【站僕】摩檸Morning>試卷(2016/06/23)

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104 年 - 10404 二等管輪 船舶主機概要(柴油機)#52732 

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1.1. 內燃機為何種裝置?
(A) 傳遞運動裝置
(B) 能量交換裝置
(C) 將部分能量轉換為機械功裝置
(D) 傳遞熱量裝置

2.2. 若主機正處於超負荷區運轉,應採取之措施為何?
(A) 立即停俥檢查
(B) 限定時間運轉
(C) 立即向上報告
(D) 立即減速運轉

3.3. 使用何種工具測量曲軸的變矩(Defflection)?
(A) 測微表(Dial Gauge)
(B) 厚薄規
(C) 直尺
(D) 游標尺

4.4. 四行程柴油機噴射泵洩油孔開啟洩油時,噴油閥驟關所導致壓力波可能會引 起何種狀況?
(A) 噴油延遲
(B) 針閥膠著
(C) 二次噴油
(D) 停止進油

5.5. 使用示功器(Indicator)測取並繪製示功圖之目的,不包含下列何者?
(A) 氣缸套的冷卻效果
(B) 壓縮壓力正常與否
(C) 進排氣之狀況
(D) 燃油噴射閥之表現

6.6. 柴油引擎排氣溫度過高的原因,下列敘述何者錯誤?
(A) 噴油定時過晚
(B) 燃油霧化品質太差
(C) 掃氣壓力低落
(D) 冷卻水溫不當

7.7. 航行中主機空氣冷卻器(Air cooler)出口的掃氣溫度通常維持在多少℃?
(A) 70 左右
(B) 65 左右
(C) 60 左右
(D) 40 左右

8.8. 試驗油閥有無滴漏,應慢慢將油泵壓力升高至接近何種壓力?
(A) 噴射壓力
(B) 洩壓壓力
(C) 膨脹壓力
(D) 壓縮壓力

9.9. 柴油機氣缸蓋上的燒蝕和高溫腐蝕,主要都發生在何處?
(A) 氣缸蓋冷卻面
(B) 排氣閥孔壁面
(C) 氣缸蓋底面
(D) 排氣閥座面

10.10. 由示功圖量得的功率為下列何者?
(A) 總馬力
(B) 摩擦馬力
(C) 制動馬力
(D) 指示馬力

11.重新載圖11. 參閱引擎之理論與實際熱力循環圖,W2 的意義為何?  
(A) 排吸氣損失的能量
(B) 引擎所做的有效功
(C) 引擎冷卻損失的能量
(D) 引擎摩擦損失得能量

12.重新載圖12. 螺槳特性曲線中之 E 區域係代表下列哪一區域?  
(A) 主機正常運轉區
(B) 主機限時運轉區
(C) 主機超負荷區
(D) 主機試俥之超速許可區

13.13. 建議二行程重柴油機之噴射黏度 cSt 為多少?
(A) 5< cSt <10
(B) 10≦cSt≦17
(C) 17< cSt≦25
(D) 25< cSt≦32

14.14. 增壓給氣之主要目的為何?
(A) 提高給氣之溫度
(B) 提高給氣之密度
(C) 降低給氣之濕度
(D) 提高給氣之速度

15.15. 具有掃氣溫度受排氣溫度之影響較少,掃氣溫度不會提高的優點掃氣系統 是下列何者?
(A) 橫流掃氣
(B) 複流掃氣
(C) 單流掃氣
(D) 環流掃氣

16.16. 下列對等容循環敘述,何者有誤?
(A) 亦稱為鄂圖循環(Otto cycle)
(B) 為汽油機之理想循環
(C) 此循環壓縮與膨脹則為等容過程,故名等容循環
(D) 俗稱爆發循環,因其燃燒壓力急速上升而得名

17.17. 下列有關引擎指示馬力的敘述何者錯誤?
(A) 轉速愈高,指示馬力愈大
(B) 氣缸常數愈大,指示馬力愈大
(C) 指示平均有效壓力愈高,指示馬力愈大
(D) 最大爆發壓力愈高,指示馬力愈大

18.18. 低質重油中所含的灰分及金屬粉粒如矽與鋁,對引擎會造成何種影響?
(A) 提高引擎之出力
(B) 降低排氣溫度
(C) 加速引擎之磨耗
(D) 延長吊缸時間

19.19. 渦輪機是由下列何者所推動?
(A) 進氣
(B) 壓縮空氣
(C) 排氣
(D) 曲柄軸

20.20. 以下何種柴油機是為達潤滑和氣密之雙重效果,而藉由飛濺方式把曲柄箱 內滑油塗佈到氣缸壁上?
(A) 二行程低速
(B) 二行程中速
(C) 四行程筒型活塞柴油機
(D) 二行程高速

21.21. 滑油的抗乳化度要好,則破乳化所需時間須如何?
(A) 越長
(B) 越短
(C) 適中
(D) 無關 越好

22.22. 柴油主機增壓系統中的輔助鼓風機運轉時,其起動與停止應由下列何者來 控制最佳?
(A) 掃氣壓力
(B) 手動控制
(C) 壓縮壓力
(D) 最高爆發壓力

23.23. 對運轉中柴油機的管理,目的是在控制下列何者於規定的範圍內操作?
(A) 柴油機的重載負荷
(B) 柴油機的熱負荷和機械負荷
(C) 柴油機的半負荷
(D) 柴油機的熱負荷

24.24. 柴油機使用重油之後,氣缸套的磨耗率增加,最大原因是重油中含有過多 何種物質?
(A) 硫、鈉和釩
(B) 蠟份
(C) 水份
(D) 乳化物

25.25. 噴孔直徑減小時,每噴流單位體積的表面積將變大,空氣摩擦將有何變 化?
(A) 沒變化
(B) 變小
(C) 變大
(D) 變不規則

26.26. 噴孔長度和其直徑之比值在多少時油粒為最小?
(A) 2
(B) 4
(C) 6
(D) 8

27.27. 有關柴油機活塞環之敘述,下列何者有誤?
(A) 保持與氣缸壁之間密封作用
(B) 防止活塞冠表面燒蝕的作用
(C) 將活塞熱量傳遞予氣缸壁的散熱作用
(D) 散佈氣缸潤滑油的作用

28.28. 柴油主機切斷一缸或多缸運轉時,容易造成何種狀態?
(A) 增壓機超速
(B) 超負荷
(C) 各缸出力不均
(D) 排氣背壓升高

29.29. 下列何者為引擎之主體?
(A) 飛輪
(B) 活塞
(C) 氣缸
(D) 氣門機構

30.30. 在柴油機中燃油爆發燃燒產生動力之重要空間為何?
(A) 進氣室
(B) 燃燒室
(C) 壓縮
(D) 排氣室

31.31. 在大型低速二行程柴油機具有幾條刮油環?
(A) 1 條
(B) 2 條
(C) 3 條
(D) 0 條

32.32. 活塞冠其內部空間常被利用作為下列何種空間?
(A) 蓄熱室
(B) 燃燒室
(C) 冷却室
(D) 掃氣室

33.33. 在潮濕的海域中航行時,空氣冷卻器出口的掃氣溫度不得低於 25℃,建議 保持在多少℃左右?
(A) 25
(B) 50
(C) 55
(D) 60

34.34. 當值輪機人員應增加機艙巡檢的次數,尤其應加強何者的管理?
(A) 主機及溫度系統
(B) 動力系統及壓力系統
(C) 主機及其動力系統
(D) 主機及壓力系統

35.35. 燃油霧化不良造成的結果,下列敘述何者錯誤?
(A) 點火延遲期變長
(B) 燃燒效率下降
(C) 出力減少
(D) 增壓機喘振

36.36. 噴油時間延後的現象,下列敘述何者錯誤?
(A) 最高壓力下降
(B) 引擎出力下降
(C) 滑油溫度上升
(D) 排氣溫度上升

37.37. 柴油機的功率對轉速特性曲線之直線斜率代表下列何者之函數?
(A) 制動平均有效壓力
(B) 指示平均有效壓力
(C) 最大爆發壓力
(D) 最大壓縮壓力

38.38. 燃油因黏性大、不易揮發,故柴油機採用何種霧化方式與空氣混合?
(A) 在化油器
(B) 在噴油閥處
(C) 在噴油泵處
(D) 在氣缸內

39.39. 大型柴油機若活塞環與缸套磨耗過度,代表潤滑油中出現下列何種異質物?
(A) 巴氏合金
(B) 鐵粒子
(C) 鋁合金
(D) 鋅銅粒子

40.40. 最可能造成船舶柴油主機氣缸套破裂者為下列何種情形?
(A) 引擎在低負荷下運轉
(B) 活塞環磨損
(C) 冷卻水通路受阻
(D) 密合環尺寸太小

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