阿摩>试卷(2015/01/01)

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18300 車床-車床項 丙級 工作項目 05:圓桿車削1-100#18660 

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1.1. 一般車床車削大平面要計算其迴轉數時,直徑應選
(A)中間
(B)最大
(C)最小
(D)任意 位置。
2.2. 車削較長圓桿之端面時,應選用
(A)迴轉
(B)傘形
(C)半
(D)標準 頂心作為尾座頂心。
3.3. 車削大直徑工件端面,若主軸轉數不變,其內、外側之切削速度
(A)差異甚小
(B)差異甚大
(C)無差異
(D)是固定值無相關。
4.4. 車削較大端面,為獲得良好之真平度應採
(A)刀具溜座固定於床台
(B)尾座頂心頂持工件
(C)中心架扶持工件
(D)減 低轉數。
5.5. 車削端面上之凹圓弧時,應更改其車刀之
(A)刀面
(B)邊斜
(C)後斜
(D)前間隙 角。
6.6. 兩心間車削端面時,若尾座偏離工作者,所車削之端面成
(A)曲
(B)凸
(C)凹
(D)平 面。
7.7. 車削端面選用夾持方式,首先應考量工件之
(A)形狀
(B)精度
(C)材質
(D)重量。
8.8. 由外側向中心車削一平面,發現內側稍有突出、粗糙現象,其不可能的原因是
(A)主軸轉數稍快
(B)切削速度稍快
(C)刀刃磨損
(D)進刀量太小。
9.9. 精車削一偏心平面時,首先應考慮
(A)刀刃接觸線儘量大
(B)車刀間隙角儘可能小
(C)進刀量儘可能大
(D)主軸轉數適度降低。
10.10. 車削大端面時,若有過多裕量之材料,以下列何種車削方法較為迅速?
(A)先以軸向連續粗車削
(B)先由軸心向外連續粗車削
(C)先將多餘之長度切斷
(D)先由外向軸心連續粗車削再作精車削。
11.11. 工作圖上去角部位所標註之尺寸是指
(A)斜面長度
(B)軸向長度
(C)任意長度
(D)角度的大小。
12.12. 內階級孔去角,應選用
(A)內孔車刀
(B)內螺紋車刀
(C)內孔去角刀
(D)旋轉刀架 45 度。
13.13. 工件上去角部位一般常採用
(A)30
(B)45
(C)60
(D)75 度。
14.14. 若去角為"1.5×45 度",此"1.5"係表示
(A)斜面長
(B)車刀寬
(C)軸線長
(D)車刀傾斜角 度。
15.15. 若去角為"3×45 度",係表示
(A)斜面長×√3
(B)斜面長度3
(C)軸線長×√3
(D)軸線長度3 mm。
16.16. 車削"M12×1.5"螺紋,其螺旋線入口處宜去角
(A)12
(B)6
(C)1.5
(D)0.5 mm。
17.17. 檢查圓稜角之尺寸通常使用
(A)分厘卡
(B)環規
(C)半徑規
(D)量錶。
18.18. 圖面上註明"R3",下列何者是錯誤的
(A)車削圓稜角
(B)去角長度3mm
(C)車削圓肩角
(D)圓弧半徑3mm。
19.19. 內孔車削去角的主要目的在於
(A)增加美觀
(B)便於測量
(C)易於裝配
(D)去除毛邊。
20.20. 切斷車刀之兩側間隙角度以
(A)2~4
(B)6~8
(C)10~12
(D)14~16 度較佳。
21.21. 切斷車刀不研磨之刀角為
(A)邊斜
(B)邊間隙
(C)前間隙
(D)後斜 角。
22.22. 切斷工作選用切削劑,最主要目的為
(A)保護刃口
(B)切屑流暢
(C)增加表面粗糙度
(D)防止振動。
23.23. 選用切斷車刀刃口寬度大小係依工件之
(A)長度
(B)外徑
(C)內徑
(D)端面形狀 決定。
24.24. 一般切斷時,主軸轉數要比
(A)車削外徑
(B)車削內徑
(C)車削端面
(D)輥花 要高。
25.25. 下列何者無法使用兩頂心工作
(A)外徑車削
(B)切槽
(C)切斷
(D)端面車削。
26.26. 擬以偏置尾座法車削錐度"1:20"的工件,設工件全長為 300mm,而錐度部分長為 100mm,則尾座之偏置量應為
(A)15
(B)10
(C)7.5
(D)5.5 mm。
27.27. 錐度 0.045,工件之全長 200mm,則尾座應偏置
(A)9.0
(B)6.75
(C)4.5
(D)2.25 mm。
28.28. 錐度為"1:5±0.0015",若 25mm 長,兩端直徑差 5mm,則公差為
(A)±0.0015
(B)±0.0250
(C)±0.0375
(D)±0.0500 mm。
29.29. 設一錐度桿為"1:5±0.003",則長度 25mm 時,兩端直徑差應在
(A)5±0.015
(B)5±0.030
(C)5±0.050
(D)5±0.075 mm 之範圍內。
30.30. 車床主軸孔之錐度為
(A)莫氏(M.T.)
(B)白氏(B.&S.)
(C)加諾氏(J.T.)
(D)標準(N.T.) 錐度。
31.31. 錐銷的錐度是
(A)1:20
(B)1:24
(C)1:30
(D)1:50。
32.32. 車削"1:20"之錐度,經檢查後,距離規線尚有 8mm,則車刀尚須旋進的車削深度為多少 mm?
(A)0.2
(B)0.4
(C)2
(D)4mm。
33.33. 使用量錶垂直於車床軸心上量測錐度,若沿軸向移動長 30mm,量錶的讀值為 1.5mm,則其錐度比為
(A)1:10
(B)1:15
(C)1:20
(D)1:30。
34.34. 錐度工件長 150mm,兩端直徑為 30mm 與 25mm,則其錐度為
(A)1:50
(B)1:30
(C)1:25
(D)1:20。
35.35. 車削特長錐度工件,宜採用何種方法?
(A)旋轉複式刀座
(B)偏置尾座
(C)錐度附件
(D)偏置車床頭座。
36.36. 二頂心工作時,若車削工作產生微小錐度,此時應調整
(A)尾座
(B)刀具溜座
(C)刀架
(D)主軸頭。
37.37. 工件全長 300mm,錐形部分長 200mm,錐度大端直徑為 50mm,小端直徑為 40mm,採兩頂心間車削錐度,則 其尾座偏置量應為
(A)6.5
(B)7.5
(C)8.5
(D)9.5 mm。
38.38. 以偏置尾座車削錐度 1:10 之工件,設工件全長 150mm,錐度長 100mm,則尾座偏置量應為
(A)15
(B)10
(C)7.5
(D)5mm。
39.39. 車削錐度 1:5 之工件,大徑為 50mm,錐度長 60mm,則小徑應為
(A)36
(B)38
(C)40
(D)42 mm。
40.40. 車削錐度 1:6 之工件,經測量後距離規線尚有 9mm,則車刀須進刀
(A)0.5
(B)0.75
(C)1
(D)1.25 mm。
41.41. 利用旋轉複式刀座車削"6×45°"之去角,複式刀座應轉
(A)11.25
(B)22.5
(C)45
(D)90 度。
42.42. 用偏置尾座法車削錐度,下列何者為正確方法
(A)以量錶測量尾座心軸的偏移量
(B)以外徑分厘卡測量頂心尖端 的移動距離
(C)移動時看尾座的刻度
(D)以起子扭轉螺紋角度來換算。
43.43. 利用自動進刀車削內錐度,應採用
(A)旋轉複式刀座
(B)尾座偏置
(C)錐度附件
(D)成形刀 法。
44.44. 下列有關莫氏錐度之敘述,何者為正確
(A)廣用於車床、銑床及鑽床之主軸孔
(B)共有10個號數
(C)每25.4mm錐 度1/2
(D)每一號之尺寸,都不一樣大。
45.45. 英制錐度"T.P.I."表示方式為每
(A)25.4公分
(B)25.4mm
(C)15.4公分
(D)15.4mm 長大徑、小徑之差。
46.46. 複式刀座配合量錶校正一圓桿工件來車削錐度,錐度部分長為 10mm,大徑為 28mm,小徑為 26mm,複式刀座 旋轉角度後移動 10mm,則量錶垂直軸線之伸縮量應為
(A)0.55
(B)0.99
(C)1.55
(D)2.03 mm。
47.47. 錐度為 1:5 之工件,以量錶在車床上檢驗 10mm 長度,複式刀座與床軌平行後,前進或後退 10mm,則量錶 測桿垂直軸心之伸縮應為
(A)0.25
(B)0.5
(C)1
(D)2 mm。
48.48. 莫氏錐度套筒"MT3×4"之意義為
(A)內孔錐度為3號,外錐度為4號
(B)外錐度為3號,內孔錐度為4號
(C)錐度為3號,長度為4號
(D)錐度為4號,長度為3號。
49.49. 將錐度換算成半錐角,設半錐角為"θ",錐度為"T",錐度長為"L",其換算公式為
(A)tanθ=TL/2
(B)θ=T/2
(C)θ=TL/2
(D)tanθ=T/2。
50.50. 有一 1:6 之錐度工件,小徑為 20mm,則以小徑端算起,錐度長 18mm 處的直徑應為
(A)32
(B)28
(C)25
(D)23 mm。
51.51. 頂心(60 度)套於車床主軸孔,利用旋轉複式刀座法,車削其尖角,其複式刀座應旋轉之角度為
(A)22.5
(B)30
(C)45
(D)60 度。
52.52. 車削長內錐度孔徑,應選用下列何種方法車削
(A)旋轉複式刀座
(B)尾座偏置
(C)錐度附件
(D)成型刀 法。
53.53. 錐度附件之每格代表 1/16TPF,用以切削 1/8TPF 錐度時,錐度附件應調整之格數為
(A)1.5
(B)2
(C)2.5
(D)4 格。
54.54. 錐度 1:25 之工件沿軸向前進 100mm,其直徑差為多少?
(A)2
(B)3
(C)4
(D)5 mm。
55.55. 下列敘述何者錯誤
(A)莫氏錐度有8種
(B)莫氏錐度常用於花鑽頭柄上
(C)莫氏錐度可用車床切削
(D)1號莫氏錐度大於5號莫氏錐度。
56.56. 車床尾座心軸內孔錐度為何種錐度
(A)白朗氏
(B)國際標準(N.T.)
(C)加諾
(D)莫氏 錐度。
57.57. 利用公制車床之錐度附件車削 1:20 之錐度(錐度附件刻度每格以 1/10 表示)則偏置格數為多少?
(A)0.5
(B)1
(C)2
(D)310格。
58.58. 以偏置尾座法車削錐度,設工件全長為 200mm,錐度長 100mm,已知尾座偏置量為 10mm,則此錐度為多少?
(A)1/5
(B)1/6
(C)1/10
(D)1/20。
59.59. 利用紅丹檢驗錐度配合,其主要是檢驗下列何項
(A)大徑
(B)小徑
(C)錐長
(D)接觸率。
60.60. 一內孔錐度工件,大徑為 30mm,小徑為 26mm,錐長為 20mm,車削前應先鑽孔之直徑下列何者較適當? 2
(A)0
(B)24
(C)26
(D)30 mm。
61.61. 錐度"1:6",錐度長為 30mm,如大徑為 36mm,則其小徑應為
(A)31
(B)30
(C)26
(D)24 mm。
62.62. 車削錐度,下列何者不能使用自動進給車削
(A)尾座偏置
(B)旋轉複式刀座
(C)錐度附件
(D)仿削車削。
63.63. 使用尾座偏置法欲車削相同錐度時,工件所需具備的主要條件是
(A)材質
(B)外徑
(C)內徑
(D)長度 需相同。
64.64. 工作圖上標註錐度為"1:8",錐孔小徑為 21mm,現以樣柱檢驗結果尚距離規線 4mm,則此時車削的錐孔小徑為
(A)21.5
(B)21.25
(C)20.5
(D)20.25 mm。
65.65. 錐度為"1:6±0.0018",檢驗時取 24mm 長,則其兩端直徑差,下列何者為不合格
(A)4.08
(B)4.04
(C)4.02
(D)3.96 mm。
66.66. 車削錐度時,複式刀座所旋轉的角度為
(A)全
(B)半
(C)1/4
(D)1/8 錐角。
67.67. 下列車削錐度的方法中,何者最適於錐度長,而錐率小之工件
(A)尾座偏置法
(B)複式刀座法
(C)錐度附件法
(D)成 形刀車削法。
68.68. 車削錐度相同之兩圓桿,長度愈長者,其尾座偏置量
(A)相同
(B)愈小
(C)愈大
(D)與長度無關。
69.69. 車削錐度,如車刀刀尖比工件中心低,則所車削之錐度角會
(A)變小
(B)變大
(C)不變
(D)與車刀高低無關。
70.70. 使用同型車刀車削錐度時,精車削的切削速度一般要比粗車削者為
(A)慢
(B)快
(C)相同
(D)不一定。
71.71. 下列那一項操作以兩頂心工作最為適合?
(A)車長錐度
(B)切斷
(C)鑽孔
(D)搪孔。
72.72. 度量車床尾座偏置量較大且須精確,最適宜的量具為
(A)角度儀
(B)錐度塞規
(C)指示量錶
(D)槓桿式量錶。
73.73. 螺紋符號"3/4"-16UNF-3A",其中"A"代表的意義為
(A)A級配合
(B)右旋螺紋
(C)外螺紋
(D)左旋螺紋。
74.74. 螺紋符號"1/2-13UNC-2A",其中"1/2"係代表
(A)每25.4mm牙數
(B)公稱直徑
(C)螺紋節徑
(D)螺紋底徑。
75.75. 車製"3/4"-10UNC"螺紋,其節距為
(A)2
(B)2.54
(C)2.74
(D)3 mm。
76.76. "1/2"-13UNC"的螺紋其牙角為
(A)29
(B)30
(C)55
(D)60 度。
77.77. "M3×0.5"和"M10×1.5"二種螺紋相同的地方是
(A)外徑
(B)節徑
(C)牙角
(D)牙高。
78.78. 最普遍的公制螺紋配合等級係採用第幾級?
(A)1
(B)2
(C)3
(D)4 級。
79.79. 英制車床導螺桿為每 25.4mm4 牙,車削 5 牙/吋時,其牙標刻度對零的機會有
(A)2
(B)4
(C)6
(D)8 次/轉。
80.80. 一般車床其導螺桿每 25.4mm4 牙,蝸輪為 16 齒,則導螺桿旋轉一圈,牙標應旋轉
(A)1/4圈
(B)1/8圈
(C)1/16圈
(D)1/32圈。
81.81. 車床上車削"M20×2.0"之三角螺紋,如試車削結果正確,則 30mm 長應有螺紋數為
(A)3
(B)6
(C)15
(D)20。
82.82. 一般車床之導螺桿為每 25.4mm4 牙,若車削"3/8"-24UNF"螺紋,則牙標上刻度指示嚙合開口螺帽的機會有
(A)2
(B)4
(C)8
(D)無限 次。
83.83. 下列何者為統一標準螺紋之表示方法
(A)節徑與牙數
(B)外徑與螺距
(C)牙寬及牙深
(D)外徑及牙數。
84.84. "M20×2.5"與"5/8"-11UNC"二種螺紋之相同處為
(A)外徑
(B)牙高
(C)牙角
(D)節徑。
85.85. 公制螺紋牙深為螺距的
(A)0.559
(B)0.6495
(C)0.7865
(D)0.866 倍。
86.86. 車床導螺桿螺距為 6mm,欲車削螺距為 2.5mm 之螺紋,牙標蝸齒輪為 20 齒,則牙標轉 1 圈就有
(A)3
(B)4
(C)5
(D)6 次嚙合機會。
87.87. 車床導螺桿螺距為 12mm,擬車削螺距為 1mm 之單線螺紋,其齒輪的搭配應為
(A)24/40×20/120
(B)25/50×20/120
(C)24/40×32/120
(D)25/50×32/120。
88.88. 車床導螺桿螺距為 6mm,擬車削每 25.4mm4 牙之螺紋,設其中一齒輪用 120 齒,則另一齒輪應為
(A)127
(B)100
(C)80
(D)60 齒。
89.89. 欲以直進刀法切削 M20×2 之螺紋,則從螺紋車刀接觸工件圓桿表面開始,車床橫向進刀手輪之刻度環,應進 幾格才可達到螺紋的牙深。(設刻度環每一格為 0.02mm)
(A)33
(B)65
(C)81
(D)108。
90.90. 車床導螺桿之導程為 6mm,擬切削節距為 1.75mm 之單線螺紋時,則牙標指示器下之蝸輪應選用
(A)18
(B)19
(C)20
(D)21 齒。
91.91. 在車床上切削螺紋,通常分數次才可完成,故每次車刀切入位置必須在同一位置,下列何者為此設計機構
(A)分度盤
(B)中心規
(C)牙標指示器
(D)自動進刀桿。
92.92. 車削三角螺紋,其牙頂形狀為
(A)平頂
(B)尖頂
(C)圓頂
(D)不一定。
93.93. 一般攻絲鑽孔所選用鑽頭之直徑為
(A)等於節徑
(B)公稱直徑-節徑
(C)公稱直徑-底徑
(D)公稱直徑-螺距。
94.94. 螺紋"M10×1.5",係表示
(A)螺紋長10mm,節距1.5mm
(B)外徑10mm,節徑1.5mm
(C)螺紋長10mm,牙深1.5mm
(D)外徑10mm,節距1.5mm。
95.95. "M20×2.5"的螺紋,其底(根)徑約為
(A)18.75
(B)16.75
(C)14.75
(D)13.75 mm。
96.96. 公制三角螺紋之牙角為
(A)60
(B)55
(C)30
(D)29 度。
97.97. 螺紋旋轉一圈所前進或後退的距離,稱為
(A)節徑
(B)螺紋厚度
(C)螺紋長度
(D)導程。
98.98. 統一標準螺紋細牙的符號為
(A)W
(B)UNC
(C)UNF
(D)M。
99.99. 螺紋的公稱直徑是指
(A)底徑
(B)外徑
(C)節徑
(D)節距。
100.100. 牙標之主要用途是
(A)檢查車刀角度
(B)指示螺紋的深度
(C)指示車刀切入工件之位置
(D)指示車削長度。