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摩檸Morning>试卷(2014/01/14)

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95 年 - 95年第二次專門職業及技術人員特種考試航海人員考試#14050 

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1.1. 以 Aries 星連續兩次中天所經歷的時間間隔,稱之為何?
(A) 太陽日
(B) 太陰日
(C) 恆星日
(D) 回歸日
2.2. 將格林威治平均時,作地極轉移之修正,所得的時間,稱之為何?
(A) UT0
(B) UT1
(C) UT2
(D) UTC
3.3. 本船位於經度 52° 18' E 當時為夜晚,得天文鐘時間為 C 07-36-29,CE(F)2m11s,求當時的 UT?
(A) 07-34-18
(B) 07-38-40
(C) 19-34-18
(D) 19-38-40
4.4. 六分儀中因指標鏡與儀架平面不垂直,所造成的誤差,稱為下列何者?
(A) 分光差
(B) 垂直差
(C) 指標差
(D) 邊差
5.5. 六分儀指標定於 0°,直接觀看星體,轉動微分鼓,見星體的直接影像與反射影像如圖,則顯示六分儀有何種誤差? 
(A) 指標差
(B) 垂直差
(C) 中心誤差
(D) 邊差
6.6. PUB No. 229 表全表共有幾本?
(A) 5 本
(B) 6 本
(C) 7 本
(D) 8 本
7.7. 在地球上任意兩點之最短距離為何?
(A) 經過該兩點之大圈線段之劣弧
(B) 經過該兩點之緯度差
(C) 經過該兩點之中緯
(D) 經過該兩點之經度差
8.8. 某燈塔於本船相對方位 040°,該燈塔之真方位為 150°,試問本船之艏向為何?
(A) 010° T
(B) 040° T
(C) 110° T
(D) 150° T
9.9. 某船航向 130°,其航向角可表示為何?
(A) E 040° S
(B) S 130° E
(C) N 050° E
(D) S 050° E
10.10. 關於海圖大改正(Large correction),下列何者正確?
(A) 修正後應同時於圖廓外左下角記下修正日期及航船佈告號數
(B) 依航船佈告將海圖中相關部分作必要之修正
(C) 把海圖之某部分圖(Block)粘貼於其上
(D) 使用不變色之紅色墨水更正之
11.11. 海圖於訂正資料時應使用何種顏色墨水?
(A) 藍色墨水
(B) 綠色墨水
(C) 紅色墨水
(D) 黑色墨水
12.12. 應用危險方位時,下列敘述何者不正確?
(A) 以紅色鉛筆標示危險方位
(B) NLT015 表示:任何少於 015 之方位,皆處於安全之狀態
(C) NMT075 表示:任何大於 075 之方位,皆處於危險之狀態
(D) 被觀測目標之方位與船隻航向應接近同一方向
13.13. 下列那一誤差不會形成描繪時所產生之位置三角形(Cocked hat)?
(A) 於繪位置線時沒有畫準產生誤差
(B) 含有未知道之羅經誤差或羅經差計算錯誤
(C) 測天定位的誤差,或觀測方位上的誤差
(D) 海圖測量不準確所產生之誤差
14.14. 下列何者為負責出版台灣及其鄰近海域之潮汐表、水道燈表之單位?
(A) 海軍海洋測量局
(B) 海關總稅務司署海務處
(C) 交通部航政司
(D) 海洋巡防總署海務處
15.15. 關於我國出版之航船佈告,下列何者不正確?
(A) 由海軍海洋測量局發行
(B) 由海關總稅務司署海務處發行
(C) 每星期出版一次
(D) 提供其他航海出版品之修正資料
16.16. 進港時紅色浮標設於航道之左側,綠色浮標設於航道之右側,是屬於何種浮標制度?
(A) 我國浮標系統
(B) 基點系統
(C) IALA-A 系統
(D) IALA-B 系統
17.17. 使用圖解法求任何時間之潮高係基於下列何種原理?
(A) 潮汐高度與時間之圖形近似於直線
(B) 潮汐高度與時間之圖形近似於餘弦曲線
(C) 高潮落至低潮為等速運動
(D) 潮汐高度與時間之圖形近似於半圓形之曲線
18.18. 在全球定位系統(GPS)中,下列何者係利用一已知固定點的接收站,將所收到的資料求取改正值,提供移動站上接收機修正?
(A) 上載站(Up load station)
(B) 監測站(Monitor station)
(C) 主控站(Master control station)
(D) 差分式全球定位系統(Differential global position system)
19.19. 在 GPS 衛星導航系統中,是由多少顆人造衛星組成?
(A) 16
(B) 18
(C) 21
(D) 24
20.20. 在 GPS 導航系統中,下列何者是指經度、緯度、高度或 X、Y、Z 三維位置精度因子?
(A) GDOP
(B) VDOP
(C) PDOP
(D) HDOP
21.21. 能產生一鋸齒脈波,同時送入雷達之調制器(Modulator)及顯示器(Indicator)者,是下列那一部份?
(A) 定時器(Timer)
(B) 發射機(Transmitter)
(C) 收發箱(T/R Cell)
(D) 接收機(Receiver)
22.22. 在狹窄水道航行,用雷達檢查船位是否偏離航線時,宜用什麼方式核對?
(A) 艏方向遠距離目標的距離
(B) 艏方向近距離目標的距離
(C) 正橫方向近距離目標的距離
(D) 正橫方向遠距離目標的方位
23.23. 尋找 SART(Search and rescue transponder)時,應用何種雷達?
(A) S Band 雷達
(B) X Band 雷達
(C) 長脈波(L.P.)雷達
(D) 短脈波(S.P.)雷達
24.24. 本船航向正南,西風 7 級,雷達螢幕上海浪干擾最強、伸展得較遠的位置,是在 本船的什麼方向?
(A) 艏方向
(B) 右舷
(C) 左舷
(D) 艉
25.25. 下列有關雨、雪對雷達傳播影響的敘述,那一個錯誤?
(A) 傾盆大雨時,3 公分雷達比 10 公分雷達,能量衰減較大
(B) 降雨地區廣泛且雨勢不停,則 PPI 中心週遭的雨水回跡較其他部分明亮
(C) 雨水回跡會降低雷達能量,故應加大雷達增益(Gain)
(D) 雪只影響 3 公分雷達的最大測距,並不影響 10 公分雷達
26.26. 下列何者可用來修正象限自差?
(A) 軟鐵球
(B) 傾側磁棒
(C) 佛林德棒
(D) 傾差儀
27.27. 磁羅經中的橫向校正磁棒可用來校正下列那項系差?
(A) A 系差
(B) B 系差
(C) C 系差
(D) D 系差
28.28. 商船上磁羅經的佛林德棒裝置通常在磁羅經的何方?
(A) 前方
(B) 後方
(C) 左方
(D) 右方
29.29. 如果因故停止電羅經的運轉,應在開航前幾小時以「正常啟動」方式啟動電羅經?
(A) 開航前 1 小時
(B) 開航前 2 小時
(C) 開航前 4 小時
(D) 開航前 6 小時
30.30. 許多船上都有 ECDIS,如今,紙海圖的地位為何?
(A) 已經退位,重要性讓位給電子海圖
(B) 仍是很重要
(C) 變得可有可無
(D) 可以不必買,以節省經費
31.31. 可設定船舶安全水深,並於船舶接近時發出音響警告之電子海圖,是採用何種方式繪製的?
(A) 點陣式
(B) 向量式
(C) 影像式
(D) 類比式
32.32. 於緯度 29°S 處,觀測太陽全年上中天時之方位,下列敘述何者正確?
(A) 9 月至 3 月上中天時太陽方位為正南,其餘為正北
(B) 上中天時太陽方位皆為正北
(C) 上中天時太陽方位皆為正南
(D) 3 月至 9 月上中天時太陽方位為正南,其餘為正北
33.33. 天體赤緯為 Dec N,天體上中天時之觀測高度為 Hm,方位為正北,則觀測者的緯度為何?
(A) 緯度=Dec+(90°-Hm)且與 Dec 異名
(B) 緯度=Dec+(90°-Hm)且與 Dec 同名
(C) 緯度=Dec-(90°-Hm)且與 Dec 異名
(D) 緯度=Dec-(90°-Hm)且與 Dec 同名
34.34. 在導航圖(Pilot Chart)中,下列何者以灰色線表示?
(A) 氣溫
(B) 氣壓
(C) 霧
(D) 磁差線
35.35. 所謂小潮(Neap Tide)是指下列何者?
(A) 高潮較平均海面為低
(B) 高潮較平均高潮為高
(C) 低潮較平均低潮為低
(D) 低潮較平均低潮為高
36.36. 下列何者為使用 IALA-B 系統之國家或區域?
(A) 歐洲
(B) 非洲
(C) 澳大利亞
(D) 南美洲
37.37. 費城駛往倫敦的船舶,會受到何種洋流協助使船速增快?
(A) 挪威海流
(B) 拉布拉多海流
(C) 灣流
(D) 北赤道流
38.38. 觀測當時之能見度狀況下燈光之最大視距,稱為:
(A) 公稱光程(Nominal Range)
(B) 照射光程(Luminous Range)
(C) 地理視程(Geographic Range)
(D) 視距(Visibility)
39.39. 某船位於緯度 15°S,今向北航駛 90 浬,又向東航駛 90 浬,再向南航駛 90 浬,又向西航駛 90 浬,其終點之經度與出發點之經度的 DLo 是:
(A) 90(sec15°-sec 13.5°)E
(B) 90(sec15°-sec 13.5°)W
(C) 90(sec16.5°-sec 15°)E
(D) 90(sec16.5°-sec 15°)W
40.40. 以磁羅經測一岸上目標,得方位 278 度,若已知磁羅經自差為 14 度東,當地磁差為 3 度西,則目標的真方位為何?
(A) 261 度
(B) 267 度
(C) 289 度
(D) 295 度