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Jason Hsiao>试卷(2012/05/22)

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運輸學大意模擬試題【運輸學】#8178 

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1.避免客、貨遲延,使運輸業利用人樂於利用,此係指運輸經營基本原則的哪一項?
(A)便利性
(B)安全性
(C)可靠性
(D)經濟性
2.公路主管機關,對於汽車運輸業,認為經營不善、妨礙公共利益或交通安全時,其處理方式,下列何者有誤?
(A)限令定期改善
(B)應改善之事項,逾期尚無成效,或違抗命令,不為改善時,得停止其全部營業
(C)受停止部分營業處分一年以上,仍未改善者,經交通部核准,廢止其汽車運輸營業執照
(D)汽車運輸業部分營業被停止者,公路主管機關應採取適當措施,繼續維持客、貨運輸業務,不使中斷
3.公路興建之社會成本,下列何者有誤?
(A)車禍成本
(B)擁擠成本
(C)景觀破壞成本
(D)噪音、空氣污染成本
4.有關鐵路運送人對運送貨物可主張之權利,下列何者有誤?
(A)寄託權
(B)不明物取得權
(C)終止運送權
(D)貨物檢驗權
5.第三軌系統為都市捷運系統所最常採用者,以下之敘述何者有誤?
(A)其與車輛間由集電設備連接
(B)特別適用於低壓電系統
(C)其材料為傳導性極高的鋼條
(D)容電量較高架電線小
6.將原料或最終產品從原產地有效地運送到使用地點,所做貨物實體流通的規劃執行與控制等活動,稱為:
(A)實體分配
(B)實體供給
(C)物料管理
(D)物流工程
7.下列有關實體分配與實體供給之敘述,何者有誤?
(A)物料管理在日本稱為物流
(B)實體分配意即貨物的流通
(C)物流即物料之儲存管理加上實體分配
(D)實體供給是一種系統化、整體化方法,用來控制原料、零組件、半製品與製成品的進出
8.有關運輸經濟功能中之生產功能,下列敘述何者正確?
(A)降低產品價格
(B)穩定物價水準
(C)擴大市場範圍
(D)降低生產成本
9.公路運輸費率客票價目表,其運價所包含者,下列何者不在其內?
(A)行車距離公里數
(B)起碼里程
(C)車輛等級
(D)客車種類
10.有關鐵路運輸之固有特徵,下列何者有誤?
(A)高度專業化
(B)編組列車
(C)特殊導向原理
(D)車路一體
11.長途巴士係屬何種大眾運輸?
(A)短程大眾運輸
(B)區域大眾運輸
(C)都市大眾運輸
(D)接續大眾運輸
12.運輸管制不包括下列那項措施?
(A)數量管制
(B)成本管制
(C)服務品質管制
(D)營運比管制
13.推動智慧型運輸系統(ITS),下列那一子系統應列為長期計畫之發展重點?
(A)商車營運系統
(B)先進旅行者資訊系統
(C)先進交通管理系統
(D)先進車輛控制及安全系統
14.運輸事業享有政府所給予的權利,但相對的亦應履行某些義務,其中有關服從政府監督的義務,下列何者不包括在內?
(A)業務監督
(B)法規監督
(C)人事監督
(D)財務監督
15.依旅次活動之空間來分類,有關空間分布,下列敘述何者有誤?
(A)指在主要活動地點往來之旅次
(B)指在都市商業內活動的旅次
(C)指在市中心內活動旅次
(D)指在郊區間往來的旅次
16.現行行運輸費率制有五種,其中那一種制度基本運價不隨運送距離長短變動之制度?
(A)里程費率制度
(B)區域費率制度
(C)例外分等制度
(D)起碼容積重量制度
17.區域鐵路在運具之分類上係歸類於大眾捷運系統,其最主要原因在於區域鐵路具有哪項特性?
(A)票價低、運量高
(B)使用專用路權
(C)班次密、運量大
(D)速度快、時間節省
18.調車場由收集區至分解車區之構造成平緩下坡的現象,如此可使車輛自溜行入所屬軌道之調車方法,稱為:
(A)重力調車法
(B)平面調車法
(C)自動調車法
(D)駝峰調車法
19.交通寧靜區一般車輛之速限為:
(A)20KPH
(B)30KPH
(C)40KPH
(D)50KPH
20.體積小、件數少、價值不高的物品,通常採取哪一種方法來定其運價?
(A)從價運價
(B)計量運價
(C)計件運價
(D)包裹運價
21.為利於連絡辨識,航線通常會以顏色及編號來表示,下列敘述何者錯誤?
(A)綠色代表東西幹線
(B)琥珀色代表南北幹線
(C)菊色代表東西補助線
(D)藍色代表南北補肋線
22.政府對於運輸業之監理有七種措施,丁列何者不在其內?
(A)運價的管制
(B)競爭的管制
(C)成本制度的建立
(D)差別待遇的禁止
23.運輸成本非下列何者的基礎?
(A)課稅
(B)補貼
(C)管制
(D)定價
24.公路行車調度應遵循的四原則,下列何者有誤?
(A)合理
(B)迅速
(C)秩序
(D)安全
25.高速公路匝道路段服務水準通常係以下列何者作為評估的項目?
(A)車流率
(B)車流密度
(C)平均行駛速率
(D)流量與容量的比值
26.衡量調車場內作業效率之指標,下列敘述何者有誤?
(A)軌道長度
(B)機車配置數
(C)工作人員數
(D)添加燃料與交班時間之長短
27.在鐵路的行車控制中,白晝以人工高舉兩臂所傳達之指令,係代表下列那一項號誌?
(A)平安
(B)險阻
(C)慢行
(D)慢行預告
28.下列有關傾斜列車的敘述何者正確?
(A)主動式傾斜列車係利用離心力原理
(B)被動式傾斜列車係利用飛機陀螺儀的原理
(C)日本的窄軌系統電車即屬主動式傾斜列車
(D)被動式傾斜列車傾斜度大約在8至10度左右,約可提高行車速度35%
29.下列有關管道工程建設結構方式之敘述,何者有誤?
(A)螺旋法:多用於主要管道線
(B)凸緣法:此法較能耐高壓,多設置於工廠輸油站以便改道拆裝
(C)軟管法:此法易於拆裝,常用於移動之軍用管道系統
(D)聯結法:用於管道線與支線分,適於低壓力系統
30.運輸業場站之成本,不包括下列何者?
(A)服務成
(B)搬運成本
(C)儲藏成本
(D)分散及組合成本
31.不同公共運具的場站,能彼此整合共構,使旅客轉乘便利此稱為:
(A)時間銜接無縫
(B)空間銜接無縫
(C)運輸服務無縫
(D)運輸距離無縫
32.交通事故往往造成的人員傷亡,此是運輸對下列何種的衝擊?
(A)經濟
(B)環境
(C)社會
(D)文化
33.鐵路制定運價考慮的因素,下列何者不在其中?
(A)物價水準
(B)負擔能力
(C)合理報酬
(D)服務價值
34.在鐵路的行車控制中,白晝以人工將綠色旗及紅色旗捲起交叉高舉頭上所傳達之指令,係代表下列那一項號誌?
(A)平安
(B)險阻
(C)慢行
(D)慢行預告
35.國內以往大眾捷運系統聯合開發用地主要係以下列何種方式取得為原則?
(A)協議
(B)徵收
(C)區段徵收
(D)市地重劃
36.開闢定期航線的條件須考慮的因素,下列何者有誤?
(A)當地國民生活習性
(B)商港運輸動向
(C)業務性質及船舶類型
(D)各國間貿易的可能性
37.有關港埠之隔浪設施,下列何者有誤?
(A)岸肩
(B)船閘
(C)護岸
(D)防波堤
38.何種貨櫃搬運作業方式,在貨櫃基地面積不甚寛廣時,甚為理想?
(A)海陸法
(B)美新法
(C)格雷斯法
(D)海運法
39.下列何者不屬於非金錢補貼措施?
(A)公車動態資訊顯示系統
(B)公車票證作業電腦化
(C)補貼偏遠路線營運虧損
(D)高速公路高承載車輛(HOV)優先通行措施
40.公路運輸之主要特性,下列何者有誤?
(A)機動性
(B)時效性
(C)深入性
(D)普遍性
41.有關鐵路之路線防護設施,下列哪一項有誤?
(A)止車喫
(B)警衝標
(C)止衝檔
(D)脫軌器
42.下列何者非商車營運系統之相關技術?
(A)自動車輛定位
(B)最佳路線導引
(C)防撞警示系統
(D)雙向無線電通訊
43.下列有關運輸資本成本之敘述,何者有誤?
(A)經濟學上定義為機會成本
(B)會計上定義為折舊費用
(C)用直線折舊法提列折舊的方法已逐漸捨棄
(D)當今大多數運輸業採期初折舊較小而期末折舊較大的方法提列折舊
44.本國航機可以到協定國進行國內航線營運,此係下列哪一種航權?
(A)第六航權
(B)第七航權
(C)第八航權
(D)第九航權
45.先設定一等運價為X,以之分別與各等等差比例及各等運量百分比相乘得一積數,次以各等所得之積數相加得一係數,最後以所得的係數除平均運價,即得一等貨物的運價,再以此一等運價乘各等等差比例,即得各等運價,此種定價方法係在:
(A)釐訂起碼運價
(B)釐訂各等運價
(C)訂貨物等級
(D)計算運輸成本
46.大眾運輸的路線係由連結兩個輻射型路線而成,用以連接位於中心區兩側的郊區者稱為:
(A)穿越型路線
(B)環狀型路線
(C)輻射型路線
(D)橫越市區型路線
47.補貼除彌補業者的虧損外,將會產生外部效益,下列何者非外部效益?
(A)降低業者之生產成本
(B)員工薪資增加
(C)運價降低
(D)可使班次減少,提高服務品質
48.有關交通寧區的實體設施,其目的在讓機動車輛無法開上人行道者,係指下列何者?
(A)安全島
(B)減速腫
(C)減速丘
(D)繫纜柱
49.若旅客在運具上妨礙公共安全不服勸導,運送人得遣之下車,其所持車票即為無效此稱為利用關係之:
(A)解除
(B)排除
(C)終止
(D)轉變
50.鐵路客車在例假日或節慶之時,時有加掛車廂、加發班次之措施,此種需求稱為:
(A)方向性需求
(B)臨時性需求
(C)突發性需求
(D)季節性需求