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103 年 - 重機械修護丙級學科-工作項目06:煞車系#17677 

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1.1. 氣煞快放閥(Quick Release Valve)可使氣煞分泵
(A)轉向用
(B)快速放氣
(C)調壓用
(D)防止進氣用。
2.2. 氣煞系統中的調壓閥與安全閥調整作用氣壓
(A)安全閥稍高於調壓閥
(B)調壓閥稍高於安全閥
(C)兩者壓力相同
(D)兩者壓力不同。
3.3. 放鬆煞車踏板時
(A)來令蹄片離開煞車鼓
(B)來令蹄片壓緊煞車鼓
(C)來令蹄片咬緊煞車鼓
(D)提高煞車力。
4.4. 氣壓煞車踏板放鬆時,後輪氣煞分泵壓縮空氣經由何種閥排氣孔排放
(A)中繼閥
(B)快放閥
(C)中繼閥及快放閥
(D)煞 車總泵。
5.5. 煞車鼓變形時,煞車性能
(A)不良
(B)良好
(C)無關
(D)提高。
6.6. 鼓式煞車來令間隙超過規定時,煞車來令對煞車鼓所生的制動力
(A)加大
(B)變小
(C)不變
(D)不一定。
7.7. 碟式(Caliper Disc Type)煞車來令片磨損時其間隙
(A)應定期調整
(B)不必調整
(C)用螺絲調整
(D)用鋼片調整。
8.8. 多片式煞車裝置,煞車效應發生在
(A)摩擦片與鋼片壓緊在一起時
(B)摩擦片與鋼片分離時
(C)摩擦片固定,鋼片轉 動時
(D)摩擦片轉動,鋼片固定。
9.9. 煞車蹄片間隙太大,導致煞車作用遲緩的原因是
(A)煞車總泵壓送油量太多
(B)煞車分泵活塞行程不足
(C)煞車太靈
(D)提高煞車力。
10.10. 履帶式機具的轉向煞車系使用內束煞車帶時,其來令片與煞車鼓間的間隙是
(A)自動調整
(B)不要調整
(C)用墊片調 整
(D)用螺栓與螺帽調整。
11.11. 推土機的轉向離合器煞車有幾組?
(A)一組
(B)二組
(C)四組
(D)五組。
12.12. 氣壓煞車的最低安全使用壓力應為多少 psi?
(A)20
(B)60
(C)100
(D)120。
13.13. 煞車作用係靠
(A)摩擦力
(B)拉力
(C)浮力
(D)重力。
14.14. 煞車系統中煞車轂係
(A)徑向移動
(B)隨車輪轉動
(C)搖擺運動
(D)軸向移動。
15.15. 液壓煞車總泵內的回油孔阻塞時,會造成
(A)踩煞車踏板須增加力量
(B)煞車踏板過低
(C)前後輪煞車咬住
(D)煞車油 管漏油。
16.16. 履帶式工程機械其支架滾輪承受何種荷重?
(A)整條履帶之重量
(B)整部機械之重量
(C)上半部履帶的重量
(D)下半 部履帶的重量。
17.17. 履帶式推土機工作時需要較大牽引力,宜採用
(A)單齒跑板
(B)雙齒跑板
(C)平面跑板
(D)三齒跑板。
18.18. 空壓機的調壓閥作用時具有下列何種功用
(A)使進氣門常開
(B)使排氣門常開
(C)切斷出氣口
(D)使進門常關。
19.19. 輪型裝載機的煞車系裝有雙煞車控制踏板者,踏左煞車踏板時可使變速箱
(A)一檔
(B)二檔
(C)阻斷驅動液壓
(D)三 檔。
20.20. 液壓煞車總泵內止回閥在煞車踏板放鬆後,其主要功能是
(A)分送煞車油至各分泵
(B)使煞車管路中經常保持一定 壓力
(C)阻止煞車油流回總泵
(D)會使煞車作用咬死。
21.21. 液壓煞車系統煞車咬死的原因
(A)煞車來令磨損
(B)分泵漏油
(C)油路中有空氣
(D)回油孔堵塞。
22.22. 進入氣壓缸的壓力是 5kg/cm2 ,如果活塞受壓力面的總面積為 4cm2 ,則活塞桿的推力為
(A)0.8kg
(B)1.25kg
(C)9kg
(D)20kg。
23.23. 密封潤滑式惰輪及滾輪,平時應
(A)
(B)每天加油
(C)兩天加油一次
(D)可不必加油 三天加油一次。
24.24. 下列何種減速裝置(Retarder)不用於輪型重車?
(A)液壓減速裝置
(B)電力減速裝置
(C)引擎排氣煞車
(D)碟式煞車。
25.25. 電力減速裝置 (Electric Retarder Component)一般裝置於輪型重車的
(A)飛輪
(B)排氣門
(C)傳動軸
(D)變速箱。
26.26. 踩下煞車踏板時,液壓煞車總泵的作用是將煞車油送至
(A)分泵
(B)總泵
(C)儲油室
(D)讓煞車油循環。
27.27. 氣壓煞車踏板踩下時壓縮空氣自貯氣筒經總制動閥直接經快放閥到
(A)前輪氣壓煞分泵
(B)後輪氣壓煞車分泵
(C)尾車
(D)各氣壓煞車分泵。
28.28. 煞車踏板間隙太小時
(A)煞車不靈
(B)煞車太急
(C)煞車太慢
(D)煞車適當。
29.29. 煞車系的主要功用是
(A)行駛
(B)減速或駐車
(C)加速用
(D)轉向用。