Eagle Chen>试卷(2012/10/02)

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101年運輸大意模擬試題(第五回)【運輸學】#8962 

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1.鐵路之機車、車輛、軌道、場站及其他之營運設施,均由鐵路單位備置專用而無法與他種運具共同使,故稱為:
(A)運輸專用
(B)運輸一體
(C)運輸共享
(D)運輸共融
2.鐵路之軌道所占空間,據西德之研究為公路之1/15,而運量卻為公路之幾倍?
(A)4倍
(B)5倍
(C)6倍
(D)7倍
3.鐵路運輸路線之選線步驟,包括(1)評估比較(2)踏勘(3)調查(4)定線等,其順序下列何者正確?
(A)(1)→(2)→(3)→(4)
(B)(1)→(3)→(2)→(4)
(C)(3)→(2)→(4)→(1)
(D)(3)→(4)→(2)→(1)
4.置於終點站之後,列車到站完成作業後繼續向前進入調車場進行編組、清潔作業。之後再依班次時間,將列車調進終點運載旅客。此係何種調車場?
(A)往返式調車場
(B)環抱式車場
(C)旁靠式調車場
(D)駝峰調車場
5.凡車輛經引上線(Leading Line)出入分類線內時,須以機車推送之調車場,稱為:
(A)平面調車場
(B)重力調車場
(C)駝峰調車場
(D)分立調車場
6.在單線運轉區間,於閉塞區間兩端站之進站號誌機附近裝設短軌道電路,若一方站之出發號誌機顯示進行之號誌時,對方站之出發號誌機,則不能顯示進行號誌之閉塞方式,稱為:
(A)普通路箋及路牌制
(B)雙信閉塞制
(C)聯動閉塞制
(D)電氣路牌制
7.單線或雙單線複線運轉區間,在劃分閉塞區間之路線裝設軌道電路,使其與號誌機發生聯繫;閉塞區間有列車時,號誌機即自動顯示險阻號誌;無列車時,則自動顯示進行號誌。此種閉塞控制方式,稱之為:
(A)聯動閉塞制
(B)雙信閉塞制
(C)中央控制行車制
(D)自動閉塞制。
8.藉形狀、色彩或音響等,指示列車運行,此種表示設備狀態及相互傳意旨之設施,稱為:
(A)標號
(B)標誌
(C)號訊
(D)號誌
9.鐵路號誌依其用途區,可分為幾種?
(A)四種
(B)五種
(C)六種
(D)七種
10.站內所有號誌均利用電力,所有轉轍器用空氣壓力而操作,由號誌樓集中管理,將號誌之電路與轉轍器之電磁開關電路互相聯鎖,稱為:
(A)電氣機械聯鎖
(B)電氣氣動聯鎖
(C)電氣聯鎖
(D)機械聯鎖