阿摩線上測驗 登入

109年 - 1090116 汽車法規是非題-日文451-500#83635

科目：駕照◆汽車法規(日文) | 年份：109年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：駕照◆汽車法規(日文)

選擇題 (50)

451 信号機の緑は走行の権利を与えるもので、走行の安全を与えるものではないから、交差点を走行する時には減速して走行する。 (A)O(B)X
452 道端に停車していた車両が発進しようとする時、方向指示ライトをつける必要はないが、車両の前後左右の状況には注意する。 (A)O(B)X
453 先行車を追い越そうとする時は、まず右折指示ライトをつける。 (A)O(B)X
454 中央分離線のある２車線道路で追い越しをする時は追い越しに必要な時間と距離に注意すべきである。対向車線に滞在する時間が長いほど、事故を起こす率も増大する。 (A)O(B)X
455 Ｕターンしたり、他の車両の前を横切ったり、追い越しをする時には十分な時間と空間が必要である。 (A)O(B)X
456 追い越しをする時にはギアをひとつ上のギアにチェンジすると、加速状態を最良の状態に維持することができる。 (A)O(B)X
457 カーブを曲がる時は減速して徐行すべきである。もしブレーキをかける必要があると感じたら、それは曲がる前に十分に減速していないことを表す。 (A)O(B)X
458 車線変更をする時や曲がる時には時間を節約するために方向指示ライトをつけずに行う。 (A)O(B)X
459 車線変更をする時は適度な速度を保ち、落ち着いて確実に行う、それが優良運転者のあるべき姿である。 (A)O(B)X
460 複数車線の交差点では右折左折をするために、２本の白い実線区域内で車線変更できる。 (A)O(B)X
461 バックする時に後方の安全を確認できない時は、車から降りて自ら安全を確認してから行う。 (A)O(B)X
462 駐車する時にはできるだけ涼しい所を選ぶ。燃料の浪費とそれに伴う危険を避けるため駐車した車内で長時間エアコンをかけたままにしない。 (A)O(B)X
463 車を降りる時はすぐにドアを開けて降りてはならない。運転者及び乗客共に後方から来る車や歩行者を確認してから開ける。 (A)O(B)X
464 ドアの開閉は注意深く行うべきである。周囲に障害物がないか、前後から車や歩行者が来ていないかなどを確認してから２段階開閉をして車を降りる。 (A)O(B)X
465 開ドアを開けて車を降りる時は、事故にならないよう後方車に注意し、安全を確保する。 (A)O(B)X
466 道端に停車しドアを開ける時は、左後方から車、特に二輪車が来ていないかどうか確認すべきである。 (A)O(B)X
467 省エネと環境保護のために停車後のアイドリングは 3 分を超過してはならない。 これによって排気ガスによる環境汚染の防止をする。違反した者は空気汚染防止法により罰金を科せられる。 (A)O(B)X
468 "トンネル内を走行中に火災が発生した時は、速やかに車両を道端に停車させ、近くの安全な場所に避難する。その時は災害救済の必要から、ドアはロックせず、キーはつけたままの状態にしてお く。" (A)O(B)X
469 轉動汽車方向盤半圈以上時，應採用連續交叉旋轉的操作方法。ハンドルを半円以上きる時は、腕を交差させてきる方法を採用す る。 (A)O(B)X
470 走行中に突然パンクした時は、ハンドルをしっかり握り、直進状態を保ち、アクセルは緩めるべきである。 (A)O(B)X
471 車両は水溜りを通過した後もブレーキの効能に変化はない。 (A)O(B)X
472 ギアチェンジ車のクラッチ板操作方法は、ゆっくり踏んで速く放す、ブレーキ板の操作方法は早く踏んでゆっくり放す、である。 (A)O(B)X
473 オートマチック車が高速道路を走行する時、高速道路に進入した時からローギアで走行し、速度に応じてギアは適当な位置に自動調整するので、安心して走行して問題はない。 (A)O(B)X
474 高速道路は路面が平らで真っ直ぐな上、速度が均一なので、運転者は精神的に影響を受けにくい。 (A)O(B)X
475 車両の安全メンテナンス検査或いは定期メンテナンスを修理場で行う目的は、走行の安全確保とコストの削減、運転者のプレッシャーの軽減などである。 (A)O(B)X
476 安全検査が終了した後はボンネットがしっかり閉まっているのを必ず確認してから走行し、走行中に突然開いてしまうのを防ぐ。 (A)O(B)X
477 走行前にはエンジン部分の冷却水の量、バッテリー液、オイル、ブレーキオイルの量が安全基準に達しているか、ベルトが破損していないかなどを検査する。 (A)O(B)X
478 走行前には各部品の安全を検査する必要はないが、走行中には各種のメーター表示に注意し、安全走行を行わなければならない。 (A)O(B)X
479 車両は規定通り監理機関指定の車検を受ける以外、製造工場指定の期間或いは走行距離に応じてメンテナンスと検査を受けなければならない。 (A)O(B)X
480 エンジンオイルは走行する前に、オイル面がオイルメモリの規格表示内かどうか確認したほうがいい。量が多すぎるとエンジンに負担がかかり、燃料を浪費する。 (A)O(B)X
481 オイルの量を確認する時には車両は水平な場所に停車しなければならない。 (A)O(B)X
482 車両が坂道で停車中にオイル尺を取り出してオイルの正確な量とオイル面の高さを確認することができる。 (A)O(B)X
483 エンジンオイルの量と品質を検査する時はエンジンをかけたままの状態で行う。 (A)O(B)X
484 エンジンをきったら、すぐにエンジンオイルの表面高度を検査できる。 (A)O(B)X
485 定期的にエンジンオイルを交換するとエンジンの寿命を延ばすことができる。 (A)O(B)X
486 エンジンオイルが多すぎるとプラグに炭が滞積したり、燃費が悪くなったり馬力が低下するなどのよくない現象が起こる。 (A)O(B)X
487 エンジンオイルが乳白色の状態になったら、それは冷却水が混入したことを示すから、修理工場で検査と修理をしなくてはならない。 (A)O(B)X
488 ブレーキオイルは、その表面が"MIN"と"MAX"のメモリの間にあることを確認し、必要な場合、同メーカーの同一規格のオイルを補充する。 (A)O(B)X
489 ブレーキオイルの表面が常に"MIN"のメモリの下にある時、補充すればよく、修理工場で検査修理する必要はない。 (A)O(B)X
490 ブレーキシリンダーのオイルが不足している時、ブレーキオイルを補充する。 (A)O(B)X
491 ブレーキオイルを規定のメモリを超える所まで補充し、力強くブレーキを踏んでタイヤの回転を完全に止めると、ブレーキの効果は最もよくなり、ブレーキ距離が最短になる。 (A)O(B)X
492 ブレーキオイルが車体にかかると、その塗装を損傷するので、もしかかってしまったらすぐにきれいな水で洗い流すべきである。 (A)O(B)X
493 ブレーキ板を踏んだ時に緩んでいたら、それはブレーキ管の中に空気が混入したかオイル漏れの可能性があるから、すぐに停車して検査し、事故を未然に防ぐ。 (A)O(B)X
494 ブレーキオイル、パワーステアリングオイル、自動トランスミッションオイルはどれも有毒品だから、表示のある容器内に貯蔵 し、子供の手の届かない所に置いておくべきである。 (A)O(B)X
495 パワーステアリングシステムがオイル漏れをした時はハンドルは完全に効かなくなる。 (A)O(B)X
496 バッテリーのネジは直径が大きい方が＋で、小さい方が－である。 (A)O(B)X
497 適度なバッテリー液の量を確保すると、バッテリーの寿命を延ばすことができる。 (A)O(B)X
498 バッテリー液が不足している時は、蒸留水を補充する。 (A)O(B)X
499 バッテリー液が不足している時は、ミネラルウォーターを指定のメモリまで補充する。 (A)O(B)X
500 バッテリー液は稀硫酸で、腐蝕性があるので、皮膚や目、衣服などに付着した時はすぐにきれいな水で洗い落とすべきである。 (A)O(B)X

申論題 (0)