旁通閥應在負載
(A)滿 載
(B)約 60%負載
(C)約 35%負載
(D)無載時 開 始打開。
18.18.選用冰水閥不用考慮下列那一項
(A)管 徑
(B) Cv 值
(C)溫 度
(D)工作特性。
19.19.R22 冷媒系統倘洩漏量大時宜採用
(A)鹵素燈
(B)電子測漏儀
(C)肥皂水
(D)嗅覺 以測出洩漏點。
20.20.雙金屬片(Bi-Metal)可用於感測下列:
(A)流量變化
(B)壓力變化
(C)濕度變化
(D)溫度變化。
21.21.下列那一種並非用於壓力感測元件:
(A)巴登管(Burdon Tube)
(B)壓力摺箱(PressureBellows)
(C)隔膜元件(Diaphragm)
(D)水銀管(MercuryTube)。
22.22.二段壓縮系統之理論中間壓力值為高壓側的冷凝絕對壓力乘以低壓側的吸入絕對壓力值
(A)平097 冷凍空調裝修甲 4-2(序 001) 方
(B)立 方
(C)開平方根
(D)開立方根。
23.23.吸收式中央空調採用水為冷媒,何者為吸收劑
(A)溴化鋰
(B)氮 氣
(C) R-22
(D)氫氣。
24.24.下列那種裝置有助於防止液態冷媒進入壓縮機﹖
(A)吸氣管集液器(Acumulator)
(B)膨脹閥
(C)熱 交換器
(D)以上都是。
25.25.水量系統中用於水量調整的閥為
(A)二通閥
(B)三通閥
(C)旋塞閥
(D)逆止閥。
26.26.根據最新冷凍空調業管理條例,具有一次製造或安裝二百馬力以上未滿五百馬力冷凍工程之 經歷或能力者是屬於
(A)甲 等
(B)乙 等
(C)丙 等
(D)特等。
27.27.離心式壓縮機之揚程與葉輪之圓周速度
(A)成正比
(B)平方成正比
(C)與直徑之乘積成正比
(D)無 關。
28.28.螺旋式壓縮機為防止停機時逆轉損壞,通常於壓縮機之排氣端裝置
(A)貯液器
(B)過濾器
(C)逆 止 閥
(D)容量控制器。
29.29.下列何者最小?
(A) 1000kPa
(B) 1kg/cm2
(C) 100psi
(D) 10mHg。
30.30.R-134a 離心式冰水機之運轉,下列敘述何者為錯誤?
(A)油泵在壓縮機起動前及停止後一定時 間內自動起動與停止
(B)壓縮機軸承皆採用加壓強制潤滑方式
(C)壓縮機增速齒輪採用油霧潤滑 方 式
(D)如遇不正常停電,則潤滑給油亦隨之停止。
31.31.下列那一種控制方式之信號為數位式而非類比式?
(A) P 動作
(B) PI 動作
(C) PID 動作
(D)二位置動 作(Two-position)。
32.32.冰水器之過熱度太大無法調整,其可能原因為
(A)冷媒乾燥過濾器
(B)冰水管路過濾器
(C)冷凝水 管路過濾器
(D)空氣過濾網 堵塞。
33.33.符號為
(A)空氣送風
(B)冷氣送風
(C)壓縮空氣送風
(D)排氣 管線製圖代號。
34.34.若離心式冰水主機在起動過程中,油泵起動,油壓正常,但壓縮機不起動,其可能原因為
(A) 冷卻水泵未開
(B)冰水泵未開
(C)冰水溫度過低
(D)導流翼無法關閉。
35.35.比壓器及比流器二次側之接地線徑應採用
(A) 1.25
(B) 2.0
(C) 3.5
(D) 5.5 mm 之以上者。
36.36.離心式壓縮機之啟動程序是
(A)油泵先,壓縮機馬達後
(B)壓縮機馬達先,油泵後
(C)壓縮機馬達 與油泵同時
(D)壓縮機馬達與排氣泵同時。
37.37.兩部風車並聯時,風車之出口應裝設
(A)分風片
(B)導風片
(C)調風風門
(D)止逆風門。
38.38.吸收式冰水機之結晶形成原因,下列敘述何者為正確?
(A)吸收劑流量不足
(B)供給蒸氣不足
(C) 冷卻水入口溫度太高
(D)冷凝器散熱良好。
39.39.地下工地場所之一氧化碳濃度限制為何?
(A) 5ppm 以下
(B) 50ppm 以下
(C) 500ppm 以下
(D) 5000ppm 以下。
40.40.雙效型吸收式冰水機比單效型吸收式冰水機多了一個
(A)吸收器
(B)發生器
(C)冷凝器
(D)蒸發器。
41.41.Y型接線之壓縮機,其線電流為 25A,則其相電流為
(A) 1 8
(B) 2 5
(C) 3 9
(D) 43.2 A。
42.42.三台離心式冰水區域水泵並聯之系統,在部份負載時,其中兩部水泵停止運轉,在未設置自 動節流元件之情況下,唯一運轉之水泵,其運轉電流會:
(A)升 高
(B)降 低
(C)不 變
(D)不一定。
43.43.冰水主機運轉時,冷媒液溫 38℃,冷卻水進水溫 32℃,冷卻水出水溫 37℃,表示
(A)冷凝銅 管 髒
(B)冷卻水量不足
(C)冷卻水量太大
(D)系統正常。
44.44.空調箱若使用電加熱器,則其過熱保護開關何時會動作
(A)電熱器斷路
(B)電熱器短路
(C)電熱器 漏 電
(D)風車傳動皮帶斷裂。
45.45.下 列 情 況 之 空 調 工 程,何 者 與 職 業 道 德 無 關 ?
(A)偷工減料
(B)圍標得標
(C)浪費能源
(D)工程費用。
46.46.比流器為 400/5A,今一次側電流為 300A,其二次側電流為
(A) 3
(B) 3.75
(C) 4.5
(D) 5.5 A。
47.47.流量開關(Flow switch)應裝置於管路何處
(A)水平管
(B)垂直管
(C)斜 管
(D)彎管。
48.48.三相暖氣用電熱器功率為 3kW,使用電壓為 20 0V,若功率因數為 100%,接成△接線,則其097 冷凍空調裝修甲 4-3(序 001) 電流為
(A) 8.6
(B) 1 2
(C) 16.6
(D) 17.3 A。
49.49.空調防火風門及空調排煙風門,因
(A)安裝不良
(B)遺忘設計
(C)維護保養欠佳
(D)業主自行更改隔 間及風管 致使火災時,傷亡慘重,何者欠缺職業道德最為嚴重。
50.50.50cmHg 真空度之壓力相當於
(A) 0.353kg/cm2 -abs
(B) 0.353kg/cm2 -G
(C) 0.68kg/cm2 -abs
(D) 0.68kg/cm2 -G。
51.51.中央系統冰水主機控制電路中溫度開關與防凍開關
(A)皆自動回復
(B)溫度開關自動回復,防凍 開關手動回復
(C)皆手動回復
(D)溫度開關手動回復,防凍開關自動回復。
52.52.下列何者最大?
(A) 0.1bar
(B) 1mmH O
(C) 10mmHg
(D) 100Pa。
53.53.壓縮機高壓排氣管水平部份
(A)應向壓縮機下斜
(B)應向凝結器下斜
(C)保持絕對水平
(D)任意配接 均可。
54.54.在空調自動控制中,能消除控制偏差者為
(A)差距動作
(B)積分動作
(C)比例動作
(D)微分動作。
55.55.檢查水泵馬達、風扇馬達的電流,此電流值較銘牌的電流值為
(A)低
(B)相 同
(C)高
(D)不一定。
56.56.若冰水機標稱能力為 90000kcal/h,實測機能達 95%,當冰水器入口處恆溫器設定 9℃,出 口 處 防 凍 開 關 設 定 1 . 5 ℃ 時,則 最 小 必 要 冰 水 流 量 為
(A) 18000
(B) 17100
(C) 12000
(D) 1 1 4 0 0 l / h。
57.57.離心式冰水主機之容量控制系統通常以導流翼作
(A)全開全關二段控制
(B)分三段容量控制
(C)分 四段容量控制
(D)比例式無段控制。
58.58.主機運轉時發現高壓逐漸上升,其原因為
(A)冰水濾篩堵塞
(B)冷卻水量太大
(C)冷卻水塔故障或 未開啟風車馬達
(D)冷媒洩漏。
59.59.冬天開離心式主機,要正常維持一定之高壓,以
(A)控制冷水塔風車 ON-OFF
(B)自動控制冷卻 水流量
(C)自動控制冷媒流量
(D)自動控制壓縮機容量 ,可獲得最好最穩定之效果。
60.60.4P 60Hz 之感應電動機,其滿載轉差率為 2%時,則轉子轉速為
(A) 1444
(B) 1624
(C) 1764
(D) 1800 rpm。
61.61.開放式膨脹水箱所需之容積大小與下列何者無關:
(A)系統水容積
(B)水 溫
(C)水 壓
(D)膨脹水箱之 浮球閥裝設位置。
62.62.噴水除霜不適用在
(A) 0
(B)- 3
(C)- 8
(D)-15 ℃以下之冷凍庫。
63.63.火災現場一般離地面
(A) 20 公分
(B) 50 公分
(C) 75 公分
(D) 100 公分 以內,尚有部份空氣可供 呼吸逃生用。
64.64.下列對冷凍油的敘述何者正確
(A)冷凍油之流動點絕不可低於蒸發器之蒸發溫度
(B)低的閃火點 表示冷凍油之混合比例適當
(C)良好的冷凍油絕不可含有有機酸
(D)冷凍油中的石臘在油溫升高 時,溶解度會降低而析出。
65.65.下列那一種壓差計範圍適用於高效濾網(HEPA)之偵測?
(A) 0~1"WG
(B) 0~2"WG
(C) 0 ~ 50mmAq
(D) 0~100mmAq。
66.66.離心式壓縮機所使用之油壓開關,是在
(A)壓縮機無法啟動時動作
(B)油壓下降至設定溫度時即 動 作
(C)油壓下降至設定壓力時即動作
(D)油壓下降至設定壓力並經一定之時間後動作。
67.67.離心式壓縮機在啟動前,其導流翼之位置,應該置於
(A)全 開
(B)半開半關
(C)全 關
(D)任意開度均 可。
68.68.在空氣性質圖中, AB 過程代表
(A)純加熱
(B)純減熱
(C)純加濕
(D)純減濕。
69.69.依送風機法則,空氣密度一定,轉速不同時,壓力與轉速關係為
(A)正 比
(B)平方正比
(C)反 比
(D) 平方反比。
70.70.冰水主機運轉時,冷媒液溫 42℃,冷卻水進水溫 35℃,冷卻水出水溫 40℃,表示
(A)冷凝銅 管積垢
(B)冷卻水量不足
(C)冷卻水量太大
(D)卻冷水塔散熱不良。
71.71.屬 HFC 類冷媒有下列那一種
(A) R-22
(B) R-123
(C) R-410A
(D) R-502。
72.72.一般常用之雙螺旋式壓縮機,其公螺旋及母螺旋均設計為
(A)對稱型
(B)非對稱型
(C)相同螺牙
(D) 相同轉速。
73.73.數台風機盤管(Fan Coil Unit)並聯之小型冰水系統,為確保冰水主機之冰水量固定,室內冷 風機之配管應設置:
(A)二通控制閥
(B)三通控制閥
(C)逆止閥
(D)平衡閥。
74.74.負壓系統之主機在運轉中發現高壓有逐漸上升之現象,其原因為
(A)冷卻水量太大
(B)冷媒低壓 端漏氣
(C)冷媒高壓端漏氣
(D)冷媒量不足。
75.75.水冷除霜系統僅適用於
(A) 5
(B)- 7
(C)-18
(D)-25 ℃以上之冷凍冷藏庫。
76.76.空調用冰水主機之冰水防凍開關跳脫設定值大約為
(A) 1
(B) 3.5
(C) 5
(D) 10 ℃。
77.77.吸收式冷凍機,為降低以水為冷媒之表面張力,獲得良好之蒸發熱交換效果,最常加之物質 為
(A)乙二醇
(B)溴化鋰
(C)酒 精
(D) R-134a 冷媒。
78.78.兩瓶 R134a 冷媒,瓶溫相同,A 瓶 1/2 滿,B 瓶 1/4 滿,則其兩瓶之壓力
(A)相 同
(B) A 高於 B
(C) B 高於 A
(D) B 為 A 瓶壓力的 1/2。
79.79.冷媒系統加壓探漏確定無漏,但抽真空時絕對壓力無法下降,非其原因為
(A)系統內尚有水份
(B)真空泵不良
(C)真空泵所用皮管或接頭漏氣
(D)周圍溫度太高。
80.80.油箱內溫度升高時,氟氯烷系冷媒與油之溶解度會
(A)增 加
(B)減 少
(C)不 變
(D)不一定。