Yiting Lin>试卷(2015/07/17)

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97 年 - 097年高等三級暨普通高3_交通技術#23592 

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【非選題】一、實地觀察車流運行特性之流率(flow)、速率(speed)與密度(density)等三個參 數,可採用下列兩種方式:路點觀測(measurements at a point or observed short length during long time)及時點觀測(measurements along a length by photography or observed over long length during short time)。請分別敘述其作法,及其如何推估流 率(flow)、速率(speed)與密度(density)等三個參數。(20 分)

#28597
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【非選題】二、請以圖形表示兩連鎖路口間單一車流方向之綠燈帶寬(green bandwidth)及時差 (offset)的意義。(10 分)並請說明理想時差之計算方式。(10 分)另實務上若 以理想時差之概念,予以設計綠燈帶寬,又往往無法準確估算實際車流運行所獲得 之帶寬,請說明其原因為何?(10 分)

#28598
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【非選題】三、請說明交通號誌時相設計與車道配置整合設計之重要性。(15 分)

#28599
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【非選題】四、高速公路管理單位往往會利用入口匝道儀控(on-ramp metering)及出口匝道儀控 (exit ramp control)來確保高速公路車流之運行績效,請分別說明制訂此兩類儀控 率所需考量之因素為何?(20 分)

#28600
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【非選題】五、何謂智慧型運輸系統(Intelligent Transportation Systems, ITS)?(5 分)並請以先 進交通管理系統(Advanced Traffic Management Services, ATMS)及先進旅行者資訊 服務(Advanced Traveler Information Services, ATIS)為例,說明智慧型運輸系統所 提供之服務功能。(10 分)

#28601
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