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Yiting Lin>试卷(2015/07/17)

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96 年 - 096年升官等、96年關務人員升官等交通技術(薦任)#23596 

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【非選題】(一)正常路拱(Normal Cross Slope, Normal Crown, NC)versus 反向路拱(Remove Cross Slope, Remove Adverse Crown, RC)(名詞解釋)

#28614
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【非選題】(二)周界線調查(Cordon Line Survey)versus 屏柵線調查(Screen Line Survey)(名詞解釋)

#28615
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【非選題】(三)時相長度(Interval Length)versus 時相順序(Interval Sequence)(名詞解釋)

#28616
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【非選題】(四)尖峰小時係數(Peak Hour Factor, PHF)versus K 因子(K Factor)(名詞解釋)

#28617
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【非選題】(五)擁擠密度(Jam Density)versus 最適密度(Maximum Flow Density)(名詞解釋)

#28618
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【非選題】二、行人穿越道線(Crosswalk line)一般可分為「枕木紋行人穿越道線」與「斑馬紋行 人穿越道線」,試說明兩者繪製方式與設置條件上有何不同。(20 分)

#28619
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【非選題】三、傳統上旅次起迄需求量(Trip Origin-Destination demands)調查常用的方法有那些? 這些傳統的調查方式有那些缺點? 隨著「智慧型運輸系統」( Intelligent Transportation Systems, ITS)的迅速發展,應用先進科技於交通運輸相關資料的蒐 集日益可行,試說明如何透過 ITS 相關的系統或技術,以有效蒐集旅次起迄需求量 的資料?(20 分)

#28620
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【非選題】四、一般在道路旅行時間與速率的研究中,有所謂「時間平均速率」(Time Mean Speed, TMS)與「空間平均速率」(Space Mean Speed, SMS),試簡要說明兩者的 意義與彼此關係。在巨觀的車流理論中,應用上述那一項平均速率可以求得路段平 均旅行時間,為什麼?(20 分)

#28621
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【非選題】五、某公路路段經長期資料調查與分析得到其速率-流量之間具有以下關係式: q = au 2 + bu ,其中 q 為流量(veh/hr)、u 為空間平均速率(km/hr),a、b 為常數 。假設當流量達到道路容量值時(2900 veh/hr),其空間平均速率為 50 km/hr,試 計算當流量為 1400 veh/hr 時,其空間平均速率為何?同時計算該路段的自由車流速 率(free-flow speed)。(20 分)

#28622
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