阿摩>试卷(2014/04/25)

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95 年 - 95年一等船副 貨物作業#15890 

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1.1. 一般雜貨船裝運礦砂時,主要應注意船舶的何種要項?
(A) 縱向強度
(B) 穩定性和縱向應力
(C) 橫向強度和吃水差
(D) 局部強度和吃水差
2.2. 危險貨物(Dangerous cargo)在艙面積載時,應盡可能遠離:
(A) 起貨機
(B) 消防栓、測深管及其他類似設備
(C) 錨機及附屬設備
(D) 艙蓋板
3.3. 為了防止艙內出汗,在何種情況時可以進行自然通風?
(A) 當天氣良好時
(B) 當艙內溫度高於外界溫度時
(C) 當艙內的露點溫度高於外界的露點溫度時
(D) 當艙內的露點溫度低於外界的露點溫度時
4.4. 依據第二類危險物質以外用輕便液櫃與公路液罐車之一般規定,各種液櫃之外殼及各項 設備應於使用前進行第一次檢查試驗,嗣後應不超過幾年之間隔進行定期檢查及試驗?
(A) 三年
(B) 四年
(C) 五年
(D) 六年
5.5. IMO 之「國際海運危險品章程」中,對於溫度控制要求之規定,冷凍設備及其控制器應 易於安全接近,貨櫃運輸單元內部之溫度應予連續測量,其間隔為多少時間?
(A) 2 至 3 小時
(B) 2 至 4 小時
(C) 2 至 6 小時
(D) 4 至 6 小時
6.6. 當船舶輕載時,吃水增加,則 KB 之增加速度與 BM 之增減速度相比較,下列敘述,何 者為正確?
(A) KB 增加之數比 BM 增加快
(B) KB 增加比 BM 減少之數快
(C) KB 增加比 BM 減少之數慢
(D) KB 增加比 BM 增加之數慢
7.7. LCG 在 LCB 之後則俯仰差力偶(Trimming couple)或力矩便產生,而使船舶俯仰差變 為:
(A) 艏重(Trim by head)
(B) 艉重(Trim by stern)
(C) 縱平浮(Even keel)
(D) 無俯仰差(No trim)
8.8. 船艙內產生艙壁汗水的條件是:
(A) 貨艙內空氣的露點溫度低於貨艙艙壁的溫度
(B) 貨艙內空氣的露點溫度高於貨艙艙壁的溫度
(C) 艙壁的溫度高於艙內的露點溫度
(D) 外面的露點溫度高於貨艙內的露點溫度
9.9. 運輸煤炭時,一般在發航後先採取表面通風 4~5 天,然後每隔一天進行表面通風多少 小時?
(A) 2 小時
(B) 6 小時
(C) 10 小時
(D) 14 小時
10.10. 加裝壓艙水可使船舶 GM 值作何改變?
(A) 增加
(B) 減小
(C) 不變
(D) 不一定
11.11. 船舶載運蔬菜水果等貨物,其腐敗之主要原因為何?
(A) 途中運輸時間過長
(B) 化學作用
(C) 呼吸作用
(D) 貨艙清潔狀況差
12.12. 在穀類之調整過程中,若自甲板開口或其他類似方法使穀類自由流入艙間者,在計算空 隙深度時,下列敘述何者正確?
(A) 經主管官署認可,得准免調整
(B) 不論情況如何,一定要調整
(C) 視情況許可作決定
(D) 不論情況如何均不必調整
13.13. 穀類裝載完畢蓋艙時,應將積存於何處之穀類掃淨,以免損及迫緊墊,並使艙蓋水密良 好?
(A) 艙口圍緣邊及排水孔上
(B) 艙口圍緣邊
(C) 艙口蓋及排水孔
(D) 艙蓋及排水孔
14.14. 下列有關礦砂為塊狀、砂狀及粉末狀個體裝於一般散裝貨船上,長久裝載之敘述,下列 何者正確?
(A) 無縱橫骨樑之甲板部分成凸突狀態
(B) 無縱骨樑之甲板部分成為凹陷狀態
(C) 無橫骨樑之甲板部分成為凹陷狀態
(D) 無縱橫骨樑之甲板部分成凹陷狀態
15.15. 貨櫃船通常用什麼表示其載重能力?
(A) TEU 標準櫃數目
(B) 總噸位
(C) 滿載排水量
(D) 總載重量
16.16. 貨櫃化運輸中,下列何種處所係貨櫃裝船前或卸船後臨時儲轉之場所?
(A) 貨櫃堆積場(Marshalling yard)
(B) 貨櫃存放場(Container yard)
(C) 貨櫃集散場(Consolidation shed)
(D) 貨櫃保養場(Maintenance shop)
17.17. 在裝卸爆炸品、易燃液體時,下列何者錯誤?
(A) 港內劃定禁煙火區
(B) 不得檢修或使用雷達
(C) 不得同時進行加油、加水等項作業
(D) 不影響裝卸範圍內可敲鐵銹保養
18.18. 計算自貨艙一舷肋骨外緣至他舷肋骨外緣及自艙底板上緣至上甲板樑之上緣之容積稱 為:
(A) 包裝容積
(B) 散裝容積
(C) 艙口容積
(D) 開口容積
19.19. 計算 KM 時,下列何種船舶尺度對其影響最大?
(A) 長度
(B) 寬度
(C) 吃水
(D) 乾舷
20.20. 下列何種貨物具有強烈香氣?
(A) 鹹魚
(B) 椰仁
(C) 樟腦
(D) 乾皮
21.21. 載運精礦(Mineral concentrates)時,為何要特別注意船舶的強度及穩定度?
(A) 精礦的密度小
(B) 精礦的積載因數大,密度小
(C) 精礦的積載因數大,密度大
(D) 精礦的積載因數小
22.22. 當船舶在航行中穩度不足且尚未滿載時,可採取下列何種措施?
(A) 將雙層底艙注滿壓艙水
(B) 將現有雙層底壓艙水艙排空
(C) 用船吊將二層艙貨物移至底艙
(D) 用船吊將二層艙貨物移至甲板
23.23. 船舶裝載運輸易腐貨物,以下列何種保管運送方式為正確?
(A) 鮮蛋宜採用冷溫運輸
(B) 魚、肉宜採用涼溫運輸
(C) 水果、蔬菜宜採用凍結運輸
(D) 均不需要冷藏
24.24. 貨櫃運輸中,「FEU」表示什麼?
(A) 20 呎標準貨櫃
(B) 25 呎冷凍貨櫃
(C) 30 呎液體貨櫃
(D) 40 呎標準貨櫃
25.25. 冬季空載航行時,船舶平均吃水應達到夏季滿載吃水的多少%以上?
(A) 55
(B) 50
(C) 45
(D) 40
26.26. 一般雜貨船的熱帶載重線與同級別木材船的熱帶木材載重線,有何不同?
(A) 雜貨船稍高於木材船
(B) 雜貨船稍低於木材船
(C) 雜貨船等於木材船
(D) 不能確定
27.27. 船舶在已知排水量及吃水情況下,擬縱向移動船上貨物,可由下列何種圖表上求得俯仰 差力矩(MTC)?
(A) 交叉曲線圖
(B) 側面及甲板結構圖
(C) 靜水曲線圖
(D) 艙間測深表
28.28. 依據船上殺蟲劑之使用規定,在可行之情況下,穀類鼠餌應在幾天內更換,以免成為蟲 害之源?
(A) 10
(B) 20
(C) 30
(D) 40
29.29. 某船長 120 公尺,寬 17 公尺,深 10 公尺,其方塊係數 0.89,浮於淡水中,其吃水為夏 季載重線 7.2 公尺,求能再裝貨多少噸而使水尺在海水中保持原來的水尺?
(A) 330
(B) 340
(C) 350
(D) 360
30.30. 有關裝載玻璃及其製品之敘述,下列何者錯誤?
(A) 艙內保持清潔乾燥
(B) 避免與貨艙內金屬物部位接觸
(C) 裝玻璃的箱子,裝載時箱的兩端沿船的左右舷方向放置
(D) 配艙遠離震動大的機艙,最宜配在艙口附近
31.31. 以下那兩種貨物可以裝載在同一貨艙?
(A) 水泥與食糖
(B) 棉花和穀物
(C) 紡織製品和樟腦
(D) 玻璃與日常百貨
32.32. 當船在熱帶或亞熱帶裝載大米等吸濕性貨物,航向高緯度時,下列何種不是船體出汗的 原因?
(A) 裝貨地點溫度高,濕度大
(B) 船舶遇到暖峰時
(C) 船舶進入寒冷水域
(D) 夜間海水溫度降低
33.33. 有關配艙的考量,下列敘述何者錯誤?
(A) 垂直分佈,GM 要適宜
(B) 縱向分佈,俯仰差要適宜
(C) 到達港的最大吃水限制要符合
(D) 全部貨載容積等於分載貨物的容積
34.34. 單位容積(m3)所含水蒸汽量(g),稱為:
(A) 絕對濕度
(B) 相對濕度
(C) 對比濕度
(D) 最高濕度
35.35. 裝載因數(S.F)1(立方公尺 / 公噸)等於多少立方呎 / 長噸?
(A) 33.45
(B) 34.87
(C) 35.87
(D) 36.45
36.36. 一般船舶在裝運石材,則該航次貨載在垂直方向上配載上,應做到那種方式?
(A) 按貨艙容積比例分配
(B) 二層艙儘量不裝
(C) 二層艙及底艙各占一半
(D) 二層艙應裝全部貨量 1/3~1/4
37.37. 為防止靜電產生,散裝化學品船裝卸時正常流速應限制在每秒多少公尺(m/s)以下?
(A) 2
(B) 3
(C) 4
(D) 5
38.38. 穀類裝載時,機艙、鍋爐艙之橫向隔堵如鄰貨艙,其溫度常達 110℉或以上,必須採下 列何項措施?
(A) 加散熱板
(B) 加節熱器
(C) 應予通風
(D) 隔絕
39.39. 液槽貨櫃(Tank container)又稱為槽型貨櫃,下列有關結構上特點之敘述,何者不正確?
(A) 主要結構為底盤與框架,於底盤上設有圓形或橢圓形櫃體一具,並永久固定之
(B) 櫃體上端中央部有直徑約 50 公分之開口,便於液體注入,開口處有蓋可封緊
(C) 櫃體後端下方有一排出口與排出栓設備,以使液體流出,排出口直徑約 20 公分
(D) 液槽均具有保溫功能
40.40. 下列各種艙蓋何者適用駁船及內河航行船舶?
(A) 滑動式
(B) 拉索式
(C) 動鏈式
(D) 捲簾式