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bee>试卷(2014/08/19)

船用電機與自動控制題庫 下載題庫

95 年 - 95年第二次航海人員測驗 一等管輪 船用電機與自動控制#17253 

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1.1直流電機中的感應電動勢與電樞的轉速有何關係?
(A)反比
(B) 正比
(C)平方反比
(D)平方正比
2.2.直流發電機的空載特性是指下列那兩者的關係?
(A)空載電壓與額定電壓
(B)空載電壓與輸出電壓
(C)空載電壓與輸出電流
(D) 空載電壓與激磁電流
3.3.下列何種方法可以用來改變直流電動機的轉向?
(A)同時改變主磁通的方向與電樞之電流方向
(B) 改變主磁通方向或改變電樞中之電流方向
(C)改變電源電壓的大小
(D)改變電源電壓的極性
4.4.就工作原理而言,自動操舵及手動隨動操舵分別屬於何種型式之控制方法?
(A)開迴路,開迴路
(B)開迴路,閉迴路 。
(C)閉迴路,閉迴路
(D) 閉迴路,開迴路
5.5.當負載減少時,爲使同步發電機的輸出電壓保持不變,下列敘述何者正確?
(A)對電感性負載應增加激磁電流,對電容性負載應減少激磁電流
(B)對電感性負載應增加激磁電流,對電容性負載應增加激磁電流
(C)對電感性負載激磁電流維持不變,對電容性負載激磁電流維持不變
(D) 對電感性負載應減少激磁電流,對電容性負載應增加激磁電流
6.6.在電磁閥或繼電器線圏上常並聯一逆偏之二極體,其功能爲:
(A)整流
(B)限制電流大小
(C)過電壓保護
(D) 當線圏電流中斷時,提供繼電器線圏之能量釋放迴路
7.7在三相交流電動機之 Y-Δ 啟動電路,Y 接法之啟動電路與 Δ 接法之運轉電路不可同時發 生,是屬於:
(A)以延時電路實施之順序動作設計
(B)以邏輯電路實施之順序動作設計
(C)以延時電路實施之相互制鎖(Interlock)的設計
(D)以邏輯電路實施之相互制鎖(Interlock)的設計
8.8柴油引擎的轉速控制系統中,受控之作業單元(Controlled processing unit)是指:
(A) 柴油機
(B)轉速量測單元
(C)調速器
(D)燃油噴射泵浦的油量調節機構
9.9熱電耦之工作原理是將溫度變化轉換爲:
(A)電壓變化
(B)元件之彎曲變異量
(C)電阻變化
(D)磁場變化
10.10 微型計算機的處理器包括:
(A)算術邏輯運算單元
(B)存貯器
(C)地址譯碼器
(D)I/O介面設備
11.11在微型計算機中,指令寄存器IR所寄存的內容爲:
(A)運算結果的狀態
(B)參與運算的操作數
(C)指令地址
(D) 操作碼
12.12一燈兩控使用:
(A)—個單路開關,一個三路開關
(B)兩個單路開關
(C)兩個三路開關
(D)—個單路開關,一個四路開關
13.13.船舶之電纜和電線按其用途區分,其絕緣材料可分爲:
(A) 通用電纜和電信電纜
(B)耐油電纜和耐溫電纜
(C)橡皮電纜和塑膠電纜
(D)金屬電纜和包鉛電纜
14.14.監控系統發生故障警報時,紅色指示燈的明暗呈現下列何種狀況?
(A) 有故障時閃燈,按確認開關後常亮,無故障則滅
(B)有故障時常亮,按確認開關後閃燈,無故障則滅
(C)有故障時閃燈,按確認開關後滅,無故障則常亮
(D)有故障時滅,按確認開關後常亮,無故障則閃燈
15.15.船舶常使用之溫度感測器包含下列那些形式?
(A)熱電耦式、熱電阻式、熱電壓式
(B) 熱電阻式、熱電耦式、熱敏電阻式
(C)熱敏電阻式、熱電壓式、熱電耦式
(D)熱電壓式、熱敏電阻式、熱電阻式
16.16蓄電池之電力主要提供下列何種設備使用?
(A)緊急救火泵
(B)舵機
(C)空氣壓縮機
(D) 部分緊急照明
17.17.根據中國驗船中心(CR)之標準,每部交流發電機的自動電壓調整器,在額定功率因素 下,匯流排電壓之變化率不得超過額定電壓之多少?
(A) 2.5 %
(B)3.5 %
(C)4.5 %
(D)5.5 %
18.18.柴油主機所使用的PGA調速器或電子調速器,均具有掃氣壓力燃油限制裝置,其功用 爲何?
(A)掃氣壓力過高時,切斷燃油供應的安全作用
(B)掃氣壓力過低時,自動切斷燃油供應
(C)保證燃油與空氣的正常比例而致完全燃燒
(D)限制最大負荷
19.19 新式主機電氣遙控系統實施自動減速功能時,操控位置必須在何處?
(A)駕駛台
(B)機艙控制室
(C)機側控制台
(D)舵機室
20.20絕緣指示燈是裝在主配電盤的那一個盤(Panel)上?
(A)並聯盤
(B)主發電機控制盤
(C)岸電聯接箱
(D) 供電盤
21.21下列有關緊急配電盤之敘述,何者錯誤?
(A)緊急配電盤與主配電盤相同,均應裝在機艙內
(B)緊急配電盤通常是由緊急發電機控制盤和緊急分電盤組成
(C) 緊急配電盤可控制和監視緊急發電機組
(D)緊急配電盤緊急供應船舶重要電機、照明設備電力
22.22 兩發電機進行同步並俥時,同步錶在下列何種情況時雙機投入並聯?
(A)順時針轉動(大約2〜5秒轉一周)到6點位置
(B)逆時針轉動(大約2〜5秒轉一周)到6點位置
(C)順時針轉動(大約2〜5秒轉一周)到11點位置
(D)逆時針轉動(大約2〜5秒轉一周)到11點位置
23.23並俥完畢後,需將同步錶置於OFF狀態,其主要原因爲何?
(A) 爲了省電
(B) 同步錶爲短時工作制錶
(C)並聯後同步錶失去作用
(D) 同步錶不切除,無法進行有效功功率移轉
24.24兩部同步發電機並聯運轉且負載不變,若只將一台發電機組油門增大,而另一台未作任 何調整,則會導致:
(A)電路系統頻率下降
(B) 電路系統頻率上升
(C)電路系統頻率震盪
(D)電路系統電壓下降
25.25.關於OR邏輯閘,下列那一結果是錯的?
(A) A+ B = B + A
(B)0 + 1 = 1
(C) A + 1 = A
(D) 1 + 1 = 1
26.26.在無刷式同步發電機的電壓自動控制系統中,致動器(Actuator)是指:
(A)發電機
(B)比壓器(Potential transformer)及電壓錶組
(C)自動電壓調整器(AVR)
(D)激磁機(Exciter)
27.27.淨油機之定時自動沖洗(Auto-flushing)部分的控制系統是屬於:
(A)閉路控制 (Closed loop control)
(B)開路控制 (Open loop control)
(C)定值控制 (Regulating)
(D)追值控制 (Tracking))
28.28.爲了能夠在現場(Local)及控制室均可啓動電動機,控制室之遙控啓動按鈕開關應與現 場之啓動按鈕開關:
(A)串聯
(B)並聯
(C)採用聯動開關,使兩開關可同時動作
(D)互鎖(Interlock)
29.29 如圖所示電路,已知:R1 = 5R3,R2 = 4R3,I3 = 4A,則 I1= ? 

(A) 4A
(B)1A
(C)5A
(D)0.67A
30.30在鐡心線圏通電後,線圏內產生的磁感應強度與線圏電流的關係是:
(A)成正比
(B)成反比
(C) 呈非線性磁化曲線關係
(D)無關
31.31電容器除了標明型號外,還標有兩個重要的性能參數,是指:
(A)額定功率和額定電流
(B)額定電流和電容量
(C)額定電流和耐壓
(D) 電容量和耐壓
32.32_船舶甲板的索具、活動吊杆、金屬艙口蓋和輸油管路皆有金屬接地聯接,主要目的是要:
(A)避雷接地
(B)保護接地
(C) 消除靜電
(D)抗無線電干擾
33.33下列何種感測器,可用於集中監視與警報系統,檢測溫度?
(A)光敏電阻
(B) 金屬絲電阻
(C)光電池
(D)金屬應變片
34.34.船舶之二氧化碳含量感測器,常用於:
(A) 鍋爐排煙
(B)主機排煙
(C)封閉油艙之氣體
(D)鍋爐進氣
35.35.船舶電力系統其發電機台數之決定,以下列何者爲正確?
(A)機艙的空間
(B)冷凍櫃裝載之數目
(C) 電力系統電力的負荷
(D)船價的考慮
36.36.船舶電力系統中,下列何者無法作爲主電力來源?
(A)柴油發電機
(B)渦輪發電機
(C)軸發電機
(D) 蓄電池
37.37.同步發電機單機運轉,若突然發生ACB斷路器跳脫,其不可能之因素爲何?
(A)短路
(B)失壓
(C)過載
(D) 逆功率
38.38.柴油主機遙控系統,對於速率的控制是由下列那一種裝置來完成?
(A)燃油高壓油泵
(B)透平增壓機
(C)離合器
(D) 調速器
39.39.不經分電盤,直接由主電盤供電是爲了 :
(A)節省電力成本
(B)操作方便
(C) 提高重要負載的供電可靠性
(D)提高重要負載的使用率
40.40 在主配電盤的供電盤上不裝有:
(A)絕緣錶及絕緣指示燈
(B) 同步錶及同步指示燈
(C)與岸電聯接箱相連的岸電開關及相序指示燈
(D)主配電盤與緊急配電之間的聯絡開關