bee>试卷(2014/07/28)

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98 年 - 98年第一次航海人員測驗 一等管輪 船用電機與自動控制#17133 

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1.1. 下列敘述何者錯誤?
(A) 直流電流通過導線時會產生集膚效應
(B) 交流電流通過導線時會產生集膚效應
(C) 對輕載之直流電動機而言,其負載電流與轉矩之關係近似於一個正比關係
(D) 對重載之直流電動機而言,其負載電流與轉速之關係近似於一個正比關係
2.2. 在橋式整流電路中,若有一顆二極體發生短路,整流電路會出現:
(A) 波形失真
(B) 退化成為半波整流
(C) 電源發生短路現象
(D) 輸出電壓上升,燒壞負載
3.3. 固態元件 DIAC 之用途為:
(A) 作為功率控制開關
(B) 用以產生觸發脈波以供給 TRIAC 觸發用
(C) 作為功率放大器
(D) 作為功率整流器
4.4. BCD 碼是指:
(A) 二進位碼
(B) 十進位碼
(C) 二進位十進制碼
(D) 十六進位碼
5.5. 若要將外界的量測訊號饋入電腦進行處理,至少必須透過以下何種介面?
(A) A/D 轉換器
(B) D/A 轉換器
(C) A/D 轉換器及 D/A 轉換器
(D) 訊號整型電路(Signal conditioning circuit)
6.6. 以下何種控制實例之系統結構是屬於開路控制(Open loop control)?
(A) 主機之轉速控制
(B) 鍋爐之水位控制
(C) 空氣壓縮機之啟動/停止控制
(D) 淨油機之定時沖洗控制
7.7. 面對階梯型輸入訊號(Step input),系統反應的穩態誤差(Steady state error)呈現了系 統的什麼特質?
(A) 穩定性
(B) 反應速度
(C) 準確度
(D) 精密度
8.8. 某負載接於 v=230 V,f=50 Hz 的電源上;功率錶測得該電路的功率為 2 kW。現將電 容並聯到電路上(如圖所示),則功率錶的讀數變為:
 
(A) 2 kW
(B) 3.6 kW
(C) 0.4 kW
(D) 2.56 kW
9.9. 在微型計算機的 CPU 中,內部總線是由多少根組成?
(A) 1 根
(B) 4 根
(C) 8 根
(D) 16 根
10.10. 船舶短時間故障警報中,聲響警報狀態為:
(A) 按確認開關後消聲
(B) 紅燈慢閃時消聲
(C) 不發聲響之警報
(D) 紅燈快閃時消聲
11.11. 熱敏電阻感測器的特點為何?
(A) 負溫度係數
(B) 正溫度係數
(C) 高溫度係數
(D) 低溫度係數
12.12. 氣動式主機遙控系統中,用於設定主機轉速之精密調壓閥屬於那一類元件?
(A) 邏輯元件
(B) 比例元件
(C) 時序元件
(D) 壓力元件
13.13. 於舶船電力系統未變化之條件下,一般而言,發電機並時,下列何種條件不會改變?
(A) 電壓相等
(B) 頻率相同
(C) 初相位一致
(D) 相序一致
14.14. 自動分級卸載(Preference trip)的作用是:
(A) 當發電機過載,將次要負載分批從電路系統中自動切除,以保證電動機正常工作
(B) 當發電機過載,將大功率負載從電路系統中盡速切除,以保證電動機正常工作
(C) 當電路系統發生故障時,任選部分負荷從電路系統中自動切除,以保證電動機正常工作
(D) 自動切除所有高、低功率的負載後,再重新進入自動並聯模式
15.15. 以下何種元件並非由半導體材料製成?
(A) 二極體
(B) 電晶體
(C) 積體電路
(D) 精密陶瓷
16.16. 開路控制(Open loop control)之特點為:
(A) 沒有量測裝置
(B) 沒有致動裝置
(C) 沒有控制器
(D) 控制器為比例控制模式
17.17. 一電感性負載,並聯上適當的電容,則:
(A) 負載的功率因數可得到提高,負載電流減小
(B) 負載的功率因數可得到提高,負載電流不變
(C) 線路功率因數提高了,線路電流減小
(D) 線路功率因數提高,線路電流不變
18.18. 船舶之二氧化碳含量感測器,常用於:
(A) 鍋爐排煙
(B) 主機排煙
(C) 封閉油艙之氣體
(D) 鍋爐進氣
19.19. 遙控操系統中,慢速運轉的設計,為使主機緩慢運轉多少轉後,再按照正常啟動程序 啟動?
(A) 1 轉
(B) 2 轉
(C) 3 轉
(D) 4 轉
20.20. 調速器掃氣壓力負荷限制,在下列那一種狀況下,其功能被自動取消?
(A) 正常啟動
(B) 重複啟動
(C) 自動加俥程序
(D) 倒俥啟動
21.21. 空壓機總是在空氣櫃壓力低時能正常啟動,但未到足夠的壓力就停機,下列那一項為最 可能的原因?
(A) 壓力開關低壓設定值太高
(B) 壓力開關高壓設定值太低
(C) 冷卻水低壓,此壓力開關作動
(D) 低壓開關接到高壓開關的位置
22.22. 下列何者由緊急配電盤供電?
(A) 船員住艙照明 (重要部分)
(B) 錨機
(C) 主海水泵
(D) 淡水泵
23.23. 主配電盤的組成部分是:
(A) 主發電機的控制盤、供電盤、並聯盤、匯流排
(B) 主發電機的控制盤、供電盤、緊急配電盤、岸電連接箱
(C) 主發電機的控制盤、供電盤、並聯盤、岸電連接箱
(D) 主發電機的控制盤、供電盤、緊急配電盤、匯流排
24.24. 繞線式感應電動機之轉子串聯電阻起動,其主要目的為何?
(A) 平衡電源電壓
(B) 穩定電動機轉速
(C) 減少起動電壓
(D) 減少起動電流
25.25. 交流伺服電動機的激磁繞組串聯適當容量的電容器,其主要的作用為何?
(A) 減少激磁繞組中的能量損耗
(B) 減少起動電流
(C) 產生與控制繞組中電流相差90° 的激磁電流,且增加起動轉矩
(D) 減少激磁電流
26.26. 下列關於 UJT(Unijunction transistor)之敘述何者錯誤?
(A) UJT 是閘流體的一種
(B) 當 UJT 之射極(E)電壓高過峰點電壓會造成 UJT 之導通
(C) 當 UJT 導通後,其射極(E)電壓必須低於谷底電壓才會截止
(D) UJT 常用來作為 SCR 和 TRIAC 的觸發元件
27.27. 鍋爐常使用 CdS 作為爐膛之燃燒狀況的檢測元件,其特性為光度變暗時:
(A) 感應電流上升
(B) 感應電流下降
(C) 電阻上升
(D) 電阻下降
28.28. 下列何種氣壓元件具有延時的功能?
(A) 單向止回閥(Check valve)
(B) 雙座止回閥(Double check valve)
(C) 單向節流閥
(D) 多路閥
29.29. 使用 PID 控制器時,下列何種控制動作能消除穩態誤差?
(A) 比例動作
(B) 積分動作
(C) 微分動作
(D) 正動作
30.30. 下列何種感測器,常用於船舶住艙的火警偵測?
(A) 光敏電阻式
(B) 熱磁式
(C) 電晶體式
(D) 恆溫式
31.31. 船舶使用熱電耦檢測溫度,為確保所檢測的溫度值不受環境溫度影響,應採用:
(A) 加裝抗干擾電路
(B) 加裝光電隔離器
(C) 加裝隔離放大器
(D) 加裝冷端補償電路
32.32. 緊急發電機容量的大小,最低標準應符合何種要求?
(A) 船級協會所規定之基本設備之電力需求
(B) 造船廠成本之考量
(C) 按船的大小區分
(D) 並無特殊規定
33.33. Sulzer RTA 主機遙控系統中 VIT(Variable injection timing)的主要功能為何?
(A) 提高爆發壓力,節省燃油消耗
(B) 更改噴油定時,改善燃油品質
(C) 改變排氣閥定時,節省燃油消耗
(D) 可變噴油與排氣閥之定時,促進完全燃燒
34.34. 柴油主機遙控系統,雙凸輪換向裝置在換向過程中,凸輪軸的動作為何?
(A) 滯後差動
(B) 超前差動
(C) 液壓差動
(D) 軸向移動
35.35. 下列何者,可利用電氣的共振現象來量測?
(A) 頻率
(B) 電壓
(C) 壓力
(D) 流量
36.36. 有關電感器之敘述,下列何者正確?
(A) 將能量儲存於電場中
(B) 將能量儲存於磁場中
(C) 電感量等於其電流值除於其磁通量
(D) 電感量等於電荷量除於電壓值
37.37. 電容器之儲存電荷量 Q 與電容值 C 及電壓值 V 間的關係為:
(A)  
(B) 
(C) Q = CV
(D) Q = CV 2
38.38. 現今重柴油主機商船配電盤(AC 440 V 3 Ø)之匯流排(Main bus)上,常有“隔離開 關(Disconnect switch)裝置”,其作用為何?
(A) 斷開匯流排聯結成左右兩部分
(B) 抑制電流流經匯流排之震盪現象
(C) 斷開匯流排上的特異接地部分
(D) 抑制電流流經匯流排之集膚現象
39.39. 下列柴油主機操控系統的核心為:
(A) 遙控裝置
(B) 測速裝置
(C) 安全保護裝置
(D) 俥鐘紀錄裝置
40.40. 螺旋槳的特性曲線,表示出柴油主機的輸出功率和螺旋槳轉速成幾次方的關係?
(A) 一次方
(B) 二次方
(C) 三次方
(D) 四次方