阿摩>试卷(2014/04/26)

輪機保養與維修(包括輪機基本知識)題庫 下載題庫

96 年 - 96一等管輪#15921 

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1.1. 下列何過程的內能是減少的?
(A) 絕熱壓縮
(B) 絕熱膨脹
(C) 定溫加熱
(D) 等壓燃燒
2.2. 在管路中輸送流體,若管路的管徑由 d 變為 d / 2,而流量和其他條件不變的情況下, 則管路的水頭損失由 hf 變為:
(A)1/32 hf 
(B)1/4 hf 
(C)4 hf 
(D) 32 hf 
3.3. 為減少因淬火後鋼件的脆性,而增加韌性,一般皆施以何處理?
(A) 淬火處理
(B) 退火處理
(C) 回火處理
(D) 氣體滲碳處理
4.4. 當船體鋼板上安裝鋅塊以防止腐蝕時,此時鋼板應屬何性質?
(A) 陽極
(B) 陰極
(C) 電位降低
(D) 電位不變
5.5. 柴油機曲軸撓度係使用下列何者量測?
(A) 針盤量規(Dial gauge)
(B) 複合量規(Compound gauge)
(C) 歧管量規(Manifold gauge)
(D) 壓力量規(Pressure gauge)
6.6. 二衝程柴油機於啟動時,燃油雖噴入氣缸,但卻未能點燃,其主要原因為:
(A) 壓縮壓力太低
(B) 啟動空氣壓力太低
(C) 冷卻水溫度過高
(D) 滑油溫度過高
7.7. 於航行中,為防止氣缸內高壓燃氣旁吹造成危險,應每班按時排放掃氣室與掃氣總管之 疏放閥,以排洩積存之何物?
(A) 空氣
(B) 凝水
(C) 油泥
(D) 污水
8.8. 船舶柴油主機為容易轉動轉俥機(Turning gear),轉俥時應開啟下列何閥?
(A) 燃油閥
(B) 空氣啟動閥
(C) 指示閥
(D) 排氣閥
9.9. 柴油機氣缸水套產生穴蝕的部位是在:
(A) 氣缸套頂面
(B) 氣缸套內圓表面
(C) 氣缸套外圓表面
(D) 氣缸套底面
10.10. 於以下何種情況下長時間運轉,可造成液壓錨機泵過熱?
(A) 泵全負載輸出
(B) 泵排出壓力過高
(C) 傾斜箱角度過小
(D) 泵轉速過低
11.11. 回復彈簧設於膜片(Diaphragm)下方之熱力膨脹閥,閥桿上行為關閉閥門之方向。當 其膜片破裂使膜片上方氣室壓力降低時,會導致該閥出現以下何種情形?
(A) 持續回復到中間位置
(B) 使蒸發器淹滿
(C) 持續打開
(D) 持續關閉
12.12. 以下何種情況,可造成冷凍系統中膨脹閥閥片與閥座的侵蝕?
(A) 系統中過度填充冷媒
(B) 壓縮機吸入閥故障
(C) 高壓切斷裝置故障
(D) 液體管路中出現氣體
13.13. 以下何項隔熱材料,最適於用在冷凍庫內?
(A) 軟木
(B) 石棉
(C) 雲母
(D) 原子土
14.14. 啟動離心式海水消防泵後,良久未見任何水排出,其可能原因為何?
(A) 排出閥桿漏洩
(B) 泵轉速過快
(C) 吸取管內有空氣
(D) 磨耗環過度磨損
15.15. 若電動機能旋轉但運轉電流增大,並出現震動及噪音增加之現象,其可能原因為何?
(A) 電源欠相
(B) 電源電壓過低
(C) 轉軸發生變形
(D) 電源頻率過低
16.16. 主機之轉速控制系統如果出現測速裝置失效時,系統之保護動作為:
(A) 主機自動停俥
(B) 主機自動降至低設定轉速
(C) 主機保持原設定轉速,轉速無法改變
(D) 主機保持原設定轉速,轉速無法改變,按下 Reset 按鈕後才能改變轉速
17.17. 檢查電機繞組接地之方法為:
(A) 使用絕緣電阻計,測定繞組與機殼間之絕緣電阻
(B) 使用三用電錶之歐姆檔,量測繞組兩端之電阻
(C) 使用絕緣電阻計,量測繞組兩端之電阻
(D) 使用三用電錶之電壓檔,量測端子與機殼間之電壓
18.18. 在小訊號電晶體的放大電路中,若輸入端之耦合電容(Coupling capacitor)出現短路時, 會造成:
(A) 輸入訊號的高頻雜訊進入放大電路,致使放大電路輸出受到雜訊干擾
(B) 輸入訊號的直流成分進入放大電路,因而改變工作點的原設計位置,致使放大電路 失真
(C) 輸入訊號的直流成分被阻擋,因而改變工作點的原設計位置,致使放大電路輸出失真
(D) 輸入訊號的交流成分被阻擋,因而失去放大功能
19.19. 鍋爐停爐時,下列那一項措施最優先?
(A) 關閉燃油閥
(B) 關閉給水閥
(C) 關閉蒸汽出口閥
(D) 開啟鼓風機掃膛
20.20. 大型船舶傳動軸系中心線應採用何種安裝?
(A) 直線
(B) 曲線
(C) 拋物線
(D) 斜線
21.21. 影響軸系臨界轉速的因素是:
(A) 軸承間距小,臨界轉速降低
(B) 軸承間距大,臨界轉速降低
(C) 推力增大,臨界轉速提高
(D) 推力減小,臨界轉速提高
22.22. 當軸系異常震動,個別部位發熱,甚至顏色變藍,此處一般為:
(A) 臨界轉速點
(B) 扭轉震動節點
(C) 一般故障點
(D) 乾摩擦過熱點
23.23. 推力軸承的溫度檢測,實質應是檢測何處的溫度?
(A) 推力軸的前支承軸承
(B) 推力軸的後支承軸承
(C) 推力軸承潤滑油出口
(D) 推力塊
24.24. 舵桿表面的裂紋應採用何方法檢查?
(A) 超音波探傷法
(B) 磁力探傷法
(C) 觀察法
(D) 螢光探傷法
25.25. 柴油燃燒過程中的那一時期柴油不噴射入氣缸?
(A) 著火延遲時期
(B) 迅速燃燒時期
(C) 控制燃燒時期
(D) 後燃時期
26.26. 下列有關柴油引擎燃燒過程之敘述何者正確?
(A) 著火延遲時期愈長愈好
(B) 笛塞爾爆震發生於著火延遲時期
(C) 柴油引擎馬力之大小是決定於控制燃燒時期噴油量之多寡
(D) 後燃時期增長時,會使引擎熱效率增加
27.27. 柴油機燃燒過程中,燃油發火燃燒到氣缸內出現最高爆發壓力的時期是:
(A) 著火延遲時期
(B) 迅速燃燒時期
(C) 控制燃燒時期
(D) 後燃時期
28.28. 船舶柴油機若排氣閥漏洩,未立即予以適當的處理,而繼續長時間使用,會使得閥孔圓 周附近或閥盤周緣產生龜裂,其主要的原因為:
(A) 冷卻不當產生熱應力所致
(B) 最大燃氣壓力升高所致
(C) 過熱所致
(D) 安裝不當所致
29.29. 船舶柴油機掃氣箱可能著火的主要原因為何?
(A) 油頭霧化不良
(B) 掃氣箱太髒
(C) 活塞環長期失效
(D) 機艙油氣太濃
30.30. 為避免液壓錨機泵運轉過熱,以下何種情況應儘量避免?
(A) 泵轉速高
(B) 泵負荷過大
(C) 傾斜箱角度過小
(D) 泵轉速過低
31.31. 若電動機能旋轉但運轉電流增大,並出現震動及噪音增加之現象時,其可能之原因為 何?
(A) 電源欠相
(B) 電源電壓過低
(C) 軸承過緊(損壞)
(D) 電源頻率過低
32.32. 鎳鎘電池之電解液比重,在充電/放電過程分別會:
(A) 升高/降低
(B) 降低/升高
(C) 不變/不變
(D) 升高/不變
33.33. 若某台已並入匯流排的發電機要進行自動移除的動作(Auto load shift),遇到下列何者 狀況會中止負載移除之進行?
(A) 臨時又有負荷的需求加入
(B) 移除過程中出現其他接匯流排的發電機達滿載的情形
(C) 移除過程中出現其他接匯流排的發電機達空載的情形
(D) 臨時發現電壓略有不同時
34.34. 下列何者是消除金屬應力的熱處理方法?
(A) 退火
(B) 回火
(C) 正常化
(D) 淬火
35.35. 鍋爐的空氣旋塞位於鍋爐本體的何處?
(A) 汽鼓上方
(B) 汽鼓側面
(C) 汽鼓下方
(D) 爐膛上方
36.36. 汽鼓受壓時所發生的應力屬下列何種?
(A) 壓縮應力
(B) 曲應力
(C) 張應力
(D) 剪應力
37.37. 軸系的兩端軸是指:
(A) 主機曲軸與艉軸
(B) 相鄰兩軸
(C) 齒輪減速箱輸出軸與第一節中間軸
(D) 離合器中心與第一節中間軸
38.油浴式艉軸管軸承圖中

【題組】38. ,標示(2)部位的名稱為: 
(A) 後軸承
(B) 艉肋材
(C) 中心線調整環
(D) 艉軸套
39.【題組】39. 標示(10)部位的名稱為:
(A) 後軸封
(B) 艉軸套
(C) 後軸承
(D) 艉肋材
40.40. 螺槳的螺距是指:
(A) 最大半徑處的螺距
(B) 吸力面各半徑螺距的平均值
(C) 壓力面 2/3R 處的螺距
(D) 吸力面的徑向變螺距