【站僕】摩檸Morning>試卷(2020/06/02)

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109 年 - 109 關務特考_三等_輪機工程:柴油機#86445 

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【非選題】
1.
一、請試述下列名詞之意涵:

【題組】(一)渦輪增壓機(turbocharger)

【非選題】
2.【題組】(二)變動閥門正時(variable valve timing)

【非選題】
3.【題組】(三)壓縮點火引擎(compression-ignition engine)

【非選題】
4.【題組】(四)制動比耗油(brake specific fuel consumption,簡稱 bsfc)

【非選題】
5.
二、

【題組】(一)試說明船舶使用柴油機為推進動力的主要優點為何?

【非選題】
6.【題組】(二)試配合畫出簡圖說明橫流掃氣過程(cross scavenging process)。

【非選題】
7.
三、試說明下列降低內燃機排氣污染的主要技術選擇:

【題組】(一)選擇觸媒還原(selective catalytic reduction,簡稱 SCR)。

【非選題】
8.【題組】(二)硫氧化物洗滌器(SOx scrubber)。

【非選題】
9.

四、試求一個四氣缸、四衝程(stroke)的柴油引擎,壓縮比 r = 15,每氣缸的排氣容積(displacement volume)Vd = 9 m3,當轉速為 300 rpm 時的制動扭矩(brake torque)τ = 13700 N • m,每氣缸的耗油率5ed5cd494a6c4.jpg為 0.007 kg / sec,柴油的燃燒熱(heat of combustion)qc為 45 MJ / kg,試求:


【題組】

(一)制動功率5ed5cd6139075.jpg,單位 kW。



【非選題】
10.【題組】(二)制動平均有效壓力(brake mean effective pressure,簡稱 bmep)。

【非選題】
11.【題組】(三)引擎制動熱效率(brake thermal efficiency)。

【非選題】
12.
五、一空氣標準雙循環(air standard dual cycle)或稱限制壓力循環(limited pressure cycle)由五個過程組成,壓縮比 r = 14,由壓縮行程開始的狀態 1 的溫度 T1 = 47℃,壓力 P1= 183 kpa,經過等容過程的 P3 / P2 = 2.6,及等 壓過程的停汽比(cutoff ratio)β = V4 / V3 = 1.3,假設氣缸內的燃氣可視為 理想氣體,其分子量 M = 29,比熱比(specific heat ratio)k = 1.34,定壓 比熱 Cp = 1.21 kJ /( kg • K ),試求:

【題組】(一)於 p / p1 vs. V / V2(即縱座標壓力對應橫座標比容)座標圖上畫出此循環 圖,並用 1, 2, 3, 4, 5 標示出各狀態點,另外說明各過程屬於何種過程。

【非選題】
13.【題組】(二)求此循環的最高溫度,單位℃。

懸賞詳解

國二數學上第二次

重新載圖4.計算並將分母有理化: =? (A) (B) (C) (D) ....

50 x

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