廖冠宇>试卷(2010/05/07)

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98 年 - 98 年 鐵路養護作業大意#3465 

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1.鐵路系統的道岔通常不包括?
(A)尖軌
(B)軸承
(C)導軌
(D)岔心
2.請問何者並非鐵路運輸之理想道碴所應具備的功能?
(A)良好的排水性能
(B)具有彈力
(C)具稜角
(D)易於清洗
3.有關保安及防護設備如止衝檔通常設置在何處?
(A)長橋上
(B)軌道之末端
(C)閉塞區間終點
(D)閉塞區間起點
4.請問下列那種設備及其附屬裝置並不是電力設備?
(A)輸電設備
(B)電車線設備
(C)變電設備
(D)軌道電路設備
5.請問以下何者並非鐵路系統常用的軌枕種類?
(A)木枕
(B)鐵枕
(C)鋼枕
(D)混凝土枕
6.請問以下何者並非衡量軌道幾何不整的項目?
(A)水平
(B)方向
(C)載重
(D)高低
7.有關兩毗鄰軌道之中心線距離,在正線上曲線部分之加寬度,應為「建築界限」曲線加寬度規定之幾倍以上?
(A)1.5倍
(B)2倍
(C)2.5倍
(D)3倍
8.根據鐵路專用側線修建及使用規則規定:專用側線如遇天災事變須特別整修或更換設備時,其所需費用概由下列何者負擔?
(A)交通部
(B)申請人
(C)鐵工局
(D)所轄車站
9.下列何者並非選擇軌道構造型式(道碴及非道碴軌道)所主要考量之因素:
(A)營運安全
(B)功能性
(C)維修性
(D)易於清潔
10.請問以下何者不是長焊鋼軌常用的焊接方式?
(A)閃電焊接
(B)瓦斯壓接焊
(C)熱劑焊接
(D)扭力焊接
11.請問以下何者不是鐵路系統選擇扣件所考慮的主要因素?
(A)絕緣性
(B)適合各類道床及道岔
(C)不須經常保養
(D)不易燃
12.下列那些是牽引電力變電站之設置間距所應考慮之主要因素:1路線線形2道岔數3行車密度
(A).23
(B).12
(C).13
(D).123
13.路線有下列情形時,鐵路機構非經檢查及試運轉,並確認得安全運轉者,不得使用:1新建 2改建 3整修完畢 4輕微之改建或整修
(A)12
(B)123
(C)234
(D)1234
14.有關車站內正線沿月台部分之曲線半徑,在乙級鐵路不得小於幾公尺?
(A)300公尺
(B)400公尺
(C)500公尺
(D)600公尺
15.請問鐵路系統中之轉轍器之主要功用為何?
(A)轉換列車的供電型態
(B)提供列車在道岔的換軌功能
(C)吸收列車振動的能量
(D)號誌訊號的切換
16.請問何者並不是影響超高度的主要因素?
(A)列車平均速度
(B)曲線半徑
(C)號誌系統
(D)所經之線形
17.有關隧道內之路線,長度超過300公尺者,除特殊情形外,其坡度不得超過?
(A)15 ‰
(B)20 ‰
(C)25 ‰
(D)30 ‰
18.根據鐵路修建養護規則之規定,有關高速鐵路之鐵路機構應評估正線可能發生之潛在危險,並應設置危險偵測設施或採取適當之檢測與防護措施,下列何者為非?
(A)軌道斷軌偵測措施
(B)噪音偵測措施
(C)地震、強風、豪雨等天然災害之偵測設施
(D)機電系統安全偵測設施
19.請問下列何者有關轍岔的敘述為真?
(A)主要側線,軌距1067公厘者,特甲級及甲級鐵路應用10號轍岔
(B)乙級鐵路應用8號轍岔
(C)其他側線所用者宜以6號為最小
(D)轍岔N號為岔心中線長度除以底寬
20.根據鐵路修建養護規則,對於各級鐵路應採用鋼軌之重量及機車停止時之最大軸重均有規定,在軌距1067公厘之特甲級側線,其機車停止時最大軸重為?
(A)16公噸
(B)15公噸
(C)14公噸
(D)12公噸
21.有關鐵路主要側線之轍岔,軌距1067公厘者,特甲級及甲級鐵路應用轍岔為幾號?
(A)16號
(B)14號
(C)12號
(D)10號
22.有關路基寬度之規定,自軌道中心至路肩外緣之距離,以下何者為真:
(A)軌距1067公厘者,特甲級為2.6公尺
(B)軌距1067公厘者,甲級為2.2公尺
(C)軌距762公厘者,甲級為2公尺
(D)軌距762公厘者,乙級為1.8公尺
23.有關鐵路系統號誌設置,在閉塞區間之起點,應設置:
(A)進站號誌機
(B)出發號誌機
(C)閉塞號誌機
(D)掩護號誌機
24.根據鐵路修建養護規則,有關鋼軌之標準長度為幾公尺以上?
(A)7公尺
(B)8公尺
(C)9公尺
(D)10公尺
25.有關架空電車線與軌道垂直之中心線之左右偏位以多少公尺為準?
(A)0.1公尺
(B)0.2公尺
(C)0.3公尺
(D)0.4公尺