Cheng Tzeng Hu>试卷(2014/08/03)

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103 年 - 103年交通部第2次航海人員測驗 一等船副 航行安全與氣象#17153 

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1.1.如圖所示,位於16° N,151° E的天氣系統其中心最大風速如何?
 
(A)每秒5公尺
(B)每秒10公尺
(C)每秒18公尺
(D)每秒20公尺
2.2.圖中L 29°N,λ132°E這點的8KSI是指下列何者?
 
(A)特殊坐標點的名稱
(B)觀測船的船名呼號
(C)熱帶風暴的名字
(D)發現該天氣系統的人名
3.3.氣象報告中,表示熱帶海洋氣團的字母是下列何者?
(A)cP
(B)mE
(C)mP
(D)mT
4.4.下列有關潮汐的敘述,何者正確?
(A)大潮,發生在太陽與月球位置成直角時
(B)大潮差,從潮高基準面至平均大潮高潮面的高度
(C)停潮,係指漲潮到最高時,有一短暫時間不漲不落
(D)潮差,係指一個週期內相鄰高潮或低潮的潮高之差值
5.5.暖鋒處通常有連綿的小雨,其原因為何?
(A)鋒前的暖空氣上升運動比較緩和之故
(B)鋒前的暖空氣被冷氣團冷卻凝結之故
(C)冷氣團帶來大量的水汽
(D)鋒前的冷氣團緩緩下降所致
6.6.很冷的冷空氣流到溫暖的水面上所形成的霧,稱為下列何者?
(A)平流霧
(B)輻射霧
(C)蒸汽霧
(D)鋒面霧
7.7.船舶氣象觀測報告波高時,應採用下列何者?
(A)觀測到的最高波高
(B)連續觀測到的所有波高平均值
(C)觀測到的所有波高中選出較高三分之一的平均值
(D)觀測到的最高波高取其三分之一值
8.8.大氣中臭氧濃度最高的區域,約離地多少公里?
(A)10~20
(B)20~30
(C)30~40
(D)40~50
9.9.校對船上空盒氣壓計之前應該先修正下列何者資料?
(A)溫度
(B)高度
(C)緯度
(D)溼度
10.10.世界氣象組織規定的輕度颱風標準,其中心風速是多少?
(A)每秒17.2公尺以下
(B)超過每秒17.2公尺
(C)超過每秒32.7公尺
(D)超過每秒51.0公尺
11.11.附圖為一海上測站填在天氣圖上的資料,則當時的波浪週期是多少時間?
 
(A)5秒
(B)7秒
(C)11秒
(D)12秒
12.12.本船航向090°,船速18節;視風向儀指標指向正船首,視風速儀指標讀數為10節,則真風向與真風速分別為何?
(A)西風;8節
(B)西風;28節
(C)東風;8節
(D)東風;28節
13.13.大氣中,下列何者聚積了全部大氣質量的四分之三?
(A)中氣層(Mesosphere)
(B)平流層(Stratosphere)
(C)增溫層(Thermosphere)
(D)對流層(Troposphere)
14.14.在衛星雲圖上,下列何者呈現出白色旋渦狀雲系的天氣系統?
(A)熱帶氣旋
(B)冷鋒
(C)暖鋒
(D)副熱帶高壓
15.15.於夜間瞭望時,看到他船顯示號燈 應為何種船?
(A)航行中之非從事拖網捕魚
(B)操縱失靈船舶,對水面移動時
(C)航行中之從事引水業務之船舶
(D)從事引水業務之船舶錨泊時
16.16.兩艘帆船互相接近,致有碰撞危機,當兩船受風舷不同時,則何者為讓路船?
(A)上風船
(B)下風船
(C)左舷受風船
(D)右舷受風船
17.17.依「國際海上避碰規則」第27條「操縱失靈與運轉能力受限制之船舶」之規定,下列敘述何者有誤?
(A)操縱失靈之船舶,夜晚應顯示環照紅燈二盞,於最易見處之一垂直線上
(B)運轉能力受限制之船舶均應顯示環照燈三盞於最易見處,上下二盞紅色,中間白色
(C)從事潛水作業之船舶,因船型關係,無法顯示法定號燈與號標時,應顯示環照燈三盞於最易見之一垂直線上,上下二盞為紅色,中間為白色
(D)船舶從事疏濬作業以致運轉能力受限制時,應依本條顯示法定號燈或號標,對於航行存有阻礙時,夜間應加顯示環照紅燈二盞,以指明阻礙所在之一側
18.18.「桅燈」其燈光照射艏正前方,其水平弧面為多少度?
(A)125度
(B)150度
(C)225度
(D)250度
19.19.動力船舶從事拖曳作業,如拖曳長度,超過200公尺時,應顯示號標為何?
(A)一個菱形
(B)一個圓筒形
(C)二個球形
(D)球形-菱形-球形三個上下垂直
20.20.動力船舶白天霧中航行時,突然舵機故障,以下何者之操作為正確?
(A)應立即顯示號標為三個黑球
(B)應立即顯示環照紅燈三盞,並關閉桅燈
(C)每不逾二分鐘之時間,鳴放號笛三聲,一長聲後,繼以二短聲
(D)每不逾二分鐘之時間,鳴放號笛一長聲
21.21.「國際海上避碰規則」第7條「碰撞危機」,下列有關「危機存在」研判的敘述,何者有誤?
(A)裝有雷達且能作業時,應「長距、短距掃描」交互應用
(B)駛近船舶之「相對方位」無顯著改變時,碰撞危機應視為存在
(C)「特殊船舶」駛近時之「相對方位」,並無明顯改變時,碰撞危機仍有可能存在
(D)船舶在監視對方船舶動態時,觀測「羅經方位」往往比雷達偵測的方位不準確,因為有誤差
22.22.有關船舶設定航道系統之避航區,下列描述何者正確?
(A)所有漁船禁止進入之區域
(B)在該區域內航行特別危險,或對於避免海難事故特別重要之區域
(C)一國政府規定的,除本國船舶以外禁止其他所有外國船舶進入之區域
(D)載運危險貨物船舶禁止進入之區域
23.23.當值航行員在何種情況下不得交接班?
(A)與他船正構成交叉相遇時
(B)接班者精神不濟而有安全顧慮時
(C)船舶偏離計畫航線時
(D)能見度不良時
24.24.有關船舶設定航道系統,下列描述何者正確? ①雙向航道是指在規定之界限內建立雙向通航,這是為通過航行困難或危險水 域之船舶提供安全通道的一種措施 ②建議航路是指經過特別選擇以儘可能保證無危險存在,並建議船舶沿其航行之一種航 路 ③建議航道是為方便船舶通過而設置之未規定寬度的一種航路,往往以中心線浮標作為標誌
(A)僅①
(B)僅②
(C)僅③
(D)①②③
25.25.在下列那些狀況下,當值航行員應立即報告船長? ①發現遇難人員或船舶以及他船求援時 ②在惡劣天氣中,懷疑可能有氣 象危害時 ③發現來船而含有碰撞危機時 ④能見度突然變差時
(A)①②③
(B)①②④
(C)①③④
(D)②③④
26.26.為個人本身安全,當接近火源時,以何種姿勢為佳?
(A)平行接近
(B)高姿接近
(C)低姿接近
(D)姿勢不拘
27.27.當值船副收到舵機故障通知後,不應採取下列何者行動?
(A)通知船長
(B)立即倒俥
(C)切換到手操舵
(D)通知機艙停俥
28.28.下列何者是甲板石油火之最佳滅火劑,且噴射時不可直接對準火焰?
(A)水霧
(B)水柱
(C)乾粉
(D)泡沫
29.29.船舶發生火災時,下列那一項應變原則是錯誤的?
(A)減速緩航,降低艙內之空氣供給
(B)改變航向,使火場處於下風部位
(C)應儘量使用水霧滅火,以免影響船舶穩度
(D)不應隨時調整滅火方法,以免延緩滅火成效
30.30.水面船隻或生還者可在甲板或地上展示字母圖形X之信號代碼,表示何意義?
(A)我不需要救助
(B)我需要救助
(C)我需要醫療救助
(D)我在危險中
31.31.在海上遇險搜索作業中,所謂「最可能位置」係指遇險者最後被探知之初始位置,加以估計風及流對遇險者之影響,所推算出之最有可能遇險位置,並以此位置點為圓心,採多少距離為半徑所畫之面積?
(A)5浬
(B)10浬
(C)15浬
(D)20浬
32.32.救生艇筏所配備之搜救雷達詢答機(SART),其可藉由下列何種雷達之搜尋設備予以定位?
(A)C頻帶
(B)M頻帶
(C)S頻帶
(D)X頻帶
33.33.遇險及安全通信頻率156.8MHz之VHF頻道為下列何者?
(A)12
(B)14
(C)16
(D)18
34.34.下列何者為操船中常謂之「CPP」船?
(A)右旋單俥船
(B)固定螺距船
(C)可變螺距船
(D)外旋雙俥船
35.35.迴旋直徑(Tactical diameter)之正確定義為何?
(A)戰艦運用滿舵迴轉至360度軌跡的直徑
(B)所有船舶運用滿舵迴轉至360度軌跡的直徑
(C)所有船舶運用滿舵迴轉至180度軌跡的直徑
(D)所有船舶運用滿舵迴轉至90度軌跡的直徑
36.36.隨水深變淺,船舶迴旋直徑受水深(H)與吃水(d)之影響,有何變化?
(A)當H/d<2,將急遽變大
(B)當H/d<7,將急遽變大
(C)當H/d<2,將急遽變小
(D)當H/d<7,將急遽變小
37.37.在錨泊術語中,下列何者有Up and down之稱?
(A)錨鏈垂直
(B)起錨完畢
(C)錨離地
(D)錨出水面
38.38.兩船間之相互作用(Interaction),下列何種情況最為明顯?
(A)兩船速度較高,相對速度較小的對駛情況
(B)兩船速度較低,相對速度較小的對駛情況
(C)兩船速度較高,相對速度較小的追越情況
(D)兩船速度較低,相對速度較小的追越情況
39.39.當船體於前進迴轉時,船首向內而船尾向外,其中船身有一點保持不動,操船中稱此點為何?
(A)Transfer
(B)Tactical diameter
(C)Drift angle
(D)Pivot point
40.40.船舶在航道中航行,若太接近航道一側,會發生岸壁效應,即是:
(A)船體與岸壁產生相吸作用,艏與岸壁產生相斥作用
(B)船體與岸壁產生相吸作用,艏與岸壁產生相吸作用
(C)船體與岸壁產生相斥作用,艏與岸壁產生相斥作用
(D)船體與岸壁產生相斥作用,艏與岸壁產生相吸作用