Dreaming Lu>试卷(2014/12/08)

技檢◆冷凍空調裝修題庫 下載題庫

100 年 - 100 年度 00100 冷凍空調裝修甲級 技術士技能檢定學科測試試題 #18201 

选择:80题,非选:0题
立即測驗 
我要補題 回報試卷錯誤 試卷下載
1.1.空調主機長時間全載運轉,高壓略為偏高但冰水出水溫仍居高不下,不能達設計值時通常表 示
(A)冰水主機選用太小
(B)冷媒量不足
(C)膨脹閥堵塞
(D)室內負荷低於主機容量。
2.2.冷卻水泵之過濾器積存之雜質太多時,不應有何種現象:
(A)水泵之出口壓力降低
(B)冰水之冷 卻水進水溫度降低
(C)冰水機之冷卻水出水溫度上升
(D)冰水機之冷卻水溫差增加。
3.3.前曲多翼(ForwardCurve)離心式風車自由輸出時,傳動馬達之運轉電流會
(A)升高
(B)降低
(C)不 一定
(D)不變。
4.4.下列那一種控制方式之信號為數位式而非類比式?
(A)P動作
(B)PI動作
(C)PID動作
(D)二位置動 作(Two-position)。
5.5.吸收式冰水機之容量控制方式,下列敘述何者為正確?
(A)增加溶液泵浦之流量
(B)降低發生器 溶液的溫度
(C)降低冷凝溫度
(D)控制回水溫度不變。
6.6.氣動控制系統所使用之氣源,一般皆使用1.4kg/cm2
(A)氮氣
(B)二氧化碳
(C)普通空氣
(D)乾燥空 氣。
7.7.計算噪音能量大小的單位以分貝(dB)來表示。當每提高
(A)3
(B)5
(C)10
(D)20分貝時,則音量會 增加1倍。
8.8.理論上,冷媒在蒸發器中為
(A)減壓升溫
(B)升壓降溫
(C)等壓等溫
(D)升壓升溫變化。
9.9.離心式壓縮機之啟動程序是
(A)油泵先,壓縮機馬達後
(B)壓縮機馬達先,油泵後
(C)壓縮機馬達 與油泵同時
(D)壓縮機馬達與排氣泵同時。
10.10.比壓器及比流器二次側之接地線徑應採用
(A)1.25
(B)2.0
(C)3.5
(D)5.5mm2之以上者。
11.11.吸收式空調主機採用
(A)純水
(B)氨(NH)
(C)溴化浬(LiBr)
(D)氯化鈉(NaCl)為冷媒。
12.12.高壓油分離器,分離冷媒與冷凍油,下列何種方式較有效
(A)衝擊式
(B)冷卻方式
(C)衝擊與減速
(D)減速方式。
13.13.下列那一種並非用於溫度感測元件?
(A)雙金屬片
(B)白金電阻
(C)雙木材片
(D)熱電偶。
14.14.吸收式空調主機非理想的適用條件,為
(A)太陽能開發
(B)有廢熱或餘熱
(C)轉移尖峰電力,享受 優惠離峰電價
(D)風能開發。
15.15.依送風機法則,空氣密度一定,轉速不同時,風量與轉速關係為
(A)正比
(B)平方正比
(C)反比
(D) 平方反比。
16.16.吸收式冰水機之容量控制方式,是調整
(A)溶液泵浦之流量
(B)發生器溶液的溫度
(C)冷凝溫度
(D) 回水溫度。
17.17.感溫式膨脹閥感溫棒安裝,下列何者敘述不正確
(A)水平直管
(B)靠近蒸發器出口
(C)感溫棒的連 接毛細管朝下
(D)均壓管比感溫棒靠近壓縮機。
18.18.下列那種裝置有助於防止液態冷媒進入壓縮機﹖
(A)吸氣管集液器(Acumulator)
(B)膨脹閥
(C)熱 交換器
(D)以上都是。
19.19.空調箱在試運轉時,發現風量不足10%,其改善方法為
(A)反轉風車
(B)加大風車皮帶輪直徑1 0%
(C)加大馬達皮帶輪直徑10%
(D)更換輸出功率較大之馬達。
20.20.系統抽真空時,若遇不凝結氣體,則可應用掃盪真空法,若每次抽除達90%,則在第三次抽 除後,其系統內殘留量僅餘原有之
(A)0.01%
(B)0.1%
(C)1%
(D)3%。
21.21.下列何者易使吸收式冰水主機結晶
(A)蒸汽送入溫度下降
(B)冷卻水溫昇高
(C)負荷容量下降
(D)冰 水入水溫升高。
22.22.離心式主機的熱氣旁通(HotGasBy-Pass)的主要用途為
(A)增加效率
(B)節約能源
(C)控制容量100冷凍空調裝修甲4-2(序001)
(D)低負載時保持穩定運轉。
23.23.地球溫室效應(GWP),以何者為比較基準?
(A)R-11
(B)R-22
(C)CO
(D)R-134a。
24.24.使用R-22之滿液式蒸發器所裝設之回油系統吸油口,應裝設在
(A)蒸發器上方
(B)蒸發器下方
(C) 約在蒸發器之液面高度
(D)壓縮機之回流管上。
25.25.依風車定律,風車之靜壓與風量成
(A)反比
(B)正比
(C)平方正比
(D)立方正比。
26.26.冷媒不足時,壓縮機之吐出溫度會
(A)上升
(B)下降
(C)不變
(D)不一定。
27.27.雙效型吸收式冰水機比單效型吸收式冰水機多了一個
(A)吸收器
(B)發生器
(C)冷凝器
(D)蒸發器。
28.28.使用R-22之氣冷式冰水主機,裝有儲液器,在試機運轉時,高壓為17.5kg/cm2G(飽和溫 度47℃),低壓為3kg/cm2G(飽和溫度-7℃),冷凝器出液管溫度為35℃,冰水出水溫度 10℃,則
(A)冷媒充填過少
(B)冷媒充填過多
(C)冷媒液管上之電磁閥方向裝反
(D)壓縮機容量不足。
29.29.60Hz,4極感應電動機,滿載轉速為1764rpm時,其轉差率為
(A)2%
(B)4%
(C)6%
(D)8%。
30.30.密閉式空調冰水主機之油溫過熱保護跳脫值設定為
(A)60
(B)82
(C)100
(D)110℃。
31.31.空調箱排水管應有存水彎,其存水高度應
(A)1吋以上
(B)2吋以上
(C)依空調箱大小而定
(D)依風車 靜壓而定。
32.32.冰水器之入口水溫為12℃,出口水溫為7℃,水量為100l/min,冷凝器入口水溫為30℃, 出口水溫為35℃,水量為7.376m3/hr,假設無任何熱損失,則壓縮機動力為
(A)4
(B)8
(C)10
(D)1 4kW。
33.33.下列那一種並非用於壓力感測元件:
(A)巴登管(BurdonTube)
(B)壓力摺箱(PressureBellows)
(C)隔膜元件(Diaphragm)
(D)水銀管(MercuryTube)。
34.34.影響吸收式冰水機腐蝕之主要原因,下列敘述何者為正確?
(A)與氧氣接觸
(B)溴化鋰的濃度增 加
(C)溶液之溫度下降
(D)溶液之酸鹼度趨向中性。
35.35.冷凍空調系統滿載運轉記錄(儀錶精準)中發現壓縮機排氣溫度過低之情況表示
(A)過熱度太 大
(B)系統中有不凝結氣體
(C)冷卻水量不足
(D)過冷度太大。
36.36.依據CNS電驛接點符號表示
(A)閉路動作時之限時a接點
(B)閉路動作時之限時b接點
(C) 開路動作時之限時a接點
(D)開路動作時之限時b接點。
37.37.一台雙壓馬達在220V供電運轉時能產生5HP,試問在110V運轉時可產生多少HP?
(A)21/ 2HP
(B)5HP
(C)71/2HP
(D)10HP。
38.38.冰水機組之冷凍油,在壓縮機起動後,如果有大量起泡現象,其可能原因為
(A)油溫過低
(B)油 溫過高
(C)冷媒太少
(D)負荷太大。
39.39.水冷除霜系統僅適用於
(A)5
(B)-7
(C)-18
(D)-25℃以上之冷凍冷藏庫。
40.40.空調箱若使用電加熱器,則其過熱保護開關應裝設在電加熱器
(A)氣流之上游側
(B)氣流之下游 側
(C)上方
(D)下方。
41.41.在三相馬達中,相與相之間的電壓差,不得大於
(A)2%
(B)5%
(C)10%
(D)20%。
42.42.氣體流量感測元件本身壓降損失最小者為
(A)流孔板(OrificePlate)
(B)文氏管(Venturi)
(C)皮氏 管(Pitot)
(D)渦輪(Turbine)式。
43.43.在空調自動控制中,能消除控制偏差者為
(A)差距動作
(B)積分動作
(C)比例動作
(D)微分動作。
44.44.符號為
(A)排風
(B)冷氣送風
(C)冷氣回風
(D)外氣之分風門製圖代號。
45.45.三相△接線平衡負載,電源電壓220V,負載電流50A,功率因數0.9,則總功率為
(A)20
(B)1 7
(C)16
(D)15kW。
46.46.VAV送風系統最省能源之控制方式為
(A)變頻馬達
(B)出風口風門
(C)回風口風門
(D)旁通風門。
47.47.若空調箱之冷卻盤管容量為10RT(30,240kcal/h),冰水進水溫度為7℃,冰水出水溫度為12 ℃,則滿戴時之冰水流量應為
(A)10
(B)30.24
(C)100.8
(D)600.5公升/分鐘。
48.48.火災現場一般離地面
(A)20公分
(B)50公分
(C)75公分
(D)100公分以內,尚有部份空氣可供呼100冷凍空調裝修甲4-3(序001) 吸逃生用。
49.49.某貫穿型比流器,其額定值貫穿一匝時為100/5A,若裝於額定量50安培之電路時,則比流 器應貫穿導線變為
(A)1
(B)2
(C)3
(D)8匝。
50.50.為避免空調防火風門及空調排煙風門發生火災,下列何者是欠缺職業道德的
(A)施工安裝注意 細節
(B)設計完善
(C)平時維護保養
(D)自行更改隔間及風管。
51.51.三相感應電動機起動時,在下面四種起動方法中轉矩最大者為
(A)Y-Y起動
(B)Y-△起動
(C)自耦 變壓器起動
(D)全壓起動。
52.52.吸收式冰水主機,一般以
(A)水(HO)
(B)溴化鋰(LiBr)
(C)阿摩尼亞(NH)
(D)R-22(CHClF)為冷 媒。
53.53.冰水主機運轉時,冷媒液溫38℃,冷卻水進水溫32℃,冷卻水出水溫37℃,表示
(A)冷凝銅 管髒
(B)冷卻水量不足
(C)冷卻水量太大
(D)系統正常。
54.54.冰水機在不正常的低負載下運轉,則可能造成
(A)壓縮機失油
(B)高壓側壓力提高,低壓側壓力 下降
(C)壓縮機電流提高
(D)冷凝器出口水溫提高。
55.55.在空氣性質圖中,AB過程代表
(A)加熱減濕
(B)減熱減濕
(C)加熱加濕
(D)減熱加濕。
56.56.冷媒系統加壓探漏確定無漏,但抽真空時絕對壓力無法下降,非其原因為
(A)系統內尚有水份
(B)真空泵不良
(C)真空泵所用皮管或接頭漏氣
(D)周圍溫度太高。
57.57.冷媒系統管路已知被污染,清潔冷媒採用過濾乾燥器、油分離器及測試水份酸度者,稱謂
(A) 收回(Recovery)
(B)再生(Recycline)
(C)再處理(Reclaim)
(D)再循環(Recirculation)。
58.58.離心式壓縮機所使用之油壓開關,是在
(A)壓縮機無法啟動時動作
(B)油壓下降至設定溫度時即 動作
(C)油壓下降至設定壓力時即動作
(D)油壓下降至設定壓力並經一定之時間後動作。
59.59.下列情況之空調工程,何者與職業道德無關?
(A)偷工減料
(B)圍標得標
(C)浪費能源
(D)工程費用。
60.60.在房間外使用風壓計來感測正壓房間時,由室內引出之導壓管應接於風壓計之
(A)低壓口,高 壓口開放
(B)高壓口,低壓口開放
(C)低壓口,高壓口封閉
(D)高壓口,低壓口封閉。
61.61.離心式冰水機裝有容量控制之導流翼(inletVane),通常裝置在
(A)感溫式膨脹閥前
(B)壓縮機之 吸入口
(C)液管之出口
(D)壓縮機之吐出口。
62.62.退伍軍人菌在水溫高於
(A)60
(B)50
(C)40
(D)45℃以上時則不易生存。
63.63.SI制之能量單位為
(A)kcal
(B)kJ
(C)BTU
(D)ft-lb。
64.64.下列那一種並非用於濕度感測元件:
(A)馬尾毛
(B)人髮
(C)雙金屬片
(D)雙木材片。
65.65.下列那一種壓差計範圍適用於高效濾網(HEPA)之偵測?
(A)0~1"WG
(B)0~2"WG
(C)0~50mm Aq
(D)0~100mmAq。
66.66.風壓在4英吋水柱時,最接近
(A)100cmAq
(B)4psi
(C)7.35cmHg
(D)1kPa。
67.67.屬HFC類冷媒有下列那一種
(A)R-22
(B)R-123
(C)R-410A
(D)R-502。
68.68.R-134a灌裝所使用之瓶色為
(A)蘋果綠
(B)灰
(C)淺藍
(D)粉紅。
69.69.單一壓縮機系統欲配置二個高溫蒸發器與一個低溫蒸發器時,宜在高溫蒸發器的回流管加裝
(A)逆止閥
(B)感溫式膨脹閥
(C)定壓閥
(D)電磁閥。
70.70.冷媒系統要判斷系統內是否有不凝結氣體存在時,應在
(A)滿載運轉中
(B)輕載運轉中
(C)無載運 轉中
(D)停機一段時間後,比較系統內之飽合壓力與溫度來判斷較佳。
71.71.地下工地場所之二氧化碳濃度限制為何?
(A)5ppm以下
(B)50ppm以下
(C)500ppm以下
(D)5000p pm以下。
72.72.4P60Hz之感應電動機,其滿載轉差率為2%時,則轉子轉速為
(A)1444
(B)1624
(C)1764
(D)180 0rpm。
73.73.冰水機內冷媒氣體欲快速回收到冷媒瓶內可
(A)在冷媒瓶外加熱
(B)在冷媒瓶外加冰冷卻
(C)搖動100冷凍空調裝修甲4-4(序001) 冷媒瓶
(D)冷卻水泵停止運轉。
74.74.針對低壓220V空調機器的絕緣測試,所採用高阻計之直流電壓等級為
(A)100V
(B)500V
(C)100 0V
(D)2000V。
75.75.冰水系統(如圖示),排氣閥正確位置應選擇在
(A)1
(B)2
(C)3
(D)4。
76.76.若冰水機標稱能力為90000kcal/h,實測機能達95%,當冰水器入口處恆溫器設定9℃,出 口處防凍開關設定1.5℃時,則最小必要冰水流量為
(A)18000
(B)17100
(C)12000
(D)11400l/h。
77.77.密閉式空調冰水主機之馬達最高過熱跳脫保護設定值約為
(A)60
(B)82
(C)100
(D)120℃。
78.78.冷媒不含氯元素者稱謂
(A)CFCs
(B)HCFCs
(C)HFCs
(D)ODCs。
79.79.冬天開離心式主機,要正常維持一定之高壓,以
(A)控制冷卻水塔風車ON-OFF
(B)自動控制冷 水流量
(C)自動控制冷媒流量
(D)自動控制壓縮機容量,可獲得最好最穩定之效果。
80.80.電空轉換器(EP-transducer)之目的為何種訊號之轉換?
(A)電子式轉氣動式
(B)氣動式轉電子式
(C)電子式轉油壓式
(D)油壓式轉電子式。