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107 年 - 107年第三次交通部航海人員測驗【302】一等管輪【000010】輪機保養與維修(包括輪機基本知 識)#71330 

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1.1. 燃油含硫量越低,氣缸油的總鹼性值(TBN)如何對應?
(A) 不變
(B) 增加
(C) 減少
(D) 無任何關係 .

2.2. 冷媒壓縮機運轉不停的原因為何?
(A) 電磁閥故障,常開不關
(B) 電壓太低或欠相
(C) 冷卻水泵浦未啟動
(D) 排出壓力過高 .

3.3. 鍋爐鋼板及爐管因過度添加化學藥劑造成的腐蝕現象,稱為下列何者?
(A) 電解腐蝕
(B) 酸性銹蝕
(C) 鹼性脆化
(D) 過熱燒蝕 .

4.4. 下列何項不是造成二行程柴油機發生刮缸(scuffing) 的可能因素之一?
(A) 汽缸油量不當
(B) 過負荷運轉
(C) 空氣過度乾燥
(D) 汽缸套缸壁溫度調整不當 .

5.5. 現今船舶管理對柴油機的預防保養之觀念與做法,下列敘述何者正確?
(A) 任其自然
(B) 壞了再修
(C) 聽候指示
(D) 依保養及維修計畫 .

6.6. 柴油機缸套冷卻水露點控制不當,會造成何種傷害?
(A) 活塞環易折斷
(B) 缸套酸性腐蝕
(C) 活塞冠燒損
(D) 燃燒不良 .

7.7. 使用螺帽拆裝專用油壓工具時,下列敘述何者錯誤?
(A) 上緊前,檢查螺桿螺牙有無損傷
(B) 上緊時不必先排出油壓缸內的空氣
(C) 上緊的壓力不可超出規定
(D) 檢查每個螺帽上緊之角度 .

8.8. 冷凍庫冷卻盤管結霜,會造成下列何種現象?
(A) 冷凍庫空氣與冷媒間的熱傳造成阻礙流通
(B) 冷凍庫溫度回氣溫度明顯下降
(C) 冷凍庫排出空氣溫度有下降情形
(D) 整體冷凍容量增加 .

9.9. 造成冷凍系統低壓端壓力太低之原因是為何?
(A) 負荷過大
(B) 冷媒太多
(C) 冷媒太少
(D) 電壓太低 .

10.10. 船上固定式滅火系統,由誰下令施放?
(A) 船長
(B) 輪機長
(C) 滅火指揮官
(D) 發現火勢太大,無法控制的人 .

11.11. 白合金(White Metal)因為摩擦係數小,一般係運用於機械構件之何處?
(A) 拉伸強度材料
(B) 抗腐蝕性材料
(C) 耐衝擊材料
(D) 軸承內襯材料 .

12.12. 柴油機活塞具有下列何者時,應量測每道環之外徑?
(A) 刮油環
(B) 密封環
(C) 壓縮環
(D) 導正環 .

13.13. 針對柴油機活塞冠進行補焊修理時,焊完後須進行機械加工,其原因為何?
(A) 保持活塞冠頂部強度
(B) 維持活塞整體剛性
(C) 保護活塞環之磨損
(D) 回復活塞冠頂部形狀 .

14.14. 檢查低速柴油機掃氣口的同時,亦可同時檢查其他部位,試問不包含下列何者?
(A) 汽缸壁
(B) 活塞環
(C) 活塞桿
(D) 高壓油泵 .

15.15. 回火熱處理目的,下列敘述何者正確?
(A) 為增加鋼材的硬度
(B) 為消除鋼材內部應力,增加軔性
(C) 為消除鋼材內部應力,使其軟化
(D) 使鋼材表面堅硬耐磨 .

16.16. 火管鍋爐沒有以下何種缺點?
(A) 重量較重,體積大。
(B) 爐水量大,處理要求高。
(C) 爐水循環不良,不適用於高壓。
(D) 產汽能量較小,效率較低。 .

17.17. 油浴式軸封之污染威脅,加裝淡水潤滑的水封系統(Water Sealing System),需注意事項為何 ?
(A) 改善軸的重量適應較低的潤滑性
(B) 軸承與軸不受侵蝕之材料
(C) 冷卻水系統的改善
(D) 淡水需求量強化的改善 .

18.18. 大型無鍵式螺槳安裝時,以濕式壓入(Wet Fit)螺葉,壓入之終極位置為?
(A) 以拆除前所做的位置記號為準
(B) 以拆除前所量測的位置距離準
(C) 以說明書規範油壓鎖緊壓力為準
(D) C項壓力為主,其餘兩項為輔 .

19.19. 大型螺槳與艉軸錐體的配合面接觸緊度,在檢驗時常使用的方法?
(A) 上色接觸法
(B) 儀器檢測法
(C) 打擊聽音法
(D) 壓力檢驗法 .

20.20. 有關量測軸系的震動頻率(Vibration frequency)之單位敘述,下列何者錯誤?
(A) dB
(B) 赫茲(Hertz;Hz)
(C) C.P.M.(Cycle per minute)
(D) V.P.M.(Vibration per minute) .

21.重新載圖

21. =常數,當n=r時, =常數,此過程為下列何者?
(A) 可逆定壓過程
(B) 可逆定容過程
(C) 可逆定溫過程
(D) 可逆絕熱過程

.


22.22. 國際標準組織(ISO)所明訂的各種海運燃油產品,其殘餾油品的中級燃料油如何表示?
(A) TFO
(B) IFO
(C) HFO
(D) MDO .

23.23. 船上至少多久需舉行緊急操舵訓練?
(A) 一個月
(B) 三個月
(C) 五個月
(D) 七個月 .

24.24. 依消防檢查測試及演練摘要規定,至少多久需測試緊急滅火泵?
(A) 一週
(B) 二週
(C) 三週
(D) 四週 .

25.25. 柴油機曲拐軸臂距的測量條件,下列何者錯誤?
(A) 柴油機冷態
(B) 船舶裝載條件相同
(C) 船舶在夜間時
(D) 柴油機更換活塞環後 .

26.26. 下列何者不是鍋爐水側腐蝕的原因?
(A) 酸性侵蝕
(B) 電解作用
(C) 鹼性侵蝕
(D) 氧化作用 .

27.27. 下列何種泵(Pump)於排出端的排出閥之前都裝有釋壓閥?
(A) 離心泵
(B) 噴射泵
(C) 渦輪泵
(D) 正排量泵 .

28.28. 在燃油黏度控制系統中,若應用通過毛細管進出口之壓力差作為黏度量測訊號,則當毛細管出 口出現堵塞時,最終燃油的實際黏度會:
(A) 持續的上升
(B) 持續的下降
(C) 維持在堵塞瞬間之黏度值
(D) 黏度值出現Hunting式的變動 .

29.29. 在主機遙控操俥系統中,慢轉(Slow turning)的邏輯條件為:
(A) 停俥時刻超過規定時刻
(B) 要有緊急操縱指令
(C) 在運行中完成換向的起動
(D) 俥令轉向不一致,且低於發火轉速 .

30.30. 依據識別標準,以下何者為燃油管系之識別顏色?
(A) 藍
(B) 灰
(C) 紅
(D) 綠 .

31.31. 柴油機燃油霧化器中的針閥與針閥體是非常精密的偶件,為了密封和快速切斷燃油,其針閥的 錐角(θ')較針閥體座面的錐角(θ)約大多少度?
(A) 0.5~1.0
(B) 1.5~2.5
(C) 3.0~4.0
(D) 5.0~6.0 .

32.32. 二衝程柴油機啟動時,壓縮空氣有進入氣缸,但卻無任何燃油噴入燃燒室,其可能原因為何?
(A) 噴油泵或燃油閥內有空氣
(B) 燃油中含有水分
(C) 氣缸內之壓縮壓力太低
(D) 排氣閥漏洩 .

33.33. 停爐實施吹放,應採用下列何種方法?
(A) 一度吹放法
(B) 二度吹放法
(C) 三度吹放法
(D) 四度吹放法 .

34.34. 下列何者不是船舶鍋爐給水處理的方法?
(A) 添加化學藥劑給水處理
(B) 鍋爐定期吹放及補充給水
(C) 自離子交換系統補充軟水
(D) 自造水系統補充蒸餾淡水 .

35.35. 潤滑油的煉製程序中,加氫處理的主要目的是:
(A) 消泡沫
(B) 清淨
(C) 極壓
(D) 抗氧化 .

36.36. 橋式整流電路中,若有一顆二極體燒損形成斷路,則整流電路會呈現何種現象?
(A) 電壓輸出呈短路現象
(B) 輸出電壓值倍增
(C) 成為半波整流
(D) 電壓輸出呈開路現象 .

37.37. 進入鍋爐維修之前,下列何者是須特別注意的事項,以維人員的安全?
(A) 須先加以充分的通氣作業
(B) 須先加以充分的加油作業
(C) 須先加以充分的加水作業
(D) 須先加以充分的排汽作業 .

38.38. 下列那個原因會影響過熱器之終端蒸汽溫度?
(A) 空氣溫度
(B) 蒸汽流量
(C) 大氣壓力
(D) 燃油溫度 .

39.39. 柴油機噴油泵柱塞套筒過度磨損將導致:
(A) 噴油壓力下降
(B) 噴油正時提前
(C) 燃油溫度升高
(D) 噴油量增加 .

40.40. 柴油機進、排氣閥定時測量與調整應於何時進行?
(A) 噴油定時調整好後
(B) 噴油定時調整之前
(C) 機器冷卻後進行
(D) 機器停機時立即進行.

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