Yiting Lin>试卷(2015/07/03)

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102 年 - 102年升官等、102年關務人員升官等、102年交通事業郵政、港務及公路人員升資考公務薦任_交通技術#22994 

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【非選題】一、自去(101)年 5 月 7 日雪山隧道發生嚴重火災以來,公路長隧道之行車安全倍加 受到重視,各級權責單位無不進行全面性的檢討。通常公路長隧道之緊急應變計畫 多依據可能發生之重大災害加以研擬,試問除一般重大天然災害,如地震、水災、 隧道體崩塌等之外,還有那些重大災害可能發生?其危害為何?又分別可採行何種 因應策略及緊急救援措施?試以雪山隧道為例進行說明。(20 分)

#26217
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【非選題】二、路口號誌化最大的作用是在藉由號誌燈號的管制,輪流分派路口路權供各流向之車 流使用,以避免或降低潛在的交通衝突(potential conflicts);然其主要的目的又為 何,試分項說明之。(20 分)

#26218
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【非選題】三、路口延滯(delay)分析時,通常依其成因將總延滯分為兩部分,試繪圖說明之。又 路口總延滯測定的方法有那些?(20 分)

#26219
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【非選題】四、適應性號誌控制(adaptive signal control)為先進號誌控制方法之一,可用來進行綠 燈時間的微調。例如當綠燈時間即將結束而車隊仍無法完全紓解完畢時,可適當延 長綠燈時間繼續紓解。就車流理論而言,可依據何種車流特性來判斷車隊尚未紓解 完畢?今假設於路口臨近車道上佈設一車輛偵測器,試藉由此一車輛偵測器以微觀 角度逐車觀之的方式,訂定延長綠燈時間之控制標準?又市區幹道往往車流量極大, 若實施上述延長綠燈時間控制方式,亟可能造成主、次要道路車輛使用路口路權 之失衡,故在實作上應有所限制。試問此一限制為何?其理由為何?(20 分)

#26220
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【非選題】五、高速公路主線控制主要藉由各種路側控制或顯示設備加以實施,試問可應用之路側 設備主要有那些?各項設備可分別用來進行那些主線控制?(20 分)

#26221
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