阿摩線上測驗 登入

109年 - 1090116 汽車法規是非題-日文301-350#83631

科目：駕照◆汽車法規(日文) | 年份：109年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：駕照◆汽車法規(日文)

選擇題 (50)

301 高速道路を走行中の運転手は心理的に緊張しているので、交通妨害に会うと慌てやすい。 (A)O(B)X
302 高速道路を走行中、運転手は緊急事態に対する反応と処理能力に於いて影響は受けない。 (A)O(B)X
303 高速道路を運転している時と平常時の運転者の視力は同じである。 (A)O(B)X
304 高速道路を走行中は両側車線の車の動向に注意しなければならない。 (A)O(B)X
305 高速道路或いは快速道路ではスピードの出しすぎにならないよう、常に運転速度に気を付けなければならない。 (A)O(B)X
306 高速で道路を走行中、タイヤの温度が高くなり変形した場合は、タイヤのパンクを避ける為にトレッドの深さが十分で、圧力が正常な新しいタイヤと交換する。 (A)O(B)X
307 加速車線から本線車道に入る時は方向指示器を点け車間距離を充分とる。 (A)O(B)X
308 高速道路、快速道路に入ろうとしている時、本線道路の入り口付近の交通量が多い場合は、加速車線で速度を落し機会を待つ。 (A)O(B)X
309 通行帯を変更する時は早めに方向指示器を点け前後の車両に合図出す。また、近くを走る車両の動向と安全に注意する。 (A)O(B)X
310 隣の通行帯を走行する車が方向指示器を点けて通行帯を変更する意思を示したら、追い越されない為に加速する。 (A)O(B)X
311 "高速道路或いは快速道路を走行する小型車は安全の為に先行車との間に充分な距離を保ち、天気の状態が普通の場合で、時速 90 キロ走行の時は 45 メートル以上の車間距離を置かなければならない。" (A)O(B)X
312 高速道路或いは快速道路で出口を間違えた場合はすぐに停車するかする。 (A)O(B)X
313 "高速道路或いは快速道路を走行中に車が故障したら、周囲の車両に注意して、方向指示器を点け、車道から離れ、路肩に移動し て、車の後ろ 50 メートルから 100 メートルの所に故障標識（停 止表示器材）を置き、方向指示器を危険、故障指示器に変える。" (A)O(B)X
314 積載許容幅を越える物を貨車に乗せる場合は、運ぶ地点や車の所属地にある道路管理機関に臨時通行証を申請しなければならな い。 (A)O(B)X
315 大型トラックに荷物を載せ、地面から測った全体の高さが、4 メートルを越える場合は、道路管理機関に臨時通行証を申請しなければならない。 (A)O(B)X
316 高速道路或いは快速道路を走行する大型バスの運転者および助手席に座る乗客はシートベルトの着用が義務付けられている。 (A)O(B)X
317 高速道路或いは快速道路の管理機関は指定する時間帯の高速道路或いは快速道路のランプ、車道、路肩の通行を禁止したり制限したりできる。乗車人数の制限もできる。 (A)O(B)X
318 高速道路或いは快速道路で車道を横切る、転回、後退、逆走は禁じられている。 (A)O(B)X
319 車両が道路を走行中、突然に減速、或いはむやみに車線を変えてはいけない。 (A)O(B)X
320 シリンダー総排気量 550CC 未満の大型自動二輪車は高速道路を走行できない。 (A)O(B)X
321 高速道路脇には一定間隔ごとに歩行者が救援を求めたり通報をする為の緊急用の電話が一台設置されている。 (A)O(B)X
322 高速道路或いは快速道路の内側走行帯は追い越し専用車線であ る。しかし大型車両小型車両とも、道が混んでいなければ最高速度で内側車線を走行することができる。 (A)O(B)X
323 大型車両が高速道路或いは快速道路を走行する時は外側の走行帯を走り、追い越す時は路側帯を利用する。 (A)O(B)X
324 高速道路或いは快速道路を走行するトラックは積み荷に覆いを掛け、しっかりと固定しなければならない。ジャリなど顆粒状の物を運ぶ場合は覆いを掛け、荷台の高さを超えてはいけない。 (A)O(B)X
325 トラックは高速道路或いは快速道路で積み荷を 20％超過して走行してその場で改善が出来ない者、検挙された後も改善せずに走行し続けた者は連続して検挙され処罰を受ける。 (A)O(B)X
326 トラックで長い荷物を運搬するのに高速道路或いは快速道路を使う時は後ろに突き出た荷物が後退灯、尾灯、ナンバープレートを覆わないように注意する。 (A)O(B)X
327 車を運転中、運転者、助手席の乗客、及び小型車において後座席の乗客はシートベルトを締めなければならない。 (A)O(B)X
328 大型バスは乗客の数を増やす為に、高速道路或いは快速道路でも乗客が立ったままで走行しても良い。 (A)O(B)X
329 高速道路或いは快速道路では連続して警音器を鳴らしてはいけない。灯火或いは他の方法で先行車に追い越の合図をする。 (A)O(B)X
330 四輪以上の自動車が高速道路及び快速道路を走行するとき、各タイヤの紋（溝）の深さは 1.6 ミリ以上でなければならない。 (A)O(B)X
331 タイヤのゴムや車両の部品が脱落した状態で高速道路及び快速道路を走行してはいけない。 (A)O(B)X
332 高速道路が渋滞している場合は路肩を走行してもよい。 (A)O(B)X
333 高速道路或いは快速道路管理機関の許可を得ていない牽引自動車は高速道路或いは快速道路とその管轄内の沿線道路で営業してはいけない。 (A)O(B)X
334 "高速道路では、天気が正常で平均時速 100 キロで走行する時安全 とされる車間距離は、大型車は 80 メートル、小型車は 50 メートルである。" (A)O(B)X
335 "小型車が高速道路或いは快速道路の平均時速 80 キロ区間を走行 するとき、安全の為に少なくとも 40 メートルの車間距離を保たなければならない。" (A)O(B)X
336 高速道路或いは快速道路で、濃霧、濃煙、強風、大雨、夜間、その他特種な状況下で走行する場合は安全とされる車間距離を多めにとる。 (A)O(B)X
337 高速道路或いは快速道路を走行する前に、各交通管制緩和措置及び道路交通状況などの情報を収集し理解しておく。 (A)O(B)X
338 スピード違反は交通事故の最も大きな原因の一つである。 (A)O(B)X
339 寝不足や意識喪失の時は、気を付けるのなら運転してもよい。 (A)O(B)X
340 自動車の性能が分からなくても、自動車を運転する上での安全には影響がない。 (A)O(B)X
341 交通規則を遵守すれば交通事故は減る。 (A)O(B)X
342 交通事故が起きる直前、合理的かつ妥当である行動を執り、事故を防止することを防衛運転という。 (A)O(B)X
343 走行前に沿線道路の道路状況を知ることは安全運転の助けにならない。 (A)O(B)X
344 深夜、人通りが少ない時は制限速度を越えて運転してもよい。 (A)O(B)X
345 夜間車を運転するときは、安全運転のためにフロントガラスと運転席の両サイドにあるガラスを良く拭いてから運転する。 (A)O(B)X
346 夜間、対向車がライトを下に向けなかったら、こちらもライトを上に向けたまま走行する。 (A)O(B)X
347 水が溜まっている道路では減速して走行し、通過した後はブレーキを踏んで異常がないか確認する。 (A)O(B)X
348 「頭を上げて遠くを見る」「視距離を伸ばす」「前後左右の車間距離を充分とる」これらは交通事故防止の要点の一つである。 (A)O(B)X
349 交通事故が起きた時は、すぐに車を止め、現場を維持して出来るだけ早く関係機関に通報する。 (A)O(B)X
350 事故処理をする時は責任が誰にあるかということより、人命救助を優先し、救助が遅れて死傷者を増やすことにならないようにする。 (A)O(B)X

申論題 (0)