g0980354135>試卷(2018/11/28)

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107 年 - 107年第四次交通部航海人員測驗【302】一等管輪【000006】船舶主機-柴油機#73032 

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1.1. 下列何者可以用來表示滑油之揮發性?
(A) 閃點
(B) 流動點
(C) 露點
(D) 臨界點 .

2.2. 調節空氣冷卻器的空氣出口溫度時,下列操作何者正確?
(A) 冷卻水進口閥全開,調節冷卻水出口閥的開度
(B) 冷卻水出口閥全開,調節冷卻水進口閥的開度
(C) 調節冷卻水進口的溫度
(D) 調節冷卻水出口的溫度 .

3.3. 柴油主機暖機,用轉俥機轉俥時應先執行下列何項工作?
(A) 起動高壓燃油泵
(B) 注入氣缸油潤滑氣缸
(C) 起動輔助鼓風機
(D) 開啟燃油管路保溫蒸汽 .

4.4. 柴油機使用重油時應注意事項,下列何者為錯誤?
(A) 儘量調高淨油率
(B) 調整淨油量高於主機消耗量約5%~10%為原則
(C) 進入淨油機重油需預熱以降低黏度
(D) 視重油含硫量,適當考慮氣缸油使用量及性質 .

5.5. 使用高壓泵加壓燃油並儲存在一共管內,再分配燃油至每缸的噴油嘴,此為那種燃油噴射系 統?
(A) 獨立油泵系統(Individual pump system)
(B) 分配器式系統(Distributor pump system)
(C) 共軌式系統(Common rail system)
(D) 無泵式系統(No pump system) .

6.重新載圖

6. 參閱附圖,當螺旋溝槽的豎溝與溢油孔相通時,高壓噴射泵處於甚麼狀態? 5bfe338477686.jpg
(A) 最大噴油量
(B) 最小噴油量
(C) 正常噴油量
(D) 無噴油量

.


7.重新載圖

 7. 參閱附圖,此表示高壓燃油泵的柱塞形狀,其噴油狀態如何? 5bfe33b187a30.jpg
(A) 噴油始點固定,噴油終點可調
(B) 噴油始點可調,噴油終點固定
(C) 噴油始點可調,噴油終點可調
(D) 噴油始點固定,噴油終點固定

.


8.8. 淡水進出口溫差及出口溫度各缸基本應一致,若水溫調得過高會造成下列何種情況?
(A) 受熱部件產生應力導致裂痕
(B) 加劇高溫腐蝕
(C) 橡皮圈老化失效造成冷卻室洩漏
(D) 冷卻效果上升 .

9.9. 要測量活塞環開口間隙時,活塞環應放在氣缸內何位置?
(A) 下部
(B) 上部
(C) 中部
(D) 3/2部 .

10.10. 下列何種設備,如果需要汰換時,必須成套汰換,不得單獨汰換其中之零件?
(A) 氣缸蓋與氣缸襯套
(B) 氣缸襯套與壓縮環
(C) 氣缸襯套與活塞
(D) 連桿軸承 .

11.11. 某一船用柴油機的指示馬力為5,500 P.S.,機械效率為80%,燃油耗油率為0.2 l/(BHPh),若燃油的比重為0.95,試求每日航行所需燃油量約為多少公噸?
(A) 20
(B) 23
(C) 25
(D) 30 .

12.12. 1P.S.相當於多少H.P.?
(A) 1.046
(B) 0.986
(C) 0.878
(D) 0.798 .

13.13. 滑油裡的泡沫對於滑油泵的運轉會有何影響?
(A) 排出壓力異常升高
(B) 減低抽吸功能
(C) 馬達過載
(D) 容易超速跳脫 .

14.14. 下列何種情況不會使主機停俥?
(A) 滑油壓力過低
(B) 渦輪增壓器滑油壓力過低
(C) 起動空氣壓力過低
(D) 推力軸承溫度過高 .

15.重新載圖

15. 柴油機氣缸直徑為D,活塞之行程為L,氣缸頂部餘隙為b,則其壓縮比為下列何者?
(A) 5bfe33d0de382.jpg
(B) 5bfe33e136820.jpg
(C) 5bfe33f32d374.jpg
(D) 5bfe3402740eb.jpg

.


16.16. 傳統SULZER RTA主機燃油高壓噴射泵,係由下列何者來控制開始噴油的角度?
(A) 溢油閥(Spill Valve)
(B) 出油閥(Delivery Valve)
(C) 進油閥(Suction Valve)
(D) 安全閥(Safety Valve) .

17.17. 下列何者是大馬力低速柴油機所採用的冷卻水系統?
(A) 開放式海水冷卻
(B) 封閉式海水循環
(C) 開放式淡水冷卻
(D) 封閉式淡水循環 .

18.18. 航行中主機某缸滑油消耗量大可從何處查知?
(A) 主機曲軸箱量油錶
(B) 主機燃燒狀況
(C) 主機活塞下空間疏油排放櫃接收量
(D) 主機各缸疏油排放量 .

19.19. 在氣缸壓力測繪之圖形中,何者可用於計算燃氣在氣缸所做的功?
(A) 壓力-容積圖(P-V圖)
(B) 弱彈簧壓力-容積圖(弱彈簧P-V圖)
(C) 壓力-曲柄角度圖(P-θ圖)
(D) 壓力變化-曲柄角度圖(dP-θ圖) .

20.20. 排氣閥系統要定時檢查(每天最少一次),下列何者不是重要檢查點?
(A) 供應至排氣閥作動空氣壓力
(B) 供應至排氣閥作動器之滑油壓力
(C) 排氣閥高壓油管是否漏洩
(D) 每缸的燃油壓力 .

21.21. BOSCH式高壓油泵調整Rack的功用為何?
(A) 變更噴油壓力
(B) 變更噴油角度
(C) 變更凸輪角度
(D) 變更滾輪角度 .

22.22. 二行程船舶主柴油機的十字頭及十字導板裝置用以承受何種力?
(A) 曲柄軸側向作用力
(B) 曲柄軸垂直作用力
(C) 活塞的側向作用力
(D) 排氣閥開啟作用力 .

23.23. 下列何者將招致後燃現象,使未燃油粒隨排氣排出,造成熱效率降低、排氣溫度上昇、馬 力減少,同時排氣冒黑煙,燃料消耗增加?
(A) 燃油含釩量過高
(B) 燃油含硫量過高
(C) 滯燃期過長
(D) 油溫過高 .

24.24. 柴油機的運動機構是由下列那些構件組成,並將作用力傳給曲軸?
(A) 十字頭、導板、曲軸
(B) 活塞、十字頭、導板
(C) 曲軸、活塞、導板
(D) 活塞、連桿、曲軸 .

25.25. 設計船舶主機需參考引擎功率線(Engine power line)以及下列何種曲線,藉以得到引擎 與螺旋槳間最好的匹配?
(A) 引擎扭力線
(B) 推力曲線
(C) 推進器曲線
(D) 引擎負載曲線 .

26.26. 柴油機發生掃氣箱著火且火勢不大時,其應急程序應先處理之措施為何?
(A) 通知輪機長,取滅火器展開滅火行動
(B) 通知輪機長,並切斷主機燃油供應停機
(C) 降低柴油機轉速
(D) 立即停俥 .

27.27. 值班輪機員接到「緊急剎俥」(crash stop)指令時,首先要採取的操作為何?
(A) 回應俥鐘
(B) 停油
(C) 換向
(D) 關閉啟動空氣 .

28.28. 高壓噴油泵係以調整下列何者來變更噴油開始的角度?
(A) 活塞位置
(B) 襯筒相對柱塞的位置
(C) 滾輪位置
(D) 噴油泵連桿的相對位置 .

29.29. 柴油機燃油噴油嘴的主要功用為何?
(A) 向缸內噴油
(B) 定量噴油
(C) 定時噴油
(D) 霧化燃油 .

30.30. 為了使柴油機和渦輪增壓機的特性互相協調,並能高效率的運行,達到預期的增壓效果 ,事先必須作何種測試?
(A) 風洞試驗(Wind tunnel test)
(B) 船模試驗(Model test)
(C) 匹配試驗(Match test)
(D) 負荷試驗(Load test) .

31.31. 一般所說的主機功率是指下列何者?
(A) 指示功率
(B) 有效功率
(C) 螺旋槳吸收功率
(D) 推進功率 .

32.32. 為何劣質燃油在儲存、輸送、淨化及霧化方面均很困難?
(A) 密度較大
(B) 黏度較高
(C) 成分複雜
(D) 發火性能差 .

33.33. 柴油主機過給機之壓縮葉輪,一般採用何種型式?
(A) 往復式
(B) 軸流式
(C) 離心式
(D) 螺旋式 .

34.34. 進入曲軸室檢查柴油機前,務必將起動空氣供應閥關閉,再作何種處置?
(A) 確認燃油噴射泵已確實停止
(B) 確認潤滑油注油器已充分注油
(C) 確認指示器閥已確實開啟
(D) 確認轉俥機齒輪已確實接上 .

35.35. 有關多孔噴油閥,在噴油壓力及噴孔總面積不變的條件下,下列敘述何者錯誤?
(A) 孔數增加,將使孔徑減小
(B) 油流受到噴孔更大的節流而增加擾動
(C) 噴霧細而均勻
(D) 孔徑增大時,噴柱較密集,貫穿距離減少 .

36.36. 下列何者並非影響柴油機噴射霧化的主要因素?
(A) 缸內背壓
(B) 噴油孔長度
(C) 燃油黏度
(D) 噴油孔徑 .

37.37. 若曲軸相鄰兩軸承之位置過高,則其間之曲柄腕在轉向上死點時,開口有何變化?
(A) 縮小
(B) 張大
(C) 扭曲
(D) 不變 .

38.38. 下列何者不是影響燃料噴霧的擴散?
(A) 十六烷數
(B) 噴射壓力
(C) 噴嘴形狀
(D) 背壓 .

39.39. 於渦輪增壓機中空氣流經下列何者構件,其溫度、壓力均降低?
(A) 進氣道
(B) 葉輪
(C) 擴散器
(D) 排氣渦殼 .

40.40. 求平均有效壓力時,應將一個工作循環中的有效功除以氣缸的:
(A) 總容積
(B) 壓縮室容積
(C) 工作容積
(D) 餘隙容積 .

懸賞詳解

國三歷史上第三次

33.( ) 號稱現代民主國家典範的美國,其實在建國後也曾因奴隸的人權歧見而發生內戰。這場戰爭結束後,國家重歸統一,並廢除奴隸制度。請問:此...

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