bee>试卷(2014/07/28)

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99 年 - 99年第二次航海人員測驗 一等管輪 船用電機與自動控制#17128 

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1.1.三相感應電動機在額定負載轉矩下運行,如果電源電壓降低,則電動機會有何影響?
(A)滿載
(B)過載
(C)欠載
(D)工作情況不變
2.2.交流伺服電動機轉速的快慢可由下列何者決定?
(A)激磁電壓的振幅大小
(B)控制電壓的振幅大小
(C)激磁電壓的相位
(D)控制電壓的相位
3.3.氣動儀錶中,下列何種裝置可以用來調整調節器的積分時間?
(A)彈簧管
(B)變節流網
(C)節流盲室
(D)噴嘴擋板機構
4.4.在光電晶體(Photo-transistor)中,基極電流是:
(A)由偏壓設定
(B)和光直接成正比
(C)和光直接成反比
(D)並非為參數
5.5.材料為硫化鎘(CdS),英文名稱為Photo-conductive cell之光學元件特性為:
(A)發生光度變化時會改變元件的輸出電壓
(B)發生光度變化時會改變元件的輸出電流
(C)發生光度變化時會改變元件的輸出電阻
(D)發生光度變化時會改變元件的輸出電容量
6.6.冷凍與空調控制系統中,熱力式膨脹閥是屬於:
(A)自力控制元件
(B)他力控制元件
(C)開路控制元件
(D)ON/OFF控制元件
7.7.關於兩個電容器串聯,下列何者正確?
(A)每個電容器上的電壓值與其電容值成正比
(B)等效電容為兩個電容之和
(C)兩個電容器的電壓和等於串聯後所加電壓
(D)總電量Q為兩個電容器所帶電量之和
8.8.三相對稱負載Y型連接,其線電壓為440 V,則相電壓為:
(A)220 V
(B)440 V
(C)254 V
(D)110 V
9.9.監控系統發生故障警報時,紅色指示燈的明暗呈現下列何種狀況?
(A)有故障時閃燈,按確認開關後常亮,無故障則滅
(B)有故障時常亮,按確認開關後閃燈,無故障則滅
(C)有故障時閃燈,按確認開關後滅,無故障則常亮
(D)有故障時滅,按確認開關後常亮,無故障則閃燈
10.10.中、高壓6.6 KV之電力系統與440 V之電力系統,其發電機構造有何不同?
(A)機體耐壓力(Pressure)程度不同
(B)轉子轉速不同,軸承不同
(C)發電機定子的繞線及絕緣體不同
(D)激磁方式不同
11.11.發電機控制板上的加熱指示燈顯示“ON” 表示此發電機正處於下列何種狀況?
(A)單機運轉
(B)停機備用中
(C)並聯運轉
(D)故障中
12.12.船橋操俥,速率信號由俥鐘桿之信號發生器產生電壓信號,若將此電壓信號轉換為氣壓信號,其 中仍須經過何種介質的轉換?
(A)電阻
(B)電流
(C)頻率
(D)油壓
13.13.船舶火警警報系統中使用擊破玻璃來警報火警是屬於:
(A)定溫式溫度探測器
(B)差溫式溫度探測器
(C)感溫式溫度探測器
(D)手動警報裝置
14.14.將充電裝置與蓄電池並聯,使蓄電池經常處於充電工作狀態;此充電法稱為:
(A)充放電制
(B)恒壓充電法
(C)浮充電制
(D)恒流充電法
15.15.自激式直流發電機無法產生電動勢,需在使用外電源充磁後方能建立電壓,下列何者為其可能之 原因?
(A)原動機的轉向反轉了
(B)剩磁失去了
(C)發電機激磁迴路斷路
(D)激磁電流產生之磁場與剩磁方向不一致
16.16.以下關於光電晶體(Photo-transistor)之敘述何者錯誤?
(A)光電晶體可以是兩個端點或三個端點的元件
(B)當光線照射到光電晶體外殼之鏡窗時便產生和入射光成正比之基極電流
(C)當光線中斷時光電晶體為截止狀態
(D)光電晶體能對可見光敏感
17.17.固態元件UJT之用途為:
(A)作為功率控制開關
(B)用以產生觸發脈波以供給SCR觸發用
(C)作為功率放大器
(D)作為功率整流器
18.18.船用之黏度控制系統中,其使用下列何種方式量測黏度?
(A)量測燃油通過孔口板(Orifice plate)進、出口之壓力差
(B)量測燃油之溫度
(C)量測燃油之導電度
(D)量測通過毛細管(Capillary tube)進、出口之壓力差
19.19.船舶集中監視與警報系統中,連續監視警報系統的特點為:
(A)同一時間可監視所有的監視點,所有監視點共用一個警報控制單元
(B)同一時間只可監視一個監視點,所有監視點共用一個警報控制單元
(C)同一時間只可監視一個監視點,每一監視點都有一個警報控制單元
(D)同一時間可監視所有的監視點,每一監視點都有一個警報控制單元
20.20.配電盤上之發電機控制盤,基本上有那一個儀錶不在其面板上?
(A)電流錶
(B)電壓錶
(C)轉速錶
(D)功率錶
21.21.逆向功率斷電器,一般裝設在主配電盤上何處?
(A)饋電盤
(B)同步控制盤
(C)發電機控制盤
(D)艏推進器箱內
22.22.同步指示燈最常用的是那一種方法?
(A)三燈全滅法
(B)三燈全亮法
(C)二明一暗法
(D)二暗一明法
23.23.軸發電機系統由於使用矽控變流器可調節供電頻率,所以當使用軸發電機供電時,主機的轉速有 何限制?
(A)無限制
(B)可在某一較大的範圍內運轉
(C)在某一個下限值以上運轉
(D)在某一個上限值以上運轉
24.24.下列何者由緊急配電盤供電?
(A)起貨機
(B)錨機
(C)舵機
(D)滑油泵
25.25.關於主配電盤中之供電盤,下列所述何者錯誤?
(A)供電盤用來分配用電量,對各饋電線路進行控制,監視和保護
(B)通過饋電開關將電供給至各用電設備和分電箱
(C)供電盤上裝有逆功率供給繼電器,儀錶用變壓器(儀錶用互感器)
(D)供電盤上裝的自動開關多為模組式斷路器
26.26.與SCR相比較,功率型的BJT的主要特點為:
(A)具有較高的工作容量(kVA)
(B)具有較高的導通電流
(C)具有較高的輸入阻抗、高切換速度
(D)ON-OFF控制較容易,且具有較高的的切換速度
27.27.一台正在運行的三相感應電動機,測得其線電流為30A,線電壓為380V,功率因數為0.84,可知 其有效功率P、視在功率S分別為:
(A)10.71 kVar/19.75 kVA
(B)10.71 kVar/16.5 kVA
(C)16.59 kW/10.7 kVA
(D)16.59 kW/19.75 kVA
28.28. 如下圖所示交流電路中,  的相位關係是:
(A) 超前 
(B)同相
(C)反相
(D) 滯後
29.29.當二部同步發電機並聯時,同步器指針順時鐘旋轉的意義為何?
(A)待並聯的電機頻率低於匯流排
(B)待並聯的電機頻率高於匯流排
(C)待並聯的電機相位落後
(D)待並聯的電機相位超前
30.30.電動機的零壓保護目的為何?
(A)防止電動機短路
(B)防止電動機自行起動
(C)防止電動機過載
(D)防止電動機缺相
31.31.有關變壓器的敘述,下列何者錯誤?
(A)利用電磁感應原理
(B)分成初級繞組及次級繞組
(C)線圈是變壓器鐵心磁路的部分
(D)鐵心及線圈是構成變壓器的兩大部分
32.32.藉由何種裝置可用以擴大直流電流計之量測範圍?
(A)分流器(Shunt)
(B)倍率器(Multiplier)
(C)比流器(CT)
(D)比壓器(PT)
33.33. 已知一交流電壓之有效值為 ,頻率為f,時間t=0 時該電壓之瞬時值為0,則電壓之方程式 為:

 
(A) 
(B) 
(C)  
(D)
34.34.熱敏電阻是屬於電阻式溫度測量裝置,其所使用的材料為何?
(A)白金
(B)半導體
(C)鎳
(D)銅
35.35.某船之AC 440V饋電盤上,有一只垂直安裝的50 A無熔絲電流斷路器(No-fuse Circuit Breaker)跳脫,則應如何重置(Reset)?
(A)將開關把手扳到頂
(B)更換內置保險器
(C)將開關把手扳到底
(D)壓下紅色復歸鈕
36.36.現今重柴油主機之商船具AC 440 V 3 Ø 60 Hz供電系統,試問下列何者應屬其直接供電設備?① 輔助鍋爐 ②淡水泵 ③燈光照明 ④空調裝置
(A)①②③
(B)②③④
(C)③④①
(D)④①②
37.37.AC 440 V 3 Ø 60 Hz配電系統上有接地指示燈(如圖所示)。
今若“S”相恆有些微接地時,則 正確的指示燈狀況為何?
 
(A)①、③較暗,②號明亮
(B)②號較暗,①、③明亮
(C)①、③閃爍,②號明亮
(D)②號閃爍,①、③明亮
38.38. 某商船的AC 440 V 3 Ø 60 Hz緊急電源系統由四大部分所組成,試問除“緊急發電機”外尚有那些?①蓄電池群組 ②岸電供給箱 ③充放電設備 ④緊急配電盤
(A)①②③
(B)②③④
(C)③④①
(D)④①②
39.39.柴油機控制系統在進行緊急倒俥時,於切斷油門後,通常在轉速下降到設定值時,以空氣進入主 機的目的為何?
(A)剎俥
(B)加速
(C)掃氣
(D)減震
40.40.無論任何類型的主機遙控系統,當備俥完畢後,一般是轉換到何處來操控主機?
(A)駕駛台
(B)機艙控制室
(C)駕駛台兩舷
(D)機側