Yiting Lin>试卷(2015/07/03)

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102 年 - 102年高等三級暨普通考高考三級_交通行政#22897 

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【非選題】一、氣候變遷(Climate Change)已經成為各國重要的關注議題。對抗氣候變遷之政策 與措施,主要有「減緩(Mitigation)」與「調適(Adaptation)」兩個途徑。試就 此二途徑闡述交通系統規劃與管理之因應對策與可能作法。(25 分)

#25710
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【非選題】二、系統方法(Systems Approach)被廣泛應用於運輸規劃。試闡述系統方法之特性與 意涵,以及運輸規劃程序採用系統方法的理由。系統方法引入創造性解題(Creative Problem-solving)以產生可能之解題方案,試說明其技術與作法。(25 分)

#25711
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【非選題】三、交通建設經費需求龐大,傳統之財源已不敷所需。試就財務融資創新(Innovative Financing)觀點,研提各種可能之非傳統財源籌措的策略作法及其可能面臨之問題 與對策。(25 分)

#25712
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1F
777 幼稚園下 (2015/07/10 20:36):
傳統交通財源主要係由政府編列預算,近年提倡民間投資,如BOT,但BOT在各階段的規劃、驗收、營運等皆須考量一定比例的公益性, 建議未來政府救的交通建設經費可以提高其自償率,減低財務營運的壓力,並提倡使用者付費,將其所得用於營運維管,並爭取民間廠商進駐場站,提高營收(自償率)。 即使交通建設提高自償率,仍須符合法規,爰須先視各政策試法性, 並訂立或修正法規,以符實需。

【非選題】四、試說明旅次分配分析中之重力模式(Gravity Model)與佛拉塔模式(Fratar Model) 之模式形式與所需之資料。(25 分)

#25713
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