阿摩>试卷(2014/04/27)

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98 年 - 98一等管輪#15967 

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1.1. 變壓器一次側的電流與二次側的電流有何關係?
(A) 一次側電流與二次側電流無關
(B) 一次側電流與二次側電流之關係隨負載形式之不同而有變化
(C) 一次側電流將隨二次側電流的增加而增加
(D) 一次側電流將隨二次側電流的增加而減少
2.2. 有關三相同步發電機的空載特性敘述,下列何者正確?
(A) 空載特性為空載電動勢隨激磁電流的變化關係
(B) 空載特性為輸出電壓隨激磁電流的變化關係
(C) 空載特性為空載電動勢隨輸出電壓的變化關係
(D) 空載特性為空載電動勢隨負載電流的變化關係
3.3. 電容式液位計之原理為:
(A) 將界於兩極板間液體之介電常數變化,轉換為電容量之變化
(B) 將極板面積之增減,於低液位時轉換為電容量之變化,高液位時轉換為電感之變化
(C) 將極板間介質之種類(如油、水)轉換為電容量之變化
(D) 將極板間之距離變換,轉換為電容量之變化
4.4. 電磁感應定律說明了感應電動勢與下列何者無關?
(A) 線圈匝數
(B) 磁體運動速度
(C) 磁通變化率
(D) 磁場強度
5.5. 為了傳遞信息,CPU 與暫存器之間需要以幾組及何種組合方式連接?
(A) 位址,數據,控制三組
(B) 需一組,分別傳送位址,數據和控制訊息
(C) 需兩組,數據和位址合用一組,分別傳送數據和位址
(D) 需兩組,位址和控制合用一組,分別傳送位址和控制訊息
6.6. 在微型計算機的 CPU 中,取指令元件包括:
(A) 位址譯碼器
(B) 指令寄存器 IR
(C) 指令譯碼器 ID
(D) 可編程序邏輯陣列 PLA
7.7. 船舶照明中,限制每一分支照明線路的最多燈數,是因:
(A) 縮小故障面
(B) 節約用電
(C) 電壓分配
(D) 節省電線
8.8. 船舶常使用之溫度感測器包含下列那些形式?
(A) 熱電耦式、熱電阻式、熱電壓式
(B) 熱電阻式、熱電耦式、熱敏電阻式
(C) 熱敏電阻式、熱電壓式、熱電耦式
(D) 熱電壓式、熱敏電阻式、熱電阻式
9.9. 蓄電池之電力主要提供下列何種設備使用?
(A) 緊急救火泵
(B) 舵機
(C) 空氣壓縮機
(D) 部分緊急照明
10.10. 發電機空氣斷電氣的保護裝置,除了低壓、逆電流保護外,尚有何種保護?
(A) 無功率跳脫
(B) 逆序跳脫
(C) 過電流跳脫
(D) 缺相跳脫
11.11. 下列有關電磁器之敘述何者錯誤?
(A) 交流電磁器均屬恒磁通電器
(B) 交流接觸器銜鐵吸合前、後,磁通基本不變
(C) 直流電磁器均屬恒磁通電器
(D) 直流電磁器銜鐵吸合前、後,線圈中電流是一樣的
12.12. 同步發電機的欠壓保護是藉由以下何者實現?
(A) 負序繼電器
(B) 接觸器
(C) 空氣斷路器(Air circuit breaker)的失壓跳脫裝置
(D) 空氣斷路器(Air circuit breaker)的過電流跳脫裝置
13.13. 關於船舶同步發電機過載保護裝置及自動卸載裝置,下列所述何者正確?
(A) 過載保護裝置應具有延時動作特性,自動卸載裝置也應具有延時動作特性
(B) 過載保護裝置應具有瞬時動作特性,自動卸載裝置也應具有瞬時動作特性
(C) 過載保護裝置應具有延時動作特性,自動卸載裝置也應具有瞬時動作特性
(D) 過載保護裝置應具有瞬時動作特性,自動卸載裝置也應具有延時動作特性
14.14. 下列何者不是三相感應電動機的速度控制方法?
(A) 改變磁極數目調速法
(B) 改變電源頻率調速法
(C) 改變電源電壓調速法
(D) 改變電源電流調速法
15.15. 使用磁脈衝感測器,其磁頭輸出的信號近似:
(A) 方波
(B) 梯形波
(C) 正弦波
(D) 三角波
16.16. 絕緣指示燈,一般裝設在配電盤上何處?
(A) 同步控制盤
(B) 饋電盤
(C) 發電機控制盤
(D) 充放電盤
17.17. 鉛蓄電池存放於電瓶間,除保持各電瓶上通氣孔的暢通外,另外須注意電瓶間的通風良 好,主要的目的在於:
(A) 防止漏電事故
(B) 防止電池的硫化
(C) 防止易燃氣的爆炸
(D) 防止過熱爆炸
18.18. 直流電機並聯時,為避免待機組因逆電流產生而致並聯失敗,一般在並聯時,對待機組 做何調整?
(A) 將電壓略高於匯流排
(B) 將電壓略低於匯流排
(C) 將電壓調整於匯流排一樣
(D) 將極性相反
19.19. 緊急電源可供使用的功率應能充分供應下列何者用電?
(A) 船上所有有關主機的重要負載
(B) 生活所需的所有次要負載
(C) 為安全所需的所有重要設備
(D) 船上所有照明負載
20.20. 下列何者不是鼠籠式感應電動機無法起動的原因?
(A) 定子繞組斷線
(B) 接線相序錯誤
(C) 電源線路斷線
(D) 轉子繞組斷線
21.21. 使用差壓式轉換器(Differential pressure transmitter)量測油櫃之油位,其油櫃出口與儀 器輸入端之間常裝設油分離器(Oil separator)之用途為:
(A) 提供油水分離之空間
(B) 隔離儀錶避免受油污染
(C) 提供補充壓力之儲存空間
(D) 提供疏水之儲存空間
22.22. 若系統的輸出為 y,設定值為 yset,最大反應輸出為 ymax,則超射量百分比(Percent of overshoot)的定義為:
(A) (yset - ymax) / yset × 100%
(B) (yset - ymax) / ymax × 100%
(C) (ymax - yset) / yset × 100%
(D) (ymax - yset) / ymax × 100%
23.23. 兩相串聯之 a 接點屬於:
(A) AND 邏輯
(B) OR 邏輯
(C) NOT 邏輯
(D) 記憶型的電路
24.24. 下列那一個盤上裝有比壓器和比流器?
(A) 發電機控制盤
(B) 照明供電盤
(C) 並聯盤
(D) 充放電盤
25.25. 將交變的感應電流轉變為直流電時,必須經過換向手續,此種作用稱為:
(A) 切割磁力線
(B) 整流
(C) 補償
(D) 電樞反應
26.26. 有關發電機並聯的條件敘述,下列何者錯誤?
(A) 待並聯發電機的電壓必須與匯流排的電壓有效值相同
(B) 待並聯發電機的頻率必須與匯流排的頻率相同
(C) 待並聯發電機的電壓相序必須與匯流排電壓相序一致
(D) 待並聯發電機的電壓相位落後匯流排電壓 90 度
27.27. 某變壓器的初級繞組電壓為 220 伏,次級繞組電壓為 24 伏,初級繞組的匝數為 2200 匝, 則次級繞組的匝數為:
(A) 60
(B) 120
(C) 240
(D) 360
28.28. 下圖中運算放大器電路輸出電壓 Vout 應為多少? 
(A) 6 V
(B) -6 V
(C) 8 V
(D) -8 V
29.29. 如果想要濾掉高頻雜訊,則須使用下列何種濾波器(Filter)?
(A) 高通(High pass)
(B) 低通(Low pass)
(C) 帶通(Band pass)
(D) 帶斥(Band stop)
30.30. 下列何者不是分析線性非時變系統穩定性之方法?
(A) 羅絲表(Routh table)
(B) 根軌跡法(Root locus method)
(C) 奈式法(Nyquist criterion)
(D) 梅生法則(Mason’s rule)
31.31. 下列何者不是經常用於控制系統之測試訊號(Test signal)?
(A) 步階訊號(Step signal)
(B) 指數訊號(Exponential signal)
(C) 斜坡訊號(Ramp signal)
(D) 正弦波訊號(Sinusoidal signal)
32.32. 控制系統四個基本單元不包含下列何者?
(A) 控制對象
(B) 測量單元
(C) 控制單元
(D) 輸出單元
33.33. 下列何者不是感測器電路中通用之規格?
(A) 0.2~1.0 Bar 空氣壓力
(B) 0~1000Ω電阻
(C) 4~20 mA 電流訊號
(D) 0~5 V 電壓訊號
34.34. 系統中感測器之主要用途為何?
(A) 訊號放大
(B) 訊號傳輸
(C) 訊號轉換
(D) 節省能源
35.35. 有關布林函數之敘述,下列何者錯誤?(其中+表或閘,表互斥或閘(XOR))
(A) A+1=1
(B) A+0=A
(C) A0=A
(D) A1=1
36.36. 在測量溫度的感測裝置中,具有負的特性亦即溫度上升電阻反而下降的為下列何種?
(A) 電阻式
(B) 熱敏電阻式
(C) 熱電偶式
(D) 金屬式
37.37. 鋼質商船的房間及公共艙間之照明、電熱器等之供電電壓,按 CR 驗船協會規範應不超 過:
(A) 120 V
(B) 150 V
(C) 220 V
(D) 250 V
38.38. 現今商船之 AC 供電,常以“變壓器“作為系統間之聯結,除具有變壓性能外,尚有何 安全上的作用?
(A) 調壓
(B) 隔離
(C) 整流
(D) 平衡
39.39. 柴油主機控制系統於加俥過程中,其臨界轉速自動迴避程式設計主要的目的為何?
(A) 避免軸系發生共振現象
(B) 增快加俥的時間
(C) 減緩加俥的時間
(D) 避免主機排氣溫度不均
40.40. 機艙中的輔助鼓風機,幫助靜壓式主機在低負荷運轉時,提供較多的空氣以利完全燃 燒,它的起動、停止是由何種壓力開關的設定值來控制?
(A) 掃氣
(B) 燃油
(C) 空氣
(D) 滑油