Yiting Lin>试卷(2015/07/17)

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96 年 - 096年地方交通技術(三等)#23603 

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【非選題】

一、民國 96 年 11 月 1 日我國已經開放 550 立方公分以上之大型重型機車行駛快車道、 快速道(公)路,而且在路口可直接左轉。試說明:(25 分)

【題組】(一)此通行路權之改變對於車流運行效率及安全可能有那些影響。

#28654
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【非選題】【題組】(二)大型重型機車與其他汽車間有那些駕駛行為容易造成危險情境。

#28655
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【非選題】【題組】(三)若想要追蹤分析開放一年後之影響情形,該如何進行,需要那些資料。

#28656
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【非選題】

二、某道路交通主管機關想要了解「天候狀況」與其轄區 A1 類及 A2 類道路交通事故之 關係,乃蒐集與整理得下表之兩年交通事故資料。
「晴天」係指天氣晴朗之日子; 「其他天候」係指晴天以外之陰、雨、暴雨、強風等其他天候;道路交通事故資料 均於「日間自然光線」狀況下蒐集。請問:(25 分)

【題組】(一)天候與道路交通事故之可能關係。

#28657
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【非選題】【題組】(二)利用下表可進行那些統計分析。

#28658
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【非選題】【題組】(三)如果要獲得一些對於研擬交通改善對策之有用資訊,還需要那些資料;還要進行 那些分析。 天候 各類事故 件數(件) 第一年 第二年 變化率 A1 類 12 10 - 16.7 % 晴 天 A2 類 34 30 - 11.8 % A1 類 3 5 + 66.7 % 其他天候 A2 類 12 18 + 50.0 %

#28659
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【非選題】

三、交通部於二十多年來一直持續投入相當多的資源以改善臺灣地區之「易肇事地點」 (國外常稱之為「危險地點」),其作業程序中需要分析各地點之「事故嚴重性」 ,以作為投入改善資源之優先性的依據。請說明:(25 分)

【題組】(一)如何評量「事故發生率」。

#28660
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【非選題】【題組】(二)如何衡量「事故嚴重性」。

#28661
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【非選題】【題組】(三)「易肇事路段」之常見危險因子及改善對策。

#28662
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【非選題】【題組】(四)「易肇事路口」之常見危險因子及改善對策。

#28663
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【非選題】

四、國內每年仍有為數相當龐大之道路交通事故,造成了相當多的社會成本(social cost)。 試說明:(25 分)

【題組】(一)何謂社會成本。

#28664
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【非選題】【題組】(二)道路交通事故引發了那些社會成本。

#28665
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【非選題】【題組】(三)如何衡量社會成本。

#28666
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