Yiting Lin>试卷(2015/07/17)

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94 年 - 094年高等三級暨普通第一試交通工程(高考)#23654 

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1.1以下那些運輸方式屬於需求回應(Demand response)的公車系統?①撥召公車②隨停公車③一般公車 ④捷運公車
(A)①②
(B)①③
(C)①④
(D)②④
2.2我國公民營汽車運輸業之督導單位爲何?
(A)民政單位
(B)教育單位
(C)監理單位
(D)警政單位
3.3對公路貨運業者而言’託運人將託運貨物與文件交與站務人員’經點查、過磅、計價等手續即完成下列何者?
(A)交付
(B)承運
(C)裝載
(D)運送
4.4 跑道一端編號爲10,則另一端編號爲何?
(A)10
(B)15
(C) 25
(D) 28
5. 5交通部於何時實施「開放天空」政策,放寬申請民用航空事業之相關規定?
(A)民國50年
(B)民國62年
(C)民國76年
(D)民國88年
6.6在29,000英呎以下高度時,同一航路及航向,交叉或相對飛航之航空器間至少必須保有之上下垂直隔離應 隔幾英尺?
(A) 1,200 英呎
(B) 1,000 英呎
(C) 2,200 英呎
(D) 2,000 英呎
7.7旅次之定義一般以幾歲以上的人爲計算對象?
(A)五歲
(B)八歲
(C)十二歲
(D)十八歲
8.8設自動警報裝置及自動遮斷器,不派看柵工駐守之平交道爲下列那一種?
(A)第一種平交道
(B)第二種平交道
(C)第三種平交道
(D)第四種平交道
9.9 若鐵路列車間之安全隔離爲車輛之刹車距離s=v2/2b,v爲速率,b爲刹車率,s爲距離,I爲列車長度,則 列車間之安全間距(distance headway) h爲何?
(A) G + l)/v
(B)(5 + l)/6
(C)(6+l)/v
(D)(5 + 6)/l
10.10下列何者並非物流的主要活動?
(A)顧客服務
(B)實體配送
(C)產品定價
(D)存貨管理
11.11下列那些公車系統之改善項目可歸類爲「實體整合」之內容?①調整路線②設計良好候車站③統一車 輛標誌④改善來往候車站之步行設施
(A)①②③
(B)①②④
(C)①③④
(D)②③④
12.12 多國貨物併裝業務(Multinational Cargo Consolidation Service )爲何種物流?
(A)轉口物流
(B)進口物流
(C)出口物流
(D)工業物流
13.13某都市運輸走廊之大眾運輸路線,設計路線容量爲單方向每小時30000人,則採用下列何項系統爲宜?
(A)一般公車
(B)公車專用道
(C)輕軌鐵路系統(LRT)
(D)鐵路捷運系統(RRT)
14.14 一般而言,都市捷運系統之車輛及其維修設備的投資,約占總投資成本的多少百分比?
(A) 5%〜10%
(B) 12%〜20%
(C) 25%〜35%
(D) 40%〜50%
15.15 一般機場實施宵禁的主要考量因素爲何?
(A)政治因素
(B)軍事因素
(C)經濟因素
(D)環境因素
16.16 在管道市場經營型態之中,多家公司各自擁有一條管道的某一段,但關於營運上的成本與收益則可共同分 攤,此爲何種型態的經營方式?
(A)兼營型態
(B)聯營型態
(C)專用型態
(D)出租型態
17.17在道路的分類之中,下列何者爲可及性最大的道路?
(A)高速公路
(B)主要幹道
(C)集散道路
(D)地區道路
18.18在公路運輸之費率制度中,對於一些不適合長距離運輸之貨物,會以何種費率制度計價?
(A)最低貨等制度
(B)最短距離制度
(C)區域費率制度
(D)里程費率制度
19.19爲了督導交通安全,地方政府成立道路交通安全聯席會報,其職責工作範圍不包括下列那一項?
(A)交通安全教育宣傳
(B)交通工程之策劃執行
(C)道路交通管理工作之策劃
(D)道路交通系統之規劃工作
20.20假設一捷運路線,其沿線各站旅客需求均勻的情況下,爲提高營運速率,減少停靠站數,則可採行以下那 種捷運服務方式? …
(A)快慢車方式(express/local service )
(B)分區停車(zonal-stop service )
(C)M站停車(skip-stop service )
(D)每站皆停 f all-stop service )
21.21針對台北都會區淡水捷運線之系統特色,以下敘述那些正確?①屬高運量捷運系統②尖峰時間平均可每 8分鐘發一班車③最高行駛速率可達100公里/小時④屬膠胎式支撐方式
(A)①
(B)①③
(C)①②③
(D)②③④
22.22 有關都市交通衝擊分析之描述,以下那些正確?①係針對都市土地使用改變,對道路交通之短、中期影響 事先進行分析②都市地區尖峰時段可被接受的服務水準一般可訂爲C級③低密度小規模的住宅建築案 可不須進行分析④鄕間可接受之道路服務水準可訂爲B級
(A)①②
(B)①③
(C)②④
(D)③④
23.23 下列何種經營策略不是定期貨櫃航運公司實施垂直整合之策略?
(A)兼營海運承攬運送業
(B)兼營內陸貨櫃運輸業
(C)倂購貨櫃集散站經營業
(D)與其他定期航運公司聯營
24.24載貨證券具有下列那三項功能?
(A)收據、契約的證明、物權證書
(B)收據、產地證明書、買賣契約書
(C)物權證書、產地證明書、買賣契約書
(D)契約的證明、物權證書、產地證明書
25.25下列散裝船舶中,何者之載貨能力最大?
(A)適宜型(Handy size )
(B)海岬型(Cape size )
(C)巴拿馬極限型(Panamax)
(D)適宜極限型(Handymax)
26.26 車站內下列設施每小時可通行之最大旅客流量約爲多少人?①1 +5m寬之走盔②1+5m寬之階梯③1+65m 寬之電扶梯
(A)① 6500 ② 3800 ③ 4500
(B)① 3800 ② 4500 ③ 6500
(C)① 4500 ② 3800 ③ 6500
(D)① 6500 ② 4500 ③ 3800
27.27下列那二者爲定期航運行銷之產品策略?①開發新航線②提供複合運送服務③增加代理行或分公司 ④提供EDI資訊服務
(A)①②
(B)②③
(C)①④
(D)②④
28.28 下列那一學不晕鐵路交通管理系統(Rail Traffic Management)之子系統?
(A)列車運行展示系統(train describer system )
(B)自重力列車防護系統(automatic train protection system )
(C)自重進路系( automatic routing system )
(D)旅客資訊系統(passenger information system)
29.29若考慮前導航機之機尾亂流影響,則輕型航機在大型航機之後,應保持多少之隔離?
(A)3浬
(B) 4浬
(C) 5浬
(D) 6浬
30.30 影響機場跑道容量的主要因素有:①跑道長度②跑道寬度③跑道的配置型式④大型飛機的比例 ⑤天候
(A)①②③
(B)②③④
(C)②③⑤
(D)③④⑤
31.31在使用管道輸送多種油品時,爲了避免發生不同油品混合污染情形,可在輸送過程中放入何種物件?
(A)淸潔塞
(B)分類塞
(C)壓縮塞
(D)絕緣塞
32.32影響不定期航運公司獲利能力的最主要因素爲何?
(A)在適當時機購入船舶,降低船舶成本
(B)提供貨櫃運輸服務,滿足客戶需求
(C)建造高性能快速船舶
(D)租用專用碼頭,降低裝卸成本
33.33飛航管制系統操作模式的演進最主要決定的因素是:
(A)航機的大型化
(B)航機的快速化
(C)航機通訊技術的進化
(D)機長駕駛技術的提昇
34.34根據日本學者1997年之硏究報告,1990年代日本運輸工具能源之綜合效率,亦即衡量一單位輸出之能源經 過所有可能程序最終能夠帶動輪子前進之比率,小汽車、電動汽車、一般鐵路列車、具有能源回收功能之 鐵路列車等四種運輸工具之結果’有13%、18%、22%與27%等四個數據’您認爲下列那一項敘述正確?
(A)小汽車綜合能源效率爲27%
(B)電動汽車綜合能源效率爲27%
(C) 一般鐵路列車綜合能源效率爲27%
(D)具有能源回收功能之鐵路列車綜合能源效率爲27%
35.35在公路貨物運輸之運費計算中,對於貨物比照整車費率加某一百分比計算的費率,稱爲:
(A)特殊道路運費
(B)起碼運費
(C)零擔貨物費率
(D)運費加成
36.36 某人對使用運輸工具選擇之效用函數爲:V = a0,+a1TT + a2TC,V是效用、TT是旅行時間、TC是旅行成本 、其他的是參數。請問某人之旅行時間價値符合下列何者?
(A)時間價値=a1/a2
(B)時間價値=a2/a
(C)時間價値=a0/a2
(D)時間價値=a0/a1
37.37右圖爲一般都市私人運輸旅次長度與 旅次% 使用運具之關係,A、B、C三曲線依 序代表何種運具?

(A)步行、腳踏車、小汽車
(B)腳踏車、步行、小汽車
(C)小汽車、腳踏車、步行
(D)帽鹏車、獅、步行 °
38.38 應用線性馬達(Lmer Motor)於鋼軌與鋼輪之鐵路系統上,下列何者不是其主要優點?
(A)非黏著式牽弓丨爬坡力強
(B)車輛便於採低底床設計
(C)可減少隧道橫斷面積
(D)鋼輪負責支撐、導弓丨與牽弓丨
39.39 下列何者爲VASI之功能?
(A)協助駕駛員辨識障礙物
(B)協助駕駛員辨識機場位置
(C)協助駕駛員判斷航機高度是否彳合當
(D)協助駕駛員辨認跑道之進場端
40.40 就各種運具之土地使用效率而言,下列何項敘述不正確?
(A)大眾運輸之土地使用效率遠高於自用小汽車
(B)腳踏車之土地使用效率遠高於自用小汽車
(C)自用小汽車之土地使用效率高於腳踏車
(D)公車之土地使用效率高於小型公車
41.41於公路設計時,通常採用何種交通參數作爲設計小時交通量(Design Hourly Volume, DHV) ?
(A) ADT
(B) AADT
(C) 30HV
(D) PHF
42.42 於交通調查分析中,較高流向(approach)的交通量占該路段交通量總數的百分比稱爲:
(A) D 因素(D factor)
(B) F因素(F factor)
(C) A 因素(A factor)
(D) M 因素(M factor)
43.43交通管理或執法單位若欲對某路段決定最高速限,其參考之依據爲何?
(A)95百分位速率
(B) 90百分位速率
(C) 85百分位速率
(D) 80百分位速率
44.44 車流於號誌化路口,於綠燈始亮日寺通過停止線之日寺間車頭距(time headway),係屬於倾重分配(distribution) ?
(A)均一分配(uniform distribution )
(B)負指數分配(negative exponential distribution )
(C)常態分配(normal distribution )
(D)卜瓦松分配(Poisson distribution )
45.45 衝擊波(shock wave )理論常被用來描述車流運行之不連續(discontinuity )現象,而以號誌化路口而言,下列何種衝擊波型式不會發生?  
(A)後端靜止衝擊波(rear stationary shock wave )
(B)前端靜止衝擊波(frontal stationary shock wave )
(C)往後形成衝擊波{ backward forming shock wave )
(D)往後恢復衝擊波(backward recovery shock wave )
46.46 下列何種顏色係用來表示觀光文化設施之指示,並用於觀光地區指示標誌之底色?
(A)橙色
(B)藍色
(C)綠色
(D)棕色
47.47 若一號誌化交叉路口其某路段之某車道的飽和車頭距(saturation headway)爲2秒及起動損失時間(start-up lost time )爲10秒,則此車道的飽和流率(saturation flow rate )爲何?
(A) 1800
(B) 3600
(C) 1795
(D) 3590
48.48 延滯係用來衡量車流運行的績效指標之一,請比較同一調查資料下,下列各延滯値之大小:①旅行延滯(travel time delay)②等候線延滯(time-in-queue delay)③流向延滯(approach delay)④停等延滯(stopped time delay )
(A)①>②>③> ④
(B)②>③>①>④
(C)①>③>②>④
(D)②>①>③>④
49.49 以巨觀車流模式而言’下列交通參數中何者爲其鉢之三要素?①流率(flow rate )②占有率(occupancy ) ③速率(speed) ④密度(density)
(A)①②③
(B)②③④
(C)①②④
(D)①③④
50.50 若有四部車輛繞行長度爲1公里之圓形操場不斷行駛,且其車速分別固定爲20公里/小時、40公里/小時 、60公里/小時及80公里/小時,請問其空間平均速率(space mean speed)爲何?
(A)40公里/小時
(B) 50公里/小時
(C) 60公里/小時
(D) 80公里/小時
51.51下歹恪種時相設計(phase design ),何種無法確保左轉車流具有保護左I專(protected left turn )乏功能?
(A)左轉保護三時相
(B)早開二時相
(C)遲閉二時相
(D)簡單二時相
52.52 下歹者不是交通號誌時制計畫(timing plan)中之基本參婁女?
(A)時比(split)
(B)群組(signal group)
(C)週期(cycle length)
(D)時差(offset)
53.53 若兩相鄰交通號誌群組(signal group)其最佳之週期分別爲120秒及150秒,若仍將對兩群組予以連鎖, 請問連鎖此兩相鄰群組之最佳週期爲何?
(A) 240 秒
(B) 300 秒
(C) 600 秒
(D) 900 秒
54.54路旁障礙物體標線係用以表示路旁之障礙物體,促使駕駛者提高警覺,此標線之劃設方式爲何?
(A)黃黑相間斜紋線
(B)橘黑相間斜紋線
(C)黃黑相間斑點
(D)橘黑相間斑點
55.55 某號誌化交叉路口,其某臨近路段(approach)上,某10分鐘內之每分鐘車流量分別爲19,17,26 ’ 21 ’ 28,30,29,21,20,15,且其紆解率爲每分鐘25輛車,請問於此時段內最長之等候線長度爲何?
(A)10輛車
(B) 11輛車
(C) 12輛車
(D) 13輛車
56.56請問下列何者不是合理停車費率之制定原則?
(A)市中心之停車費率應高於郊區
(B)尖峰時間之停車費率應高於離峰時間
(C)大型車之停車費率應高於小型車
(D)路外停車場之費率應高於路邊停車場
57.57請雙下列何者車流衝突型式最不常見於交叉路口之車流衝變行爲中?
(A)交叉(crossing)
(B)倂入(merging)
(C)交織(weaving)
(D)分出(diverging)
58.58下列何種號誌係用於管制車輛在高(快)速道路入口匝道之行止?
(A)車道管制號誌
(B)匝道儀控號誌
(C)特種閃光號誌
(D)平交道號誌
59.59 號誌化交叉路口之號誌週期(cycle length)、時相(phase)等車流行止參婁女係存放於何種設施內?
(A)燈頭
(B)桿柱
(C)控制器
(D)偵測器
60.60 若某幹道與支道之交通量相差懸殊,且支道交通量變化甚大則應設置何種號誌系統?一
(A)定時(fixed-time)號誌
(B)半感應(semi-actuated)號誌
(C)全感應(full-actuated)號誌
(D)交通調整號誌或即時(on-line)控制號誌
61.61爲保護行人安全通過路口,常設置行人倒數專用號誌(俗稱小綠人),則此行人倒數之秒數與車行綠燈之 秒數,應爲何種關係較能保護行人通行?
(A)行人倒數之秒數 > 車行綠燈之秒數
(B)行人倒數之秒數=車行綠燈之秒數
(C)行人倒數之秒數 < 車行綠燈之秒數
(D)沒有關係
62.62下列何者不是號誌設置與否之判斷準則?
(A)8小時汽車交通量
(B) 6小時汽車交通量
(C)尖峰小時汽車交通量
(D)行人穿越數
63.63 一般而言,若行車速限低於50公里/小時,則行車管制號誌之黃燈時間應爲幾秒?
(A)5秒
(B) 4秒
(C) 3秒
(D) 2秒
64.64 下列對於號誌化路口之淸道時間(clearance time )的描述何者有誤?
(A)淸道時間包含黃燈及全紅時間
(B)其可讓已進入交叉路口之車輛,繼續前進駛離交叉路口
(C)路口寬度越大者則所需之淸道時間越長
(D)行人通行量越大者則所需之淸道時間越長
65.65劃設快慢車道分隔線需距離人行道、路緣或車輛停放線應有多少距離以上之寬度?
(A) 1公尺
(B) 2公尺
(C) 3公尺
(D) 4公尺
66.66下列各種號誌時制計畫設計軟體,何者可用於求解網路系統之時制計畫?
(A) TRANSYT
(B) SOAP
(C) PASSER
(D) MAXBAND
67.67 下列對於TRAF-NETSIM之描述何者有誤?
(A)其爲一微觀之車流模擬軟體
(B)其可產生最佳化之號誌時制計畫
(C)其可比較各種不同號誌時制計畫之優劣
(D)其可於電腦螢幕上顯現車流運行情形
68.68 下列各項對於時空圖(time-space diagram)、綠燈帶寬(bandwidth)及晕流續進之描述何者有誤?
(A)時空圖之斜率代表車流續進之速率或爲速率之倒數
(B)於單行道系統中較容易決定理想之時差(ideal offset)
(C)實際車流運行之綠燈帶寬不會受到路口等候線長度(queumg length)之影響
(D)時差(offset)爲決定車流續進效桌之主要因素
69.69於我國「公路路線設計規範」中,對中央分隔帶開口之規定,其間距不宜小於多少距離?
(A)200公尺
(B) 300公尺
(C)400公尺
(D) 500公尺
70.70下列何者非交叉路口槽化之原則?
(A)減少潛在的衝突面積
(B)縮短衝突車流間的交叉穿越時間
(C)以較大角度進行倂流
(D)減少碰撞能量
71.71若有一基地面積3000平方公尺,在基地全部利用及合理設置之情況下,請問其約可設置多少數量之小型車 停車格位?
(A) 200〜300
(B) 100〜150
(C)50〜100
(D) 25 〜50
72.72依國內之硏究成果,公車站距隨路型之不同而有所差異,一般而言,最佳之公車站距爲何?
(A)100〜3 00公尺
(B) 200〜400公尺
(C) 3 00〜5 00公尺
(D) 400〜600公尺
73.73對於貨物裝卸停靠站(格位)劃設之敘述何者有誤?
(A)儘量於臨近路口及紅線區域設置
(B)儘量徵求同路段之店家同意
(C)以現有已劃設之收費停車格爲優先
(D)設置於商業活動密集之地區
74.74若欲避免短程之都會區車流高度使用高速公路,於理論上,實施下列何種策略最有效果?
(A)實施休息站停車收費
(B)實施匝道收費
(C)實施匝道儀控
(D)實施高乘載管制
75.75何種標誌係依據交通情況需要而適時變更其顯示內容,以利駕駛者採取適當之因應措施,以達警示功能並 增進交通安全與順暢?
(A)警告標誌
(B)輔助標誌
(C)指示標誌
(D)可變性標誌
76.76於號誌設計時常有RT0R之術語,請問其代表之意義爲何?
(A)禁止左轉
(B)紅燈右轉
(C)禁止右轉
(D)紅燈始亮
77.77下列何者非設置單行道之優點?
(A)減少潛在衝突點
(B)降低車流之延滯
(C)增加號誌連鎖之可行性
(D)減少大眾運輸(公車系統)旅次之步行距離
78.78美國曾出版一標準化手冊,以利計算各不同公路系統之容量及服務水準,其名稱爲何?
(A) HCM
(B) ISTEA
(C) ITS
(D) MUTCD
79.79處理交通問題有所謂之3E政策,請問下列何者不屬於3E ?
(A) Education
(B) Engineering
(C) Evaluation
(D) Enforcement
80.80交通工程師常需收集相關資訊及文獻以利硏究與分析,因此以交通工程之領域而言,下列各組織所發行之 刊物,何者較不会裣交通工程師所參考?
(A) IEEE
(B) ITE
(C) TRB
(D) ASCE