Dreaming Lu>试卷(2014/10/13)

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102 年 - 102年冷凍空調裝修甲級技術士技能檢定 學科測試#17718 

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1.1.高壓過高,冷凝器出液口的過冷度增加時,可能的原因為
(A)冷媒過多
(B)冷媒不足
(C)冷卻水塔
(D)不良冷凝器髒 。
2.2.R-134a之化學式為
(A)CHClF2
(B)CHCl2CF3
(C)C2H5OH
(D)CH2FCF3
3.3.離心式壓縮機油箱之溫度,在停機時應維持在
(A)30℃~40℃
(B)常溫
(C)41℃~50℃
(D)50℃~60℃ 。
4.4.若控制閥之流量係數不變,則其流量與下列何者成正比?
(A)壓差之平方
(B)壓差
(C)壓差之三次 方
(D)壓差之開方 。
5.5.三相暖氣用電熱器功率為3kW,使用電壓為200V,若功率因數為100%,接成△接線,則其 電流為
(A)8.6
(B)12
(C)17.3
(D)16.6A 。
6.6.二元式(Cascade)冷凍系統,一般應用在
(A)-18℃
(B)-30℃
(C)0℃
(D)-50℃ 以下之低溫或超低溫 系統 。
7.7.空調箱若使用電加熱器,則其過熱保護開關應裝設在電加熱器
(A)下方
(B)氣流之下游側
(C)氣流 之上游側
(D)上方 。
8.8.檢查水泵馬達、風扇馬達的電流,此電流值應較銘牌的電流值為
(A)高
(B)不一定
(C)低
(D)相同 。
9.9.離心式冰水主機,裝於冷凝器與蒸發器間之浮球閥或限流器,其功用為控制
(A)壓縮機過熱度
(B)壓縮機容量
(C)蒸發器過熱度
(D)限流冷媒降壓膨漲 。
10.10.△型接線的壓縮機馬達,其相電壓為220V,則線電壓為
(A)200
(B)210
(C)190
(D)220V 。
11.11.一台運轉中的風扇所能產生的最高靜壓發生於
(A)氣溫在100℉以上時
(B)管道完全封閉時
(C)系統的流量最大時
(D)風扇的運轉點在壓力高峰之右 。
12.12.下列那一種不是壓力的單位?
(A)kg
(B)mmHg
(C)Pa
(D)psi 。
13.13.比例式積分控制器,其積分調節作用之目的
(A)降低其靈敏度
(B)使其作線性控制
(C)縮短其動作 時間
(D)消除穩態之偏差 。
14.14.一般離心式壓縮機,R-134a機種較R-123機種的轉速為
(A)不一定
(B)低
(C)高
(D)一樣 。
15.15.為避免空調防火風門及空調排煙風門發生火災,下列何者是欠缺職業道德的
(A)設計完善
(B)施 工安裝注意細節
(C)平時維護保養
(D)自行更改隔間及風管 。
16.16.採用R-22冷媒水冷式空調用冰水主機,通常高壓開關跳脫設定值為
(A)10
(B)25
(C)30
(D)19kg/ cm2  。
17.17.下列那一種壓差計範圍適用於高效濾網(HEPA)之偵測?
(A)0~100mmAq
(B)0~50mmAq
(C)0 ~1"WG
(D)0~2"WG 。
18.18.在R-123密閉離心式空調主機,下列何部份於運轉中處於低壓端
(A)冷凝器
(B)壓縮機之馬達繞 線
(C)節能器
(D)壓縮機之排氣管 。
19.19.冷媒系統管路已知被污染,清潔冷媒採用過濾乾燥器、油分離器及測試水份酸度者,稱謂
(A)再循環(Recirculation)
(B)再處理(Reclaim)
(C)再生(Recycline)
(D)收回(Recovery) 。
20.20.冷卻水塔於運轉中,水溫逐漸升高其原因為
(A)水塔風車風量太大
(B)灑水頭卡住不旋轉
(C)冷卻 水塔選用太大
(D)水量太大 。
21.21.根據最新冷凍空調業管理條例,具有一次製造或安裝二百馬力以上未滿五百馬力冷凍工程之 經歷或能力者是屬於
(A)特等
(B)甲等
(C)乙等
(D)丙等 。
22.22.SI制之壓力單位為
(A)kg/cm2
(B)atm
(C)kPa
(D)psi 。
23.23.依據政府公共工程製圖標準圖例符號「」表示
(A)旋塞閥
(B)壓力計
(C)角閥
(D)溫度計 。
24.24.三相感應電動機起動時,在下面四種起動方法中轉矩最大者為
(A)Y-△起動
(B)自耦變壓器起動
(C)全壓起動
(D)Y-Y起動 。
25.25.電擊昏迷者,若嘴唇、舌及指甲轉青時,則顯示其
(A)驚嚇過度
(B)缺血
(C)脫水
(D)缺氧 。
26.26.依風車定律,風車之馬力與風量成
(A)平方正比
(B)立方正比
(C)反比
(D)正比 。
27.27.氣動控制系統所使用之氣源,一般皆使用1.4kg/cm2
(A)普通空氣
(B)氮氣
(C)二氧化碳
(D)乾燥空 氣 。
28.28.系統抽真空時,若遇不凝結氣體,則可應用掃盪真空法,若每次抽除達90%,則在第三次抽 除後,其系統內殘留量僅餘原有之
(A)0.1%
(B)1%
(C)0.01%
(D)3% 。
29.29.在空氣性質圖中,AB過程代表
(A)純減熱
(B)純加熱
(C)純減濕
(D)純加濕 。
30.30.在高壓縮比運轉時,螺旋式壓縮機之容積效率較往復式高,係因
(A)往復式壓縮機易磨損
(B)螺 旋式壓縮機無壓縮餘隙(Clearance)
(C)螺旋式壓縮機容量大
(D)往復式壓縮機轉速較低 。
31.31.風管之寬高比若愈大,則所需要的鐵皮
(A)愈厚
(B)根本與厚薄無關
(C)厚薄任意選用
(D)愈薄 。
32.32.壓縮機油箱中之油會大量冒泡(forming)表示
(A)油溫過高系統
(B)冷媒不足
(C)冷凝器管路散熱 不良
(D)油中含過量之冷媒 。
33.33.吸收式空調主機採用
(A)溴化浬(LiBr)
(B)氨(NH3)
(C)純水
(D)氯化鈉(NaCl)為冷媒 。
34.34.空調用冰水主機之冰水防凍開關跳脫設定值大約為
(A)10
(B)3.5
(C)1
(D)5℃ 。
35.35.一般主機使用Y-△降壓起動器,其啟動轉矩和起動電流僅為全電壓起動時
(A)43.9%
(B)17%
(C)33%
(D)14% 。
36.36.下列元件何者不是往復式壓縮機之構造部份
(A)滑塊
(B)連桿
(C)曲軸
(D)閥片 。
37.37.冰水管路有異音其可能原因為
(A)管內有異物
(B)水流速過快
(C)管內有空氣
(D)以上情況皆有可能 。
38.38.地下工地場所之二氧化碳濃度限制為何?
(A)5ppm以下
(B)5000ppm以下
(C)500ppm以下
(D)50ppm以下 。
39.39.離心式壓縮機之揚程與葉輪之圓周速度
(A)平方成正比
(B)與直徑之乘積成正比
(C)無關
(D)成正比 。
40.40.冷媒鋼瓶著綠色者是
(A)R-22
(B)R-134a
(C)R-410A
(D)R-407C 。
41.41.使用三通閥之冰水系統,當負載減少一半時,經由冰水主機之冰水量
(A)會維持一定
(B)會減少一半
(C)會略減少
(D)會隨冰水溫度變化 。
42.42.在空氣性質圖中,AB過程代表
(A)純加濕
(B)純減熱
(C)純減濕
(D)純加熱 。
43.43.導致往復式冰水主機汽缸蓋過熱原因
(A)冷卻水量太大
(B)高壓閥片斷裂
(C)冷媒太多
(D)冰水溫太低 。
44.44.空調箱室送風管消音器理想安裝位置應選擇在下圖 
(A)2
(B)1
(C)3
(D)1及3 。
45.45.空調箱之熱水三通控制閥,在風車停止運轉時,應在
(A)全關
(B)半開
(C)全開
(D)關機前之位置 。
46.46.冰水機在試車調整中判斷冷媒量時,應在設計條件下,維持
(A)輕載
(B)無載運轉
(C)半載
(D)滿載 。
47.47.火災現場一般離地面多少公分以內,尚有部份空氣可供呼 吸逃生用
(A)20公分
(B)75公分
(C)100公分
(D)50公分。
48.48.前曲多翼離心式風車限制輸出時,傳動馬達之運轉電流會
(A)不變
(B)升高
(C)降低
(D)不一定 。
49.49.三相△接線平衡負載,電源電壓220V,負載電流50A,功率因數0.9,則總功率為
(A)15
(B)17
(C)20
(D)16kW 。
50.50.壓縮機高壓排氣管水平部份
(A)應向壓縮機下斜
(B)任意配接均可
(C)保持絕對水平
(D)應向凝結器下斜 。
51.51.冰水器之入口水溫為12℃,出口水溫為7℃,水量為100l/min,冷凝器入口水溫為30℃, 出口水溫為35℃,水量為7.376m3/hr,假設無任何熱損失,則壓縮機動力為
(A)10
(B)8
(C)14
(D)4kW 。
52.52.R-22冷媒系統,當抽真空完成後,充填冷媒時,應先充填
(A)氮氣
(B)液態冷媒
(C)氣態液態冷媒均可
(D)氣態冷媒 。
53.53.直接傳動之螺旋式冰水主機其馬達通常採用之極數為
(A)八極
(B)十二極
(C)四極
(D)二極 。
54.54.冷凍空調系統運轉記錄(儀錶精準)中,發現高壓錶高壓高於冷凝飽和溫相對之壓力時表示
(A)冷卻水水量太大
(B)冷卻水量不足
(C)系統中有不凝結氣體
(D)冷凝器水側端結垢 。
55.55.潔淨室(CleanRoom)採用之空調箱通常採用鼓風式(BlowThru),下列那一個原因不正確
(A)避免污染空氣被吸入空調箱內
(B)減少空調箱尺寸
(C)正壓式空調箱設計
(D)使空調箱之冷凝水易於排出 。
56.56.下列那些風管管件可做為排風口風量之平衡:
(A)分風片
(B)調風風門
(C)梯型導風片
(D)逆止風門 。
57.57.電空轉換器(EP-transducer)之目的為何種訊號之轉換?
(A)氣動式轉電子式
(B)油壓式轉電子式
(C)電子式轉氣動式
(D)電子式轉油壓式 。
58.58.下列何種閥件最適合用來調整水系統之流量
(A)球型閥
(B)逆止閥
(C)閘閥
(D)蝶閥 。
59.59.HFC冷媒回收入鋼瓶為顧慮安全,其容量以不超過
(A)60%
(B)80%
(C)50%
(D)100%為原則 。
60.60.感溫式膨脹閥感溫棒安裝,下列何者敘述不正確
(A)靠近蒸發器出口
(B)水平直管
(C)均壓管比感溫棒靠近壓縮機
(D)感溫棒的連接毛細管朝下 。
61.61.二次冷媒進出系統時,溫差12℃,流量每分鐘200公升,比熱1.2,比重0.8,其總負荷為
(A)138240
(B)115200
(C)29380
(D)164520kcal/h 。
62.62.在空氣性質圖中,AB過程代表
(A)加熱加濕
(B)減熱加濕
(C)加熱減濕
(D)減熱減濕 。
63.63.壓縮機在試車時,發現吐出管溫度異常下降時,其可能原因為
(A)負載太小
(B)冷媒大量不足
(C)冷卻水溫度太高
(D)有液壓縮現象 。
64.64.理論上,冷媒在壓縮過程為
(A)等溫
(B)等熵
(C)等壓
(D)等焓變化 。
65.65.風管符號「」表示
(A)天花板出風口
(B)排氣風道剖面
(C)送氣風道剖面
(D)天花板回風口 。
66.66.負壓系統之主機在運轉中發現高壓有逐漸上升之現象,其原因為
(A)冷卻水量太大
(B)冷媒低壓端漏
(C)氣冷媒高壓端漏氣
(D)冷媒量不足 。
67.67.設置於不同冷凍庫溫之直膨式冷風機(UnitCooler),應裝設
(A)蒸發壓力調節閥
(B)冷凍庫溫度開關
(C)曲軸箱壓力調節閥
(D)冷媒貯液器 。
68.68.下列情況之空調工程,何者與職業道德無關?
(A)浪費能源
(B)圍標得標
(C)工程費用
(D)偷工減料 。
69.69.冰水器之過熱度太大無法調整,其可能原因為
(A)空氣過濾網
(B)冷凝水管路過濾器
(C)冰水管路過濾器
(D)冷媒乾燥過濾器堵塞 。
70.70.離心式壓縮機所使用之油壓開關,是在
(A)壓縮機無法啟動時動作
(B)油壓下降至設定溫度時即動作
(C)油壓下降至設定壓力並經一定之時間後動作
(D)油壓下降至設定壓力時即動作 。
71.71.半密閉壓縮機測試馬達絕緣電阻,是在下列何種狀態下不能執行
(A)系統破空充填冷媒後
(B)系統與空氣接觸時
(C)系統真空時
(D)系統抽完真空充填氮氣 。102冷凍空調裝修甲4-4(序002)
72.72.R-134a離心式冰水機,若確定系統無洩漏冷媒後,在抽真空時,其絕對真空度應達
(A)5
(B)20
(C)10
(D)1公釐汞柱之以內 。
73.73.冰水系統(如圖示),排氣閥正確位置應選擇在
 
(A)1
(B)2
(C)4
(D)3 。
74.74.並非壓力單位者為
(A)毫巴(mm-bar)
(B)kPa
(C)㎏/㎝2
(D)牛頓米(NM) 。
75.75.若冰水機標稱能力為90000kcal/h,實測機能達95%,當冰水器入口處恆溫器設定9℃,出 口處防凍開關設定1.5℃時,則最小必要冰水流量為
(A)12000
(B)11400
(C)17100
(D)18000l/h 。
76.76.比流器為400/5A,今一次側電流為300A,其二次側電流為
(A)3
(B)5.5
(C)4.5
(D)3.75A 。
77.77.油箱內溫度升高時,氟氯烷系冷媒與油之溶解度會
(A)增加
(B)不變
(C)不一定
(D)減少 。
78.78.NH3冷媒系統洩漏,如接觸到SO2氣體時,產生何種顏色煙霧
(A)紅色
(B)綠色
(C)藍色
(D)白色 。
79.79.VAV送風系統最省能源之控制方式為
(A)變頻馬達
(B)旁通風門
(C)回風口風門
(D)出風口風門 。
80.80.中央空調監控系統使用的感測器類比輸出電流
(A)4~20
(B)0~100
(C)4~100
(D)0~20mADC 。