阿摩>试卷(2013/06/17)

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101 年 - 101年度 第01次 【302】一等管輪 【006】船舶主機(柴油機)#10263 

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1.1.對於「封閉式冷卻系統」(Closed cooling system),以下敘述何者正確?
(A)利用海水冷卻引擎
(B)冷卻水不回收
(C)冷卻淡水必須妥善化驗與處理
(D)冷卻水溫度應保持50℃以下
2.2.氣閥和閥座的工作環境中,下列那一項不可能發生?
(A)高溫
(B)腐蝕
(C)空蝕
(D)撞擊
3.3.大型低速柴油機活塞,在氣缸中作往復運動時具有導向作用的是那個部件?
(A)活塞冠
(B)活塞裙
(C)十字頭
(D)活塞連桿
4.4.在噴油孔部分堵塞之示功圖中,下列何者並非其特徵?
(A)示功圖高度降低
(B)示功圖頭部較圓滑
(C)燃燒始點明顯後移
(D)膨脹線升高
5.5.後燃除使柴油機熱效率降低外,尚會造成何種後果?
(A)排氣壓力降低,機械負荷增大
(B)排氣溫度升高,熱負荷增大
(C)排氣熵降低
(D)排氣流場渦量增加
6.6.在正常狀況下,柴油機燃燒主燃期中的主要問題為:
(A)氣缸爆震
(B)缸內高溫
(C)燃燒不完全
(D)燃燒產物破壞火焰傳遞
7.7.柴油機發生掃氣箱著火的現象為何?
(A)單缸排溫升高,增壓器喘震
(B)單缸排溫下降,掃氣壓力升高,增壓器喘震
(C)曲軸箱防爆門跳開
(D)單缸排溫上升,轉速下降,增壓器喘震
8.8.主機由柴油換用重油的過程中,若溫度上升過速,易造成何種問題?
(A)燃油汽化
(B)油管震動
(C)耗油率增加
(D)噴油泵膠著
9.9.凸輪磨損較嚴重的部位是在何處?
(A)凸輪基圓上
(B)凸輪輪廓曲率半徑最大處
(C)凸輪輪廓曲率半徑最小處
(D)各輪廓曲線連接處
10.10.燃氣旁吹(Blow-by)會造成缸套異常磨耗,其主要原因為何?
(A)噴油量異常
(B)掃氣不完全
(C)破壞氣缸油膜
(D)燃燒不完全
11.11.燃燒室內的空氣漩渦,對於燃油與空氣混合的影響,下列何項敘述正確?
(A)燃油噴霧的設計,不需要考慮空氣漩渦效應
(B)空氣漩渦會幫助燃料與空氣混合
(C)燃料與空氣的混合僅取決於噴嘴形狀及噴射壓力
(D)空氣漩渦與油氣混合無關
12.12.柴油機掃氣箱滅火後,當機器尚未冷卻前,不能立即開啟掃氣箱門,其主要原因為何?
(A)防掃氣箱結垢
(B)防掃氣箱過冷
(C)防掃氣箱變形
(D)防掃氣箱發生二次著火
13.13.下列何者為發生曲軸箱爆炸之主因?
(A)曲軸箱內油霧濃度達到可爆炸點
(B)曲軸箱內油泥殘碳太多
(C)新鮮空氣進入
(D)機內溫度過高
14.14.柴油主機在啟動前先以空氣運轉(Air running)的目的為何?
(A)轉動主機
(B)測試啟動空氣壓力
(C)吹出缸內廢氣或凝水
(D)冷卻缸頭
15.15.下列何者是增壓給氣系統中間冷卻器之功用?
(A)降低空氣溫度,提高增壓壓力
(B)降低空氣溫度,提高空氣密度
(C)降底空氣溫度,降低進氣焓
(D)降低空氣溫度,降低掃氣背壓
16.16.過給機依軸承配置及型式分類,可分為內置平面軸承以及下列那一種軸承?
(A)外置平面軸承
(B)內置滾珠軸承
(C)外置滾珠軸承
(D)內外置滾珠軸承
17.17.下列那一種柴油機之氣缸蓋,沒有排氣閥?
(A)二行程環流掃氣式
(B)二行程單流掃氣式
(C)高速四行程
(D)中速四行程
18.18.由於噴油定時太晚,所測得的示功圖有何現象?
(A)爆發壓力升高
(B)爆發壓力降低
(C)膨脹線比正常膨脹線高
(D)壓縮線比正常壓縮線高
19.19.下列有關密封環的敘述何者不正確?
(A)密封環具有密封、傳熱及支持活塞之功能
(B)接口間隙是指自由狀態下的開口間隙
(C)密封環會產生泵油作用
(D)斷面為矩形的密封環應用最廣
20.20.大型低速十字頭式二衝程柴油機,其十字頭滑油從何處而來?
(A)曲軸
(B)連桿大端軸承
(C)飛濺
(D)專設的滑油供給系統
21.21.缸套冷卻水壓力波動且膨脹櫃冒氣,可能的原因為何?
(A)超負荷運轉
(B)缸套冷卻泵故障
(C)某缸蓋或缸套龜裂
(D)冷卻水管路洩漏
22.22.活塞壓縮環會有泵油作用(Pumping effect),其主要因素為何?
(A)缸壁油量太多
(B)壓縮環裝配不當
(C)活塞環磨損
(D)壓縮環與環槽之間隙過大
23.23.柴油機自壓力最高點至溫度最高點為:
(A)點火延遲期
(B)爆發燃燒期
(C)控制燃燒期
(D)後燃期
24.24.活塞在運行過程中,其最大速度出現於行程的:
(A)上死點
(B)下死點
(C)接近中央
(D)接近死點
25.25.柴油主機結構中,將活塞桿之負荷傳到連桿,並接受所有側壓力的是下列何者?
(A)飛輪(Flywheel)
(B)活塞銷(Piston pin)
(C)十字頭(Crosshead)
(D)活塞環(Piston ring)
26.26.內燃機的工作循環中,定壓加熱循環由絕熱壓縮、定壓加熱、絕熱膨脹、定容放熱等過程所組成。 稱為何種循環?
(A)鄂圖循環
(B)布雷登循環
(C)狄賽爾循環
(D)沙巴特循環
27.27.大功率的柴油機,按氣流之方向,多採用何種形式的排氣渦輪增壓機?
(A)軸流式
(B)徑流式
(C)直立式
(D)橫向式
28.28.Wartsila Sulzer引擎所研發的新式共管式(Common rail)噴射系統,是屬於何種作動形式的噴射系 統?
(A)機械式
(B)液壓式
(C)氣壓式
(D)電子式
29.29.通常潤滑油在60℃以上與空氣和水混合時,將發生下列何種變化,產生溶解性和不溶解性之油泥?
(A)碳化和乳化同時發生
(B)酸化和稀釋同時發生
(C)酸化和乳化同時發生
(D)碳化和稀釋同時發生
30.30.機械調速器其控制的噴油量與下列何項參數成正比?
(A)排氣溫度
(B)引擎轉速
(C)轉速誤差
(D)負載變化
31.31.柴油機增壓空氣濾網及空氣冷卻器其壓降超過廠試壓降值之多少倍時,應清潔空氣濾網及檢查其原 因?
(A)0.5
(B)1
(C)1.5
(D)2
32.32.柴油機須注意燃油之加熱溫度,以確保噴油泵進口處燃油動黏度於多少cSt(50℃)範圍,以確保完 全燃燒?
(A)4~9
(B)10~15
(C)20~25
(D)16~18
33.33.Bosch type高壓噴油泵其噴入氣缸的油量係由螺旋溝槽相對於下列何者位置的有效行程,予以決 定?
(A)凸輪
(B)出口閥
(C)進氣孔
(D)溢油孔
34.34.二衝程柴油機若掃氣溫度太高,會提高排氣溫度及燃油消耗量,故其警報設定的上限溫度為:
(A)65℃
(B)60℃
(C)55℃
(D)50℃
35.35.掃氣溫度過低會產生露點而凝水影響柴油機性能,故掃氣溫度通常保持於多少℃左右?
(A)40
(B)35
(C)30
(D)25
36.36.有關噴射延遲(Injection delay)的敘述,下列何者錯誤?
(A)噴射泵供油始點遲於噴油嘴實際噴油始點
(B)以曲柄角度(CA)或時間表示
(C)實際噴油提前角小於供油提前角
(D)一般而言,噴射延遲曲柄角10~20度角之時差
37.37.Bosch type高壓噴射泵,油壓為何範圍時,高壓燃油方可從出口閥經高壓油管送到噴油閥噴入氣 缸?
(A)50~100 bar
(B)100~300 bar
(C)300~800 bar
(D)800~1000 bar
38.38.柴油機噴油嘴的噴孔直徑範圍為多少mm?
(A)0.05~0.1
(B)0.2~1.0
(C)1.2~1.6
(D)1.8~2
39.39.下列有關Sulzer RTA型的可變噴油定時(VIT)功能之敘述何者錯誤?
(A)隨負荷之變化變更噴油開始及終止角度
(B)保持最高燃燒壓力
(C)節省燃油消耗
(D)可提升部分負載時的氣缸壓力
40.40.廠試時做調速器性能試驗,全負荷狀況下主機轉速為81 rpm,而無負荷狀態時轉速瞬時變為84 rpm,則其速度變化率為多少%?
(A)3.7
(B)3.57
(C)3.17
(D)3.3