109年 - 1090116 汽車法規是非題-日文501-550#83636

科目：駕照◆汽車法規(日文) | 年份：109年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：駕照◆汽車法規(日文)

選擇題 (50)

501 暗い所でバッテリーのネジ、バッテリー液注入口の蓋などを検査する時は、ライターの火で近い位置から照らすことができる。 (A)O(B)X

502 車に多くの電気用品を設置すると、燃費が悪くなる。 (A)O(B)X

503 バッテリー液が不足してもう一台の車両のバッテリー救援を受ける時、＋極は＋極につなぎ、－極は故障車のアースが良好な所につなぐ。 (A)O(B)X

504 フロントガラスの噴水機内の洗浄水がなくなっても噴水機は引き続き使用してもいい。 (A)O(B)X

505 メーター板の「距離メーター」は、車両が走行した総合距離を記録するものである。 (A)O(B)X

506 メーター板の「距離メーター」は、エンジンの毎分の回転数を示すものである。 (A)O(B)X

507 メーター板の「タコメーター」は、エンジンの回転数を表し、針が１を指す時は、１分間に千回転していることを示す。 (A)O(B)X

508 メーター版の「エンジン冷却水温度メーター」の温度表示は車外温度と走行状態に影響を受けることはない。 (A)O(B)X

509 メーター板の「エンジン冷却水温度メーター」の温度表示が正常な範囲を超えた時、すぐに車両を道端に安全停車させる。引き続き走行するとエンジンに重大な損傷を生じる可能性がある。 (A)O(B)X

510 エンジンの温度が高くなると、温度計の針は"Ｈ"を指す。 (A)O(B)X

511 冷却水の量と水質及び水漏れの検査はエンジンが正常な温度で作動している時に行うべきである。 (A)O(B)X

512 エンジンが高温の時は熱湯が噴出して酷いやけどをする恐れがあるので冷却水タンクの圧力蓋を開けてはならない。 (A)O(B)X

513 エンジン冷却水が足りているかどうか検査する時は、まずエンジンを数分始動させてからエンジンを止めてタンクの蓋を開けて検査する。 (A)O(B)X

514 冷却システムはサブタンクの水が足りていれば、メインタンクは検査しなくてもよい。 (A)O(B)X

515 エンジン冷却水には防凍剤やさび防止剤が含まれているから、交換しなくてもいい。 (A)O(B)X

516 走行中に水の温度計の針が上限を超えた時は、車を安全な道端に停車させ、サイドブレーキをひいてエンジンを止め、タンクの蓋を開けて水の量を検査する。 (A)O(B)X

517 エンジンをかける前に必ず冷却水とオイルの量を確認しなくてはならない。 (A)O(B)X

518 水冷式エンジンは冷却水がない時は発動できない。 (A)O(B)X

519 冷却水が足りてさえいれば、エンジンは過熱しすぎることはない。 (A)O(B)X

520 フロントガラス用スプリンクラーを使用するとき、洗浄水タンクに水が無いと、スプリンクラーのモーターが破損しやすくなる。この状態でワイパーを作動するとフロントガラスを傷つけ、ワイパーも破損しやすい。 (A)O(B)X

521 "メーター板上の「燃料メーター」の針がすでに「Ｅ」の位置まで下がってオレンジ色の「ガス欠警告ライト」がついても、すぐに燃料を補充する必要はなく、目的地に着いてから補充すればよい。" (A)O(B)X

522 「燃料メーター」の針が「Ｅ」の位置を指した時は、満タンであることを表す。 (A)O(B)X

523 エンジンが始動した後、それぞれの電気用品の電気は発電機が発電して供給する。 (A)O(B)X

524 走行中に充電警告ライトがついたら、それは充電システムに故障が生じたことを表す。 (A)O(B)X

525 走行中にブレーキ警告ライトが突然ついたら、すぐに道端に停車し、エンジンを切って救援を待つ。 (A)O(B)X

526 ABS ブレーキ系統の最も優れた点は、急ブレーキをかけた時でもブレーキと方向転換が正常にできることである。 (A)O(B)X

527 コンピューター制御 ABS ブレーキ系統は、高速走行をしていて急ブレーキを踏んだ時にブレーキ板が上下に震動するが、それは正常な現象である。 (A)O(B)X

528 高速走行をしていて急ブレーキを踏んだ時に、もしその車両がコンピューター制御 ABS ブレーキ系統を設置してある車両なら、運転者が冷静にハンドル操作をすれば障害物を回避することが可能である。 (A)O(B)X

529 車内の物置棚の蓋は開けた後はしっかり閉めておき、思いがけず或いは急ブレーキにより乗客が怪我をするのを防ぐ。 (A)O(B)X

530 車には不必要な物はできるだけ載せないようにして車体の重量を減らすと燃料と費用の節約になり、省エネと環境保全にもなる。 (A)O(B)X

531 突然動いて車両の制御ができなくなる恐れがあるため、走行中には座席の位置を調整してはならない。 (A)O(B)X

532 走行中に座席の位置がよくない時は、運転しながら座席の位置を調整してもいい。 (A)O(B)X

533 運転席の座席枕を取り外して、後部座席の乗客の視覚をよくすることができる。 (A)O(B)X

534 赤ちゃんは膝に抱いて、その上からシートベルトを締めれば、安全でもあるし赤ちゃんの面倒を見ることもできる。 (A)O(B)X

535 二人の子供が同時に一本のシートベルトを共用してもその安全性に影響はない。 (A)O(B)X

536 シートベルトは肩から胸の前を通って斜めに掛けると、圧迫されて苦しいので、腕をベルトの外に出す楽な締め方をする。この方法でも安全性は軽減しない。 (A)O(B)X

537 シートベルトが磨耗したり破損したら、新しい物に取り替えなければならない。 (A)O(B)X

538 車両がひどく衝突した後、その車両のシートベルトは収縮器を含め全ての部品を新しい物に取り替えなければならない。 (A)O(B)X

539 エアバッグ装備の車両はシートベルトを締めなくてもいい。 (A)O(B)X

540 暴走する危険を防止するために、オートマチック車は、エンジンを始動する時にアクセルを踏まないとギアの入れ替えができない。 (A)O(B)X

541 オートマチック車はエンジンを始動する時、ギアは「P」の位置にすべきである。 (A)O(B)X

542 オートマチック車はエンジンを始動する時、ギアを「Ｄ」の位置にしないと始動モーターを回転させることができない。 (A)O(B)X

543 オートマチック車はギアが「Ｎ」或いは「Ｐ」以外の位置でもエンジンを始動することができる。 (A)O(B)X

544 オートマチック車は走行中に随時ギアを「P」或いは「R」に入れ替えることができる。 (A)O(B)X

545 オートマチック車は停車した時に、完全に車両が停止したのを確認してから、はじめてギアを「P」の位置にすることができる。 (A)O(B)X

546 オートマチック車の前進「D」ギア、後退「R」ギア、駐車「P」ギアは、車両が完全に停止してから、はじめて操作できる。 (A)O(B)X

547 オートマチック車は下り坂ではローギアを使用すべきである。 (A)O(B)X

548 走行前にタイヤを検査する時はその紋様の深さと圧力を検査すべきである。 (A)O(B)X

549 タイヤの圧力は内タイヤも含めて定期検査を行わなければならない。タイヤの標準圧力は車両によって規定値が違うのでマニュアルで確認する。 (A)O(B)X

550 タイヤの圧力が高いほど燃費が良くなり、ブレーキ効能には影響しない。 (A)O(B)X

申論題 (0)