翟婉婷>试卷(2011/03/27)

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97 年 - 97年佐級鐵路人員考試-運輸營業-【運輸學大意】-【代號4502】#4165 

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1.1 下列各都市運輸系統中,何者可歸類為中運能公共運輸?
(A) 一般公車
(B) 計程車
(C) 自用客車
(D) 撥召公車
2.2 海運中常以貨櫃運送的貨種為:
(A) 礦砂
(B) 穀物
(C) 電器
(D) 砂土
3.3 下列何者在民國88 年7 月1 日由台灣省政府改隸屬於交通部?
(A) 高速鐵路工程局
(B) 基隆港務局
(C) 國道新建工程局
(D) 運輸研究所
4.4那兩個是造成運輸系統尖峰時間擁擠的主因:①需求尖峰明顯 ②產銷單位不一致 ③運輸服務不可儲存 ④資本密集
(A)①②
(B)②④
(C)③④
(D)①③
5.5台灣地區中山高速公路的收費系統是屬於:
(A) 閉闔式
(B) 柵欄式
(C) 合併式
(D) 機械式
6.6 運輸業經營的首要目標為:
(A) 經濟
(B) 便利
(C) 安全
(D) 準點
7.7 使用小客車者完成某旅次所需支付的直接使用成本為:①燃油 ②計次停車費 ③購買停車位費用 ④強制險保費
(A)①④
(B)①②
(C)①②③
(D)①②④
8.8 我國公路運輸系統中最主要的硬體設施提供者為:
(A)經營者
(B)非使用者
(C)使用者
(D) 政府
9.9 下列何者屬於受僱運輸中的非公共運送人:① 遊覽車業者② 基隆市公車業者③ 小客車租賃業者④ 國光汽車公司
(A)①
(B)②③
(C)①③
(D)②④
10.10 台北捷運系統淡水線的軌距為:
(A) 窄軌
(B) 寬軌
(C) 特殊軌
(D) 標準軌
11.11 船舶法將「客船」定義為搭載乘客超過幾人:
(A) 10 人
(B) 11 人
(C) 12 人
(D) 15 人
12.12 目前我國航空公司經營台北-香港航線是那兩種航權的結合:①第3 航權 ②第4 航權 ③第5 航權 ④第2 航權
(A)①②
(B)③④
(C)①④
(D)②③
13.13 一般市區公車的路權為:
(A) A 型路權
(B) B 型路權
(C) C 型路權
(D) D 型路權
14.14 台北捷運系統使用的集電方式為:
(A) 柴油電力
(B) 第3 軌
(C) 第4 軌
(D) 架空線
15.15 都市大眾運輸系統路線上連續發出兩班車輛(或列車)的時間間隔稱為:
(A) 班距
(B) 列距
(C) 車距
(D) 節距
16.16 引起世界各國鐵路經營方式改革的主要原因為:
(A) 競爭激烈
(B) 事故連連
(C) 民意要求
(D) 持續虧損
17.17 我國鐵路法中規範鐵路的經營以下列何者為原則?
(A) 國營
(B) 地方營
(C) 民營
(D) 專用鐵路
18.18 亞洲地區最早實施地區通行證計畫的國家或地區為:
(A) 香港
(B) 台灣
(C) 韓國
(D) 新加坡
19.19 我國船員法規定船員必須年滿幾歲?
(A) 16 歲
(B) 17 歲
(C) 18 歲
(D) 20 歲
20.20 平均成本隨著產出(如旅客運量)的增加而降低的現象稱為:
(A)範疇經濟
(B)路網經濟
(C)規模經濟
(D)軸幅經濟
21.21 對於船舶擁有使用、收益與處分的權利稱為:
(A) 船舶所有權
(B) 船舶抵押權
(C) 船舶租賃權
(D) 船舶管理權
22.22 船舶載重噸與船舶本身重量的總和稱為:
(A) 總噸位
(B) 排水噸位
(C) 淨噸位
(D) 總登記噸位
23.23 我國鐵路法規定的鐵路軌距為:
(A) 1.067 公尺
(B) 0.762 公尺
(C) 1.435 公尺
(D) 1.524 公尺
24.24 海運中一個FEU(Forty-Foot Equivalent Unit)相當於幾個標準貨櫃單位(TEU):
(A) 1.5
(B) 2
(C) 2.5
(D) 4
25.25 我國鐵路法規定地方營、民營及專用鐵路的監督單位為:
(A) 交通部
(B) 地方政府
(C) 經濟部
(D) 內政部
26.26 我國交通部的組織是採用廣義交通的定義,包含以下那幾個領域的組織?①電信 ②運輸 ③氣象 ④觀光
(A)①②
(B)②
(C)②③
(D)①②③④
27.27 相對而言,下列那一種運具的能源使用效率較高?
(A) 汽車
(B) 飛機
(C) 火車
(D) 機車
28.28 衡量運輸服務價格與運輸量之間的關係稱為:
(A) 運輸需求
(B) 運量
(C) 交通量
(D) 運輸供給
29.29.我國公路法第2 條將公路系統分為幾類?
(A) 3 類
(B) 4 類
(C) 7 類
(D) 6 類
30.30 下列何者為鐵路軌道設施的要素之一,直接承接火車車輪載重並平均分散至其下方的設施?
(A) 鋼軌
(B) 軌枕
(C) 道岔
(D) 道碴
31.31 目前我國高速鐵路所使用的軌距為:
(A) 窄軌
(B) 寬軌
(C) 特殊軌
(D) 標準軌
32.32 鐵路重型鋼軌是指鋼軌重量達每公尺幾公斤?
(A) 30 公斤
(B) 40 公斤
(C) 50 公斤
(D) 20 公斤
33.33 目前台灣鐵路管理局北部地區的火車客車調車作業主要地點為:
(A) 南港
(B) 七堵
(C) 華山
(D) 板橋
34.34 下列何者為海運同盟協議的主要項目?
(A) 船期
(B) 船型
(C) 運價
(D) 安全
35.35 下列何者為聯合國下的機構?
(A) 國際民航組織(ICAO)
(B) 國際航空運輸協會(IATA)
(C) 國際機場協會(ACI)
(D) 國際飛行員協會(IFAPA)
36.36 目前我國桃園國際機場貨運站的經營方式屬於:
(A) 公營(屬於中央政府)
(B) 公營(屬於地方政府)
(C) 民營
(D) 公營(屬於中央與地方政府)
37.37 以地理區位而言,空運的服務為點的服務,鐵路運輸的服務為:
(A) 面的服務
(B) 線的服務
(C) 點的服務
(D) 跳躍式的服務
38.38 根據我國的民航法規,中華航空公司與長榮航空公司是屬於:
(A) 民用航空運輸業
(B) 普通航空業
(C) 航空貨運業
(D) 航空客運業
39.39 一般而言,航空公司中負責訓練與調度飛行員與空服員的部門為:
(A) 機務部門
(B) 運務部門
(C) 票務部門
(D) 航務部門
40.40 機場運務工作常見的CIQ 中,C 是指海關,I 是指移民局,Q 是指:
(A) 安檢
(B) 檢疫
(C) 揀貨
(D) 配櫃
41.41 假設我們針對台北都會區進行運輸的研究,在這個研究中,從台北火車站到宜蘭的旅次稱為:
(A) 通過旅次
(B) 區內旅次
(C) 外向旅次
(D) 內向旅次
42.42 下列何者不是立法院所制定的法律?
(A) 公路法
(B) 道路交通管理處罰條例
(C) 停車場法
(D) 道路交通安全規則
43.43 下列敘述何者為運輸需求管理的策略?
(A) 興建捷運系統
(B) 設置公車專用道
(C) 擁擠收費
(D) 續進號誌系統
44.44 我國的「航空器飛航安全委員會」是隸屬於:
(A) 行政院
(B) 交通部
(C) 民航局
(D) 航政司
45.45 目前已經商業使用的最大型民用客機為:
(A) B-747
(B) B-777
(C) A-380
(D) A-350
46.46 以下那一個國家的高速鐵路系統為最早商業營運者?
(A) 日本新幹線
(B) 法國TGV
(C) 德國ICE
(D) 西班牙AVE
47.47 若以每延人公里所消耗的能源為比較基準,下列各運具何者所消耗的能源最少?
(A) 普通鐵路
(B) 小客車
(C) 公共汽車
(D) 飛機
48.48 下列何者屬於車路一體的系統?
(A) 公路
(B) 航空
(C) 水路
(D) 鐵路
49.49 下列何者不是鐵路調車場的主要工作項目?
(A) 上下旅客
(B) 分解列車
(C) 編組列車
(D) 修理列車
50.50 規範船舶運送、船務代理與海運承攬運送的法規為:
(A) 船舶法
(B) 航業法
(C) 海商法
(D) 商港法