雷梓滄>试卷(2013/05/01)

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102 年 - 102年特種考試交通事業鐵路人員考試-鐵路工程大意預試考點#5#9846 

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1.關於鋼軌成分之敘述,下列何者為非?
(A)碳含量約在0.5%左右,且不宜過高否則將使鋼軌脆弱
(B)矽成份可使鋼軌提高硬度與強度,其含量約在0.3%
(C)錳成份可增大鋼軌抗拉力且具耐磨性,其含量約在1.1%
(D)磷成份屬雜質部分,其含量不可高於0.030%
2.長銲鋼軌常受到何種限制對於溫度甚為敏感須謹慎要求?
(A)截面積
(B)長度
(C)縫寬
(D)成分
3.鋼軌扣件種類繁多,其中以何種鋼軌扣件較能維持鋼軌間密貼並防止縱橫向變位?
(A)鈎頭道釘
(B)螺旋道釘
(C)彈簧道釘
(D)洋釘
4.枕木墊板設置區間下列敘述何者錯誤?
(A)運輸量大
(B)軌距較易擴大
(C)坡度較緩
(D)道岔區間
5.何者並非枕木墊板之優點?
(A)增加受壓面積
(B)可釘較多道釘
(C)使鋼軌約略傾斜
(D)減少鋼軌磨耗
6.關於枕木之功用,何者錯誤?
(A)維持軌距
(B)阻止軌道挫屈
(C)荷重分散至道碴
(D)緩衝列車振動之適當彈性
7.關於枕木之特性,何者錯誤?
(A)抗彎矩之充分強度
(B)阻止軌道縱橫方向移動
(C)鋪設簡易
(D)耐久價高易取得
8.枕木種類下列何者錯誤?
(A)預力混凝土枕
(B)木枕
(C)鋼枕
(D)短塊狀枕
9.關於木枕之好處,何者為非?
(A)易固定
(B)絕緣難
(C)富彈性
(D)抽換易
10.觀於預力混凝土枕之缺點何者錯誤?
(A)鋪設簡單
(B)不易固定
(C)碴道難
(D)彈性弱
11.理想的軌枕長度約為軌距之幾倍長?
(A)1倍
(B)2倍
(C)3倍
(D)4倍
12.枕木配置間隔有相當規定,下列處所何者應較密集排列枕木?
(A)路基較軟
(B)列車載重較小
(C)運輸量小
(D)速度較緩
13.一般區間枕木配置以每公里多少根數為基準?
(A)1200~1400
(B)1400~1800
(C)1800~2000
(D)1300~1800
14.關於道碴之特性敘述,何者組合正確? 1.質地堅硬 2.防止挫屈 3.養護容易 4.排水容易
(A)1.3.4
(B)2.3.4
(C)1.2.4
(D)2.4
15.關於道碴之功用敘述,何者正確?
(A)防止枕木移動
(B)降低軌道不整
(C)吸收部份噪音
(D)將枕木傳來之荷重分散到下面之路基
(E)以上皆是
16.道碴之厚度有一定之規範,下列何者正確?
(A)視運輸容量
(B)視路線情況
(C)枕木排列方式
(D)視鋼軌重量
(E)以上皆是
17.魚尾鈑之特性與敘述,下列何者錯誤?
(A)平鈑型應用較普遍,但對於橫向抵抗力卻較差
(B)角型魚尾鈑之斷面慣性力矩較大,但不普及
(C)絕緣魚尾鈑絕緣度較佳,其抵抗力亦較完備
(D)異型魚尾鈑對於鋼軌之要求甚寬,可對應不同種類鋼軌接合
18.依據何種原理,使鋼軌隨著溫度而有差異變化?
(A)米勒強森原理
(B)亞當斯密原理
(C)熱縮冷漲原理
(D)熱漲冷縮原理
19.關於鋼軌接縫敘述,何者正確?
(A)軌縫過大,溫度下降將使軸壓力過大拉斷鋼軌
(B)軌縫過小,溫度上升將使軸壓力過大鋼軌挫屈
(C)軌縫過大,溫度上升將使軸拉力過大拉斷鋼軌
(D)軌縫過小,溫度下降將使軸拉力過大鋼軌挫屈
20.適當之鋼軌接縫決定因素有多種定論,下列何者為非?
(A)最高軌溫
(B)最低軌溫
(C)軌道結構
(D)軌枕與道碴間之摩擦力
21.長焊鋼軌不動區間簡稱為何?
(A)EJ
(B)CRW
(C)CWR
(D)JE
22.長焊鋼軌之優點,何者錯誤?
(A)減少接頭配件
(B)減少鋼軌磨損
(C)延長鋼軌年限約1/2
(D)可節省牽引力約5%
23.根據長軌理論,夏季時通常較大氣溫度?
(A)低10度至20度
(B)低5度至15度
(C)高10度至20度
(D)高5度至15度
24.長焊鋼軌軌溫T與軸力Pt之關係為?
(A)兩者皆為正比
(B)兩者皆為反比
(C)依據道碴阻力而定
(D)依據鋼軌模數而定
25.影響軌道挫屈之因素以何者影響最為強大?
(A) 曲線半徑
(B) 鋼軌種類
(C) 軌框強度
(D) 道床抗力