Dreaming Lu>试卷(2014/10/30)

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102 年 - 102 年度 00100 冷凍空調裝修甲級 技術士技能檢定學科測試試題#17775 

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1.1.使用三通閥之冰水系統,當負載減少一半時,經由冰水主機之冰水量
(A)會略減少
(B)會隨冰水 溫度變化
(C)會減少一半
(D)會維持一定。
2.2.VAV送風系統之風管內靜壓不穩,非其原因為
(A)出風口不良
(B)溫度開關不良
(C)馬達變頻器不 良
(D)風壓開關不良。
3.3.VAV送風系統最省能源之控制方式為
(A)旁通風門
(B)變頻馬達
(C)出風口風門
(D)回風口風門。
4.4.並非壓力單位者為
(A)kPa
(B)毫巴(mm-bar)
(C)牛頓米(NM)
(D)㎏/㎝。
5.5.採用R-22冷媒水冷式空調用冰水主機,通常高壓開關跳脫設定值為
(A)30
(B)19
(C)10
(D)25kg/ cm2
6.6.氯氣所使用之防毒面罩,其吸收罐之代表顏色為
(A)黑灰色
(B)白色
(C)綠色
(D)紅色。
7.7.吸收式冰水主機運轉時之不可凝結氣體係集中於
(A)吸收器
(B)發生器
(C)蒸發器
(D)冷凝器。
8.8.氨氣所使用之防毒面罩,其吸收罐之代表顏色為
(A)橘色
(B)綠色
(C)紅色
(D)白色。
9.9.高壓油分離器,分離冷媒與冷凍油,下列何種方式較有效
(A)減速方式
(B)衝擊與減速
(C)冷卻方 式
(D)衝擊式。
10.10.離心式壓縮機所使用之油壓開關,是在
(A)油壓下降至設定溫度時即動作
(B)油壓下降至設定壓 力並經一定之時間後動作
(C)壓縮機無法啟動時動作
(D)油壓下降至設定壓力時即動作。
11.11.可使用Y-△啟動器的電動機是
(A)三相繞線型
(B)三相鼠籠型
(C)單相型感應電動機
(D)三相同步 型。
12.12.R-134a離心式冰水機,其供給壓縮機軸承之油溫應保持在
(A)70℃以上
(B)20~30
(C)30~55
(D)55~60。
13.13.臭氧層破壞(ODP),以何者為比較基準?
(A)R-11
(B)CO
(C)R-22
(D)R-134a。
14.14.一般常用雙效應吸收式冷凍機取常用之熱源為
(A)8kg/cmG飽和蒸氣
(B)125℃熱水
(C)90℃熱 水
(D)18kg/cmG飽和蒸氣。
15.15.儲冰系統最大之目的為
(A)增加離峰用電
(B)操作方便
(C)降低離峰用電並節省電費
(D)節省機房空 間。
16.16.在空氣性質圖中,AB過程代表
(A)加熱減濕
(B)減熱加濕
(C)加熱加濕
(D)減熱減濕。
17.17.吸收式空調主機產生結晶之原因為
(A)系統中有不凝結氣體
(B)蒸汽壓力太小
(C)冷卻水溫太高
(D) 冰水管路髒。
18.18.有一冰水機,使用5KW密閉型壓縮機,其冰水入口溫度為12℃,出口溫度為7℃,水量為50l/min,則其冷凝器散熱量應為
(A)15000
(B)19300
(C)3000
(D)4300kcal/h。
19.19.冷媒R-134a鋼瓶規定漆
(A)淺藍色
(B)紅色
(C)白色
(D)深黃色。
20.20.三通閥Cv值之選用應依照
(A)冰水溫度
(B)水管壓力
(C)盤管容量
(D)壓降與流量。
21.21.根據最新冷凍空調業管理條例,具有一次製造或安裝二百馬力以上未滿五百馬力冷凍工程之 經歷或能力者是屬於
(A)甲等
(B)特等
(C)丙等
(D)乙等。
22.22.下列情況之空調工程,何者與職業道德無關?
(A)浪費能源
(B)工程費用
(C)偷工減料
(D)圍標得標。
23.23.吸收式冷凍機,為降低以水為冷媒之表面張力,獲得良好之蒸發熱交換效果,最常加之物質 為
(A)乙二醇
(B)溴化鋰
(C)R-134a冷媒
(D)酒精。102冷凍空調裝修甲4-2(序001)
24.24.空調箱之混合箱部份,回風及外氣引入風門應採用:
(A)平開式
(B)固定百葉式
(C)對開式
(D)格柵 式。
25.25.螺旋式冰水主機若其容量為分段控制方式則其多段式溫度控制開關之感溫器(Sensor)應裝在
(A)空調箱之回風管
(B)盤管之出風側
(C)冰水器之出水口處
(D)冰水器之進水口處。
26.26.一般常用之雙螺旋式壓縮機,其公螺旋及母螺旋均設計為
(A)相同螺牙
(B)對稱型
(C)非對稱型
(D) 相同轉速。
27.27.電空轉換器(EP-transducer)之目的為何種訊號之轉換?
(A)電子式轉氣動式
(B)電子式轉油壓式
(C)氣動式轉電子式
(D)油壓式轉電子式。
28.28.退伍軍人菌最適合生長的水溫是
(A)20~25℃
(B)25~30℃
(C)35~37℃
(D)30~35℃。
29.29.冷媒系統要判斷系統內是否有不凝結氣體存在時,應在
(A)輕載運轉中
(B)無載運轉中
(C)滿載運 轉中
(D)停機一段時間後,比較系統內之飽合壓力與溫度來判斷較佳。
30.30.在SI單位系統中,冰水機的冷凍能力1冷凍噸(RT)約為:
(A)350kW
(B)35kW
(C)3.5kW
(D)0.35 kW。
31.31.冰水主機運轉時,冷媒液溫38℃,冷卻水進水溫32℃,冷卻水出水溫37℃,表示
(A)冷卻水 量不足
(B)冷凝銅管髒
(C)冷卻水量太大
(D)系統正常。
32.32.中央空調系統監控使用的感測器類比輸出電壓為
(A)0~50
(B)0~10
(C)0~20
(D)0~100VDC。
33.33.潔淨室是依
(A)粒子重量
(B)粒子數濃度
(C)粒子種類
(D)粒子狀態分級。
34.34.R-134a離心式冰水機之運轉,下列敘述何者為錯誤?
(A)壓縮機增速齒輪採用油霧潤滑方式
(B) 油泵在壓縮機起動前及停止後一定時間內自動起動與停止
(C)壓縮機軸承皆採用加壓強制潤滑 方式
(D)如遇不正常停電,則潤滑給油亦隨之停止。
35.35.在三相馬達中,相與相之間的電壓差,不得大於
(A)2%
(B)5%
(C)10%
(D)20%。
36.36.若控制閥之流量係數不變,則其流量與下列何者成正比?
(A)壓差之平方
(B)壓差之三次方
(C)壓 差
(D)壓差之開方。
37.37.離心式主機補充冷媒通常在
(A)冷凝器側以液態
(B)蒸發器側以氣態
(C)蒸發器側以液態
(D)冷凝器 側以氣態之方式進行。
38.38.依據CNS電驛接點符號表示
(A)開路動作時之限時a接點
(B)閉路動作時之限時b接點
(C)開路動作時之限時b接點
(D)閉路動作時之限時a接點。
39.39.為避免空調防火風門及空調排煙風門發生火災,下列何者是欠缺職業道德的
(A)設計完善
(B)自 行更改隔間及風管
(C)平時維護保養
(D)施工安裝注意細節。
40.40.螺旋槳式風車限制輸出時,傳動馬達之運轉電流會
(A)升高
(B)不變
(C)降低
(D)不一定。
41.41.HFC類冷媒因不含
(A)氯
(B)氟
(C)碳
(D)氫所以不會破壞臭氧層。
42.42.感溫式膨脹閥感溫棒安裝,下列何者敘述不正確
(A)感溫棒的連接毛細管朝下
(B)均壓管比感溫 棒靠近壓縮機
(C)水平直管
(D)靠近蒸發器出口。
43.43.冰水器之過熱度太大無法調整,其可能原因為
(A)冰水管路過濾器
(B)冷媒乾燥過濾器
(C)冷凝水 管路過濾器
(D)空氣過濾網堵塞。
44.44.依送風機法則,空氣密度一定,送風機之軸動力與轉速關係為
(A)平方正比
(B)反比
(C)正比
(D)立 方正比。
45.45.壓縮機油箱中之油會大量冒泡(forming)表示
(A)油中含過量之冷媒
(B)油溫過高
(C)系統冷媒不 足
(D)冷凝器管路散熱不良。
46.46.三相220V、5HP電動機一般常用起動方式為
(A)自藕變壓器啟動
(B)Y-△啟動
(C)線電壓直接啟 動
(D)部分繞組分擔啟動(partwindingstart)。
47.47.冷媒系統管路已知被污染,清潔冷媒採用過濾乾燥器、油分離器及測試水份酸度者,稱謂
(A) 再處理(Reclaim)
(B)再循環(Recirculation)
(C)收回(Recovery)
(D)再生(Recycline)。
48.48.工地臨時用電之安全措施,下列何者為錯誤之方式
(A)露天工地之插頭及插座應採防水型
(B)通 過工地之電纜應加遮蓋或採高架方式配置
(C)延長線應用U型釘固定
(D)延長線必須為重負荷之102冷凍空調裝修甲4-3(序001) 三線式電纜。
49.49.若冰水泵出口處之軟管在運轉中突然破裂,則冰水主機控制電路中之
(A)冰水溫度開關
(B)防凍 開關
(C)流量開關
(D)高低壓開關會立即動作自動停機,以防止冰水器中之水結冰。
50.50.吸收式冰水機之結晶形成原因,下列敘述何者為正確?
(A)冷凝器散熱良好
(B)冷卻水入口溫度 太高
(C)供給蒸氣不足
(D)吸收劑流量不足。
51.51.蒸發器與回流管過熱(Superheat),主要功能為
(A)防止液壓縮
(B)提高冷凍效果
(C)防止乾壓縮
(D) 減少壓縮機做功,即提高壓縮效果。
52.52.噪音公害測試時噪音計一般使用在
(A)B
(B)C
(C)D
(D)A加權來測量聲音的響度。
53.53.密閉離心式壓縮機抽真空後,未充填冷媒前
(A)不可以試運轉
(B)需有冷卻水才可試運轉
(C)不得 超過5分鐘試運轉
(D)可以試運轉。
54.54.開放式膨脹水箱所需之容積大小與下列何者無關:
(A)膨脹水箱之浮球閥裝設位置
(B)系統水容 積
(C)水溫
(D)水壓。
55.55.比例式積分控制器,其積分調節作用之目的
(A)使其作線性控制
(B)降低其靈敏度
(C)消除穩態之 偏差
(D)縮短其動作時間。
56.56.三相440V電動機,額定容量37kW,功率因數0.85,效率為0.91,則其負載電流為
(A)62.8
(B)58
(C)64
(D)60A。
57.57.離心機系統冷媒充填過多,易產生
(A)回流管溫度過低,且液媒回流
(B)回流管溫度過高
(C)高壓 過低
(D)低壓過低。
58.58.1仟卡(kcal)的能量相當於多少仟焦耳(kJ)
(A)1
(B)14.7
(C)3.96
(D)4.2。
59.59.影響吸收式冰水機腐蝕之主要原因,下列敘述何者為正確?
(A)溶液之酸鹼度趨向中性
(B)溴化 鋰的濃度增加
(C)溶液之溫度上升
(D)真空度不足。
60.60.影響吸收式冰水機腐蝕之主要原因,下列敘述何者為正確?
(A)溶液之溫度下降
(B)溴化鋰的濃 度增加
(C)與氧氣接觸
(D)溶液之酸鹼度趨向中性。
61.61.冷媒R-134a是屬
(A)HFC
(B)PFC
(C)CFC
(D)HCFC。
62.62.流量開關(Flowswitch)應裝置於管路何處
(A)彎管
(B)水平管
(C)斜管
(D)垂直管。
63.63.風壓在4英吋水柱時,最接近
(A)7.35cmHg
(B)4psi
(C)1kPa
(D)100cmAq。
64.64.下列那一種控制方式才是ON-OFF式?
(A)浮動─動作
(B)SPST─動作
(C)PI動作
(D)P動作。
65.65.往復式冰水主機開機時,那一項失誤危險最大?
(A)高壓閥未開
(B)壓縮機反轉
(C)絕緣不良
(D)冰 水或冷卻水流量不足或水泵故障。
66.66.氣體流量感測元件本身壓降損失最小者為
(A)流孔板(OrificePlate)
(B)渦輪(Turbine)式
(C)皮氏 管(Pitot)
(D)文氏管(Venturi)。
67.67.數台風機盤管(FanCoilUnit)並聯之小型冰水系統,為確保冰水主機之冰水量固定,室內冷 風機之配管應設置:
(A)平衡閥
(B)二通控制閥
(C)逆止閥
(D)三通控制閥。
68.68.下列各種自動控制系統,何者最具防爆效果?
(A)電子式
(B)油壓式
(C)電氣式
(D)氣壓式。
69.69.在房間外使用風壓計來感測正壓房間時,由室內引出之導壓管應接於風壓計之
(A)高壓口,低 壓口封閉
(B)低壓口,高壓口封閉
(C)高壓口,低壓口開放
(D)低壓口,高壓口開放。
70.70.在冷凍空調系統監控點類比輸出以
(A)DI
(B)DO
(C)AI
(D)AO表示之。
71.71.下列那一種並非用於濕度感測元件:
(A)雙木材片
(B)人髮
(C)馬尾毛
(D)雙金屬片。
72.72.符號為
(A)外氣
(B)冷氣回風
(C)冷氣送風
(D)排風之分風門製圖代號。
73.73.油箱內溫度升高時,氟氯烷系冷媒與油之溶解度會
(A)不一定
(B)增加
(C)減少
(D)不變。
74.74.使用R-22之氣冷式冰水主機,裝有儲液器,在試機運轉時,高壓為17.5kg/cmG(飽和溫 度47℃),低壓為3kg/cmG(飽和溫度-7℃),冷凝器出液管溫度為35℃,冰水出水溫度10℃,則
(A)冷媒充填過多
(B)壓縮機容量不足
(C)冷媒液管上之電磁閥方向裝反
(D)冷媒充填過少。102冷凍空調裝修甲4-4(序001)
75.75.壓縮機在試車時,發現吐出管溫度異常下降時,其可能原因為
(A)負載太小
(B)冷卻水溫度太高
(C)有液壓縮現象
(D)冷媒大量不足。
76.76.恆溫恆濕空調箱之冷卻盤管與加熱盤管之配置先後位置為何?
(A)冷卻盤管與加熱盤管並排
(B) 冷卻盤管在加熱盤管下游
(C)不一定
(D)冷卻盤管在加熱盤管上游。
77.77.冷媒不足時,壓縮機之吐出溫度會
(A)上升
(B)不一定
(C)不變
(D)下降。
78.78.三相四線(Y接)線電壓220V,其對地電壓為
(A)127
(B)110
(C)220
(D)380V。
79.79.冰水主機運轉時,冷媒液溫42℃,冷卻水進水溫35℃,冷卻水出水溫40℃,表示
(A)卻冷水 塔散熱不良
(B)冷卻水量不足
(C)冷卻水量太大
(D)冷凝銅管積垢。
80.80.離心式主機的熱氣旁通(HotGasBy-Pass)的主要用途為
(A)低負載時保持穩定運轉
(B)控制容 量
(C)增加效率
(D)節約能源。