Yiting Lin>试卷(2015/07/17)

交通控制題庫 下載題庫

98 年 - 098年高等三級暨普通高3_交通技術#23578 

选择:0题,非选:5题
立即測驗 
我要補題 回報試卷錯誤 試卷下載

【非選題】一、於分析號誌化路口運作績效時,常常採用定點抽樣法(point sample method)進行實 地延滯調查,請問此調查方法之實施方式及注意事項為何?(15 分)若有一調查資 料如下所示,請分別求算此調查期間內,每輛車之平均流向延滯(average approach delay)及平均停等延滯(average stopped delay)。(10 分)

 備註:
(一)每 13 秒記錄一次;表中為停等車輛數。 
(二)週期為 110 秒、紅燈時比為 0.5;黃燈及全紅合計為 4 秒。 
(三)總通過車輛數為 300 輛車;未受阻車輛數為 188 輛車。

#28516
編輯私有筆記

【非選題】二、都市地區之號誌化路口產生過飽和狀態(oversaturated conditions)時,若未能及時 疏解,則將使道路擁擠現象迅速蔓延。因此,請說明號誌化路口是否產生過飽和狀 態之判斷依據?(15 分)

#28517
編輯私有筆記

【非選題】三、交通號誌控制系統常採用定時(time of day)控制、觸動(actuated)控制及適應性 (adaptive)控制等方式,以期能有效疏解交叉路口各流向(approach)之交通需求。 請就上述三種控制方式,探討其車輛偵測器佈設及時制計畫產製方式之差異,並分 析其優缺點及適用範圍。(20 分)

#28518
編輯私有筆記

【非選題】四、試說明無障礙行人號誌之定義、適用對象及其訊息傳達方式與佈設原則。(15 分)

#28519
編輯私有筆記

【非選題】五、若有一高速公路路段欲實施入口匝道儀控,其相關交通特性資料如下圖所示,請分 別求算三個上匝道路段之儀控率。(15 分)另此類儀控率之計算,往往可透過線性 規劃模式予以求解,請寫出此問題之線性規劃模式。(10 分)

 
Xi=路段 i 允許進入交通量 
Di=路段 i 之交通需求量 
Cj=路段 j 之容量
Pij=路段 i 匯入 j 之機率值 
Sj=路段 j 之需求量 

#28520
編輯私有筆記