【站僕】摩檸Morning>試卷(2021/06/21)

一二三等大管輪◆維修保養與輔機題庫 下載題庫

101 年 - 101-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:維修保養與輔機#99413 

選擇:50題,非選:0題
立即測驗 
我要補題 回報試卷錯誤
1.1. 有關無損(非破壞, NDT)探傷中,具有原理簡單、操作方 便、靈活的特性,對表面裂紋有很高的檢測靈敏度,但是 不能檢測非開口性缺陷和皮下缺陷者,下列敘述何者正 確?
(A) 滲透探傷
(B) 渦流探傷
(C) 磁粉探傷
(D) 超音波探傷


2.2. 有關無損(非破壞, NDT)探傷中,對被探測材料表面粗糙度 的要求高、表面需清潔者,下列敘述何者較正確?
(A) 磁粉探傷
(B) 渦流探傷
(C) 射線探傷
(D) 超音波探傷


3.3. 有關高壓油泵中的出油閥-閥座偶件(組件)的作用,下列何 者較不正確?
(A) 蓄壓作用
(B) 減壓作用
(C) 止回作用
(D) 抗振作用


4.4. 有關當代二行程重柴油機的氣缸蓋發生穿透性裂紋的徵兆 ,下列敘述何者較正確?
(A) 冷卻油壓力過高
(B) 冷卻水壓力表指 針有波動
(C) 冷卻水壓力過高
(D) 冷卻油壓力表指 針有波動


5.5. 有關當代二行程重柴油機排氣閥閥面磨損後,若導致閥線 變寬會造成?
(A) 排氣閥面與閥座 關閉不緊
(B) 排氣閥冷卻效果 降低
(C) 排氣閥振動顯著 變大
(D) 以上皆是


6.6. 有關柴油機活塞環在環槽(ring groove)中的相對運動,除 活塞環的上、下運動外,應包括下列那一項?
(A) 環在環槽中的轉 動
(B) 環的徑向收縮
(C) 環的扭曲運動
(D) 以上皆是


7.7. 有關造成柴油機活塞冠裂紋(crack)的原因,下列何者較正 確?
(A) 超負荷運轉
(B) 活塞冠冷卻不良
(C) 啟動頻繁
(D) 以上皆是


8.8. 有關柴油機發生氣缸套磨台(突緣, ridge),主要係由下列 何者所造成?
(A) 該處的活塞環磨 耗量最大
(B) 該處的缸套磨耗 量最大
(C) 該處的缸套壓力 最大
(D) 該處的缸套溫度 最高


9.9. 有關柴油機的增壓器轉子軸承採用滾動軸承的優點,下列 敘述何者較正確?
(A) 摩擦損失小
(B) 可多次修復使用
(C) 軸承壽命較 短
(D) 構造簡單


10.10. 若柴油主機曲柄軸的軸心不正,將造成曲柄軸產生額外的 應力,下列何者較正確?
(A) 熱應力
(B) 拉伸應力
(C) 壓縮應力
(D) 彎曲應力


11.11. 有關有效防止渦輪增壓機發生喘振(surging),管理上需注 意的事項,下列何者較不正確?
(A) 進氣濾網的清潔
(B) 空氣冷卻器的清 潔
(C) 噴嘴環的清潔
(D) 氣封與油封的的 清潔


12.12. 一般而言,柴油機掃氣的露點溫度,下列何者較正確?
(A) 掃氣壓力愈大、 露點溫度愈高
(B) 掃氣壓力愈大、 露點溫度愈低
(C) 掃氣壓力及相對 濕度愈高、露點 溫度愈低
(D) 露點溫度與掃氣 壓力無關


13.13. 有關海水中的雜質如氯化鈉(NaCl)、氯化鎂(MgCl 2 )的特質 ,下列敘述何者較正確?
(A) 溶解度高、不會 結垢
(B) 溶解度高、易結 垢
(C) 溶解度低、不會 結垢
(D) 溶解度低、易結 垢


14.14. 有關船用蒸餾式海水淡化裝置的管理,主要的控制參數, 下列何者最為關鍵?
(A) 真空度穩定
(B) 造水量穩定
(C) 鹽水穩定
(D) 空氣抽射器穩定


15.15. 當船用冷凍裝置的冷媒流經膨脹閥時,有明顯的茲茲聲 ,則下列敘述何者較正確?
(A) 冷媒夾帶潤滑油
(B) 膨脹閥有冰塞現 象
(C) 冷媒夾帶較多的 氣體
(D) 冷媒夾帶水分


16.16. 下列何種物質可有效地清除零件表面上的油、油脂污垢、 油脂的高溫氧化物、漆皮等附著物?
(A) 汽油
(B) 柴油
(C) 鹼性清洗劑
(D) 酸性清洗劑


17.17. 下列有關射線探傷的敘述何者錯誤 ?
(A) 較易探測薄鋼片 的表面缺陷
(B) 設備昂貴,檢驗 費用高
(C) 射線有害人體健 康,其設備應加 防護措施
(D) 可直接觀察零件 內部缺陷的影像


18.18. 下列何者不致引起活塞頂部之熱應力而使活塞產生裂紋?
(A) 噴油定時不正
(B) 燃油霧化不良
(C) 柴油機低負荷運 轉
(D) 火焰直接觸及活 塞頂面


19.19. 下列何者為柴油機拉缸的主要症狀?
(A) 柴油機轉數升高
(B) 冷卻水溫度顯著 降低
(C) 潤滑油溫度顯著 降低
(D) 運轉時發出坑坑 聲或喀喀聲


20.20. 下列有關活塞運動裝置和爆發壓力對於柴油機曲軸臂距差 影響的敘述,何者錯誤 ?
(A) 活塞的重量使曲 軸軸線朝塌腰形 變化
(B) 柴油機氣缸爆發 壓力使曲軸軸線 朝塌腰形變化
(C) 以曲柄銷位於下 止點時影響最大
(D) 氣缸爆發壓力使 臂距差值朝正值 增大方向變化


21.21. 下列有關使用塞尺法作軸承間隙量測之敘述何者錯誤 ?
(A) 測量時需拆去軸 承蓋上的滑油進 油管
(B) 一般每運轉 3000 小時檢測一次
(C) 測量值大於實際 間隙值
(D) 可作為軸承間隙 粗的檢測


22.22. 下列何種螺栓於十字頭式柴油機中,把氣缸體、機架和機 座連成一體?
(A) 主軸承螺栓
(B) 貫穿螺栓
(C) 氣缸蓋螺栓
(D) 底腳螺栓


23.23. 渦輪機葉片和壓氣機葉片的損傷形式主要是由何原因所引 起的葉片變形、裂紋和斷裂?
(A) 低溫腐蝕
(B) 高溫腐蝕
(C) 水垢
(D) 碰撞


24.24. 下列何因素會造成造水機淡水產量降低?
(A) 熱交換器髒污結 垢
(B) 真空度太高
(C) 加熱水溫度太高
(D) 給水溫度升高


25.25. 下列有關臭氧功能的敘述,何者錯誤?
(A) 易自行分解為氧 氣和單原子氧
(B) 有除臭的作用
(C) 有促進微生物繁 殖的作用
(D) 有防止水果成熟 過快的作用


26.26. 壓縮機輸出端之輸出冷媒,必須經過油分離器(Oil separator),以分離冷媒中所含有的滑油,其分離出之滑 油須導入?
(A) 儲液器
(B) 壓縮機座油槽
(C) 冷凝器
(D) 容量調節器


27.27. 冷媒填充量不宜太多,於冷凍系統運轉時,儲液器中液體 約佔多少為宜?
(A) 1/5~1/4
(B) 1/3~1/2
(C) 3/5~2/3
(D) 3/4~1


28.28. 使用下列何種冷媒的冷凍系統一般不易產生冰塞?
(A) R717
(B) R134a
(C) R22
(D) R12


29.29. 船舶機械故障率規律曲線按故障發生的時間可分為三個階 段,下列何階段又稱為磨合期?
(A) 早期故障期
(B) 磨損故障期
(C) 偶然故障期
(D) 隨機故障期


30.30. 下列有關活塞環搭口間隙的敘述,何者錯誤 ?
(A) 是活塞環工作時 的熱脹間隙
(B) 是活塞環處於工 作狀態時的開口 大小
(C) 搭口間隙過大會 引起拉缸
(D) 搭口間隙過小會 使環卡死、折斷


31.31. 由於劣質燃料油之使用普遍,二衝程重柴油機燃油系統均 採用何系統來應對?
(A) 開放式燃油系統
(B) 混合式燃油系統
(C) 閉式燃油系統
(D) 加壓式燃油系統


32.32. 使用廢氣渦輪增壓機的柴油機,其空氣冷卻器的裝設位置 為?
(A) 掃氣總管與掃氣 口之間
(B) 增壓機與節熱器 之間
(C) 節熱器與掃氣總 管之間
(D) 增壓機與掃氣總 管之間


33.33. 有關船舶熱氣除霜,其融霜蒸發器冷凍量,最好符合以下何 者?
(A) 至少為壓縮機冷 凍量的二分之一
(B) 不超過壓縮機冷 凍量的三分之一
(C) 接近壓縮機的冷 凍量
(D) 視壓縮機類型而 定


34.34. 以下何者是在船舶冷凍系統壓縮機運轉中釋放空氣,最有可能的後果?
(A) 損失大量冷媒
(B) 引進更過的空氣
(C) 損失些微的冷媒
(D) 整個系統停止運轉


35.35. 拆解機器過程中,在作記號之前首先應該:
(A) 檢查在零部件相 對位置處有無記號
(B) 確認精加工面上的作記位置
(C) 確認作記油漆的種類
(D) 確認號碼沖的字型


36.36. 在船舶引擎新造或大修之後,爲了保護零部件和確保其正常 運轉,在清洗主滑油系統工作當中,以下何項是需加以堵塞 的?
(A) 各濾器的支管
(B) 各主軸承的滑油支管
(C) 分油機支管
(D) 鏈條內部管路


37.37. 二行程柴油機燃油高壓油泵當中針閥的錐角應比針閥體座 面的錐角約大多少?
(A) 0.1度至0.5度
(B) 0.5度至1度
(C) 1度至2度
(D) 5度至10度


38.38. 以下何項為二行程柴油機氣缸蓋最常見出現的磨損的部位?
(A) 冷卻側表面
(B) 氣閥導套
(C) 氣缸蓋底面
(D) 噴油器側面


39.39. 以下何項屬四行程柴油機氣缸蓋閥座面上出現裂紋的最可 能原因?
(A) 溫度不均
(B) 燃燒不良
(C) 防腐剤濃度不合
(D) 微生物腐蝕


40.40. 從以下何項,可以判斷運轉中的柴油機某缸氣缸蓋燃燒室組 件有無穿透性裂紋?
(A) 該缸冷卻水溫明 顯升高
(B) 燃油消耗無故大 幅增加
(C) 氣缸潤滑油消耗 大幅提升
(D) 該缸排氣溫度明 顯降低


41.41. 在船用柴油機活塞環的檢修工作當中,對掃氣口進行檢查 之前, 應先將活塞盤至下列甚麼位置?
(A) 上死點
(B) 下死點
(C) 上死點與下死點之間
(D) 視活塞原來位置而定


42.42. 以下何項,為防止船用柴油機活塞環黏著的關鍵之一?
(A) 防止潤滑油過多
(B) 防止潤滑油中含 水分過多
(C) 避免燃燒不良
(D) 避免燃油中含水 分過高


43.43. 一般在進行更換船用柴油機新活塞環之後的磨合運轉期間, 氣缸油供油量應調整至以下何種狀況?
(A) 平常運轉的一半
(B) 平常運轉的三分之一
(C) 最小供油量
(D) 最大供油量


44.44. 船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器的甚麼位置最常見發生腐蝕 爛穿?
(A) 排氣殼底部
(B) 排氣殼頂部
(C) 進氣殼底部
(D) 進氣殼頂部


45.45. 下列那零件,將活塞往復運動轉變為迴轉運動?
(A) 活塞
(B) 曲軸
(C) 十字頭
(D) 推力軸承


46.46. 船用柴油機曲軸的主軸承,多採用下列那一型式軸承?
(A) 固定軸承
(B) 滾珠軸承
(C) 推力軸承
(D) 滑動軸承


47.47. 船上海水淡化方式,主要採取下列何種方式?
(A) 冷凍法
(B) 逆滲透法
(C) 過濾法
(D) 蒸餾法


48.48. 魚、肉庫(低溫庫),庫內保持濕度多少才適當?
(A) 75%~79%
(B) 80%~84%
(C) 85%~89%
(D) 90%~95%


49.49. 下列常用之冷媒中,那一種冷媒的等熵壓縮排氣溫度(標準 工況)最小?
(A) NH 3
(B) R22
(C) R12
(D) R134a


50.

50. 有關冷凍系統之正常運轉及熱氣除霜見下圖, 下列敘述何 者不正確 ?
60d025f2e674a.jpg
(A) 正常運轉狀況下 ,閥a,b,e,f關閉 ,閥c,d啟開
(B) 當左側蒸發管除 霜時,關閉閥 b,c,f,啟開閥 a,d,e
(C) 當右側蒸發管除 霜時,關閉閥 a,d,e,啟開閥 b,c,f
(D) 當左右側蒸發管 同時除霜時,關 閉閥c,d,啟開 閥a,b,e,f



101 年 - 101-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:維修保養與輔機#99413-阿摩線上測驗

101 年 - 101-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:維修保養與輔機#99413