廖冠宇>试卷(2010/05/07)

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98 年 - 98 年鐵路工程大意#3467 

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1.1 台灣高速鐵路採用標準軌距,此軌距為:
(A)1345 mm
(B)1543 mm
(C)1435 mm
(D)1534 mm
2.2 鐵路工程之投資成本非常龐大,且此成本為沈沒成本。試問何謂沈沒成本?
(A)投資之成本必一去不回,永無回收可能
(B)如鐵路經營得體,投資之成本可能回收
(C)鐵路為大眾運輸,投資即使失利亦可由政府補貼
(D)此成本投資之後即無法轉嫁至其他用途
3.3 鐵路運輸之行車成本適用於經濟學中之何種法則?
(A)遞遠遞增
(B)遞遠遞減
(C)平均分擔法則
(D)成本固定法則
4.4 台灣高速鐵路係採BOT為之,BOT之意義為何?
(A)官民合資興建與營運
(B)純民間資金興建-民間營運-轉移政府
(C)官方出資興建-民間營運-轉移政府
(D)民間投資興建-轉移政府營運-民間參與分紅
5.5 台鐵之軌距為窄軌,其軌距為1067 mm,今某路段之曲線半徑為300公尺,則此路段之軌距應為:
(A)1067 mm
(B)1087 mm
(C)1077 mm
(D)1072 mm
6.6 在所有其他條件皆相同之前提下,以行車旅客舒適度而言,採用下列何種鋼軌時,其舒適性最高?
(A)37 kg/m
(B)45 kg/m
(C)50 kg/m
(D)60 kg/m
7.7 一般通稱之PC枕意指:
(A)木枕
(B)鋼枕
(C)預力混凝土枕
(D)加勁橫枕
8.8 依我國交通部規定,碎石碴床之厚度,自軌枕下面至路基上面,幹線應為25公分,支線則為20公分,上面與軌枕同平面,軌枕兩端應各伸出幾公分以使軌道得以穩定?
(A)20公分
(B)30公分
(C)40公分
(D)50公分
9.9 台鐵路線上,何種站僅設有候車月台而無站員之車站?
(A)簡易站
(B)號誌站
(C)招呼站
(D)特等站
10.10 用於木枕上之重要軌道配件有魚尾鈑、墊鈑及道釘。而道釘之功用以下何者為非?
(A)使軌條固結於軌枕上
(B)防止軌條之傾覆
(C)可增強木枕之抗彎矩能力
(D)防止軌條向兩側伸張
11.11 傳統鐵路鋼軌之聯接方式有數種,其中托接法是指下列何者?
(A)兩鋼軌以魚尾鈑連結,其下方無枕木
(B)兩鋼軌以魚尾鈑連結,其下方使用小型枕木
(C)兩鋼軌以魚尾鈑連結,其下方使用大型枕木
(D)兩鋼軌以魚尾鈑連結,其下方道碴須特別加強夯實
12.12 若脫軌車輪離開鋼軌太遠會導致翻車時,可於鋼軌內側或外側鋪設護軌,使脫軌之車輪能沿線移動。此為何種護軌?
(A)特殊護軌
(B)道岔護軌
(C)安全護軌
(D)加強護軌
13.13 鐵路系統中之號誌、閉塞裝置、聯動裝置、中央控制行車控制及自動列車停止裝置等,可統稱為鐵路系統中之下列何者?
(A)運務設備
(B)機務設備
(C)保安設備
(D)站務設備
14.14 下列何處最應鋪設防脫護軌,以避免爬上型脫軌發生?
(A)橋梁上方
(B)運務繁忙路線
(C)在陡坡路線上,且有曲線與高路堤
(D)行經隧道之路線
15.15 木枕上受輪荷重作用,下面有道碴之支承反力,因此木枕承受何種力?
(A)純壓力
(B)純彎矩
(C)彎矩及剪力
(D)剪力及純壓力
16.16 一般列車車輪踏面之斜度約於多少之間?
(A)1/10至1/30間
(B)1/10至1/40間
(C)1/10至1/50間
(D)1/10至1/60間
17.17 某軌道路線被發現有噴泥(mud pumping)現象,汙染道碴,請問其發生原因最可能為下列何者?
(A)列車行車速度太快
(B)軌枕間距太小
(C)路基承壓力不足
(D)道碴太厚
18.18 依台鐵路線規則,台中與台北間之路線屬於:
(A)特級線
(B)特甲級線
(C)甲級線
(D)乙級線
19.19 軌道模數(Track Modulus)為量測軌道剛度之一種指標,請問軌道模數之定義為下列何者?
(A)軌道單位長度內佈設之軌枕數
(B)道碴厚度與軌道寬度之比值
(C)欲在軌道上產生單位沈陷量,所需施加於單位長度鋼軌之力量
(D)軌枕下道碴面層壓力與鋼軌底部鋼軌壓力之比值
20.20 列車輪重作用於鋼軌,力量傳至鋼軌下方之木枕,致使木枕承受彎矩之作用,從力學原理觀之,決定理想木枕長度時,應考量下列何者?
(A)木枕中央承受彎矩應最小
(B)鋼軌正下方之木枕彎矩值應最小
(C)木枕中央承受彎矩應最大,使木枕發揮彈性功能
(D)鋼軌底部與木枕中央之彎矩值相等
21.21 傳統列車在構造上皆為固接之車軸,其在曲線上行駛時之特性,下列何者正確?
(A)前軸內輪緊貼內軌轉動
(B)前軸外輪緊貼外軌轉動
(C)後軸外輪緊貼外軌轉動
(D)前軸與後軸之前輪皆緊貼外軌轉動
22.22 下列四個軌道路線具有不同之曲線半徑,請問何者之軌距加寬量最小?
(A)200 m
(B)250 m
(C)300 m
(D)400 m
23.23 普通道岔之最前端為尖軌部份,尖軌與基本軌所形成之角度稱為入射角(Switch Angle),請問此入射角應為多少最理想?
(A)0度
(B)3度
(C)5度
(D)6度
24.24 鋪設長軌之路線,全年無伸縮之區間稱為長軌不動區間。一般長焊鋼軌之長度在多少以上才會有不動區間存在?
(A)100公尺
(B)200公尺
(C)1000公尺
(D)2000公尺
25.25 軌道於曲線路段設置之超高量必須要適量,如超高設置太大,則其所造成之結果為何?
(A)外軌所受壓應力過大
(B)外軌處偏磨耗太大
(C)內軌處之壓力過大
(D)軌條波動行為加劇