劉煥明>试卷(2014/11/13)

公職◆運輸學題庫 下載題庫

自行整理張有恆運輸學三版第四章現代鐵路運輸系統#17863 

选择:44题,非选:0题
立即測驗 
我要補題 回報試卷錯誤 試卷下載
1.1台灣第一條鐵路為何人完成?
(A)清朝劉銘傳
(B)日本佔領
(C)詹天佑
(D)荷蘭人
2.2台灣鐵路於民國幾年完成西部幹線電氣化工程?
(A)64
(B)68
(C)70
(D)72
3.3台北市區鐵路地下化工程,於民國幾年完成?
(A)76
(B)78
(C)80
(D)82
4.4台灣環島鐵路,於民國幾年完成?
(A)78
(B)80
(C)82
(D)84
5.5台灣高速鐵路,於幾年完成?
(A)2005
(B)2006
(C)2007
(D)2008
6.6鐵路之優點如下,除受氣候限制小和污染性較低外,以下何者有誤?
(A)運量大、運價低廉且運送距離長
(B)行駛具自動控制性
(C)有效使用土地
(D)及門運輸
7.7鐵路適用何種成本特性,最適合大宗貨物的長途運輸?
(A)遞遠遞減
(B)里程費率制度
(C)起碼容積重量制度
(D)例外分等制度
8.8鐵路連輸由於具有專用路權,而且在車輛行駛上具高度導向性,因此可以採用何種方式控制列車之運轉?
(A)列車自動控制(AutomaticTrainControl,ATC)
(B)列車自動保護(AutomaticTrainProtection,ATP)
(C)列車自動監控(AutomaticTrainSupervision,ATS)
(D)列車自動運行(AutomaticTrainOperation,ATO)
9.9鐵路所帶來的噪音污染較公路噪音污染如何?
(A)低且是間斷性的
(B)高且是間斷性的
(C)低且是連續性的
(D)高且是連續性的
10.10鐵路之缺點如下,除編組費時和污營運缺乏彈性外,以下何者有誤?
(A)資本密集且固定資產龐大
(B)設施龐大不易維修,且戰時容易遭致破壞
(C)貨損較高
(D)安全性較低
11.11鐵路選線時若僅就地形與工程方面考量而言,必須注意下列原則,除路程最近外,以下何者有誤?
(A)路線平宜
(B)坡度平坦
(C)工程最易
(D)金額最低
12.12主要作用即在於均勻分散軌枕所傳來的列車壓力,使其均勻地分布於路基上,為?
(A)路基
(B)道碴
(C)鋼軌
(D)軌枕
13.13用以鋪設鐵軌設施的路面,而為了適合鐵軌之舖設,原有路面過高者必須挖掘成路塹(opencut),過低者必須填築使成路堤(embankment)以利鐵軌之舖設,為?
(A)路基
(B)道碴
(C)鋼軌
(D)軌枕
14.14鐵路設施中列車行駛的支撐設施,為?
(A)路基
(B)道碴
(C)鋼軌
(D)軌枕
15.15鐵路輕型鋼軌,適用於運量較低之支線,每公尺長的公斤數(公斤/公尺),為?
(A)31kg~40kg
(B)45kg~57.5kg
(C)50kg~69kg
(D)60kg以上
16.16鐵路中型鋼軌,適用於普通路線,每公尺長的公斤數(公斤/公尺),為?
(A)31kg~40kg
(B)45kg~57.5kg
(C)50kg~69kg
(D)60kg以上
17.17鐵路重型鋼軌,適用於運量較高之幹線,每公尺長的公斤數(公斤/公尺),為?
(A)31kg~40kg
(B)45kg~57.5kg
(C)50kg~69kg
(D)60kg以上
18.18鐵路軌距則是指何處距離,可分為寬軌、標準軌和窄軌三類?
(A)兩條平行鋼軌的內側
(B)兩條平行鋼軌的外側
(C)兩條平行鋼軌的中心
(D)兩條平行鋼軌的底部
19.19標準軌寬為幾公尺?
(A)1.435
(B)1.067
(C)1.52
(D)0.762
20.20可以使兩軌之間得以保持一定的軌距,以確保行車安全,並承受列車行駛所產生的壓力,為?
(A)路基
(B)道碴
(C)鋼軌
(D)軌枕
21.21行駛中的列車若欲駛向其他路線,必須在不同路線的鋼軌會合處裝上特殊的裝置,用以引導鋼輪進入他軌,此項裝置即為?
(A)道岔
(B)道碴
(C)鋼軌
(D)軌枕
22.22鐵路若司機員不遵守號誌行車,何種裝置將啟動逼迫列車停止前進?
(A)列車自動停車(AutomaticTrainStop,ATS)
(B)列車自動保護(AutomaticTrainProtection,ATP)
(C)列車自動監控(AutomaticTrainSupervision,ATS)
(D)列車自動運行(AutomaticTrainOperation,ATO)
23.23一般鐵路之號誌種類分成,下列何者有誤?
(A)臂形號誌
(B)色燈號誌
(C)駕駛室號誌
(D)音響號誌
24.24一般鐵路之色燈號誌,燈亮黃色與綠色者,表示?
(A)警戒
(B)注意
(C)減速
(D)平安
25.25臂形號誌可分為二位式與三位式,橫臂伸成水平,表示?
(A)險阻
(B)平安
(C)減速
(D)警戒
26.26臂形號誌可分為二位式與三位式,臂垂直或落下,表示?
(A)險阻
(B)平安
(C)減速
(D)警戒
27.27臂形號誌可分為二位式與三位式,臂成45度斜角,表示?
(A)險阻
(B)平安
(C)減速
(D)停止
28.28利用軌道電路(trackcircuit)之鋼軌傳送不同的電流週波,送達司機員駕駛室內表示不同的訊息,每次當訊息改變時警鈴亦會發出響聲以提醒司機員注意,為何種號誌?
(A)臂形號誌
(B)色燈號誌
(C)駕駛室號誌
(D)音響號誌
29.29鐵路列車的動力來源,為?
(A)鐵路機車
(B)鐵路鋼軌
(C)集電架
(D)燃料
30.30鐵路之列車除了以機車聯掛客、貨車廂牽引行駛之外,也有將駕駛間與客車合在一起行駛者,此種車輛在鐵路之營運上稱為?
(A)機動車
(B)電聯車
(C)守車
(D)機車
31.31電力機車與柴油機車相互比較之下,電力機車的缺點如下,何者有誤?
(A)須較高的投資成本
(B)電力供應站系統須要經常維修
(C)電力中斷時會影響全線列車的運轉
(D)維修困難
32.32用於鐵路設施維修、舖設之用的車輛為:
(A)客車
(B)貨車
(C)工程車
(D)曳引車
33.33高速鐵路即是凡營運速率可達每小時幾公里以上之鐵路系統?
(A)150
(B)200
(C)250
(D)300
34.34高速鐵路由於正好滿足了原有運輸市場的真空地帶,是指旅運距離約在多少公里左右?
(A)100~300
(B)200~400
(C)300~500
(D)600~800
35.35高速鐵路的特性,除速度快與運量大和安全性及準點度高外,以下何者有誤?
(A)用地少與能源省
(B)舒適程度高
(C)落實大眾運輸系統的政策
(D)可及性高
36.36民間出資興建,政府給予一段期間營運,於特許期間結束後需將此公共建設歸還政府。稱為?
(A)BOT
(B)BOO
(C)BT
(D)OT
37.37高速鐵路加入國內旅客運輸營運,衝擊到既有運具的運量,何種運具影響最大?
(A)鐵路
(B)公路
(C)空運
(D)水運
38.38全球高鐵發展的科技發展趨勢,以下何者有誤?
(A)用輕量化的鋁合金車體,取代鋼製車體
(B)採用交流馬達,取代直流馬達,能源效車更佳
(C)採用半自動橫向減震系統,提高列車舒適性
(D)電子票務整合
39.39全球高鐵發展的科技發展趨勢,以下何者有誤?
(A)車輛併結運行,提昇營運彈性
(B)車頭形狀更流線型,以減低風阻
(C)多重電力與號誌系統,更具國際通用性
(D)先進車輛維修系統
40.40全球高鐵發展的科技發展趨勢,以下何者有誤?
(A)數位ATC號誌系統,保障行車安全
(B)加入列車傾斜裝置,高速過彎
(C)挑戰速度極限
(D)軌道運輸載具整合
41.41列車行經彎道時,利用車身向內側的傾斜來提高列車過彎的速度,以求得整體營運速度的提昇,為何種列車?
(A)傾斜列車
(B)傳統列車
(C)高速列車
(D)晃動列車
42.42傾斜列車可分成?
(A)被動式與主動式
(B)離心力與陀螺儀
(C)主動式與陀螺儀
(D)離心力與被動式
43.43傾斜列車敘訴,何者有誤?
(A)被動式是指利用離心力讓列車過彎時自然傾斜,傾斜角大約在3.5-5度左右,約可提高行車速度15%-20%
(B)主動式利用飛機陀螺儀的原理,行經彎道時偵測出列車彎道超高傾斜的向量,連同行車速度一並經由微處理機連算,計算出最佳的增加傾斜角度、角速度與行車速度
(C)在高速過彎時會令車上旅客產生暈眩等不適
(D)日本的381系電車,利用車體下方裝有滾輪等滑動結構,屬於主動式
44.44台灣高速鐵路之營運時速唯有超過多少公里在運送時間上才有能力與航空運輸競爭?
(A)200
(B)250
(C)300
(D)350